Lokalni izbori: Podgorica i Kotor 29.09.2024 - Gusinje 15.09.2024

Quote:

---

Originally Posted by JigSaw

https://www.linkedin.com/in/dragan-s...alSubdomain=me nemoj tako, pun je iskustva

---

😂😂😂 a nisam guglala, ali nema sto drugo da stavi sem MLM

Ura i Milatović došli u park na Zabjelo niko im nije bio. :joy:
Samo djeca što su se igrala u park. :D

Quote:

---

Originally Posted by BAR

Идеја сама по себи није лоша, али је питање колико је изводљива.

Прво треба пројектовати депо који би био на доброј локацији за повезивање и са неким другим будућим линијама.

Даље вјероватно ће требати елиминисати острва на булевару Св. Петра, а на осталим булеварима сузити траке, а понегдје и једну траку у сваком смјеру уклонити.

Тада ће настати још већи саобраћајни колапс.

Што се овдје неће изградити барем три линије одједном које ће покрити цио град ништа се неће ријешити.

Прва је наравно ова о којој причају.
Друга би морала да иде од Лаковића на Забјело до Лаковића у Маслине.Ове двике линије би се укрштале неђе код Музеја и Галерија и ту би била већа станица са потходницима.

И наравно трећа бочна, која би се од прве одвајала на укрштању са Московском и ишла до КБЦ-а и даље до Сити Кварта.

Остала насеља Златицу, Загорич, Врела, Зеленику, Горњу и Доњу Горицу, усклађено повезати аутобусима са почетним станицама трамвајских линија.

Уз то треба набавити довољан број трамваја.

Нимало јефтин спорт, посебно јер као што рекох треба избјећи радове по фазама.

Мада могла би ту да помогне и ЕУ, наравно ако престанемо да их провоцирамо.



Црна Гора

---

Da ponovimo zašto je šinski prevoz (bilo koji) neodrživ u Podgorici?

- Metro je najefikasniji sistem javnog prevoza jer ne zavisi od ostalog saobraćaja. Ipak, zbog visoke cijene nije isplativ ukoliko nema minimum 15.000 putnika po satu. (gradovi od milion i više stanovnika sa većom koncentracijom istih).

- gradska željeznica je jeftinija alternativa metrou, ali takođe traži ogromna ulaganja jer traži posebnu infrastrukturu, te posebna stajališta sa peronima. Takođe neisplativo gdje nema velikog broja korisnika.

- tramvaj je u nivou ostalog saobraćaja i najeftinija je varijanta šinskog prevoza,ali je neisplativ ukoliko nema par hiljada putnika na sat vremena. Većina trase se može izolovati, ali raskrsnice i dio trase mora imati interakciju sa ostalim saobraćajem. Dvije hiljade putnika na sat vremena je, sve i da gradski saobraćaj besprekorno funkcioniše, nemoguće u Podgorici.

Pitanje javnog prevoza se može rješavati reorganizacijom autobuskog prevoza koji mogu na pojedinim linijama biti zamenjeni trolejbusima ili električnim autobusima. Inače plaćena je studija (150.000 €) kojom se predlaže rješenje za efikasnijim gradskim prevozom.

Sent from my Motorola 8400

Nisam ovo naročito razradio, ali me interesuje šta kolege misle o sljedećem:

Nisu održive ni bolnice, galerije, biblioteke, obrazovne ustanove i tako dalje, pa i dalje postoje u cilju javnog interesa. Javni prevoz, bilo koje vrste, jako rijetko plaća sam sebe, kada se pogleda u vakumu. Zato je teško tu granu privatizovati.

Međutim, a ovo je možda i moguće izračunati, makar okvirno, da li bi izgradnja bilo kakvog šinskog prevoza dovoljno rasteretila saobraćaj i povećala efikasnost svih aspekata života građana? To bi naravno, u idealnom scenariju, trebalo da dovede do pozitivnog salda kada se pogleda šira slika. A sama kompanija koja bi se ovime bavila bi u vakuumu morala biti gubitaš.

Ova priča zanemaruje samo projektovanje i implementiranje takvog jednog prevoza u Podgorici, to je pretpostavljam već posebna aždaja i definitivno van mog domašaja za komentarisanje. :)

Jel neko nesto fino obecao? Ne pratim kampanje pa me interesuje jel neko nesto fino obecao za gradjane?
Smanjenje poreza ?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by LostInHollywood

Nisam ovo naročito razradio, ali me interesuje šta kolege misle o sljedećem:

Nisu održive ni bolnice, galerije, biblioteke, obrazovne ustanove i tako dalje, pa i dalje postoje u cilju javnog interesa. Javni prevoz, bilo koje vrste, jako rijetko plaća sam sebe, kada se pogleda u vakumu. Zato je teško tu granu privatizovati.

Međutim, a ovo je možda i moguće izračunati, makar okvirno, da li bi izgradnja bilo kakvog šinskog prevoza dovoljno rasteretila saobraćaj i povećala efikasnost svih aspekata života građana? To bi naravno, u idealnom scenariju, trebalo da dovede do pozitivnog salda kada se pogleda šira slika. A sama kompanija koja bi se ovime bavila bi u vakuumu morala biti gubitaš.

Ova priča zanemaruje samo projektovanje i implementiranje takvog jednog prevoza u Podgorici, to je pretpostavljam već posebna aždaja i definitivno van mog domašaja za komentarisanje. :)

---

Da sada ne bi zatrpavali ovu temu, već postoji odgovarajuća https://forum.cdm.me/showthread.php?...-su-rje%9Aenja
Na prvi dio pitanja da probam najkraće moguće - efikasnost (nije isto ako treba donirati 100 € ili 1.000 € da bi sistem bio održiv, a na projektovani broj putnika nemaš nikakve prednosti od skupljeg rješenja).

Sent from my Motorola 8400

Ko je presađivao kosu o trošku države.

Sent from my 23090RA98G using Tapatalk

I koji pre-workout pije?

U ove dvije nedelje ocekujem hapsenje neke “krupnije ribe”.

Optimizacija saobraćaja po ugledu na Kotor.

Quote:

---

Originally Posted by LostInHollywood

Nisam ovo naročito razradio, ali me interesuje šta kolege misle o sljedećem:

Nisu održive ni bolnice, galerije, biblioteke, obrazovne ustanove i tako dalje, pa i dalje postoje u cilju javnog interesa. Javni prevoz, bilo koje vrste, jako rijetko plaća sam sebe, kada se pogleda u vakumu. Zato je teško tu granu privatizovati.

---

Polako se ide ka tom sistemu, privatno zdravstvo, privatni penzioni fondovi.. Kukalo se na socializam, sad će da se jauče..

Quote:

---

Originally Posted by Dzi

I koji pre-workout pije?

---

Neki za povecavanje gluteusa.

Masu su bolji lokalni izbori u Bosni no ovo naše njesra…
Otvorene liste!
Što je ovo ljudi…


https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d636e96f37.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Stvarno uzas, ali opet manje ce stete napraviti od Ivana Brajovica npr

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Zar na ovoj slici nije Brajović?

Ovo je starija verzija Pedra Paskala bez brkova

To su bili dani ljubavi…

https://x.com/dzeferdar/status/18339...MNfGKNr96RlWvw


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovo je pravednik!!!!
Živjela Bosna!!!!

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ab2a64ceac.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja mišljah promaših temu kad ono izbori u BiH....

Jednako ima veze sa crnogorskim lokalnim izborima koliko i kampanje naših partija.

Ne može se uć na instagram od profila:

La casa de papel cg
El profesor pg

Što čine DPS-ovci.

Sad im smeta BS pa kače kako su kupovali diplome itd itd, a do juče šurovali i nije im smetalo...

Inače su oni svi na Sorboni završili studije.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

A i vi očekujete od nekog ko se bavi politkom da bude pošten.. Pakao

Možda nije kod nas ali ovaj je obrnuo igricu https://x.com/nuticajni/status/1834550980588830796?s=46

Zdravo krilo vele, nova čista generacija bez kriminala kažu, a onda kandiduju nermina koji se nije razdvajao od drešaja....

https://borba.me/storage/2024/09/vib...6310417899.jpg