Da je srece sve bi bilo po 2 trake - ne bi pjesaci prelazili dje oce u sutomore..Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Ne bi se islo kroz Radanovice 2 na sat > ne bi u BD ulazio iz jedne trake itd..
Printable View
Da je srece sve bi bilo po 2 trake - ne bi pjesaci prelazili dje oce u sutomore..Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Ne bi se islo kroz Radanovice 2 na sat > ne bi u BD ulazio iz jedne trake itd..
Pokvarena je rampa. :D
Jes kako ne. :D ne znaju što da rade kad su vidjeli prvi dan nidje nikog. :D
https://i.postimg.cc/7ZyJcchV/20190803-174740.png
To će biti rješeno u okviru rekonstrukcije puta Kamenovo - Petrovac - Bar koja bi po planu trebala da se uradi do 2025 god. Kakvo rješenje je predviđeno za konkretnu raskrsnice nisam gledao, vjerovatno ima u DUP Bar.Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Sent from my Motorola 8400
2025 - dobro brzo ce to > rade punom parom neka smanje malo taj tempo...
----------------------------------------------------------------------------------------
https://www.kolektiv.me/140403/gdje-...sta-sve-manje-
“Za objekte stanovanje propisano je 15 parking mjesta, za objekte proizvodnje 20, za fakultete i poslovne prostore po 30 parking mjesta. Objekti trgovine trebalo bi da imaju 60 parking mjesta, hoteli deset, restorani 120, a sportske dvorane na 100 posjetilaca 25 parking mjesta”,
Čudo je jedna traka na naše puteve i turisti iz Podgorice nisu čuli za put preko brda.
Sozina prazna - a ovamo kolona do spuštanja za Buljaricu..
https://i.postimg.cc/J09hXVLH/Screen...4-22-01-08.png
https://i.postimg.cc/3RNrbJrD/20190805-000149.png
Ulica dje je bilo besplatno parkiranje..Prije sezone se ovo preko noci promijenilo..
Sad je pola ulice kao za taksi koji ih nema 5 u Petrovac - a dolje niz ovu ulicu 50m je taksi stajaliste - ostatak dio ove ulice je za neke nevidljive autobuse.
99.9% se ide na to da se placa parking..
Druga slika takodje se igralo likovno i crtali iksici..Treba kola ostaviti iza ovoga X pa ako ti dignu kola kazes da nisi bio na obiljezeno X
https://i.postimg.cc/4NbwHr2m/676365...20799232-n.jpg
https://i.postimg.cc/L4VZt2RK/677431...47037440-n.jpg
Bizbija za predsjednika mz Petrovac,da procvjeta to mjesto.
Sent from my HTC U12+ using Tapatalk
Kako su pametna ova rjesenja gdje se naglo iz 3 trake ide u dvije, bez ikakvog prethodnog znaka a horizontalna signalizacija cak stvara jos vecu konfuziju i haos...
Konkretno pricam za izlaz iz Bara, prema Sutomoru iako to nije jedino mjesto...
Da ne vjerujes da neko to moze tako da ostavi...
Sent from my OnePlus One
Ista situacija je i u blizini Žb, bez ikakve signalizacije, ni vertikalne ni horizontalne...
Sent from Tapatalk
Što je ovo.... kakvi norvežani jbmti... ogladnjeli su, donesite im kavijara
https://youtu.be/YTEOFLkSL7A
Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka
bemax trazi da zaposli nekoga na poziciju
- vozac drona :D
Par godina je drug uzima pare za to, izgleda je napredova
Ako imas kakav konstruktivni komentar da das, bio bi dobrodosao... Ako se polako i stariji clanovi pretvaraju u troll-ove ciji komentari apsolutno ne doprinose icemu... onda neka ide sve u q.Quote:
Originally Posted by ^^0LIvEr_QuEeN^^
I znaci nema vise vranjskih njiva? :/
Evo da ne ostanem nedorecen sto se tice ovog jednog problema (od masu njih na jednoj vrlo kratkoj dionici)
https://i.ibb.co/6Zc6CmY/3.jpg
Znaci na potezu od jednog kruznog do drugog realno postoje dvije trake - crvena i zuta.
Pravilno, crvenom bi trebali da idu samo oni koji idu nazad u centar grada a zutom oni koji idu prema Sutomoru. Ali to pravilo se odavno zagubilo negdje i vise ni ja ne ocekujem da to iko postuje (iako sam ja budala pa se toga i dalje drzim)
Elem, problem je "dodatna", plava traka koja primarno sluzi za skretanje na jednu od dvije pumpe koje se tu nalaze kao i mogucnost za skretanje za Susanj.
Sto je problem kod signalizacije? Hirozintalna signalizacija na plavoj traci oznacava strelicu da se ona koristi za PRAVO iako bi trebalo da bude iskljucivo za DESNO.
Onda imamo dvije grupe ljudi: turiste koji stvarno ne znaju sto je i kako je pa misle da tom trakom mogu da idu pravo do kruznog (iako nakon skretanja plave trake vise nema vec samo ostaju crvena i zuta) a imamo i lokalne "pametne glavice" koji idu tom trakom jer ima najmanje vozila a onda se uguravaju onima koji su sve vrijeme regularno isli (i cekali) u zutoj traci.
Tako one budale (poput mene) koji idu zutom trakom cekaju sve one koji idu zutom trakom regularno kao i one koji idu plavom trakom samo da bi se ona na tom skretanje (gdje je kolaps totalni) prikljucili na moju traku. Mislim meni se nikad ne prikljuce jer ga ne bi pustio za spas zivota ali se uguravaju turistima i drugima koji nece da se guraju sa degenerikom.
Da se razumijemo, sve i da postoji pravilna horizontalna signalizacija (koja je trenutno skroz pogresna) opet bi imali lokalne degenerike koji su pametniji od svih ostalih i koji nisu budale da cekaju u svojoj traci vec idu onom za koju znaju da se ne nastavlja ali makar bi singalizacija jasno davala do znanja da se ta traka koristi za skretanje. Svakako da bi moglo da bude jos neka tabla i druge oznake za pojasnjenje ali sad je tako kako je - najgore rjesenje za pogresnom horizontalnom signalizacijom.
Elem, ovo je samo jedan djelic, slicno bi mogao da prikazem i za kruzni u Sus(a)nju koji je isto katastrofalan u svakom smislu i gdje se iz kruznog gdje su dvije trake naglo suzava u samo jednu traku i nastaje glavni kolaps na ovoj dionici.
A slicna situacija je i na ulazu u Sutomore gdje je jedna traka do pumpe a onda postoji dodatna traka koja je iskljucivo za skretanje na onaj parking kod autobuske ali oni pametni koje vec pomenuh idu njom (iako znaju gdje vodi) a onda se uguravaju onima koji idu svojom regularnom trakom.
Ja kapiram da su ovo postale normalne stvari i da je degenerizam postao "umijece voznje" ali jbg. i da prodje 100 god ja ovo ne bih mogao ni da radim ni da prihvatim.
/over & out
Zato ja fino s prvog kružnog produžim pravo, pored vile Jadran i prođem tim malim uličicama i izađem iz sporedne ulice na čelo kolone. [emoji16]
A vi što ne znate, čekajte.
Znaju skoro svi taj put ali mi se desavalo da tu tek zaglavim, pogotovo ako ima kakvih (manjih) kamiona sa robom sa one markete i sl.Quote:
Originally Posted by mur3633
I ne moze ta "precica" bit' rjesenje za pomenuti problem nikako.
:D > kraj radova nema na tablu - ipak je to tehno. :D
https://www.youtube.com/watch?v=Yejb6VEAWPg
6.11.2020 god. je rok završetka radova na izgradnji puta Kolašin - Berane (Jezerine - Lubnice) dužine 14,44 km čija izgradnja košta 34,7 miliona eura (uključujući i probijanje tunela ,,Klisura" dužine 2.814 m).
20.7.2020 god. je rok završetka radova na izgradnji puta Dinoša - Cijevna Zatrebačka dužine 17 km.
Sent from my Motorola 8400
A dje ovo put gusinja tehnoput, nece to ni 2025. A berane kolasin hoce, ipak bemax to radi
Quote:
Originally Posted by wulfy
https://www.cdm.me/ekonomija/put-od-...20-kilometara/Quote:
Originally Posted by straus
Ponovo, evo.Quote:
Inženjerka Uprave za saobraćaj Svetlana Janjević, koja je koordinatorka radova na rekonstrukciji puta Dinoša-Cijevna Zatrijebačka, saopštila je Pobjedi da je ovaj putni pravac dugačak 17,3 kilometara, a da je izvođač radova podgorička kompanija Tehnoput.
Do kraja 2019 god. trebala je da se završi rekonstrukcija sledećih dionica (neke su završene prije nekoliko godina, a neki neće ni početi do kraja 2019) u dužini od 350 km za koje je izdvojeno 230 miliona eura (iz sredstava budžeta Crne Gore, Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske investicione banke):
1. tunel Mekavac
2. Cetinje - Krstac
3. Pljevlja - Slijepač Most
4. obilaznica Golubovci
5. Vilusi - Vraćenovići
6. na četri dionice rekonstrukcija puta Budva - Cetinje
7. Petnjica - Berane
8. obilaznica Rožaje
9. Vilusi - Dolovo
10. Ulcinj - Krute
11. Lubnice - Jelovica
12. Stevanovac - Slijepač Most
13. Ribarevine - Bijelo Polje
14. Pljevlja Metaljka
15. Gornjogrbaljski put
16. Mijakovići - Vrulja (spajanje puteva R4 i R10)
17. Pljevlja - Ranče
18. Bijelo Polje - Dobrakovo
19. Podgorica - Danilovgrad
20. Jaz - Tivat
21. Rožaje - Dračenovac
22. Slijepač Most - Ribarevine
23. Kamenovo - Petrovac
24. Buljarica - Bar
Ni četvrtina iznosa za autoput Smokovac - Mataševo, a mnogo većem obimu rješava saobraćajne probleme...
Petnjica- Berane. Nema Sanse da stici da zavrse do naredne godine 2020. Bio sam gore na selo u ba, rade sto se toga tice al nema trika da zavrse....Quote:
Originally Posted by wulfy
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
A gradice ga Bemax
https://www.cdm.me/ekonomija/izgradn...ce-26-miliona/
Sent from my HTC U12+ using Tapatalk
@wulfy zna li se kuda će ići obilaznica oko Budve?
Oce li se stavljati kakav znak na raskrsnicu ispred KBCa? Dosta puta mi se desilo da me za malo udari neko ko misli ako ide pravo ima prvenstvo...
Послато са SM-N960F помоћу Тапатока
E to bi valjalo.
e da samo na tu misle tako....Quote:
Originally Posted by bojankov
Otprilike. To je dionica planirane brze ceste i davno je određen koridor, po završenom projektovanju (postoji idejni projekat koji je radila jedna firma iz Hrvatske) će se znati tačna dionica. Ono što se zna je da će se privremeni priključak na brzu cestu (odnosno u toj prvoj fazi će biti zaobilaznica oko Budve) biti u rejonu Lastve Grbaljske te da trasa ide iznad Topliškog puta da bi prešla na brdo Dubovica sa sjeverne strane (južni dio brda je prema Budvi) te presjeca put Budva - Cetinje između Markovića i Stanišića (otprilike iznad onog mjesta gdje je prije nekoliko godina klizište ponjelo put) te otprilike tom visinom (kotom) ide prema Petrovcu. Po jednoj varijanti neće se raditi do Petrovca već će prije negdje napravati privremeni priključak, a po drugoj varijanti radiće se do planirane petlje za Petrovac. Postoji projekat (idejni) budvanske obilaznice koja ide od Markovića do Lastve Grbaljske (sa tunelom ispod akva parka) no to nije u planu realizacija jer za taj megalomanski projekat neće niko da uloži novac. Ova kao dio buduće brze ceste ima I djelom grantove od EU.Quote:
Originally Posted by Dejan
Sent from my Motorola 8400
Pa imamo li mi dovoljno para da se razbacujemo sa bulevarom od Bara do Kamenova uz tu planiranu obilaznicu, koja je prioritet? I ako sam dobro shvatio, plan je da ona bude završena do 2025. godine?Quote:
Originally Posted by wulfy
https://www.facebook.com/groups/plan...6696582388379/
Sent from my Redmi 5 using Tapatalk
u zadnje vrijeme sam cesto ovuda prolazio..to je haos kad krenu autobusi...i ajde da se sretnu nego je za njima kolona i tu pocinje problem, a dok oni mjere ko ce dje, kolona je samo duza i duza sa obje strane...
ne znam sto ne naprave smjene na sat ili dva...jednu autobusi mogu gore...drugu mogu dolje i tako naizmjenicno
Od Kamenova do Bara nije planiran bulevar već rekonstrukcija/rehabilitacija postojeće magistrale i to je u planu da se završi do 2025 god.Quote:
Originally Posted by Dejan
Brza cesta ide visočije te će se raditi u fazama te sigurno neće brzo, ako obilaznica oko Budve bude gotova do 2025 biće dobro.
Sent from my Motorola 8400
Evo jedna 'live' upravo ovog dijela o kojem sam pricao... Nisam ja u kolima ali ovako je svaki dan - kolaps od kruznog do kruznog... i naravno dalje do sledeceg kruznog u Sus(a)nju.Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
https://i.ibb.co/bJhGnVj/viber-image.jpg
Kakva je situacija preko Vilusa, kuda mi je pametnije za HN ići, preko CT ili preko NK ako baš Vilusi nisu haos? Krenuo bih sjutra ujutru negdje posle 8h...
Sent from my Mi 9T using Tapatalk
Preko vilusa ima 1,5 km makadama, ostalo je OK.
Moja preporuka je preko Vilusa, kad pomislim na kolonu od BD do Tivta smuci mi se.
Zašto ne npr Ct-Njeguši-Prčanj-Trajekt... :D
Mada zna bit gužva opasna na spuštanje sa Njeguša, od buseva i kombija...
Sent from Tapatalk
Jad me naša prošle godine od mimoilaženja na one serpentine, haos bješe od autobusa, put kao put je poezija, tj. dionica... :)Quote:
Originally Posted by MeDo_JE
Sent from my Mi 9T using Tapatalk