to su lovacke
Printable View
to su lovacke
@Takumi
Nisu lovacke, u upustvu za moj CR motor pise sledece:
Running when dry causes irreparable damage to high-pressure pump.
If the fuel filter, the fuel lines or the supplementary fuel pump -V393- are renewed, it is important to bleed the fuel system before the engine is started for the first time.
Znaci, zrak koji ostane u sistem i dodje u pumpu visokog pritiska moze da je osteti jer pumpa visokog pritiska goriva se podmazuje gorivom. Kad je gorivo na rezervi, moze da se desi i zrak da povuce. Zasto rizikovati.
Sa druge strane, gorivo se dolaskom do motora grije na temperaturi i do 100 stepeni, ali kad se ima veca kolicina goriva u rezervoaru, to gorivo (visak) koje se vraca u rezervoaru se rashladjuje (mjesajuci se sa gorivom u rezervoaru) i dolazi hladnije do pumpe viskog pritiska i rashladjuje je. Ako imas male kolicine goriva u rezervoaru, vrlo brzo ce se i ono ugrijati i moze doci do ostecenja plovka, pomocne pumpe a sigurno nece goditi pumpi viskokog pritiska.
jeste, DRY, ali dje pise ON RESERVE?
Lovacke price, isto kao sto je u dno sve talog....
Na oko 100 000km i 7.5 godina starosti su mi sipali benzin umjesto dizela...Auto na slepku i u servis
Otvorili rezervoar, znaci toliko cisto da bih mogao da rucam s njega, ni jedne jedine cestice ili truncice nije bilo...Mislim da smo ga mi vise isprljali cisteci ga...
A dizajniran je tako ta poslenju kap dizela moze da usisa, dok ne dodje do isparenja :D
A pojedini misle da su rezevoari na kola metalni pa rdjaju...Zadnjih 15 godina plastika ka za bocu od kola kole
Meni pali rezervu na 6l, i mogu da predjem 100km...Ako predjem 20-30 pa i 50km, autu ne moze nista bit.
A znam pojedine sa alfama jtd koji su ostajali po centru bez nafte iz vise navrata i 0 problema...Sipas naftu, otvoris haubu, nadrukas pumpicu, upalis, gotovo, vozi..
Drugo su krs motori, ozloglasene verzije 2.0tdi pa i 1.5dci na koje crkavaju pumpe i dizne kako god okrenes jer je los dizajn i odabir materijala
potpisujem sve
s tim sto na svako auto ostane 5-10 litara pa i vise kad pise range 0
sigurno, pogotovo na jace motore/kubikazeQuote:
Originally Posted by TAKUMI
Sve je to OK, ja znam da na mog ne cekam da se rezerva upali da bih sipao gorivo. Kad ostane malo goriva u rezervoaru, mislite da je nemoguce da se zrak usisa u bude DRY uslov ispunjen? Ne znam, i ne zelim da isprobavam. Vec 18 godina vozim tako TDI motore i niakad nisam imao problema sa sistemom za ubrizgavanje, drzim se pravila pisanih, mojih, nije bitno. Savjetujem druge da rade isto, a na njima je hoce li to raditi ili ne. Na CR TDI motore je OBAVEZNO prajmirati sistem goriva nakon zamjene filtera nafte (dijagnostikom jer nema mehanicke pumpe), znaci zrak u sistemu je poguban!
Quote:
Originally Posted by Laz
Sto si ga otvarao onda ako je cist da rucas iz njega? Ne sprdaj se..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Novica
iako se usisa malo zraka nista nece biti jer imas filter gdje zrak ide gore...npr filter ima 4 crijeva, ovo ono...i ne ide ta kolicina nafte direktno u dizne, 95% je visak koji se vraca nazad
Na moj motor je filter cilindricni, ima samo jedan ulaz i jedan izlaz, moguce da je zbog toga veoma bitno da se sistem ozraci.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bd7c51c146.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f9f109579d.jpg
Taj filter nema nista sem ulaz i izlaz, cak nema ni saraf za ispustanje vode ili zraka....
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Otvarao ga je jer Dacia ne može da ide na koktel dizel&benzin.Quote:
Originally Posted by HaRRy
Cujem o nekoj potrosnji se prica :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...930a4bf656.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jeste.Quote:
Originally Posted by remark
Hari brate, otvarao sam rezervoar jer kako cu drugacije da izvadim benzin iz auta koji je dizel? Ne mozes kroz "grlo" kuda sipas naftu i da je izvlacis, ima neku resetku i ne mozes da doguras crijevo do rezervoara pa onda da je "isisas"...
Izvadis zadnju klupu, otvoris veliki plasticni poklopac od rezervoara i tuda izvuces :)
Stoji legenda na pumpu sa Mercedes ML-om i veli, neka ti na tih 15l benzina naspu do cepa dizela i slobodno vozi...Tako ja sipam u mercedesa zimi...
Ocu rekoh, vazi...Da vozim golfa dva mozda bih tako uradio, a za CR motor mislim da nije bas zdravo
mogao si slobodno nista mu ne bi bilo a za svaki slucaj dodas jednu bocu atfQuote:
Originally Posted by Laz
Ee to to
Atf bi ga spasio [emoji23][emoji23]
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Ja sam pisao nedje da je lik ispred mene nasuo tipa 50L dizela i jos 5L benzina.. Kad sam pitao ovoga na pumpu sto to on mi rece da i on to radi i da je dobro zbog nekih stvari - sad se ne mogu sjetit cega tacno...
Auto u koje je sipano je bilo novijeg godista - cini mi se neki audi...
Da mu ne smrzne u rezervoar...jer wurth aditiv kosta 10e za 70l...Quote:
Originally Posted by LUKA!
Koje je ovo auto? Ocigledno benzinac koji iskljucuje cilindre?
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
nista novo
ovo postoji evo 20 godina
Da, ali na ogromne kubikaze i na 6 i vise cilindara. Ovaj je sigurno neki sa 4 cilindra....Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Meni se cini da je neka Skoda.
Gasi cilindre, start stop, eco voznja cudima se bavi auto i opet pun rezervoar 500km
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sigurno ga je lijepo cut dje radi na po motora
Imao sam ja G2.Isto je ponekad radio na 3 cilindra(za 2 nijesam siguran) samo je tada trošio 15l i nekako se tresao :-)
Sent from my room