Pazi kvaku najjaču! http://www.skype-emoticons.com/image...0142-happy.gif
http://www.youtube.com/watch?v=fA_Iz...rec_grec_index
Printable View
bas mi se dobro svidja ovaj quattro
http://www.youtube.com/watch?v=NOjysbcplk8
441 ks 499 nm
ovaj audi sam pratio dok sam bio aktivan po hrvatskim forumima... mario se valjda zove lik, od prvog dana ga radi perfektno i ulaze grdne pare u njega. Ali zato mislim da mu se slabo koji auto u Hrvatskoj (a i sire) moze drzat :)
zverka
ps, oce li mi ko objasnit kako mjeri snagu samo na prednje tockove ??? vidim da ovo nije onaj quattro dyno, kako vrti samo prednje? kako zadnji ne mrdAU? what the jesus fcuk ?
edit: nisam procitao objasnjenje... iskljucio je haldex hahah. lagano nisam znao da moze to :) koliko su onda tacni podaci koji izadju ? vjerovatno se mora nekako mjerit gubitak za 2 tocka i oduzet od ovih 400+ ks
ali 500 nm... wow. Stock klipovi i sve hahahah
Haldex se gasi sa VCE.
Pa i ja sam mislio da quattro gubi snagu zbog prenosa na 4 tocka i da je zato sporiji od prednje vuce, dok ovdje ne pricitah da je quattro sporiji jer je tezi od prednje vuce.Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
A jeste lik se zove Mario, i cekam (vjerovatno ce ovih dana izbacit)) klip ubrzanja da vidimo kako ide 2.0T sa 441 ks :)
Tačno je i jedno i drugo...mada više gubi zbog prenosa nego zbog dodatne težine.Quote:
Originally Posted by Igor R
Naravnod a svaka dodatna tezina oduzima brzinu, ali quattro vise oduzima jer treba prenijet snagu na 4 tocka
Quote:
Originally Posted by NSX
Ne frende, jer ovaj salju snagu pozadi samo kad prednji gube trakciju. Kad nema proklizavanja zadnji tockovi nemaju kontakta sa snagom i tada ne gubi nista, tada samo ga usporava tezina kardana, diffa i malo veci/tezi mjenjac.
Bemte, kako ne znas kako radi haldex?
kako je onda Volvo sa Haldexom toliko sporiji u maksimalnoj od istog FWD Volva a isti motor i sve?! Ne vjerujem da je zbog to malo tezine toliko sporiji u max brzini...
Quote:
Originally Posted by tihomirdj
Extra je....:)
Quote:
Originally Posted by NSX
Bas zbog tezine.
Pogledaj koliki mu je diff, pogledaj mu kardan i konstrukciju pogona, poprecni motor.
http://www.youtube.com/watch?v=SAV_Sj1yFI0&NR=1
Drugom preko 100km/h vrti sve tockove... Ovi GT kitovi su haos.
Realno bice ovaj model za par godina u prodaji,auto je totalna perverzija,ali kvaka je pobjednicka!
hahahahaha a vidji kako ide :)Quote:
Originally Posted by Balsa
Koliko kosta ovo zadovoljstvo?
ne radi mi to :DQuote:
Originally Posted by Balsa
useless osim za drag race... :DQuote:
Originally Posted by Balsa
to treba fabija da kaze, ne ti :D
Kompletno useless, osim za drag race (2-3 puta, inace RIKA RIKA RIKA) i za ove sto im je dosadno u zivotu pa po cijeli dan gledaju klipove na jubito.
to se trazi :D :D
50-60 kg (to nije ni coek) ne moze smanjit maksimalnu za 10 km/h..ne moze ni za 5Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Attachment 55433
..........
Quote:
Originally Posted by NSX
Nije 50 ni 60 nego je preko 80 (zavisi od auta do auta).
Dalje, izmedju RWD i AWD (recimo 330i i 330xi) nije neka razlika, ali jeste izmedju FWD i AWD (recimo A4).
znaci FLOL
Malo preko 3s do 100 :)Quote:
Originally Posted by Igor R
A kosta masu. Sigurno bi me ovakav kit kostao 7K EUR, ali 550+ ks na tockovima i ne moze malo da kosta :)
Ali to su bacene pare, vidis da kazu da ne valja :roll:
Pa naravno. Ovi ljudi su prepuni para pa voze s4 iz 2001. God. Svi oni imaju bugatti u garazi, ali ovako bacaju pare.Quote:
Originally Posted by Igor R
Ovaj GT kit je neuporedivo kvalitetniji od svega na trzistu turbina.
Fabia, jos te neka auto kuca (BMW) nije zaposlila kao strucnog konsultanta? :)
Fabia njih zaposljava a ne oni njega...
Tih 7K i nije puno koliko bi kasnije kostale gume neka jaka lamela i ostale zaebancije :)Quote:
Originally Posted by Balsa
Pa 7k ukljucuje lamelu i sve ostalo.Quote:
Originally Posted by NSX
pa vrh onda obicno turbokitovi dolaze samo sa onim zezalicama oko turbine..
Ma cuj, to ne neki cheap shit koji daje snagu i posla serviseru.
7K nije bas cheap..
Ma nije ni puno za sve to...
Volim kad se ovako fabia umijesa, niodakle :) Bas si detaljan u svom objasnjenju, i sigurno vise od mene znas o turbo kitovima za S4. Sigurno si, makar, 1000 puta vise od mene vremena proveo studirajuci ih :)Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
7K USD je sami turbo kit, koji ima sve prepravke na motoru, ukljucujuci exhaus manifold, a za jos 3k USD se rade ostale prepravke. To dodje oko 7k EUR.
Ovo ne ukljucuje "ruke", jer to ziv ne bih dao nekom da mi radi :) Fino bih ga rastavio u garazi, pa mjesecima radio na njemu :)
p.s. Evo jos jedan GT kit - http://www.youtube.com/watch?v=61VpJ...eature=related
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4710380&show=1
koliko bi ispalo ovo da se dovede ovdje ? zna li ko
i da li su realne ove dvije ponude :
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...n&pageNumber=1
onda je supercharger za e39 m5 od nekih 5000 eura isto cheap shit !? tj EVEN CHEAPER SHIT !?Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
kakav brat :)
Ti nemas pojma. Ako je tamo 5000 samo supercharger, a ovamo 7000 SVE...onda...
Ne, Fabia, ti pojma nemas. Toliko kvalitetne serije punjacha neces naci ni na jednom sportom autu. I sama cijena govori - TRI PUTA SKUPLJI OD K04 , borg warner punjacha, koji fabricki idu na RS4. Jos vise puta su skuplji od svih punjacha koje je BMW ugradio u bilo koji model.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Isto tako treba da znas da su ovo cijene u USA. Pretpostavljam da bi u EU, sa ugradnjom, bili preko 15K.
p.s. Evo i linka pa se malo edukuj :) http://www.ardesign.org/product.sc?c...=2&productId=1
jedini covjek kome je 7000 eura malo - vilson shumaher zvani gad za novac :)
ima i jeftinijih kitova od ovoga, ali naravno manje konja...
npr onaj frankenturbo kit je oko 5000 dolara komplet ali zato daje SAMO 450-500 ks
5000 dolara turbo kit
800 dolara stage 2 kevlar clutch
i kad je bal - 2000 dolara brembo big brake kit npr...
cheap shit