Cekaju se neki izbori, pa cemo tad stavit drugi kamen temeljac, mogli bi zvati nobelovca Obamu :)
Printable View
Cekaju se neki izbori, pa cemo tad stavit drugi kamen temeljac, mogli bi zvati nobelovca Obamu :)
Podgorica – Povodom najave Savjeta za izgradnju autoputeva da će sa hrvatskim konzorcijumom raskinuti ugovor ukoliko u novom roku od 60 dana ne dostave validne bankarske garancije, kao i da će istovremeno voditi pregovore sa drugorangiranim ponuđačem izraelsko-grčkim konzorcijumom Aktor/HCH, juče su reagovali predstavnici Pokreta za promjene i Demokratskog centra.
Potpredsjednik PzP-a Branko Radulović smatra da je odluka Savjeta, potvrdila apsurdnost tog posla.
- Ni ugovorena cijena, koja je milijardu eura veća od realne, nije podigla poljuljani poslovni rejting hrvatskog konzorcijuma, koji predvodi Konstruktor. Takođe, ta prenaduvana cijena nije motivisala komercijalne banke da finansijski podrže jedan neodrživ projekat - rekao je Radulović.
On je ponovio da ovakav autoput ne podržava Evropska unija i njeni fondovi, kao i da nije uvršten u mrežu međunarodnih koridora.
Radulović je ponovio da bi trebalo formirati crnogorski konzorcijum niskogradnje i angažovati stručnjake sa Građevinskog fakulteta.
- Ovo je potvrda ispravnosti kritika i dilema koje su svi dobronamjerni i stručni pojedinci pokretali posljednjih godina. Od početka loše vođen proces, bez saobraćajno-transportne politike, loše postavljene strateške osnove, bez valjane projektne dokumentacije i s tim u vezi izostanka finansijske podrške međunarodnih institucija, ne može rezultirati pozitivnim ishodom za Crnu Goru - kazao je predsjednik IO DC Emin Duraković.
On je kazao da se ovom projektu ne smije prilaziti dnevnopolitički, kao što to radi Vlada, već da se ta trasa prethodno morala integrisati u TEN-T mrežu koridora, kao krak koridora 10 ili novog pomorsko – kontinentalnog koridora Bari–Bar– Beograd–Temišvar/Budimpešta.
- Ovako smo dobili još jednu crnogorsku „Đeknu“ koja se odigrala u Gornjim Mrkama, populističko presijecanje vrpce i ispijanje šampanjca u trenutku kada ne postoji ni glavni projekat izgradnje autoputa, niti projekti izgradnje pristupnih puteva. Od 1,8 milijardi eura, koliko je put po toj studiji trebalo da košta, cijena je narasla za milijardu eura u vremenu kada dolazi do drastičnog pada građevinskog materijala na tržištu!? I sve to na račun Crne Gore - kazao je Duraković.
On je naveo da će, ukoliko se dogovor napravi sa izraelsko – grčkim konzorcijumom, Crna Gora morati da izdvoji još jednu milijardu, jer je njihova ponuda skoro 4 milijarde eura.
- Očito je da te milijarde postoje u glavama ljudi na vlasti ili možda na nekim privatnim računima, ali je činjenica da u budžetu nema ni par miliona za redovno održavanje postojećih puteva, a kamoli 600 miliona koje moramo izroditi u naredne dvije godine za izgradnju „slijepog crijeva“ od Smokovca do Mateševa - kazao je Duraković, dodajući da će prvi kilometri autoputa izgleda “čekati neku novu, odgovorniju i stručniju vlast koja će znati da prepozna i realizuje interese naše države”.
http://www.vijesti.me/index.php?id=325458
Olako se Vlada razbacuje i govori o milijardama. To je trecina naseg BDP-a i ne znam kako tek tako pricaju o njima, kao da nisu svjesni velicine te cifre. A plus, odakle bi stvorili jos jednu milijardu ukoliko se odlucimo za grka ili izraelca, ako ovo propadne sa hrvatima... 9 nula ima ta cifra, ne znam kad misle postati svjesni toga.
e cues okle bi stvorili, duplo veci porez na luksuz za sve automobile preko 750 kubika i motore preko 35, gorivo polagano na 3 eura jer poskupljuje svudje u svijetu jer tako kazu rtcg i pobjeda i eto ti meljearda :)
Mojem drugu su vec isplatili oko 100 hiljada eura za 2 placa na Bioce kuda prolazi put
Reci drugu da ne trosi pare posto ce ih mozda vrcat ako se odustane od autoputa
Vec ih je pola potrosio,kupio je stan:)Quote:
Originally Posted by Stradivari
Aj da kazemo nesto novo na ovu temu. Konstruktoru lagano protice ovih dva mjeseca koliko im je dato da dostave garancije, ali nista za sad od njih. Pocese pregovori sa grcima ali je njihova ponuda skuplja za 1 000 000 000 eura. Odakle nasoj drzavi ovoliko novca ukoliko se odlucimo za grke? 4 mjeseca godisnje treba da se proizvodi da bi dostigli tu cifru, olako se igramo sa miLJardama...
Mislim da će ipak Konstruktor gradit. Nego su samo probali jeftinije kredite da nabave.
a nasa vlada da ispadne mudo zapocela pregovore sa drugorangiranim ;)Quote:
Originally Posted by hercules
Pa vlada li kod nas demokratija ili ne :monkey:
je li ima što novo o auto putu???
Iako bi Vlada Hrvatske trebalo da u ponedjeljak donese odluku o davanju garancija Konstruktoru, skoro je izvjesno da ta kompanija nece dobiti podrsku drzave - ako je vjerovati hrvatskim medijima. To znaci da Hrvati najvjerovatnije gube posao.
Eto još jednog izazova za naše mlade i lijepe kreatore budžeta - kako iscijedit još jednu milijardu eura iz prosperitetnog naroda. Da počnemo da flaširamo vazduh i da ga prodajemo Japancima?
Isto ce nas kostat i hrvati i ovi drugi jer se taj autoput nece ni radit. Tj. oce malo pred neke druge izbore al nista preskupo, cisto malo brujanja nekih masina i prekidanje nekih novih, 100 metara dalje od starih, vrpci. Po modelu puta Risan-Zabljak, put koji je smrt za crvena vrpca.
pa normalno da nisu dali garancije... to bi samo maniti uradio
Konstruktor: "Donijećemo garancije"
http://www.portalanalitika.me/images.../okautoput.gif
04. februar 2010.
Povodom današnjeg teksta, koji je objavio hrvatski portal Index.hr, a prenijeli, kao udarnu vijest, svi crnogorski mediji, reagovali su iz hrvatskog konzorcijuma Konstruktor.
Direktor Konstruktora za Crnu Goru i izvršni direktor novoosnovanog koncesionog preduzeća „Prvi crnogorski autoput", Milorad Pustahija, u izjavi za Televiziju Crne Gore kratko je rekao: "Po ko zna koji put ponoviću - donijećemo garanciju".
On je još kazao da vjeruje u namjeru hrvatske Vlade da im pomogne i naznačio da se ovim povodom više neće oglašavati.
http://www.portalanalitika.me/ekonom...garancije.html
Prihvatiće ovi naši i bez garancija, samo neka smute nešto.
Vlada Crne Gore: Donijećemo 5 volova na ražanj i jedan kamion pića, opet! :hardrock:Quote:
Originally Posted by Rave92
B92.net
CG: Hrvati bez garancija za autoput
5. februar 2010. | 13:35 | Izvor: Capital Podgorica -- Hrvatski konzorcijum mogao bi da ostane bez posla izgradnje autoputa Bar-Boljare u Crnoj Gori, vrednog 2,77 milijardi evra.
Naime, Vlada u Zagrebu nije u stanju da konzorcijumu izda potrebne garancije, a Institut građevinarstva Hrvatske (IGH) nije uspeo da od banaka dobije još 124 miliona evra garancija.
Crnogorski mediji podsećaju da za dve sedmice ističe nalog crnogorske Vlade hrvatskim kompanijama za dostavljanje novih finansijskih garancija.
Portparol hrvatske Vlade Zlatko Mehun je potvrdio da konzorcijum, koji čine Konstruktor, IGH i Tehnika, ne može računati na konkretnu finansijsku pomoć izvršne vlasti.
“Iako je hrvatski interes da Konstruktor i IGH taj posao završe do kraja, ističemo da je propisima tačno regulisano kome se i kako daju državne garancije”, rekao je Mehun i dodao da je ministar finansija Ivan Šuker zadužen za eventualno rešavanje problema.
Crnogorska Vlada i hrvatski konzorcijum su u junu prošle godine potpisali ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Bar-Boljare. Ovaj “posao veka” bi trebalo da bude završen u idućih sedam do devet godina.
Konzorcijum je za izgradnju autoputa ponudio cenu od 2,77 milijardi evra, od čega bi udeo Crne Gore bio 1,74 milijarde, dok je grčko-izraelski konzorcijum isti posao procenio na 3,92 milijarde evra.
Dodaćemo tu jednu milijardu pa uzet grke. Što je 1 000 000 000 za nas, sitnica.
Ostadosmo mi bez autoputa sva je prilika...
Ne znam ko ce nam dat taj kredit kad se oko ovoga "studentskog" poklase :D
Evo sad rekoše na Vijesti da su dostavili garancije?!
Tek sad otvorih ovaj link gore, izvinjavam se.
Konacno.. Da ako pocnemo do 2070. da ga gradimo...
Konstruktor-IGH dostavio garancije za gradnju autoputa
09. februar 2010.
Konzorcijum Konstruktor-IGH dostavio je danas garancije za gradnju autoputa Bar-Boljare, objavila je hrvatska državna televizija HRT, što je potvrđeno iz crnogorskog Ministarstva saobraćaja.
Hrvatski konzorcijum, na čelu sa Konstruktorom iz Splita dostavio je pisane garancije, koje zadovoljavaju uslove tendera i omogućavaju sklapanje finansijskih ugovora. Vlada Crne Gore će nastaviti predviđenu proceduru analize dostavljenih ponuda i zaključivanja ugovora sa hrvatskim konzorcijumom i finansijskim institucijama, saopštio je na sajtu Vlade predsjednik Komisije za sprovođenje tenderskog postupka i pregovaranja Zoran Radonjić.
IN televizija je takođe potvrdila da su Hrvati dostavili pisane garancije.
"To su nakon sastanka u Podgorici saopštili ministar saobraćaja Andrija Lompar i predstavnik konzorcijuma Željko Žderić.
Hrvatski Konstruktor, IGH i Tehnika obezbijedili su 810 miliona eura potrebnih jamstava od međunarodnih kreditnih institucija - rekao je Žderić, ali nije želio da kaže o kojim je institucijama riječ, navodi IN televizija.
Problemi hrvatskih graditelja počeli su, kako piše na sajtu HRT, kada je vlada u Podgorici počela pregovore s firmom koja je bila druga na javnom tenderu, grčko-izraelskim konzorcijem Actor – HCH. Crnogorska vlada je saopštila kako se odlučila na taj korak jer "Konstruktor" nije uspio osigurati bankovna jamstva u predviđenom roku, konstatuje HRT.
Hrvatski Ministar finansija Ivan Šuker kazao je prije 20-ak dana kako je tačno regulisano kome se i kako daju državna jamstva, a ne bi bilo dobro kada bi bila davana privatnom sektoru.
Na tenderu za gradnju autoputa od Bara do Boljara najpovoljniju ponudu na međunarodnom tenderu dao je Konstruktor, koji je vrijednost projekta procijenio na 2,77 milijardi eura, s udjelom Crne Gore od 1,74 milijarde.
Grčko-izraelska firma radove je procijenila na 3,92 milijarde eura. Navedeno je bilo dovoljan razlog što su Crnogorci ipak oklijevali raskinuti ugovor s konzorcijem predvođenim splitskim Konstruktorom, tvrdi HRT.
No Konstruktor i IGH ipak su uspjeli u zadnji čas priložiti bankovne garancije. Naime bila su sporna samo 124 miliona eura ulaznog kapitala, kako je rekao direktor IGH Jure Radić gostujući u emisiji "Otvoreno".
Tada je ponovio da ne traže državno jamstvo, već izvozni kredit. Dugoročna isplativost autoputa nije sporna, tvrdi struka. Osim gradnje 170 kilometara autoputa Bar-Boljare konzorcijum dobija i koncesiju na 30 godina, zaključuje se na sajtu HRT.
www.portalanalitika.me
Ostaje tajna ko je dao garanciju. Smijesno i zalosno.
A ko zna što su tu zbrkali, ista su to g...a, i hrvati i mi.
Što je tu smiješno a što žalosno? Takve stvari i inače se drže kao poslovna tajna. Moja pretpostavka je da je garanciju na kraju dala Hrvatska vlada koja je do zadnjeg trenutka čekala da vidi da li će konzorcij pribaviti garanciju negdje drugo. Šteta bi bila izgubiti taj posao a to znaju i u našoj vladi.Quote:
Originally Posted by remark
Ne znam drze li se takve stvari u tajnosti ali znam da konzorcijum nije bio sposoban da ulozi 20-tak miliona zajedno sa vladom CG da pocnu malo ozbiljniji pripremni radovi, jak neki konzorcijum.Quote:
Originally Posted by bracodubrovnik
Mada sad kad su pale ove isporuke naše strateške robe sumnjam da bi i nasa vlada imalo okle da finansira svoj dio :).
Uglavnom viđećemo kako će se stvari odvijat, nije proljeće daleko.
http://www.nacional.hr/clanak/77393/...da-sute-o-tome
Spašen posao u C. Gori: Tko je Žderiću i Radiću dao jamstva i tražio da šute o tome?
"Potpuno je neobična praksa skrivanje izvora jmastava, pogotovo jer se radi o ogromnom međunarodnom poslu. No, s obzirom na to da se radi o Crnoj Gori, ništa ne čudi", istaknuo je analitičar, koji je želio ostati anoniman
http://static.nacional.hr/img/38832f...6b4_medium.jpgMirko Cvetković, Jadranka Kosor i Milo Đukanović na otvorenju radovaGradnju autoceste u Crnoj Gori, koja je vrijedna gotovo tri milijarde eura, a često je nazivana poslom stoljeća ipak će obaviti hrvatski konzorcij na čelu sa Konstruktorom i IGH-om.
Iako se činilo kako će cijeli posao propasti jer ni jedna od tvrtki nije uspjela nabaviti odgovarajuća bankovna jamstva, a država je odbila dati svoju pomoć, svega nekoliko sati prije roka jamstva su nabavljena.
Vlada Crne Gore priopćila je kako je hrvatski konzorcij nešto prije isteka roka u 13 sati predao pisana jamstva koja zadovoljavaju uvjete natječaja i omogućavaju sklapanje financijskih ugovora.
Jamstva u posljednji tren nakon dva mjeseca otezanja
Podsjetimo, prvi rok za dostavu pisanih jamstava bio je još 9. prosinca prošle godine, ali je na zahtjev Konstruktora produljen za dva mjeseca. Kako je postojala opasnost da hrvatski konzorcij ne dostavi pisana jamstva, crnogorska vlada započela je pregovore o eventualnom preuzimanju posla sa grčko-izraelskim konzorcijem "Actor-Hausing".
Zanimljivo je da su se obje strane dogovorile kako će izvor financiranja, odnosno tko je dao jamstva ostati poslovna tajna.
Jedan od ekonomskih analitičara za Nacional.hr je rekao kako to nije uobičajena poslovna praksa.
"Potpuno je neobična praksa skrivanje izvora jmstava, pogotovo jer se radi o financijski vrlo vrijednom međunarodnom poslu. No, s obzirom na to da je riječ o Crnoj Gori, ništa ne čudi", ističe analitičar.
Predavanje jamstava u posljednji trenutak i skrivanje njihovog izvora stoga povlači logično pitanje tko zapravo stoji iza čitavog projekta i tko je skriveni financijer projekta. Pogotovo ako se uzme u obzir činjenica da su Konstruktor i IGH imali dva mjeseca za njihovo prikupljanje, a poznato je da su obje tvrtke u međuvremenu odustale od nekih velikih poslova kako bi osigurale dovoljno financijskih sredstava za druge.
Nema tu ni G od garancije, nego vlada nema milijardu da doplati Grcima, pa cemo na rizik...
Interesuje me jedna stvar. Odakle tebi ovo da se izvori finansiranja ovako kapitalnih projekata za obje države drže 'inače kao poslovna tajna'?Quote:
Originally Posted by bracodubrovnik
;) ma biče to završeno.........:D
Znače usraće ga do kraja... Bolje da su rudnicima boksita ili Crna gora putu dali da rade. Završili bi ga taman za 40 godina (10 godina izgradnja + 30 koncesija) i sve bi pare ostale u CG.
...ili ne bi. Nije to posao da se uče ovi naši stručnjaci. Previše komplikovanih momenata za klasični crnogorski fušeraj.Quote:
Originally Posted by Bugi
Ada nismo mogli sozinu završit kako treba no smo promašili s naše strane, tako da bi ovo bio prevelik zalogaj za ove naše.
Da izvagamo.. 2Miljarde manje u Crnoj Gpri i počast kako imamo autoput u Crnoj Gori ili bolji put (od ovog sadašnjeg), plate za sve radnike u CG na vrijeme, ne plaćanje putarine (Hrvati će sigurno naplatiti za 30 godina)... Neka ga iskrive i zakose koliko oće, ne znam jeste li vi svjesni koliko je 2 milijarde.
Bilo je neko poređenje u smislu toga koliko je to ogromna cifra za nas, bukvalno kao da Amerika krene da pravi autoput koji će nekoliko puta okružiti cijeli svijet. Toliko je to para za nas, skoro cijeli GDP, samo ne znam koji su im izvori finansiranja, no niko nije svjestan cifre, samo se gađu sa istom od intervjua do intervjua.Quote:
Originally Posted by Bugi
O kakvom promašaju pričaš? Ada spojili su se, nijesu u cm ali su se našli.Quote:
Originally Posted by Mojsije
Rekoh ja prije negdje da će donijet Konstruktor garancije.
Quote:
Originally Posted by Mojsije
Ajde da ja budem slikovit, radije bih da naprave duple trake i da potrošimo duplo manje pare pri čemu od ostatka možemo da podijelimo svim radnicima u Crnoj Gori svaki mjesec u idućih 10 godina po 100€. Pošto je prosječna plata oko 400€ ovo bi bilo povećanje od 25%.