Cekaj, osjetio bol u glavi pa sletio u provaliju?
Evo boli me glava ubija, idem skocit sa krova.
Pa ja ovo ne mogu...
Printable View
Cekaj, osjetio bol u glavi pa sletio u provaliju?
Evo boli me glava ubija, idem skocit sa krova.
Pa ja ovo ne mogu...
vjerovatno će vještačiti psihijatar
Vjerujem da oće
Zaboljela ga glava? Cudan nacin da kaze da je prije toga bio u kafanu
Ne valja prejudicirati, uzeta mu je krv na analizu odmah ali moje neko mišljenje je da mi niko ne bi vozio autobus ispod 20 godina iskustva, ne mislim da neko sa 36 ne umije da vozi kako treba nego iskustvo, psiha...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne znam sjecate li se kad je izasao snimak vozaca "ELAN"-a Autobusa, kad je vozac nogama vozio niz Platije, a autobus pun, vjerovali ili ne, ni dana nije bio tvorza, i sa ovim ce bit isto. Treba uvesti da se cesto prolaze raznorazni testovi svakih par mjeseci.
Ja vjerujem da je mogao da se zaustavi ako je osjetio bol u glavi, pa i nas glava zaboli pa stanes, izadjes, odmoris, popijes tablet, osim ako nije bio pijan..
nagli jaki bol moze biti simptom mozdanoga udara... sto se zaustavljanja tice, u krivinu mu je dovoljno na sekundu da je pustio volan od istoga i cao
e sad, to se "lako" dokazuje snimkom glave, pa cemo vidjet - mozda mrcenik nije kriv
Tu gdje je autobus sletio je uzbrdica, što bi se ono reklo podobra. Puštanje gasa bi, dakle, odma zaustavilo autobus ili bi isti počeo da ide unazad. Sa slika mi se čini da je to na onoj krivini gdje ima proširenje, a tu zna biti radar policije, a prije kuće ,,ivice i marice"?
Sent from my Motorola 8400
ja cu samo da kazem da kad god se mimoidjem sa autobusom obratim paznju na vozaca, isti u velikoj vecini slucajeva prica na telefon ili kuca poruke....
Poruke, prica na telefon i leti. Nesto od toga.
Jedna zena sto je bila u autobus kaze da je primijetila da je vozio “malo brze”.
teško je uz onu pedencu brzina mogla da bude problem za autobus
Grijeh je u ovakvoj situaciji prejudicirati, možda je tip ima blaži moždani ili nešto, sačekajmo da vidimo šta će reći analize i vještaci, lako je odma skočiti za grkljan, ali nije u redu.
svaki autobus bi mi imao makar 2-3 kamere, u zavisnosti od velicine, i makar jedna od njih bi snimala vozaca...
da niste dje u inostranstvu vidjeli pa i u gradskom da vozac nekog prevoznog sredstva radi bilo sta drugo sem upravlja, bio to autobus, tramvaj, metro....
kod nas se vozac nalakti na volan i cera tako...
to je tek posebna problematika
telefon (nekad i dva), cigar, sok i na sve to + mjenjac i volan
policija bi trebalo da radi svoj posao
ali i zakon bi trebao da propise konacno kamere pa da ih pokupujemo i super
makar za vozila za prevoz putnika i teretna vozila...
no kod nas stanu na 2 mjesta tahograf da kontrolisu i dosta od njih
Problem je sto kod nas prva ta policija koristi telefon, redovno. Ne koristi pojas, parkira se gdje to nije dozvoljeno, ulazi u suprotan smjer i krsi 100 pravila u saobracaju na dnevnom nivou.
Odavno je kompletan sistem posao u q a to je dalo prostora jos vecoj nekulturi u saobracaju. I kako vrijeme prolazi, stanje postaje sve gore, tj. nenormalne stvari postaju "normalne" ili makar prihvatljive.
Nego je to neka druga tema. A vezano za konkretan slucaj, ne bih nista komentarisao jer niko od nas ne zna sto se desilo pa je nezahvalno (i neumjesno) nagadjat'. Pogotovo s' obzirom na ishod.
kako ocekujes da ti posao kontrole uspjsno sporovode ljudi koji i ne znaju sta je to... a pored toga nemaju nikakvu kontrolu koja bi njih kaznila ako bi se ponasali van tih pravila...
i njima trebaju kamere i u autima i na uniformama koje snimaju 24/7...pa ces da vidis...
Treba uvesti neku inspekciju koja kontrolise policajce, pa kad im skinu sa plate + kazna za neadekvantan rad kao sluzbenik i ne postovanje zakona, e kako bi posle pazili.
Da, dobro sam to je ova lokacija https://maps.app.goo.gl/dttKp8W8sNMBAmzz8
zaista djeluje kao da je išao u rikverc
Sent from my Motorola 8400
Ova đevojka što je poginula, majka joj je sudija. Samo nju imaju. 19 godina. Tuga..
Zasto u nasim autobusima nema pojaseva za vezanje? Mislim da bi povecali sigurnost i smanjili pivrede i smrtnost.
Povrede sigurno, najvise prilikom tumbanja.