Hvala! Pozvaću ovaj broj [emoji2]Quote:
Originally Posted by LuTheDuck
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
Hvala! Pozvaću ovaj broj [emoji2]Quote:
Originally Posted by LuTheDuck
Sent from my iPhone using Tapatalk
Gledam sa jednim kupcem automobila "plolovnjake" i sad se čovjek razmišlja između passata b5.5 ili megana 1.5 dci - e sad znam da je na ovom forumu škakljivo pitanje ali me interesuju iskustva sa ovim Meganom 2e generacije. Znam da ima ona famozna priča oko zamjene sijalica....ali to je detalj, interesuju me ostala razmišljanja. plusevi i minusi - od strane renoovih korisnika
Sve ti zavisi do auta, nije ni svaki mega isti, a dvojka, kod nas? Bogami su to dosta rashodovana auta, ja ga ne bih kupovao...
ni 2008o godište
Quote:
Originally Posted by NAND
ja sam vozio megana2 1.5dci 2008g, auto bilo kod nas 5 godina, kupljeno kao polovno u aliance....za to vrijeme sluzilo bez greske... ama ni najmanju zamjerku an to auto nemam sem sto plastike cim zahladi pocnu da pjevaju.
potrosnja odlicna
ja sam ga na kraju zamijenio samo jer mi je trebalo vece i jace auto... a ni tada ga ne bih prodao da sam znao da cu za godinu dana kupovati opet jos jedno manje auto...
prijatelj ga je vozio 4-5 godina (2007-8), sad je uzeo 2014Quote:
Originally Posted by NAND
1.5, 78 kilovata (ako se dobro sjecam), presao oko 150k s njime
lise redovnih servisa i goriva nikad nikakve muke (u redovan servis podrazumijevam i zamijenjene krejeve spona itd - to sto se da "razdrndat" na nase puteve). ali elektronika, pumpe, turbina itd mu nisu pravili problem.
u sustini dobro bi bilo naci nekog koji nije izharcen previse
ostalo samo pogledas po netu za konkretan model/motor ima li sta od poznatih mana i to je to
inace, izmedju ostalog ja vozim renoa jer za isti budzet mogu uzeti bar 5 godina mladje auto - moja logika je da reno ne moze kasnit 5 godina u razvoju za njemcima, a opet i ako kasni i 10 - ovo je opet mladje i manje izraubovano...
jer kad auto izvrti 400k za 15 godina nema veze koje je, docice na naplatu "obrtni" kvarovi jer su se djelovi prosto istrosili - ne moraju to biti veliki troskovi, ali bar znam da bi mene ludjelo tu crijevo, onamo racva, tamo lezaj ili ventilator itd. svaki mjesec kod majstora. Ovako (kuc kuc da se ne ureknem) majsotru idem na servis svaka ~4 mjeseca (10k) i ~godisnje ode neka stopa ili dio trapa...
Renault duster
http://i64.tinypic.com/o7lk5g.jpg
Made in Russia, tamo Dačijini modeli izlaze sa Reno oznakama, po Budvi ima nekoliko Sanadera sa Reno oznakama.
Ipak, pravi francuz ide uz vino (grožđe), klasika opstaje...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1ea1ece943.jpg
Sent from my Motorola 8400
rusija, indija, brazil...tamo se prodaje pod renoovim znakom
ima ih sa malo jacom opremom, i mislim da imaju i neki 2.0 motor kojeg nema kod nas.
Recimo u Brazil imas Sandero RS200 sa motorom iz clia rs i manuelnim menjacem od 6 brzina( dok u clia kod nas ide samo onaj autimatik)...
https://youtu.be/Qc0jgKJy7e8
https://youtu.be/RIzwKLj6EGI
https://d26lpennugtm8s.cloudfront.ne...-1024-1024.jpg
Mogu mislit buku unutra pri 200.
Ka na motor hahaha
Ka na motor, ali bez kacige :D
mene interesuje upravljanje na 200
s obzirom da obicnog na 100km/h na put mozes da postavis ono otprilike...leluja po malo
Na Reso Clio prijavljuje na tablu kljuc i da je nizak pritisak u gumama.
Posto je pritsak OK pretpostavljam da
je crkao senzor neke gume, jer nakon kalibracije posle pola sata opet daje upozorenje.
Moze li se dijagnostikom ugasiti to? Mora li se skidat guma s felme da
se pregleda senzor?
ja mogu da ti probam ugasiti to, ali tek za nekih 15tak dana, jer nisam u pg...Quote:
Originally Posted by kEDOWN
u slucsju da nemas dijagnostiku...
cackajuci za lagunu, mislim da sam vidio opcije za aktivaciju i deaktivaciju
naravno, ako se odlucis da ga ugasis...
i kad provjeravas pritisak, provjeravas li sva 4 tocka? da ti nije ko zamijenio polozaje senzora? pa da gledas pogresni tocak?
Quote:
Originally Posted by kEDOWN
Ako je Rešo star par godina vjerovatno se potrosila baterija.
Dajte majstora za Reso hitno
kupila sestra Clia 1.5dci prije par dana, danas dosla po mene da me pokupi i veli aj pogledaj nesto mi cudno radi, i smrdi na plastiku kad upalim klimu
Upali auto, cuje se metalni zvuk...Ja otvorim haubu, svuda prasina "gumena" od kaisa nekog, cuje se kao da krepao natezac neki...
Ne vidi se koji kais se struze...
Ja ga na vrh gasa prebacim do kuce, na kapiju je krenuo da dimi, iz predjela kaisa i samo sto se nije zapalio.
Tu sam ga ugasio, pa cemo ga slepat.
Evo sam na sekund probao da ga upalim, izbija crni dim i gumena prasina iz alternatora iako je taj kais skroz ok, alternator puni normalno.
Eo klip
https://streamable.com/hny3e
Ispao ti je roler.
tnx takume <3
ko radi renoe, dje da ga slepam?
Rakocevic?Quote:
Originally Posted by Laz
Kod milanovica ti je najblize
Ćeraj ga Milunu.
Baci *****
Ko radi renoLa pita vlasnik Dacie?
Idem da se objesim...
Poslato s Jadrana
a tek ime klipa :)
Jovica Vukcevic
069484354
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
preporuka takodjeQuote:
Originally Posted by GaD
zivio!Quote:
Originally Posted by GaD
dacija je nova kupljena i presla je 100k za 10 godina, pa se jos nisam spoznao s problemima...Quote:
Originally Posted by Tom
a ovaj klio je 2002 i presao je boga oca i jos ga zensko a pocetnik vozi
dje ste ga vodili na provjeru prije kupovine?Quote:
Originally Posted by Laz
je li moguce da nije vidio sve to? sta je gledo ako to nije :D
i ja bi provjerio sto se ovaj motor kad se ugasi gica dvaput :D
jeste kratak klip, ali djeluje ko da se zatrese na gasenje pa sekund kasnije opet - to mi je malo cudno
Ne vjerujem ja da je iko gledao tog clia...Nisam ni znao da ga je kupila dok nije dosla s njim jedan dan...
Btw, na novog Megana RS Trophy idu karbonski tockovi :D
Moze li se to ispravljat kod Aca na Konik zaboga :D
https://www.autocar.co.uk/sites/auto...?itok=h91jKDWJ
https://www.autocar.co.uk/sites/auto...?itok=sjX4brv5
,,Žuti čajnik" je bio nadimak Renovog bolida u Formula 1 takmičenju. Zašto? Bio je žute boje i trke je uglavno završavao u bijelom dimu pored staze. Pušio se kao čajnik. Renault RS10 (oznaka bolida za sezonu 1979) je imao turbo motor zapremine 1,5 litara (atmosverski motori su bili zapremine do 3,0 litara) razvijao je oko 500 KS pri 11.000 o/min. te je mogao da dosegne 310 km/h. Ipak 1.7.1979 god. na velikoj nagradi francuske Žan-Pjer Žabuje (Jean-Pierre Jabouille) pobjeđuje čime ulazi u istoriju kao prva pobjeda turbo motora u Formuli 1. Time je započeta tzv. turbo era u osamdesetim godinama kada se osim u svijetu Formule 1 vrhunski sportski model nije mogao zamisliti bez natpisa ,,Turbo". Malo okasnih da obilježim 40 godina od tog događaja, ne zamjerite. Turbo je 40 godina poslije nešto uobičajeno u automobilima te, možda, više nema onaj mistični prizvuk kao nekada.
Jedini reno koji se ne kvari. :D
https://i.postimg.cc/6Qh5PnPg/r0.jpg
https://i.postimg.cc/DfNfR2Cv/r1.jpg
https://i.postimg.cc/VLbs83Tj/r2.jpg
kakav je motor u clio 4, konkretno 2013 88 konja? koliko kosta mali/veliki servis i na sta obratiti paznju prilikom kupovine? hvala
Dje da nadjem prekidac za 4 zmigavca za clio II?
Laze, dje si?
https://i.postimg.cc/wM7MXSnZ/8-E4-E...5-F16776-B.jpg
Oh no oh no.....
El me to prizivas i gotivis.... :) :)
Vidis li ti to, vele 1.5 dci los do 2005...ovi noviji su dobri, a ustvari isti motor.
1.5dci je top motor...
ista je greska meni bila zimus kad ostadoh na zabljak pa eto nista pokvareno bilo nije ;)