Отворих сезону :). Дођох на кратко до Цг ал нисам могао одољети.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...72ced81c4a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0b9f653699.jpg
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Printable View
Отворих сезону :). Дођох на кратко до Цг ал нисам могао одољети.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...72ced81c4a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0b9f653699.jpg
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Ko ce odoljeti po ovakvom danu, i ja doma pod temperaturom pa se jedva uzdrzavam... Srecom imam zenu da me urazumi��
Ja i jedan drugar se provozasmo opet preko Virpazar-Livari-Stegvas-Ulcinj-Bar pa preko sozine nazad, mislili smo preko sutormana za PG al se neki oblak bješe navukao gore pa rekoh da ne rizikujemo. Ja mislim jednog il dvojicu motociklista smo sreli na put, izgleda su za Budvu danas svi pošli [emoji16]
Sent from my 2201123G using Tapatalk
Aaaa ne zovete aaaaa[emoji16][emoji14]Quote:
Originally Posted by nimfa
Šalim se, uživajte i čuvajte se [emoji123]
Sent from my iPad using Tapatalk
Može da se poručiQuote:
Originally Posted by deejay zeka
Divan ovaj 450
https://i.postimg.cc/yNFb6jjG/FB-IMG-1711405633835.jpg
sto kaze @VooDooPrle samo ce vrijeme pokazati kako ce izdrzati sve oko samog agregata, ali da je lijep meni iskreno jeste.Quote:
Originally Posted by stevann
mada muljaju nesto kinezi sa kilazom, oni koji su imali priliku da probaju kazu da je tezi od reklamiranih 175kg, nista dok neko ne izbaci snimak sa vage.
cinjenica je da se za 6k dobija dobar motor sa dosta opreme, next up za mene bi bila honda nx500 od citavih 8k, dodaj na to jos opreme oko 1k, mnogo brate.
ali ali ... za 5-6 godina ta ce honda drzati daleko vecu cijenu od bilo kog CF-a i Benellija i ne znam ni ja sto.
Sent from my M2101K6G using Tapatalk
Koza i divokoza . Radi li ko kod nas crash bar ili naruciti u srb kod "Seba"? I valja li sto Mitas guma,za enduro varijantu,tj 70/30 https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8f276c08a6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f0761c675a.jpg
Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
crash bar ne radi niko kod nas da ja znam. Mitas je skroz ok, imaju predstavništvo u Srbiji
Mitas je...samo polako i pazljivo kad je mokro. Suvo i off ce odraditi.
Vidi Heed crash bars.
Ja sam imao iskustvo sa Mitas E09 i E07 i to su bile vise enduro gume nego asfaltne. Kad je suvo drzale su sjajno po asfaltu, obara se motor do nogostupa, a kad je mokro morao sam da vozim kao po "jajima" :) Ima od tada i godina, mozda su sad malo bolje.
Probaj kod Bata Vukovića 067566598Quote:
Originally Posted by Djalac
Znam Bata,servisira mi. Znam da bi vjerovatno znao i napravit. Ali bolje zbog 20-30€ razlike ako je i toliko da neko profi uradi kao Seba.Hvala u svakom slucajuQuote:
Originally Posted by Tica
Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
Nijesam ti dao broj jer mislim da bi umio nego znam da ih radi :) A opet bolje dat pare nekom majstoru iz komsiluka, ako radi dobro, no ih nosit u bijeli svijet :) Provjeri svakako Givi program u Magnus, meni je bio komad jeftiniji od Sebine ponude
Snimak od juce, dosao do PG da se registrujemo :))
https://youtu.be/IhHGvPT7taY?si=aktH5iUpuIHghjrF
Sent from my iPad using Tapatalk
Tivat :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4b65aa50a0.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
https://www.instagram.com/reel/C5TQU...trc3A2c3hrdQ==
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0414f52b11.jpg
Poslije dužeg mjerkanja uzeh ovaj bajk.
Baš prijatno iznenadio, kvalitet premium brendova, i odlične performanse.
Tehnički i mehanički baš potkovan.
Da ga malo sviknem, pa ako se đe vozate, count me in....
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5810cb8cd8.jpg
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
Nek je srećan, pa boljim da ga zamijenis. E sad napisi jednu rečenicu koji je ovo motor, koliko kubika itd[emoji16]
Sent from my 2201123G using Tapatalk
Hvala ti dobri kolega.
Model je CF Moto 450 SRS.
Nov, tek iz fabrike, čekao sam prvi primjerak što je uvezen ovdje.
Sjajan bajk po svim aspektima baš. Besprekorna ciklistika, vozi se i upravlja lako.
Kvalitet izrade me zapanjio iskreno, odlični materijali, završna obrada, niđe ni najmanje greške, lufta, škripanja ili bilo čega sličnog...
2 cilindra, radilica na 270 stepeni, moćan zvuk.
Silueta baš agresivna, sa krilcima, otvorima...
- podesiva viljuška prednja
- naprijed Brembo, pozadi J.Juan
- kontrola proklizavanja, ABS
- tft ekran, povezivanje sa telefonom za sve
- single swing arm pozadi, isto kao Ducatijima
- sveden izduv dolje, odlično izveden
- kompletno sve LED osvjetljenje naravno
Motor za stazu rađen, ali nisam mogao odoljet ovom izgledu [emoji16]
6k me ispao okruglo, dobio sam neki popust u Prokom jer je prvi model u CG.
Kinezi se definitivno baaaaaš ne zezaju.
https://www.cfmoto.com/global/motorc...g/450sr-s.html
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2a6c6ea7ed.jpg
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
Meni se sviđa onaj 450mt, to je pretpostavljam isti agregat. Nek je srećan!
CF Moto i Keeway su ozbiljne kineske marke (najkvalitetnije), u svakom slučaju, sa srećom, utisci ,,iz prve ruke” na ovoj temi se podrazumjevaju.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Srecan bio i u zdravlju da ga vozis, kolega!
Dje je tu Voge? Kako se kotiraju oni?Quote:
Originally Posted by wulfy
@Petronas casti mi je lijep ovaj motor! Nek je sa srecom! Po malo samo.
Kao i ostali (ispod ovog dvojca), e sad, da li su Voge ili Italika ili Viper ili Loncin zavisi od tržišta (odnosno koje ime je registrovano u određenoj državi). U Aziji i većem djelu Evrope su Loncin, u Sjevernoj Americi i Velikoj Britaniji su Voge, u Južnoj Americi Italika, jedan dio istočne Evrope Viper… Osim ove marke još jedna koja je zastupljena kod nas (Crna Gora) je Zontas koja je u nivou sa ovom. Ovo o originalnim kineskim kompanijama, ali imaju tu još (porijeklom italijani koji su sada 100% kinezi) Benelli i Moto Morini koji su više nego solidni (odnos uloženo-dobijeno).Quote:
Originally Posted by dub_c
Sent from my iPhone using Tapatalk
CF 450mT izgleda bruka..
Bas me zanima kako ce se pokazat...
Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
pisao sam nedje da ga i ja mjerkam, ali ono sto se do sada servira od reviewsa je sve kupljeno, tj promocija i to jaka samog CFa, ne mora da znaci da je motor los, ali nemoguce da niko ne napise ili ne kaze e to i to ne valja, nego sve pozitivno i ponavljaju jedne te iste bullet pointse na koje su se obavezali ti isti koji su bili u Filipinima.Quote:
Originally Posted by Djalac
tek u Septembar moze da se stvori neka realna slika (ovo sebe tjesim dok ne isplivam finansijski pa prelomim da ga uzmem ;)
Sent from my M2101K6G using Tapatalk
Pa dobro za realnu priicu mora da prodje 2-3godine barem 30-40k km da bi se reklo da li valja ili ne..Quote:
Originally Posted by deejay zeka
Generalno me nerviraju motori novije generacije sa nekim senzorima,cudima..
Ovaj me CF podsjeca na Yamahu Tenere i mislim da je za svaki teren..Vidjecemo
Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
Hvala vam momci svima [emoji123]
Baš sam se trudio da nađem neku manu motoru i nisam uspio, gledao sam milion recenzija i slika po netu dok ga nisam kupio, jer nije bio uživo niđe da se vidi, naručio sam ga na blef, i kad je stigao iznenadio me baš. Da ne piše CF moto, baš po ničemu ne bi mogli da se zaključi da ga Kina pravi.
Perfomanse, ja nisam uspio da vidim ikakvu razliku između 600 kubika nekih i njega.
Onaj momak što snima moto vlogove, Shobe San ga je kupio, model prije ovoga, pa je radio recenzije, koga zanima eto na netu...
Jedini minus je sjedište za suvozača, neki pretvrda eko koža, nisam probao nikoga da sijedam pozadi jer bi mu dupe opalo poslije 500 metara.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
Evo par informacija iz prakse jednog kolege:Quote:
Originally Posted by deejay zeka
Mana mu je tezina, 200kg je dosta za tu namjenu i za tih 450 - opet kazem za namjenu, tj enduro voznju. Crash bar je slabo dizajniran i lako se krivi. Prednja kocnica je losa.
Dobre stvari su da se sjedi nisko pa se tezina na neki nacin kompenzuje, elektronika je dobra, dobra lezi po putu.
bolja solucija vise offroad orijentisana za mene bi bila voge 300 rally.Quote:
Originally Posted by VooDooPrle
450mt bi bio neki 50/50, dovoljno uzak za kroz grad i dosta agilan za neki blagi offroad
buduci da cu se ja najvise zadrzati po putu (realno), a i dugorocno gledano, bolje da se ispruzim za NX500 i miran, sa hondom nema greske
Sent from my M2101K6G using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by VooDooPrle
175 kg je 450 mt, makar po netu
Je li ko probao Kove, čini se da su i oni ozbiljni igrači?
175 je suv, dakle nije spreman za voznju. Dadaj gorivo, a ponedje ne racunaju nikakvu tecnost i akumulator. u suvu tezinu. Dodaj gorivo, ulje, rashladnu tecnost i akumulator.Quote:
Originally Posted by stevann
193kg kazu wet weight. not good not bad, sve zavisi kako ce ko koristiti motorQuote:
Originally Posted by VooDooPrle
Sent from my M2101K6G using Tapatalk
Kupio ga je drug sad prije neki dan, nakon TRKa 502x, a probao je i 702x i kaze da je Voge DS900 milju ispred ostalih. Zato sam i pitao Wulfyja za komentar.Quote:
Originally Posted by Tica
Koliko sam ja vidio Voge je komad ispred CFa. Sto materijalima, sto tehnologijom, sto zavrsnom obradom.
Ja sam vozio te GSove ovamo 750/850 i to je skroz fin agregat/menjac/sasija, meni se taj Voge svidja totalno. Ispod 10k je, ima opreme kao Multistrada i zdravih 100ks.
E sad, sto veli Voodoo, tezina, DS900 je 260kg wet a to je masu. To je GS i MTS kategorija.
Za asfalt nije problem, ali sto ce im onda 21" tocak :)
Moja Multistrada 1200 EnduroPro iz 2018. sa punim rezervoarom (30L) i u redovnom voznom stanju, znaci top kofer, crash barovi, maglenke, samo fabricka oprema, nista vanredno, 293kg.
Mislim da ce i Kove da se pokaze. Takodje mislim da je prosao Dakar bez vecih problema,nisam siguran..
Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d4b31cf2ec.jpg
Znaci ova lutka je tako savrsena, jedina mana mu je cijena... :(
Sent from my iPhone using Tapatalk
Neka je srecan. Daj koju "zivu" sliku odje da vidimo to cudo. Odmah me podsjetio na Apriliu RS 457.Quote:
Originally Posted by Petronas
Dolje sam u avgustu pa zovem da vozimo.