Cuje se "around the globe".. Niko ne vadi "crne kutije" iz autobusa kad se desi nesreca + treba se pomucit da nadjes mjesto dje ce svaki putnik 100% poginut..Quote:
Originally Posted by NSX
Printable View
Cuje se "around the globe".. Niko ne vadi "crne kutije" iz autobusa kad se desi nesreca + treba se pomucit da nadjes mjesto dje ce svaki putnik 100% poginut..Quote:
Originally Posted by NSX
čuje se bogme kad god neki autobus se slomi obično izađe na sve svjetske medije, ali za samoubicu sa autobusom još ne čuh
A320 Air Canada
http://www.cnn.com/2015/03/29/americ...ifax-incident/
Da, vidio sinoc. Isto 320.
Vrijeme je sigurno bilo faktor, ali ostaje da se vidi da li i presudan.
Dosta sreće juče. Nekako mi djeluje da je ovo djelom i pilotova krivica
https://youtu.be/BJD8q-oDHnA
Leti te Ryanair-om, mi se sudaramo na zemlji...budite 100% sigurni
danas su imali kontakt dva njihova aviona na aerodromu u Dablinu, a prosle godine jos dvije situacije
http://www.dailymail.co.uk/news/arti...acuations.html
http://www.independent.ie/news/drama...-30644483.html
Ovo nije realno.
a ima i ovo...
http://indianexpress.com/article/ind...mbai-airspace/
Iducr sedmice letim Rayanom :D
Sent from my HTC One using Tapatalk 4
Ovdje ih je spasio TCAS, inace cao.
P.S. garant su A320.
Za nas manje upućene, evo lijepog objasnjenja kako se ponasa TSACQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
http://edition.cnn.com/videos/bestof...-near-miss.cnn
Jel' moguce da je taj TCAS toliko nov? Na brodovima postoje ARPA sistemi vec duze od 50 godina koji rade na slicnom principu...
Da da. Taj sistem se pojavio poslije jedne mider kolizije prije 10-15 godina.
Postoji li neki poseban razlog zašto avioni na naš aerodrom uglavnom slijeću na pistu 36?
Sasvim slučajno sam u petak vidio Fokera kako slijeće na pistu 18, preletio je (blizu Zetatransa) 150-200m iznad mene. Baš je doživljaj. Moram se bacit u spotere.
to je valjda ista pista?
Jeste ista pista, ali kad slijeću na 36 kruže oko Skadarskog jezera i zbog toga prelijeću Podgoricu na većoj visini.
Zar jos imaju fokkere u floti?
pretpostavljam zato što polijeću ka sjeveru pa je manja šansa da dođe do sudara ako slijeću sa južne strane što znam
Imaju. Dva mislim. Jutros su nešto izvodili sa jednimQuote:
Originally Posted by Vidocq
http://i57.tinypic.com/el2rr4.png
Imalo bi logike kad bi naš aerodrom bio prometniji. Ne znam ima li ukupno 20 slijetanja i poletanja tokom dana što je realno ništa :DQuote:
Originally Posted by NSX
18 i 36 je jedna te ista pista, ali 18 i 36 su krajevi piste. Aerodrom se nalazi pored kraja 18, pa avioni slijecu na 36 da bi usporili i parkirali se, to im dodje lakse nego da taksiraju od 36 do zgrade.
Kada testiraju onda mogu da slijecu tamo i ovamo.
18 i 36 su oznake magnetnog azimuta aerodroma. Ako slece na 18, avion leti u magn. kursu 180 stepeni a ako slece na 36 onda u kursu 360 stepeni. Ti brojevi se stavljaju da ne bi doslo do zabune na aerodromima koji imaju vise pisti okrenutih u raznim smjerovima. Prilikom gradnje aerodroma vodi se racuna o preovladavajucim vjetrovima u njegovom podrucju -(sjever - jugo npr u Pg) pa se i tako usmjerava jer piloti preferiraju da slecu-polecu protiv vjetra sto povecava odnosno smanjuje brzinu aviona preko tla i time smanjuje distancu potrrebnu za izvodjenje ovih manevara. Znaci da biraju 18 ili 36 uglavnom u skladu sa meteo uslovima. Medjutim na nekim se arodromima vodi racuna i o buci pa i to moze biti odlucujuci faktor ako su meteo faktori nisu kriticni ili nema vjetra.
Quote:
Originally Posted by jooly
A sto npr ako nisi u pravu?
Prosvijetli nas....