Ekipa, da li ovi 2.0 blue hdi motori sto idu u npr 3008 i 508 imaju problem sa lancem kao 1.5?
I da li se moze ad blue pumpa/rezervoar softverski ugasiti da to kasnije ne pravi probleme u voznji, a i kod tehnickog pregleda?
Printable View
Ekipa, da li ovi 2.0 blue hdi motori sto idu u npr 3008 i 508 imaju problem sa lancem kao 1.5?
I da li se moze ad blue pumpa/rezervoar softverski ugasiti da to kasnije ne pravi probleme u voznji, a i kod tehnickog pregleda?
Moze se ugasiti al moras rezervoar isprazniti itd, jer se valjda vremenom kristalizira i zacepi sve to.
Mislim da 2.0 hdi nema problem sa lancem kao 1.5
2.0 nema problem sa lancem bregastih.
Ad blue mozes ugasiti prije nego sto se sam ugasi, ili cekati da crkne pumpa, sto je neminovno.
Prazniti rezervoar ne moraš, a možeš, nije tesko jer imaju čep na dosta modela. Svakao ga modes probusiti ili isprazniti crijevom.
E sad 2.0 je veoma rijedak na oglasima, i cak se u zadnje godine i nije ugrađivao mislim, '21 na ovamo.
Sent from my SM-G996B using Tapatalk
Ja imam 2.0 bluehdi 133kw, nema lanac da ja znam.
Koja je cijena softverskog gasenja i sta vec ide uz to? Koji servisi u PG to rade?
Ja sam vodio kod Milana Dudića u Zetu (Dudić Garage, ima na Instagram). Zadovoljstvo košta 150€.
Zna li neko do kog godista imaju problem peugeot 3008 sa onim 1.5 dizel motorima i lancima od istih? Da li 2021 i 2022 imaju probleme sa lancem?
Sent from my SM-F956B using Tapatalk
Mislim da im je princip ostao isti,dobitnu kombinaciju za fabriku i majstore ne valja mjenjati [emoji3526]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Guglaj, mislim da je fabrika tvrdila kako je to zavrseno sa modelima od kraja 2019 i par mjeseci u 2020, ali po netu dosta ima o autima koja su iz 2021 sa tim problemom.Quote:
Originally Posted by bojankov
Citava ta generacija ti ima taj problem, tek kad je izasla nova generacija naknadno si mogao da trgujes deblji lanac, 2022. je vec nova generacija.Quote:
Originally Posted by bojankov
Svi imaju problem, do '22 sigurno.
Ne zna se sto im je gore od motora trenutno, dal 1.5 dizel s lancima ili 1.2 benzin s kaišem u ulju.
Sent from my SM-G996B using Tapatalk
mrtva je trka...ali gori je 1.2
ali se eto prodaju kao blesavi...
Kako nece, svuda opis moderan, stedljiv, agilan :)
a dizajn za moderne domacice ne moze bolji....
mislim, ja da uzimam nesto tako bio bi 1.6 ili 2.0 pa neka su starii godistem malo
Quote:
Originally Posted by E_K_V
Nas narod je bas informisan, i znaju dosta o autima.
kad smo vec kod pezoa...svidja mi se 508 karavan...hibrid...
Mislis plug-in hybrid.
Uzimaj. Strasan je.
A sta ce coek uzet za te pare za koje se nude ti pezoli? Ja sam prosle god uzeo 308 2019 za 9000e i to je bila jedina pristojna opcija tad
mi smo imali u firmu jednog 508gt 2012g...i sad u familiju imamo jednog 508sw 2014ta godina...koji je kod nas od 2017te....na taj auto se samo mijenja potrosni materijal...naravno 2.0
tako da ja iskreno sa pezoom imam odlicna iskustva
Quote:
Originally Posted by JigSaw
Nista, zato treba uzeti Peze i Rese i Kitroene.
Pa jbg, ko ima vise para uzme nesto bolje. Svakako je ta pezolica 2019 godiste neuporedivo bolja od bilo kakvog auta starog 14-15 god koje se nudi za iste paruljine
Naravno da nije.
Yaris 1.3 eto to [emoji2369]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa da.
Za te pare imas Aurisa 2013+ 1.6 koji je...znas li sto je Auris za tu Pezu? Sistinska kapela.
Quote:
Originally Posted by TAKUMI
I ja bih uvijek prije Toyotu uzeo umjesto auta sa znakom jelke, mačke i p****. [emoji28]
Sent from my S24 Ultra using Tapatalk
A @TAKUMI valja li sta onda ova corola 1.5 125ks sto je na akciji 18900? :-)
Sent from my SM-F956B using Tapatalk
Valja ako ti ne smeta nemiran i grub rad trocilindrasa.
Može li preporuka za 3008, tj. koji motor tražiti? "Uslovi" su automatik i što više snage.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Uzimaj automatik i motor sa najjacom snagom i neces pogrijesiti.
2.0 i aisin mjenjac, ako je mladji auto. Samo ces ga tesko naci.
Je li i to šala iz Toyota owners' handbook-a?Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Sent from my 23043RP34G using Tapatalk
U 3008 je isao 1.6 i 2.0 do 2018, a onda 1.5., a 2.0 i nisu imali u ponudi čak, nisam sigiran jel u cijelom periodu od 19 do danas.Quote:
Originally Posted by guvarana
Taj 1.6 je korektan poznat motor, bilo ga je u različitim snagama, 85kw, 88kw...
2.0 je prava mjera, i dobar motor, mozda i najbolje u tom periodu, definitivno prava mjera za 3008 i 5008.
Mjenjač kod svih je japanac, aisin 6/7 brzina zavisi od godišta, oni nisu imali greške od početka proizvodnje do danas. Rijetki su uspieli da ih sjebu, ne znam kako.
Sent from my SM-G996B using Tapatalk
Sto kaze Tom...3008 ili 1.6 ili 2.0....ako trazis snagu onda 2.0 ali racunaj da uzimas starije godiste...
Eventualno hibrid neki od novijih...ali 1.2b i 1.5d su za zaobici
Do 20te je valjda bilo 2.0, a i poneki 1.6. Posle ono smece preuzelo.
Izgleda da je robot 2015 prestao, barem kako vidim po oglasima.
Odlične informacije, kratko i jasno, hvala vam momci.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
pogledaj ovaj... nije 3008....ali jes 5008
https://autodiler.me/automobili/peug...-ad355402897me
Baš dobar, nema priče. Jedino što premašuje planirani budžet :)Quote:
Originally Posted by E_K_V
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Ima na oglase jedan 3008 GTLine, 2.0, ali je i on 19k., po meni 16k je maximum koji bih dao, ali cijene svega su ludnica pa to pada u vodu...
Takumi bas "objektivan" u odgovorima [emoji1787], vidi se da je ozbiljan maximalno!
Sent from my SM-G996B using Tapatalk
Ono sto sam ja primjetio da 2.0 motori kod nas rijetko dolaze (ne samo za Pezo). Uglavnom ti 2.0 motori donose i vise opreme, pa su skuplji.
Ja vozim 2.0 133kw i za ovih 6 godina sam veoma zadovoljan