Printable View
Istina je da su tek sad rijesili sporove sa vlasnicima placeva, i to prije neki dan, info iz prve ruke.. Imali su duze vrijeme problema oko cijene kvadrata, neki su trazili do 70e. A i Bemaks je rekao da nece pocinjati radove dok eksproprijacija ne bude u potpunosti zavrsena, valjda losa iskustva od ranije, po meni je to i okej, mada ostaje pitanje zasto vijadukt jos uvijek nije zavrsen posle toliko vremena
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mimo onog prosirenja kod vijadukta ja nisam vidio nista novo u odnosu sto je bilo ranije, bolje da su malo brda srusili i da se napravi da iz rogama izlazis na drugi način ali dobro. Bitno je samo da se radi. Sto se tice Danilovgrada losa dionica puta je i ona put martinica pa sve do zdrebaonika, bas je uzak put, a postoji mogućnost prosirenjaQuote:
Originally Posted by Cydia
Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka
Ono sto je meni fascinantno je to da se starim putem, u onakvom trenutnom stanju, vozi duplo brze nego novim putem prema Danilovgradu. Dok sam svakodnevno isao PG-DG i po 5-6 puta dnevno nagledao sam se dosta zivopisnih scena na toj dionici, mahom su to bili mjestani sa specijalnim vozilima vrijednosti tu do 850e, koji preticu kolonu, nebitno je li krivina ili ne, svakodnevnica je voznja tuda 100-120km/h, iako se cesto naidje na nagib dovoljan da se prevrne auto ili recimo rupa koja pokriva citavu "traku"...
Sent from my iPhone using Tapatalk
tamo kod vijadukta nema nikakvih sporova, pa opet nista nisu radili skoro 2 mjeseca.Quote:
Originally Posted by straus
a to samo da se gradi, nama jba majku. onoliko para ukrkati, napraviti opsti haos danas i sto je najbolje napravio si uzak vijadukt sa 2 krivine. ima da se cese narod i sudara ondje kao lud. i ako neko sa puta skene vecom brzinom dolje ima direkt u vozaceva vrata da te udari. ono kao da je osnovac crtao.... ali bitno da se radi, na sta to lici nema veze
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
Da ne idemo sad u detalje i pricu iz nama vecini nepoznate struke ali bi volio neko iz profesije da nam objasni prioritet izgradnje onog vijadukta i na koji nacin je on ( sem nepotrebne sirine) doprinio bezjbednosti u odnosi na staro prikljucenje.
Jer se dobro sjecam tad price da je ugao prikljucenja tako nesto bla bla sporan pa mora vijadukt. U rogame...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ima tu dosta ulaznih parametara, a svi zavise od projektnog zadatka (ne znam ništa o konkretnom objektu), a to sadrži maksimalnu projektovanu brzinu, preglednost uključenja (raskrsnice), kolika je horizontalna i vertikalna krivina (koliko sam shvatio tu ima uspona/pada), itd, itd,... sve to mora da zadovolji neke minimalne tehničke uslove. Ukratko, bez projekta sve su nagađanja.Quote:
Originally Posted by acs
Sent from my Motorola 8400
Meni ono izgleda da su nešto omašili pa nikako da izvedu spajanje sa postojećim kolovozom :D
a nisu oni omasili. zatvara se onaj dio ka vranjskim njivama/spuzu, raskrsnica je trokraka a na putu se sire odvajanja za skretanja.
ono sto je problematicno je sirina trake od samo 3 metra. otprilike je kao i sirina mosta preko zete, a ko se spustao dolje, zna kako se sa onog mosta izlazi i da je svako malo ondje na ivici udesa. e imas dva takva na vijaduktu.
ogranicenje brzine od samo 30kmh govori dovoljno o brizi za bezbijednost i zelji za poboljsanjem saobracajne infrastrukture.
i super, stavis ogranicenje 30 i niko ne moze da tuzi grad za ugrozavanje jer nisu oni krivi za prekoracenja od strane vozaca.
ali bitno da se gradi
https://m.cdm.me/wp-content/uploads/...05410304_n.png
jedina kilava slika projekta na kojem se nista ne vidi
https://mondo.me/Info/Crna-hronika/a...dija-FOTO.html
Eto semafori ne rade duzu niz dana,naravno saobracajne znake ne postoju(prije bi reko da ne znaju sta znace)ovi koji imaju pravo prvensta oni lete,a tu vazda pjesaka,ukljucenja,skretanja. Haos.
Srecom nije bilo povrijeđenih
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Ne kapiram zašto je problem da ograničenje bude 30? Valjda takvo pravilo samo po sebi doprinosi boljoj bezbjednosti.
ne bas. niska brzina ogranicenja uglavnom znaci da put ima usku kolovoznu traku i da krivine nisu dovoljno siroke za bezbjedno skretanje vecom brzinom, posebno u kombinaciji sa nagibomQuote:
Originally Posted by Viscount
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
Vec sam u zestokoj raspravi sa degenericima iz Komunalnog, jos prije ovog (i mnogih drugih udesa).Quote:
Originally Posted by miovrag
Semafori ne rade MNOGO duze od 'niza dana'. Tacnije u zadnjih 2 mjeseca semafori nisu radili JEDAN JEDINI dan bez prekida.
Ne zaboravimo da je ovdje bilo masu udesa, neki od njih sa smrtnim ishodima.
A semafore ne mogu da poprave jer "izgleda da je problem u napojnom kablu" tako da "ispitivanja su u toku".
Nevjerica.
Što je ograničenje brzine manje, to je bezbjednost na putu veća. Tu apsolutno nema nikakve dileme niti diskusije.
Takođe, što je kolovozna traka uža, to su vozači oprezniji i mogućnost nezgode je još manja. To je jedna od poznatih strategija smirivanja saobraćaja. Mogu da ti dam i relevantne izvore za ovu tvrdnju.
pa sto sirimo ovolike puteve po CG, jos se gine ovoliko. sve bih ja to vratio na 3m kolovozne trake, bez prosirenja u krivinama.
da pocinemo...
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
Ne bih se slozio s' ovim.Quote:
Originally Posted by Viscount
U Novom na jednom mjestu gdje je ogranicenje 70 km/h i na drugom gdje je 60 km/h,ne sjecam se kad je bio udes na nekoj od ove dvije dionice puta.A na ove dje je ogranicenje 40 km/h svakodnevno.Pa eto ti prije Sozine 100 km/h,Perast 80 km/h a vozi se duplo vise tuda,pa nema nesto puno udesa
Problem nastaje na dionicama puta gdje je ogranicenje 50 km/h a moglo bi i vece da bude,onda ljudi guze po ogranicenju i ispod ogranicenja,nastaju guzve i ljudi se daju u preticanje.Pogresna procjena i aj cao
Nema ti komunalno nista sa tim,nego firma neka iz Pg za odrzavanje semafora. Mogu ti pitati brata,ako te zanima?Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Upravo tako.
Taj semafor je kriminalan prodjem tu x puta na dan, istina je da ne radi odavno.
Послато са SM-G925F помоћу Тапатока
nemaju semafori veze sa ovim udesom, ako ne primijetiš jbni šleper nisi brate za vožnju
Ne znam zasto se komunalno onda pravda, tj. pokusava da opravda to sto ne rade vec 2 mjeseca...Quote:
Originally Posted by miovrag
Ti sibni poruku ako saznas ime te sramne firme pa cu ja dalje vidjet' za kontakt (ako i to ne saznas).
Kao sto rekoh - moje zalbe su bile prije ovog udesa i on ne igra neku ulogu tu. Cinjenica je da se tu desavaju nezgode svakako (sa smrtnim slucajevima u bliskoj proslosti), radili semafori ili ne ali vjerujem da je bolje da rade nego da ne rade, a? :)Quote:
Originally Posted by NSX
P.S. O semaforima, njihovoj ocajnoj sinhronizaciji itd. bi mogao nasiroko ali bi se onda previse udaljio od teme... (a imamo temu i za to - "Saobracajna infrastruktura")
naravno da je bolje, velim konkretno za ovaj udes
Konkretno da sleper je bio na putu sa prvenstvom prolaza, ali je kriminalno da taj semafor odavno vise ne radi nego sto radiQuote:
Originally Posted by NSX
Послато са SM-G925F помоћу Тапатока
Juce je radio jedno 2-3 sata ja mislim, nije vise.Quote:
Originally Posted by Bole - MNE
Eo od jutros ne radi uopste (od juce, danas ga nisu dirali izgleda) i ne vjerujem da ce ga cackat'. Jer obicno ujutru iscackaju onu 'razvodnu kutijicu' (nisam elektricar) i prorade semafori ali to traje koji sat i onda opet po starom.
Najvise sam se iznenadio kad sam vidio toga co'eka dje "uzivo" prespaja zice pa se semafori mijenjaju kao da je nova godina. Em zeleno, em crveno, em ne rade uopste, em bljeska narandzasto... auta ne znaju sto se desava, kao ni pjesaci.
Pakao.
Ja potrefih jedan dan kad su cackali, semafori radili i pomislih, ovi semafori rade samo dok neko stoji pored njih i rucno uprvlja sa njima :D
Zna li ko dokle se stiglo sa novim putem od Podgorice do Gusinja, preko Dinoše? Tehnoput je dobio tender (9 milki), počeo da radi prošlog ljeta, a rok za završetak je u julu ove godine.
Znam, Tehnoput... Nego, zna li ko pobliže dokle se stiglo i kad se može očekivati otvaranje dionice?
Da, evo upravo cackaju sad jer sam se opet cuo sa njima (sa prvim nadleznim ovog puta) pa su odlucili da opet cackaju onaj 'ormaric'. Ocigledno je da kod nas institucije rade samo kad nekome dupe iZpomjeras...Quote:
Originally Posted by Novica
Necu prenosit' cijelu pricu koja je tragikomicna ali u principu velja muka je u pitanju i ne moze se narucit' 100 metara kabla koji kosta 1000 eura (ni da je milion) pa se onda krpi, da se ustedi koji euro i tako zadnja 2 mjeseca ili koliko vec.
Za 15-20 dana bi trebala da pocne instalacija famoznih kamera (Bar je 'test grad') pa ce se MOZDA to iskoristit' da se rijesi problem a prije ce bit' da je odugovlacenje na jos mjesec dana dok ne bude neki novi izgovor.
Ipak je komunalno nadlezno i ti iz PG sto dolaze samo pomazu kod odredjenih problema, nemaju nikakve veze sa odrzavanjem istih. Makar je ta prica komunalnog i to "iz prve ruke" (terminologija prvog/glavnog nadleznog).Quote:
Originally Posted by miovrag
Svaka nam je rabota takva, ne ocekujem neki napredak.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Clubbin'
Od Trgaje do onoga sto ima farmu, mozda 15 km.
Evo su zaustavili saobraćaj na drač (izgleda da se pripremaju da je asfaltiraju)
Do ponedeljka je zatvorenoQuote:
Originally Posted by Biznismen Podgorica
Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka
Toliko su završili? Koliko ima još do granice? Je li išta asfaltirano ili još probijaju?Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Navodno im je na početku trase najzeznutije, jer imaju kuće i dvorišta + neriješeni imovinski odnosi.
Ja mislim da rade bageri jos. Ima jos 20 km minimum.
09. 05. 2020
Još jedno veliko gradilište na teritoriji glavnog grada je izgradnja nove saobraćajnice prema Cijevni Zatrijebačkoj dužine 17 km u vrijednosti od devet miliona eura. Mislim da ćemo do jeseni imati jednu izuzetno lijepu saobraćajnicu koja će put dovesti do same granice sa Albanijom", zaključio je Parača.
Jeste li primijetili koji je kolaps danas po gradu. Gužve svuda kao da se do juče nije vozilo....
Par slika od danas:
Podvožnjak kod Vatrogasne:
https://i.postimg.cc/YMnRLsnz/IMG-18...df034876-V.jpg
Kod Stadion firme sad:
https://i.postimg.cc/nnmmVR6z/IMG-87...0a5ec0c6-V.jpg
Otvoreno sve pa svi upalili ko sta ima da se vozi na ovo dzabe gorivo [emoji4]
Sent from my P 30 pro using Tapatalk
Mislim da je pola cg danas krenula za podgoricu
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
Guzve su jer je onaj dio kod cvijetinog brijega zatvoren zbog alsfaltiranja. Inače ko oce da ide starim putem prema spuzu nek zaobiđe dio posle rogama, na 4 mjesta je zastoj i ogromne su guzve, bemax radi skoro citavu dionicu, sve je raskopano. Najbolje je preko grba ici
Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka
Potpisan ugovor o izgradnji dionice Cetinje-Cevo. Rok za zavrsetak radova je 3 godine. Posao izvodi Mehanizacija i programat.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Poceli su sa asfaltom mislim ima 2dana danas su crtali. :)Quote:
Originally Posted by straus
Trebalo bi brzo da je puste u saobracaj.
Dje je to? To asfaltiraju neka sela?Quote:
Originally Posted by retype_htc
Igrao sam se malo sa Google Earth i na osnovu prostornog plana Cetinja nacrtah kuda treba da ide ovaj budući put Cetinje - Čevo - Nikšić.Quote:
Originally Posted by retype_htc
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c9461ca51b.jpg
Sent from my Motorola 8400