Formula 1!

Auto Motor und Sport points out that the test car used to develop Pirelli’s troublesome 2013 tyres is the three-year old Renault. It was designed at Enstone.
“The competition has a nasty suspicion,” a report in the magazine read.
“Admittedly it (the 2010 Renault) is a very old car in terms of the speed of development in Formula 1. However, certain principles and philosophies of the chassis and aero balance survive for years,” said correspondent Michael Schmidt.
Has that given Lotus an inherent advantage in how it treats the 2013 Pirellis?
“We overlooked and underestimated this impact,” an unnamed rival team member is quoted as saying. Maybe we need to think about how we deal with this better for the future.”

There's a question. Kako to da bas Lotus ima ovoliki advantage? Neki su pit-ali i po 4 puta, a oni sa 2 pita i na kraju trke bolid se vozi kao po sinama i postavlja najbolja vremena?

dje je Grosjean bio?

Tamo gdje je bio i prosle godine.

Bilo bi malo providno da ih je i Grozan oladio,ali:
Kad sam vidio da Kimi nema namjeru da ulazi u boks,F1 je pocela potajno da mi se gadi...Pratim F1 15 godina i ZNAM da neki bolid moze bit njezniji prema gumama,ali mozda za 10-20% (u najboljem mogucem slucaju),ali da bolje cuva gume za 1/3 bolje od Ferrarija i RB-a,i to ova "sirova jaja" kako ih M.S. nazivao-how yes not...
Poenta je sto FIA/F1 hoce 3-4 sampiona i 3-4 tima u borbi za titulu i cao.
Jedan Dzenson Button,poznat kao mozda najnjezniji vozac prema gumama ulazi 3x u boks,a pijani Raikkonen ne ulazi,i pri tom par krugova pred kraj postavlja F.L.,dok se Alonso i Vettel sa 3 zaustavljanja muce na gumama...Mislim ono...
Ispraticu F1 samo da vidim sta su izrezirali-nista drugo...

Znaci i ti si osjetio taj smrad?

Pa i prosle godine se pricalo da namjestaju gume...
Sjecate se svi sigurno sto se desavalo nekima koji su pokusavali da urade nesto slicno, cak je i isti kimi imao vatreno krstenje sa totalnom degradaciom guma.
Ne zelim da vjerujem da se to radi, a smrdi li smrdi.
Na stranu to sto mu je bolid bio lagan, ali postignuti najbrzi krug na kraju trke sa "istrosenim" gumama a pri tom smo imali nekoliko bolida koji su bili sa 3 zaustavljanja + nekolicina su ono na 5-6 krugova do kraja mijenjali gume, i po svim logikama je taj najbrzi krug trebalo da pripadne njima, ali...

Prosle godine imali smo neke druge budalastine, prvo DDRS kod Benza, Lotus je bio bas protiv, onda krilo i podnica kod RBR-a.

vidjemncemo ove 2-3 trke naredne sto ce se desavat...ovako mozemo samo nagadjat...al definitivno nakon prve trke ovo sto smo vidjeli od lotusa nije bilo normalno...

Lotus jednom ubode setup i vi odmah o zavjeri :D

Ajde objasnite onda kako to da Alonso izlazi iz 3ceg pita [novcate gume] i ne moze ni da se primakne Kimiju[sa gumama starim 15 krugova]??
Makar 10 krugova bi Alonso trebao da ima prednost novih guma pa ni u tim krugovima nije nista napravio. A sam kaze da im je bolid brz, mozda i brzi od Lotusa.
Sa svojom se glavom sprda, jednostavno je trebao da kaze, ove godine smo bas konkurentni al ja nemam muda da vozim ovo cudo kao ostali momci.

Ledeni Finac.

Lotus je dobro cuvao gume i prosle godine kad je test auto Pirelija bila Toyota, ne vidim bas nikakav problem... jedino su im se u ovoj trci poklopile kockice.

Hah, cuvali su gume kao RBR, nista strasno.

As Melbourne winner Kimi Raikkonen carried his top form to Malaysia, Lotus rivals are beginning to wonder if the team has an unfair advantage.
At Sepang, arguably even more than in Australia, the keyword is tyres.
“Tyres, tyres, tyres, tyres, tyres,” grumbled Red Bull’s Mark Webber on Friday.
Pirelli’s more extreme 2013 product could be clearly seen flicking off the wheels on every one of the 15 corners at Sepang during Friday practice.
Yet serenely at the top is Raikkonen.
Auto Motor und Sport points out that the test car used to develop Pirelli’s troublesome 2013 tyres is the three-year old Renault. It was designed at Enstone.
“The competition has a nasty suspicion,” a report in the magazine read.
“Admittedly it (the 2010 Renault) is a very old car in terms of the speed of development in Formula 1. However, certain principles and philosophies of the chassis and aero balance survive for years,” said correspondent Michael Schmidt.
Has that given Lotus an inherent advantage in how it treats the 2013 Pirellis?
“We overlooked and underestimated this impact,” an unnamed rival team member is quoted as saying. Maybe we need to think about how we deal with this better for the future.”


Evo, sad su poceli i clanci. Kimi PG, aj smij se malo...

majku mu, da oce jedan dan da im daju sve iste bolide sa sve istim gumama i da ih puste da voze...

Tako bih volio da bude jedne sezone...

ma samo 15-20 minuta i bio bih srecan...

Nece to nikada biti, velike pare su u pitanju da bi tako nesto gledali, evo na primjer onaj Max Chilton, prosle sezone 4. u formuli 2, zadnje tri sezone nije osvojio nista tamo i upada u formulu 1 samo zato sto ima jace sponzore, a ne kao sto bi trebalo, talenat, sposobnost itd...

Onesposobili su Formulu 1 zbog para. Pa zamisli, zale se da se trosi benzin i da treba radit motore da mogu odvozit jednu trku sa jednim punjenjem, tj. smanjiti potrosnju na minimum, a npr Ferrari ima budzet od preko 200 miliona eura godisnje. Are they nuts??? Onda, nikad jedan tim nece usparat toliko para koliko su ulozili za razvoj jednog jebenog rezervara i ostalih komponenti. Onda, smanjenje zapremine motora, V6 turbo. Do kad? Onda KERS. To je Formula 1, tu su milijarde u pitanju, koji klinac? Onda vidjeli smo sto su napravili 2005-e sa gumama, set guma za jednu trku, a Kimi je imao poginut u Ringu zbog toga. Formula je bila prava do 2004-e, i 2006-e je bila hard core. Od tada, *****sto!

toliko su goriva ustedjeli sa KERSom da je sve to unistio onaj pozar koji je nastao prosle godine u boxu Wiliamsa (valjda) zbog KERSa, i ne samo to nego za iducih 10 godina

a gdje je stetnost tih baterija kad odu na otpad itd. itd. sve cista hemija

Ma kad su vidjeli da nema nista od toga onda su rekli da oni to zapravo rade da bi proizvodjaci automobila ugradili to i da njima bude sto jeftinije.

opa...
zapanjujuce, al u maleziji sunacano! :D

Ferari odlican danas,posebno massa...za fetela nista novo dominacija...jedino masa je uspio da bude ispod sekunde zaostaka.
ocekujem sjutra dobar start trke alonsa i mase :)

Forza Ferari !

Quote:

---

Originally Posted by NSX

majku mu, da oce jedan dan da im daju sve iste bolide sa sve istim gumama i da ih puste da voze...

---

A eno nisu 100% identični bolidi vozačima iz istog tima, a kamoli da čitav grid ima sve isto :)

ferari odlican!
bit ce sjutra sexa, i to od prve krivine.
masa opet brzi! :D