TAKUMI s foruma
Printable View
TAKUMI s foruma
Nije da nisam čitao zadnjih 10ak strana ne bi li našao kakvu informaciju,al ne nađoh.
Stalno mi iskaču po instagramu pa mi se počinju i svidjati Peugeot 4007, citroen C crosser i brat im Outlander . 2.2 motor. 2008-2011 god.
Veliko auto a nije ni skupo. Ima li ko? Kakva su iskustva?
Pozdrav. Vozim Pežo 308, već mjesec i po dana je kod raznih automehaničara (pet njih do sada u dva grada). Problem je: vergla pa neće da upali, ili upali pa opet isto. Mijenjan alanser, pumpa, senzor pumpe, opet isto. Da li možete preporučiti kvalitetnog automehaničara u C. Gori ili susjednim zemljama? Kako riješiti enigmu? Unaprijed hvala na odgovorima.
Javlja li koju gresku? Je li zamijenjen senzor radilice/citač?
Hvala na odgovoru. Samo sam mehanički nabrojala dijelove koje su mi spomenuli da su mijenjali, ne znam "anatomiju" kola.
To što ti Fabia kaže, prvo se za to gleda senzor radilice. Očigledno si kod nekog stručnjaka koji sve redom mijenja, pa kad ubode ubode, al o tvom trošku
Troje njih je mijenjalo tri dijela. I dalje mi je kod automehaničara. :( Da li je barem ovlašćeni serviser Pežoa za C.Goru temeljitiji u svom poslu...?Quote:
Originally Posted by Dutch
A da te pitam, da li si platila djelove, a nije rijesen problem?
Mona Sax, kakav flashback iz 2003. jbt :D
Quote:
Originally Posted by Mona Sax
ako nisi isla kod Knezevica u Zetu onda bih prvo kod njih probao.
ako jesi onda je sramota.
Neka neko provjeri motorni računar.Quote:
Originally Posted by Mona Sax
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
Kao sto rece kolega,kod Knezevica ako nisi isla.
Prijatelj takodje imao problema s aautom,lokalni majstori nisu znali, Knezevic je zavrsio.
Sent from my Kinensko Mudovište
Alanser sam platila. Pumpicu i "senzor" ne. Još uvijek testira šta je, zadnji automehaničar koji je mijenjao senzor.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Ne, nisam, hvala na preporuci. Sad samo da nađem nekog ko ih zna da me najave.Quote:
Originally Posted by dub_c
Hvala:pray:Quote:
Originally Posted by miovrag
Nadji broj na net i zakazi, ne moras poznanike trazit.
Mora da me neko najavi ne zato što sam primadona, nego jer me je strah da me opet ne snađu i vrte. Kako mi jedan reče "i nama je sada sezona".Quote:
Originally Posted by Dutch
Najavi se sama, telefonom. Zakaži termin.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
To je profi servis, barem do sad bio, a ne djilkosi kojekakvi.
Dobro jutro svima. Nakon više od mjesec dana popravljanja kola, uključujući i test period (ako opet ne rade, tad ih opet vratim), kola sam opet preuzela, i naravno opet jutros ista stvar, verglaju i iz trećeg puta upale. Ono što je novo danas, je da sam dobila račun za usluge, dakle mijenjani su dijelovi, a razlog kvara nije rečen.
Zamijenjeni su sljedeći dijelovi (ovako piše u računu): pločice, teknorot kraj spone levi, bendix, senzor pritiska goriva, senzor radilice, ručna drukalica i meat Doria (šta god to bilo). Polako odustajem od ovih kola, i najvjerovatnije kupujem druga, ali... Prije nego što se to desi želim da pitam poznavaoce kola, imaju li ideju šta je razlog ovog kvara? Da li ima svrhe ići u drugi servis?
Znači jutros palim kola, držim nogu na kvačilo nekih 4 minuta, i samo isključenje kola odjednom. Potom pokušavam da upalim kola, verglaju i " na silu" (tj. nakon insistiranja ključem) se opet pale.
Hvala unaprijed na odgovoru:pray:
Prije nego sto ti odgovorim, jedno pitanja, jesi li dala koji cent?
Zaboravih da kažem da u računu piše i reglaža trapa i "rad"... Još nisam platila a račun je 516 eura... Mislim, platit ću, šta ću, ali opet problem nije riješen. Da je na početku rekao cifru, vjerovatno bih ranije razmišljala u smjeru kupovine novih kola.
Hvala Takumi
Dugujes mu jedino za plocice, kraj spone (mada majstor koji danas stavlja kraj spone Teknorot zasluzuje samo zatvor) i reglazu.
Ostalo nista.
Ja mislim da je ovdje problem vazduh u sistemu. Mozda negdje ima pukotina izmedju pumpe visokog pritiska i rezervara i tu vuce vazduh. Takodje, tu gubi naftu kad auto stoji i onda ne moze da upali. Naravno sve to treba provjeriti.
Hvala na odgovoru. Zahvalit ću se, platit mu sve, iako nisam zadovoljna. A da ne govorim kako sam dva puta ostavila više od pola rezerovara puno, koje je on oba puta sveo skoro do rezerve, jer ih, kako kaže, testira. Prvi put, ok, ali i drugi put, baš bez veze. Jel potrebno bilo da toliko kruži, da bi ih testirao?
Zbog čega su sporne kraj spone Teknorot? One su među najjeftinije stavke na računu, 14,4 eura, koje da kupim lično pa da mi zamjene (mislim i dalje ih moram vozit koliko budem mogla, dok ne vidim šta ću dalje)?
Da li je teško riješiti ovo za koje misliš da je problem i koliko bi to koštalo? Jel moguće da niko od njih nije posumnjao na ovo, meni je problem počeo početkom jula... Preostaje mi još samo da odvezem kod Kneževića i to je to.
Teknorot je smeće od marke i dobro Fabia reče treba ga strpat u zatvor. [emoji28]
Napiši samo koji je majstor, nek ljudi znaju da ga zaobilaze.