Formula 1!

slazem se Fabia

samo ce bit preticanja na pravcu

Manje od jedne šanse za preticanje po milji, popravlja se...

Na ovaj veliki pravac, uz DRS, ce sigurno biti puno preticanja.

Ovaj dio sa brzim krivinama je idealan za RB.

Brze krivine su mrak.

Cini mi se da se Tilke malo opametio, pa odlucio da malo kopira vec postojece krivine. Ovaj dio je kao precrtan Silverstone s tim sto je dodao jos jednu krivinu u nizu.

ova staza nova ovako sa sliak obecava...jer ima sve sto treba...pa najboli djelovi i spa i silverstona su upravo pravci sa brzim krivanama...

nedje smo vec pricali o stazama, i meni je zao nekih starih staza, tipa imola, A1, magny cours, i sl...jos ovo ako spa bude svake druge godine je lose...isto tako imola je citava obnovljena i sad moze da ugosti F1 ali sad se jure bogate zemlje i pare...pa smo osudjen na ove katastrofalne staz po svjetski marinama...kao da nam do sad nije monte karlo bio dovoljan, a sad valensija, singapur, abu dhabi i sl...

od ovih novih mi se svidja koreja, a i ova nova staza u Indiji...

Quote:

---

Originally Posted by sky

http://www.youtube.com/watch?v=0y0ULM7x6R8

---

kako Ganjola opra ovu drtinu staru od gumija ni vidio ga nije ovaj stari hrt:biggrin:

E, zato sto ga je ovaj skinuo odmah posle starta.

Quote:

---

Originally Posted by JUAN

kako Ganjola opra ovu drtinu staru od gumija ni vidio ga nije ovaj stari hrt:biggrin:

---

NAJVECI je bar pruzao otpor u dva kruga, i to mnogo mocnijem Ganjolinom bolidu. Dok je Britnija prosao iz prve, cim mu se primakao, u toj istoj kanti.
Sad pali.

Cao.

Quote:

---

Originally Posted by kenneth

Dobro, jedno je doživljaj zbog okoline... Pošao bih u Spa kao ljubitelj trke i odvezao bih stazu rent-a-trotinetom čisto da ispunim sebi merak, zakopao bih se na livadu pored o-ruža i gledao trku... A ako je zbog destinacije, išao bih u Valensiju, sunce, more i sisate španjolke...

---

dobro je sto bi te pustili na stazu :p Sa trotinetom ili bez njega. A i na o-ruz, tu bas nikoga nema, mozes da se razbaskaris

Quote:

---

Originally Posted by sky

Od Tilkeovih staza, Turska mi je najbolja, ali ni nje vise nema.

---

ma tilkeova najbolja staza ce biti ova nasa crnogorska :p

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Brze krivine su mrak.

---

Misliš na Ostinu? Pa jesu jer su kopirane... ;)

ti znaš

Quote:

---

Originally Posted by Moć

Seres

---

Quote:

---

Originally Posted by Moć

ti znaš

---

bravo, spambote! :)

Quote:

---

Originally Posted by kenneth

Misliš na Ostinu? Pa jesu jer su kopirane... ;)

---

Ma uopste, recimo ona u TR je mrak, i onda u Indianapolis prije ciljnog pravca, onda Parabolica...

Quote:

---

Originally Posted by Moć

ti znas

---

http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif

Quote:

---

Originally Posted by verbalni_fajter

dobro je sto bi te pustili na stazu :p Sa trotinetom ili bez njega. A i na o-ruz, tu bas nikoga nema, mozes da se razbaskaris

---

Pustice te na stazu ali poslije trke sa jos 100.000 hiljada gledalaca.

i sa trotinetom, da ga gari uzbrdo uz o-ruz! :lol:

samo da podesi setup za dobar downforce...

ma zalize kosu gelom u obliku spojlera i eto :p

Quote:

---

Originally Posted by verbalni_fajter

ma zalize kosu gelom u obliku spojlera i eto :p

---

:congratulatory:

Taman imam toliko kosu ;) nije o'ruž komplikovan koliko ona pravinčuga poslije, ali zato lagano niz rivaž

konačno da neko kaže nesto dobro

robote spambote :mrgreen:

spambote?

Ja sam napravio još jedan dupli nalog, ne uzbuđujte se...

postavi i avatar isti! A u medjuvremenu: http://www.sportal.rs/news.php?id=59580 Masa u BG! :)

Webber: Gužva na stazi mi je pomogla

Menadžer veoma optimističan oko povratka Kubice

Mateschitz: Torro Rosso nije na prodaju!

Karthikeyan u petak za volanom

Costa i Willis u Benz:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/94915

Quote:

---

Originally Posted by verbalni_fajter

postavi i avatar isti! A u medjuvremenu: http://www.sportal.rs/news.php?id=59580 Masa u BG! :)

---

hahahhhahahahahahahahhahahahah nije imao što da obuče!!! podsjeća me na starobarske 'bajkere' koji izađu u grad u lažnokožnu yamaha jaknu u la eskvinu!!!! :lolblue:

Ja u to ne vjerujem.
Massa, seta kroz BG, sam, u dresu Ferrarija.
Malo sjutra.

U POTPUNOSTI se slažem sa svim dolje izrečenim...

Nemački magazin Auto Motor und Sport objavio je da će novi bolidi, koje timovi pripremaju za 2012., biti ružniji od današnjih. Razlog tome je promena pravilnika koja se odnosi na visinu nosa bolida.


Brawn i Michael se slažu: Bolidi za 2012. neće biti lepiDizajneri koji rade na projektima za 2012. upozorili su da će novi bolidi biti ružniji od današnjih. Razlog tomu je promena u tehničkom pravilniku koja propisuje maksimalnih 550 mm. visine nosa, objavio je Auto Motor und Sport.
"Bolidi neće izgledati lepo. Nos je nekako ružno zaobljen," otkrio je Mercedesov šef, Ross Brawn. Sam Michael, tehnički direktor Williamsa i budući McLarenov sportski direktor, je dodao: "U profilu, prednji deo bolida sada me podseća na nos delfina. Oblik nije lep."
Drugim rečima, bolidi u 2012. više neće imati visoko postavljene noseve, poput današnjeg Red Bulla ili McLarena, nego će svi ličiti Brawnovom BGP01 iz 2009. Razlog promene pravilnika su sigurnosni aspekti jer stručnjaci smatraju da niski nos predstavlja manju pretnju za sigurnost vozača u incidentu tipa Schumacher-Liuzzi na VN Abu Dhabija 2010., kada je Liuzzi za nekoliko centimetara promašio Schumacherovu glavu.
Velika promena pravilnika iz 1998.
Bolidi Formule 1 oduvek su bili spektakularan vizuelni doživljaj. Agresivni dizajn kombinovan sa visokim tehnologijama i prodornim zvukom neki su od ključnih elemenata zaslužnih za globalni uspeh prvenstva. Međutim, izmene tehničkog pravilnika kroz poslednjih petnaestak godina promenile su bolide, ali više negativno nego pozitivno.
Trend je počeo 1998. kada je širina bolida sa dva na 1.8m, što je istovremeno dovelo do povećanja međuosovinskog razmaka zbog čega su bolidi izgubili na ljepoti proporcije jer su odjednom postali predugački. Međutim, i godine nakon 1998. dale su neke bolide koji su već sada postali klasici kada je u pitanju lepi dizajn u Formuli 1.
2009. je sve okrenula naglavačke
2009. je bila kritična godina koja je potpuno izobličila bolide. Prednje krilo prošireno je sa 1.40 na 1.80, dok je širina zadnjeg krila sa jednog metra smanjena na samo 75 centimetara. Promena sportskog pravilnika uslovila je i veće rezervoare goriva zbog čega su bolidi postali još duži (neki su imali međuosovinski razmak preko 3.30m).

iskreno, izgled mi je totalno nebitan... Niti se puno sta na TV-u vidi od stikera, logoa i sl, sem ako se bas zagledas. Jedino mi je onaj dupli nos BMW-a bio bas disgusting vazda... Na kraju krajeva, ne prave ih da su lijepi, nego brzi...

pi, najgore je kad su bolidi gadni bar meni

Ja volim delfine ali činjenica da će bolidi biti ružni...

Quote:

---

Originally Posted by Moć

pi, najgore je kad su bolidi gadni bar meni

---

ti si nas idol! :p Bas si se namucio da sve ovo napises...

Vidi se vidi na tv dosta. Vidi se da je zadnji stabilizator toliko uzak da snijesno izgleda... Da su bolidi uski a previse dugacki..
Po meni, estetika je bila top 2006... Godinu prije i poslije

Sent from my Desire HD using Tapatalk

Ma bolidi su koma, pogledajte na sto lici Ferrari 2002, 2003, 2004. To su bili bolidi.

ako to znaci da ima vise preticanja i da su trke zanimljivije, boli me uvo kako izgleda prednje il zadnje krilo i sl :p

A380 pun problema:

http://totalf1.com/full_story/view/3...high_altitude/


NO GOOD!!!

https://forum.cdm.me/image.php?u=649...ine=1178982580 verbalni_fajter se nesto ucutao