Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Vic godine [emoji23]
Auto sa znakom pi"ke sigurniji od pola [emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Vic godine [emoji23]
Auto sa znakom pi"ke sigurniji od pola [emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Megane II:
https://www.euroncap.com/en/results/renault/megane/15590
Polo:
https://www.euroncap.com/en/results/vw/polo/15597
Ja te patkice ocima ne mogu da ih vidim ali treba da budemo realni.
najbolji u klasi
trese se sve kao zele, medjutim kabina i prostor za putnike ne mrda
https://youtu.be/vatlgud7TnM
Sve mu *****, pogledaj lim kako se trese...
A bas me zanima kako bi se pokazao na small overlap crash-u.
ma na sve kante iz te klase...i novi polo ima sve zvjezdice, a krov se talasa kao da je od alu folije
Btw kako je brutalan ovaj side pole test
Krov OK, ali vrata...
Pitam se da li dostavni reso sa 180kkm i 3 udesa prije uvoza bi spasio nekome glavu kao onaj iz salona? :stupid:
32km/h :fat: Nekad su automobili pri takvom udarcu eventualno gubili farbu, a danas totalna štetaQuote:
Originally Posted by Laz
Aha, ali se komplet sila prenjela na putnike.
Ova djevojka iz pola je kritično.
Sad tek vidim da je polo (suvozaceva strana) dosla do sredine vozila (vrata suvozaca su dosla dje je ručna) ovi iz Mercedesa nisu povrijedjeni.
Vozac Mercedesa je uhapsen.
ocigledno je fizika mnogima bika dosadna... sto bi vi prije? da auto ostane zdravo a da silu udara upijete tj primite vi kO putnici ili da od auta ne ostane nista ali da izvucete zivu glavu?
Ovo prvo [emoji23][emoji23][emoji23]
zavisi jel ti kumara doktor ili limar...
Oko ovoga su misljenja podijeljena na one koji su imali jaci udes i koji nisu bez branik nedje zakacili ...
Bolje sacuvat sebe no auto,auto se napravi ili kupi drugo,a ako tebi ili nekome nesto bude dzabe lim i plastika
E to si dobro reka Tico
Послато са SM-G925F помоћу Тапатока
Moj je narko. :(Quote:
Originally Posted by NSX
Nisi u pravu.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Automobili se nisu pojavili u zadnjih 5 godina. I prije su postojali isti ovakvi testovi i automobili su postizali iste rezultate
Daleko od toga da su postizali iste rezultate. Kriterijum se pooštravaju pa današnje tri zvjezdice vrijede kao pet na počecima testiranja (NCAP iz 1997 god.), a da ne spominjem naspram standarda iz osamdesetih ili sedamdesetih kada je i počelo ozbiljno promišljanje o bezbjednosti putnika prilikom sudara. Da ne spominjem 1917 god. kada je vozač tužio Ford jer je imao povrede, te je to prvi put da je vozač izgubio jer je Ford bio opremljen tzv. sigurnosnim staklom koje se (gle čuda) razleti u komade što se smatra prvim korakom ka bezbjednijem okruženju u slučaju udesa.Quote:
Originally Posted by Rakun
dosta je ovo da pogleda :D
https://youtu.be/GtHnDKegUJw
Odlično poređenjeQuote:
Originally Posted by remark
32km/h protiv 65km/h
Zabavno i što porede auto bez airbag-a sa autom koje ima airbag
Rakune valjas gluposti.
Jesu li ga kod nas udesili na ove fine roude. :)
https://i.postimg.cc/qqVd3VHR/621832...97062400-n.jpg
https://i.postimg.cc/26WsmcLf/622426...79710208-n.jpg
Povedi ih kod Miluna
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
da mu nije bizbi hakovao profil?Quote:
Originally Posted by TAKUMI