Najjaci su mi njemci, ne daju da se leti preko njemacke sa 737 MAX8/9.
Printable View
Najjaci su mi njemci, ne daju da se leti preko njemacke sa 737 MAX8/9.
Milijardu je vec Boing kiksao..
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
A tek aviokompanije...
Sad su kao pripremili software update.
Problem je sto kad kompjuter krene da spusta nos dolje pilot ga ne moze vratit gore ni manuelno.
ulozis grdne pare u flotu koja radi non stop, i onda ti kazu parkiraj dok ne vidimo sto se desava...uglavnom ne zna se ko ise gubi zbog pvoga, proizvodjac ili prevoznici....ali zivoti su vazniji
Sto ne moze?Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Pa čini mi se da će u ovoj situaciji Boing ubjedljivo najviše izgubiti. Već su naslovi svuda da je vrijednost kompanije opala za 26 biliona. Nevjerovatan fail.
ne moze da vrati nos,ni na jednoj visini?Quote:
Originally Posted by TAKUMI
znaci avion pada u svakoj soluciji.....je li moguce da je greska tolika na novom avionu
Zamisli fail kad aviokompanije odstetne zahtjeve upute...
A zamisli kad je od 5000 narucenih isporuceno samo 350.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8f465a1113.jpg
Akcije boinga nosedive, blagi porast airbusa
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f2f42a53f5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ebcb065647.jpg
Quote:
Originally Posted by Gandalf_White
Kada avion dodje do stall problema, prvo sto pilot treba da radi je da pritisne stick i da dolje (nose dive) da ponovo dobije brzinu.
737 MAX 8 ima MCAS sistem koji u slucaju stall-a automatski ide nose dive bez obzira na polozaj stick-a, tj. inputa pilota.
MCAS ovdje radi njegov posao, jer od PITOT-a i AOA dobija pogresne podatke o brzini.
Quote:
Originally Posted by jokac
FDR Lion Air-a prikazuje da su piloti povukli stick skroz ali nista im nije pomoglo jer u tom slucaju MCAS se pita.
MCAS je vrhunska stvar ali ne u kombinaciji sa problematicnin AOA senzorom.
Treba sačekati podatke iz crne kutije.Iako se sa flight radara može zaključiti da je vertikalna brzina bila nestabilna,ko može da kaže prije nego se čuje audio iz kokpita, da nije bio neki teroristički napad i borba u kabini pilota?
Poslato sa LYA-L09 uz pomoć Tapatoka
gadno,bas gadno,sad treba zamjenit gresku na svim avionima....ali nepovjerenje u taj model ostaje...
Komunikacija iznedju ATC-a i pilota postoji, pilot je rekao pan pan pan i rekao je da ima problema sa manevrisanjen i trazio je da ide nazad. Teroristima ni traga ni glasa.Quote:
Originally Posted by NovakRamov
Quote:
Originally Posted by jokac
Pa trebace par godina da nestaje nepovjerenje, kao sto je bio slucaj sa 787 i baterijama.
Nepovjerenje od mene za zivota...pa im neka stotinu software updatea.Quote:
Originally Posted by jokac
a ako pane jos koji takav,ne daj Boze,sto onda...Quote:
Originally Posted by TAKUMI
realno od svakog,treba ih bojkotovat.Quote:
Originally Posted by avet
ja ne mogu da vjerujem da to ne može da se isključi, da pilot dobije poruku da je MCAS aktivan i da ga isključi ako smatra da trebaQuote:
Originally Posted by TAKUMI
Pa eto, htjeli su da onemoguce pilotima da stalluju avione, greskom ili namjerno.
Ja se ovđe ništa ne razumijem i kao laik ću reći/pitati jednu stvar, da li je moguće da u 21. Vijeku je*eni kompjuter diktira šta i kako treba da se radi, i da se 180 putnika oslanja na to je li kompjuter apdejtovan ili nije, a da u svemu tome pilot ne može da isključi sistem i fizički proba da sredi stvar, to jest učio je školu i imao časove letenja za te rabote a ne da mu kompjuter kaže "tita to, sad ja vozim"...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Kako i nece, danas se letjenje 90% vremena svodi na autopilota, logicno je da "napreduju" ka apsolutnoj autonomijiQuote:
Originally Posted by sparky
Billion = milijardaQuote:
Originally Posted by Lackie
Naslovi su na engleskom, pa sam nesvjesno napisao. Sigurno nisu milioni u pitanju [emoji846]Quote:
Originally Posted by guvarana
Masu aviona je zavrsilo u kresu bas zbog stalla i greske pilota.Quote:
Originally Posted by sparky
https://youtu.be/Fb-stGFXx5c
Poslato sa LYA-L09 uz pomoć Tapatoka
@Takumi, vidim da se razumiješ i poštujem to, vjerivatno ne bi sve te sisteme stavljali da nisu potrebni.
No mene nekako žao bude kad čujem što se desilo a i iskreno da ti kažem počeo sam da se bojim kad uđem u avion.
Putujem često i u zadnje vrijeme mi je baš neprijatno kad sam u avionu, da ne kažem da me i panika fata.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
https://vijesti.me/svijet/globus/ame...s-prema-zemlji
Američki piloti se mjesecima žalili na Boing 737 MAX 8: "Iznenada znao da okrene nos prema zemlji"
E pa onda sve glavešine Boinga u aps... Ovi nesrećnici izgleda nijesu imali dovoljno visine da isprave situaciju....
Poslato sa LYA-L09 uz pomoć Tapatoka
Nijesmo ni mi gubavi...Quote:
Originally Posted by TAKUMI
http://rtcg.me/vijesti/drustvo/23380...a-737-max.html
E, samo sto kod nas nikada do sad nije slijetao MAX :lol:
A Njemacka, ne samo sto su zabranili slijetanje na njihovim pistama, zabranili su letove MAX-u u njihovom vazdusnom prostoru.
Fabiano, je li moguće da sam vidio Pobedin let iz Podgorice za Moskvu prekjuče 737-8M?
Znam da sam uletio na aplikaciju kad je ulezio iznad zgrade mi i pomislio u sebi kako ne bih volio da sam u avionu. Nisam siguran za oznaku :)
EDIT: Uspjeh da ga nađem. Zbunilo me je ovo MA u nazivu :)
http://i63.tinypic.com/11cblv9.png
EDIT2:
https://youtu.be/GAf22jlq7aw
Vele da je Kanada blokirala in/from/over letove za Max, a evo trenutne slike:
https://i.postimg.cc/wvT2p5Sv/69-BAB...84-F63-AC7.png
Ovo dolje su svi 737 MAX, Southwest, Air Canada i American.
E sad, Evrop, Azija, Afrika...0 komada:
https://i.postimg.cc/g09cQNLV/040-F3...-C32452622.png
Neki aviation analyst je danas srao da su americki piloti dobro potkovani i znaju kako se leti sa MAXom dok piloti u Evropi, Aziji i Africi nemaju iskustva i zato padaju.
obuka američkih pilota sigurno jeste bolja nego obuka pilota u Africi i Indoneziji, ali ovo ne bi smjelo da se dešava nevezano za to
Tipičan egocentrični američki seronja i njegov pogled na svijet.
Vala bas....nikad nista da valja iz te dja'olje Amerike.Quote:
Originally Posted by Lackie
Quote:
Originally Posted by NSX
E, a isti ti piloti daju izjave da su imali masu slicnih situacija sa MAX-om.
Prva dobra stvar koju je Trumpova administracija uradila od 20. januara 2017.
https://youtu.be/tgda4LVikGc
Ovaj naš 737-500 ne može imati veze sa ovom frkom jel?
Nema vise toga, zavrsen je leasing 737 za MGX
Sent from my VKY-L29 using Tapatalk
Ne, to je stari model. Taj moze pasti samo zbog toga sto je bio star 27 godina, i krama velika.Quote:
Originally Posted by radza-madza
a jel taj letio uospte kod nas??? svaki koji poleti iz golubovaca vidim, i jos nisam primjetio taj 737 :) ili nije bio u bojama MA??? i na areodromu par puta sve embrajeri i foker....
a vele da su se o jadu zabavili sa njim koliko im je pouzdan bio?