Printable View
Najbolja opcija je uzeti 22Kw na 3 faze, limitirati ga na 7kw i bukvalno plug and play. Na sebi napajanje ima osigurače koji mu određuju maksimalnu jačinu.
Razlika u cijeni između 22Kw i 7kw je 200e. Dosta toga bi svejedno prošlo i za ruke i materijal majstoru da razvlači novu kablažu.
A tih 22kw su zalog za budućnost.
Ili probati, a ja ne uspijevam da nađem trofazni na 7.4kw. Samo postoje monofazni.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Trofazni na 11kw. Kao recimo ovaj:
https://youtube.com/watch?v=r9IHtWWw...zPvVvF48HKRKsW
On moze da ti radi i na 5x2.5
Glavni dovod u tom slucaju bi morao da ti bude 6mm.
Ako hoces da vuces 22kw morao bi glavni dovod do table da ti bude veci. I naravno do punjaca.
Recimo 10 do table i 6 do punjaca
Sent from my SM-S908B using Tapatalk
Pa vele muka je dpf, egr, dizne i ostalo. Aa eee
Čestitam na kupovini, sjajan izbor boje [emoji108]
Mudat potez bogomi, biti first adopter za nove tehnologije.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Ada ne mora ništa ovo ovoga.
Punjač na Eko Petrol je postavljen i puni na 22kw.
Ovo je za entuzijaste kao da imaš ličnu benzinsku stanicu kući [emoji1787]
A bio sam za dosta stvari za ovih 20 godina. Neke su se završile katastrofa, neke su postale standard. Jednostavno se zanimam, neko kladionica a ja ovo...Quote:
Originally Posted by guvarana
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Quote:
Originally Posted by |G60|
Radije bih pristao da me karaju punjaci i kablovi nego egrdpfswirlturbodiznecoolerblokmotor.
iz DPF-a te ne moze ubit struja :D
Ali moze garež, slowly, a ovo ti je instant.
Srećna kupovina! Skroz interesantno.
Jedino mi je "čudno" (ne samo kod tebe) što se kupuju auta od 40, 50 hiljada i razmišlja da li troši 3 eura ili 5. [emoji846]
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
To je 5e dnevno.
x3500 dana (oko 10 godina).
Meni nije svejedno hoću li imati 17.000e više ili manje za 10 godina.
Bolje bih da mi ostanu u koj džep ako ikako može..
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
To je ono da si prestao da pušiš imao bi ferari. A gdje je tebi ferari[emoji846]
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Tačno tako, samo ja sipam u Europetrol između 150e i 200e mjesečno i to zadnjih 10 godina.
Ovako umjesto da sipam na Europetrol pumpu sipam na novootvorenu pumpu Hipotekarna Banka.
Isto mi ide mjesecno 200e.
Valjda za 10 godina mogi da kažem "evo ga ferari" [emoji1787]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Punis na solarne panele ili kako? Sve vrijeme vidim da kazes voznja za 0e...
I koliko je punje je na gradske punjace bas me interesuje?
treba jaki ups...
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ec0dd783ae.jpg
to sve u idelanom slucaju da sve funkcionise kako treba i da nema dodatnih ulaganja...
a sto ces ako baterija odluci da kaze cao?
200e ustedis mjesecno...na 10g to je 24k.... pola vrijednosti auta...
sve da punis dzabe i ne platis nidje struju...
Meni je recimo na staru Insigniu crkao motor. Preko 2000e štete. To je bilo 25% vrijednosti auta. Popravio sam je.
Na neko drugo auto sam radio generalnu na motor. Preko 1500e sam pukao. To je bilo 50% vrijednosti auta. Popravio sam.
Na neko treće sam izminjano dosta toga preko 1000e. Mislim da auto ne mogu prodati 1000e ali sam imao merak sa ga napravim.
Po ovome bi trebao da odustanem od auta? Možda se nešto strašno desi.
Greške i servisi su sastavni dio vožnje. Nekad platiš više nekad manje.
Primjer
2005 sam počeo da vozim na plin. Pisao sam na forumu da sam ga platio oko 1200e. Reakcije su bile većinom da će se to zapaliti, lele meni ako budem imao udes, da ga ne ostavljam na sunce...
18 godina nakon toga i dalje je vozilo isto na plin, imao sam udes, bio je na sunce ali ništa nije explodiralo. Prešao sam sa tim plinom oko 250.000km i to po Crnoj Gori.
Znaš zašto su ljudi 2005 pisali o plinu tako? Jer i tada kao i sada idi na Google pokupe linkove i pametuju. Zato ćemo sada da pričamo malo o baterijama, pa onda malo o zapaljenju istih, pa o cijeni baterija, pa onda je li štetno za okruženje,pa neđe 2035 da se složimo da je to dobar izbor tj. bolji od dizela sa svim manama.
Ne kažem da je ovo dobar izbor za svakog, ali jeste za mene.
Imam garanciju 8 godina na bateriju ili 160.000km.Quote:
Originally Posted by E_K_V
Takođe iz svih testova dostupnih na internetu baterija nakon 200.000km bude na oko 85% kapaciteta dok na 300.000 bude na oko 70%.
Kolilo vas može da kaže da će voziti jedno auto 300.000km?
Znači da ću nakon 300.000km imati range umjesto 300km samo 200km
I dalje sasvim OK. I ovo nijesu idealni uslovi, već realna sredina.(primjeri sa sjevera Evrope, juga i centralne Evrope.
Na gradske je na neke 0e, na neke se plaća. Ideš na one od 0e.[emoji1787]Quote:
Originally Posted by kaemSe
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Mapa aktivnih punjača u PG. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...45453130e1.jpg
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
ako racunam dobro...200e goriva ti je bilo oko 2200km mjesecno otprilike...
neka bude godina 30000, ti za 5g izlazis iz garancije...
ocu da kazem da se auto od 40k ne uzima radi ustedete... ja bih 40k ulozio u neku nekretninu koja bi vracala te pare, a vozio bih c3 koji me za 6g kostao oko 5000e, sa avim troskovima goriva registracije, servisa...
naravno...mozda za godinu dana gorivo bude 3e..a elektricno se bude cekalo po godinu dana za ipsoruku(ako se cec ne ceka)...pa onda tvoja racunica bude imala jos vise tezine...
Tačno vidim evo nama restrikcija na zimu zbog bugija [emoji23][emoji2957]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja to gledam ovako, placas ratu za lizing koliko te je nekad gorivo kostalo, a vozis novo auto od 45 k, kad istegne lizing das im ga tamo, uzmes drugo, nastavis da placas drugo i boli te uvo, imas garanciju, pa neka crkne sve
mislim, mozemo ovu raspravu u nedogled da vodimo....svako ima svoju racunicu i budzet...
meni se npr bugi sprda sto radim oko pajera, a ja kad udjem u tu konzervu i odem nedje, zaboravim i na cijene goriva i struje i baterija...nema para koje mogu da plate taj osjecaj
a samo je troskak, za njega nemam nikakvu racunicu bez sto sam ga uzeo za merak...a racunam da je i bugi bio vodjen tim vise nego racunicom o isplativosti istog...
Jesi razmišljao da odustaneš od majstora što su ti održavali ta kola? Ili baš nisi ima sreće s kolima.Quote:
Originally Posted by Bugi
Mada,sa ovim e-vozilom si se bar njih trsio
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Pa na 5e dnevno i sad sipas 150e mjesecno samo u Cedis? Sto znaci da ti sad ide 350e mjesecno??Quote:
Originally Posted by Bugi
Sent from my phone
Pa i jeste realna prica da se auto mora kuci punit , sem svako malo po parkinga i na kafe dok se auto napuni . Al jel stedljivo jeste . Ja bih rado vozio neku teslicu ili i3
Samo je el.auto zeznuto za nekog ko zivi u stan pa nema mogucnost da puni auto u kucnoj reziji , jer si onda vezan punjacima po gradu . Ali kao i sve u zivotu sve ima svoje prednosti i mane
Sent from my iPhone using Tapatalk
Raspored punjača u Baru.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bd50caedc3.jpg
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Ja kad sam uzimao kola sam razmisljao o ev
Medjutim, cijene su nerealno visoke, cijene baterija. Aj i to, htio sam dodat te 7-8k ali dodjosmo da bih do grcke isao 2 dana, da ne pricamo o pragu ili lisabonu gdje planiram ture.
EV kad dodje na normalnu cijenu sa range od minimum 650km moze da dodje u obzir. Za ove pare nikako
A onda kupis za sitne pare neki AMI (ko ima kucu) i vozas po gradu, jedno punjenje 2 dana cijena 5k ili manje sa subvencijom i lagano
to je to... za kroz grad nesto malo jeftino....za sve ostalo nesto sto i dalje ima SUS motor
Quote:
Originally Posted by kaemSe
U SAD se zale da jos nisu spremni za elektrifikaciju auta, i da je punjenje veliki izazov za elektrodistributivni sistem, i da je tehnologija i dalje u testnoj fazi...a gdje smo onda mi...
Quote:
Originally Posted by kaemSe
Pa Tesle kad su tek pocele da se voze kod nas u taxi, vozac je ostao u albaniji bez baterije. Posao je za klijenta u Tiranu i trebao je za PG da ga vozi , ovome dunulo da odu do Draca pa onda PG i nedje u povratku Drac - PG ostane bez baterije, pa su morali da salju drugo vozilo za klijenta .
To je bitan problem kod EV dok se svudje ne postavi velik br punjaca i to brzih punjaca jer nije ni fora da idem za BG a da u Cacak punim auto 4h, da bih mogao stic do BG-a.
Ali opet vicina nas vozi auto 80% vremena po CG pa ajde i da se pritrpi u takvim situacijama i malo da se zrtvuje.
Što se tiče baterija u evropske automobile izvode se sledeći testovi:
1) baterije se izlažu temperaturama od 800 stepeni. Primjer uzme se rek/modul (skup ćelija) i izloži se plamenu benzina (od 800 do 1000 stepeni) na 60 minuta. Baterija se ne smije zapaliti.
2) ako test broj 1 prođe uspješno, baterija se ODMAH stavlja u pogon i mora pokazati svojstva (pražnjenje) odnosno mora biti u mogućsnosti da vozilo u koje je baterija bezbjedno udalji od problema (udes/vatra...).
3) ukoliko vozilo detektuje paljenje baterije postoji sigurnosni osigurač koji bi trebalo da smiri spontanu reakciju. Vozač i putnici imaju rok od 5 minuta da napuste vozilo. Ovo je propisano i za kineska vozila.
4) trenutni standard za EU da baterije izdrže 5 minuta ukoliko se detektuje zapaljenje ćelije se uskoro mijenja i prelazi na 30 minuta. Ovo će biti prepreka za kineska vozila
5) baterija prolazi rigorozne testove vibracija
6) prolazi rigorozne crash testove pri čemu baterija mora biti napunjena. Kod SUS motora rezervoar nikad nije pun goriva prilikom crash testova.
7) mora biti spremna da odgovori normalnom radu, a testira se između - 20 i +70 stepeni.
8) Standard u EU je baterija koja može da pređe 300.000km a da ostane na 80% kapaciteta.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Prvi test je nigdje veze. Baterije se ne zapale zbog visoke vanjske temperature nego zbog kratkih spojeva unutra.
Test ima veze jer je bitno da baterija i nakon visoke temperature od 800 do 1000 stepeni nakon 60s (u planu je 90s) je u stanju da ODMAH isporuči električnu energiju tj da pokrene vozilo odnosno da se isto pomjeri ili odveze sa lica mjesta
Ovaj test nije vezan za zapaljenje auta nego šta se dešava ako auta oko tvojeg gore.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Pa je li 60s ili 60 min?
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Sada vidim sa sam zapisao minuta. U putanju su sekunde.
Nerealno mi je minuta [emoji1787]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
za bugoga...
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6cd97c2cc7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ad63a17aad.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b9362af9fe.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...332bfa07da.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8dca13eea9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3441a8bc2b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...90c562724a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8b5fb2cf30.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b4d021c1b1.jpg
Sent from my SM-F936B using Tapatalk
secondo parte
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e3e4dc212a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...865465ea6d.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...12a94b0029.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...40c96d1fd6.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cac602e5a4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3525eb9cd5.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...27ded2e2e1.jpg
Sent from my SM-F936B using Tapatalk
Ova žutaaaaaa
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Misliš zelena, bro
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
https://www.danas.rs/vesti/ekonomija...vora-energije/
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Ova zuta Skoda mi je prejebena.