Printable View
Sve sam preslušao, takođe naveo je da su "paučinaste" baterije najgore, pa onda ona slojevite i da su najbolje one klasične kao valjak. Doduše to sam i znao.
Malo sam se informisao o čovjeku i brzo će biti dostupan trajno u PG [emoji6]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Za one koji misle da se bave popravkom El auta, covjek nudi neku vrstu fransize, obuka se vrsi kod njega u ZG. Tako da bi valjalo da u PG imamo neki krsteni servis
Biće valjda kako ja dobih info...
U suštini zbogom priči i desetinama hiljada eura za baterije, dobro došla pričo o ulaganju oko 2000e na 10 godina.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Meni to 2000e na 10 godina ne pije vodu - crkne jedna celija i ti je zamijenis za 1500e, super. Ali i ta nova i ostale celije su stare 10 godina, i vec sledece godine je velika sansa da ce crknuti jos jedna, koju ces opet zamijeniti ne novom vec polovnom starom 7-9 godina. Tako da kupovina ev polovnjaka starog 7-8 godina se lagano moze pretvoriti u kupovinu problematicne jahte, tj nocne more.
Sent from my phone
A motor, o dc punjac a ne znam sto jos rece, nista ispod 1500€. Zaboravih na fap filter i zamajac :)
Covjek prodaje svoju franzisu. Ne znam sta tu nije jasno. :D
Osim franžize prodaje i po malo znanja [emoji6]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Ugasi vas sve Bugi. Em avangarda, em se vozi za dzabe, em korak ispred.
Sent from my SM-A556E using Tapatalk
Prodajem Mokku električnu.. Malo prešla prvi vlasnik
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Nije sporno, jeste kod njega jeftinije nego novo i treba da naplati znanje narocito kad nema konkurenciju ali i dalje je preskupo za vozaceQuote:
Originally Posted by Bugi
Sent from my phone
Definitivno ali i dalje prvenstveno fransizu sto se jasno vidi iz "zamijenis jednu celiju u XYZ godina i kao nov si".Quote:
Originally Posted by Bugi
Zamijeni jednu celiju u EV da ti garanciju, posle mjesec zapali se druga celija izgori ti auto.... ili mozda ta ista celija....
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Sve se da vidjeti vremenom.
Teorije su samo to, teorije... [emoji6]
Niti znamo kako se mijenja, niti kada se mijenja, niti šta se mijenja...
Znamo da čovjek radi nešto što radi malo broj servisa u Evropi i da to radi povoljno.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Objasnio nam je i kako i kada i sta se mijenja...Quote:
Originally Posted by Bugi
Istina je da radi sto malo ko radi, a povoljno nije. U stvari mozda jeste povoljnije od nove baterije.
Ne znam koji primjer da dam, aj mozda vozis na iste gume 60k, i kad se konacno pocijepa jedna, umjesto da kupis novi set on ti stavi jednu polovnu sto je presla 55k.
Bukvalno sutra ti se sutra moze raspasti sledeca ili ta sto ti je on stavio. Ali iako se to ne desi, ocekuj sigurno za 2-3 godine da ces opet dati bar 1500e za polovnu gumu sto je presla bar 80k. Pa u najboljem slucaju za 2 godine opet 1500 za polovnu sto je presla 100k.
Sent from my phone
Ne razumijem analogiju.
Na gume je izvjestan vijek trajanja.
Na bateriju cilindričnu nije, jer može da traje godinama nakon zamjene.
U suštini ugradnja polovne baterije je rizik isti kao ugradnja bilo kojeg polovnog dijela.
Razlog ugradnje je čisto i skoro uvjek ekonomske prirode jer je vozaču lakše da plati nekoliko puta jeftiniji dio pa i da snosi određeni rizik nego da plati novi.
Bitno je da imaš alternativu, a svako će za sebe da odluči da li mu ona valja.
Ljudi stavljaju i polovne gume koje nekom ne valjaju (a recimo nove su 1400e),pa šta da se radi.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Ja se tim stvarima (reparacijom/balansiranjem/modifikacijama) bavim evo 6-7 godina tako da bih mogao da vam objasnim par detalja, ako hocete naravno.
Što se tiče Toyote i njenog guranja pod tepih EV evo nekoliko razloga.
1) Toyota je treća najgora kompanija na svijetu po lobiranju protiv klimatskih promjena.
2) Japan je izuzetno zavisan od uvoza električne energije. Sa obzirom da električnu energiju slabo proizvode većina se dobija uvozom nafte sa bliskog istoka kao i spaljivanjem uglja.
3) Prius je nastao 1997 kao posljedica ideja Japana da se prebaci na nukelarnu energiju. Japan je krajem 20 vijeka bio nukelarna sila u proizvodnji energije. Ideja o Priusu se činila fantastičnom. Skoro 35% električne energije se dobijalo iz Nuklarki. 2016 godine dobijali su ispod 1%.
4) Danas Japan uvozi 94%.energije.
5) Japan je otkrio u morima oko sebe vatreni led koji se može pretvoriti u Hidrogen. 2017 su napravili (prvi u svijetu) nacionalnu strategiju o Hidrogenu.
6) Kao nacionalna kompanija Toyota prati matičnu zemlju i promoviše Hidrogen. Zato imamo Mirai koji se dijeli skoro pa besplatno tj oko 11.000 dolara.
Iz ovoga se vidi, da Toyota nije da ne želi EV nego nema toliku korist od njih. Prije će gurati Hidrogen jer imaju veću korist od toga, a ne zato jer misle da je EV loš.
Loš je jedino za Japan.
Što se tiče prosječnog građanina zapada on jednostavno ne želi da pređe direktno sa ICE na EV. Toyota je tu ponudila među rješenje koje će potrajati neki vrijeme ali koje dugoročno nije finansijski dobro rješenje.
Podsjeća me kada ljudi nijesu htjeli smartfon od 2010 pa se pravilo nešto između. Sada toga nema.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4f5d6bccee.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6878703075.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c4462896d9.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8beaeb1284.jpg
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Vidjecemo sto ce vojna industrija reci tenk na vodonik ili baterije....
Tj i kakkva logistika bi stajala iza toga kamioni puni agregata ili cistijerne vodonika....
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
CCH je fake stvar i ne vjerujem u to.
Dalje, najjaca prevara je elektricni tenk, dodjes el. tenkom i pucas granate i dizes cijelu drzavu u vazduh.
Mogu misliti komentare ljudi koji su koristili konje kad su se pojavili automobili, a nisu bili toliko zainteresovani za prelazak:
- znas li ti dje moze moj konj da izadje, tebi treba put!
- mom konju ne treba pumpa!
ne kazem da je ova tehnologija toliko napredna ali je mozda mala greska sto se prilagodjava trenutnoj infrastrukturi, jer i tu ozbiljno prijeti…za pocetak majstorima mehanicarima koji su uglavnom radili oko motora (koji su vremenom postali predizajnirani) a svi zaboravljaju da je ulje ograncen resurs, cak su mi cudni ljudi koji pominju nuklearnu energiju kao nesto dobro a ona ostavlja otpad koji je vise nego trajan i toliko opasan i stetan.
anyway, mislim da je trebalo napraviti nove puteve a ova auta da rade bez baterija.
Ako se napravi baterija velike gustine energije El. Tenk je realnost
Veliki prekoenski brodovi rade na dizel agregatima koje proizvode struju koju kablovima prenose do elektromotora koji pokrecu propelere.
Pronalaskom isplative hladne fuzije sve ostalo će toliko postati toliko ne relevantno da ćemo o tome misliti kao i fiksnim telefonima sa okretanjem brojčanika sada.
Postoje i danas i mogu da se koriste ali su toliko zastarjeli i ograničeni da ih niko ne koristi.
Hladna fuzija koja dopunjava baterije visokog kapaciteta/gustine...
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Kondenzator sa napuni začas, ,,samo” treba smisliti kako da se prazni polako, pa da baterije zamjenimo kondenzatorima.
Pojedini prevoznici koji koriste električne kamione ne dopunjavaju bateriju već na stanicama za pretovar mjenjaju za punu. Doduše to iziskuje standardizaciju, koja opet usporava razvoj, ali je jedno od rješenja.
Neko rješenje koje još ne možemo da naslutimo…
Sent from my iPhone using Tapatalk
A polako evo vojska je pocela dronove da koristi tako da ce vojna industrija pogurati istrazivacku...
Sent from my SM-A546B using Tapatalk