[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

Printable View

16-03-26, 22:17
TAKUMI

Skini tocak, stavi panj ispod jabucice, spusti ga da ti poluosovina bude na ~90 stepeni u odnosu na getribu, upali ga i spinuj tocak drugom ili trecom i snimi sta se desava sa zglobom pri getribi.
17-03-26, 10:54
darko cfc

Quote:

Originally Posted by TAKUMI

Ako si se dogovorio sa majstorom da ti kaze sta je kvar i koliko kosta a on to nije ispostovao nego je popravio auto bez tvoje saglasnosti onda ja mislim da nisi duzan da mu ga platis. Ili, neka ga undo-uje.

Ne mozes ga prodati bez mjenjaca, tj. sa pokvarenim mjenjacem.

Ja kad sam pitao za jednu popravku isti mi je trazio broj sasije i posle 10 min javio cijenu popravke i cijenu za ruke... Svaki ali svaki put kad god nisam pitao za cijenu neceg prije ugovaranja posla uvjek su me odrali ali uvjek

Sent from my iPhone using Tapatalk
17-03-26, 14:22
miovrag

Uradjen mali servis i zamijenjen taj pred filter goriva bosch 22e.
Orignal bio na njega, vjerovatno nikad mijenjao se nije.
Prvo paljenje dal zbog zamjene ima jace tj malo verglanje od 1-2sec, ni toliko dok sa ranije palio iz cuga.
Dal je to filtera ili treba da nalegne[emoji1787]

Sent from my XRN 12 Pro 5G using Tapatalk
17-03-26, 14:31
TAKUMI

Je li prajmovao filter prije prvog paljenja?
17-03-26, 15:25
Laz

@takumi, mozes li da mi provjeris ima li dje ovo?

GM/Opel 55577112

Alfa/Fiat 55246162

Jeep 68219791AA

ili ovako

Pierburg 7.05373.04.0

Sve je isti dio sa 2.0 motora
17-03-26, 16:09
Tom

Sto znaci "prajmovao"?
17-03-26, 16:24
dejanhn

Na odredjena auta das par puta kontakt bez paljenja auta da bi izbacio vazduh iz cijevi i napunio filter od goriva a na neka pokrenes preko dijagnostike tkz fuel bleed dje odradi istu proceduru.
17-03-26, 16:33
miovrag

Nemam ti pojma takumi. Uglavnom i nakon pola sata,ostavio ga i on kao vergla sto rekoh par sec i onda upali. Moguce da to nije uradio.
Ranije toga nije bilo. Pretpostavljam da je zbog tog filtera,pa me malo iritira...
Ne znam da podjem do njega,i da mu kazem....

Sent from my XRN 12 Pro 5G using Tapatalk
17-03-26, 16:47
bojankov

Jedno pitanje. Kako ispitati da li je problem sa AC kompresorom ili kvacilom istog?

Sent from my SM-F966B using Tapatalk
17-03-26, 17:43
Matematičmar

Kolko košta obično poliranje kompletnog vozila, a kolko sa keramičkom zaštitom?
Valjaju li te zaštite, mogu li da oštete lim ako se loše radi? Preporuke?
17-03-26, 17:54
TAKUMI

Quote:

Originally Posted by Laz

@takumi, mozes li da mi provjeris ima li dje ovo?

GM/Opel 55577112

Alfa/Fiat 55246162

Jeep 68219791AA

ili ovako

Pierburg 7.05373.04.0

Sve je isti dio sa 2.0 motora

Imam.

Quote:

Originally Posted by dejanhn

Na odredjena auta das par puta kontakt bez paljenja auta da bi izbacio vazduh iz cijevi i napunio filter od goriva a na neka pokrenes preko dijagnostike tkz fuel bleed dje odradi istu proceduru.

Ili jednostavno punis iz bidona/boce.

Quote:

Originally Posted by bojankov

Jedno pitanje. Kako ispitati da li je problem sa AC kompresorom ili kvacilom istog?

Sent from my SM-F966B using Tapatalk

Zavisi od auta, ali moze dijagnostikom, uredjajem za punjenje klime…

Quote:

Originally Posted by miovrag

Nemam ti pojma takumi. Uglavnom i nakon pola sata,ostavio ga i on kao vergla sto rekoh par sec i onda upali. Moguce da to nije uradio.
Ranije toga nije bilo. Pretpostavljam da je zbog tog filtera,pa me malo iritira...
Ne znam da podjem do njega,i da mu kazem....

Sent from my XRN 12 Pro 5G using Tapatalk

Pusta li na filter?

Quote:

Originally Posted by Matematičmar

Kolko košta obično poliranje kompletnog vozila, a kolko sa keramičkom zaštitom?
Valjaju li te zaštite, mogu li da oštete lim ako se loše radi? Preporuke?

Obrati se Tiću na 067445297.
17-03-26, 18:00
bojankov

Quote:

Originally Posted by TAKUMI

.

Zavisi od auta, ali moze dijagnostikom, uredjajem za punjenje klime…
.

Zenin scenic 2007. Vodih ga na punjenje klime kod onog momka u gornju goricu i kaze ne pali kompresor ali izgleda mu da je do kvacila kompresora. Kaze mi momak da provjerim je li kvacilo/spulna ili kompresor problem jer je valjda prva opcija dosta jeftinija i moze se zamjeniti kvacilo a ne komplet kompresor.

Sent from my SM-F966B using Tapatalk
17-03-26, 18:28
TAKUMI

Ako je fabricki kompresor moze, ako ne onda mora novi kompresor.
Ide li struja na njega?
17-03-26, 18:29
bojankov

Quote:

Originally Posted by TAKUMI

Ako je fabricki kompresor moze, ako ne onda mora novi kompresor.
Ide li struja na njega?

Fabricki je kompresor. Ja kad kliknem AC on promjeni zvuk ali se ne cuje onaj klik. Nisam nista cackao.

Sent from my SM-F966B using Tapatalk
17-03-26, 18:37
miovrag

A dje da pusta,danas je bio mali servis. Jedino da vidim posle ove kise jel masno ispod auta . Vidjecu ujutro kako ce da pali,pa cu poci do njega da vidim sto moze biti....

Sent from my XRN 12 Pro 5G using Tapatalk
17-03-26, 18:51
TAKUMI

Quote:

Originally Posted by bojankov

Fabricki je kompresor. Ja kad kliknem AC on promjeni zvuk ali se ne cuje onaj klik. Nisam nista cackao.

Sent from my SM-F966B using Tapatalk

Znaci dize obrtaje ali ne aktivira ga. Treba da se provjeri da ima struje na dzek, ako ima onda ili je kvacilo ili senzor na samom kompresoru. Koje bjese auto?
17-03-26, 18:53
bojankov

Quote:

Originally Posted by TAKUMI

Znaci dize obrtaje ali ne aktivira ga. Treba da se provjeri da ima struje na dzek, ako ima onda ili je kvacilo ili senzor na samom kompresoru. Koje bjese auto?

Scenic 2007 1.5dci
promjeni zvuk ali ne cuje se klik. Ko to da mi dobro dijagnostikuje? Da ne mjenjam kompresor ako ne moram :-)

Sent from my SM-F966B using Tapatalk
17-03-26, 18:56
TAKUMI

Svaki elektricar. To je mogao i Milos.

Sad pogledah, kompresor je oko 200 a kvacilo 120.
17-03-26, 19:28
Tom

Ima li ikoga za preporuku da bi mi uzeo auto uraditi?
Znam koji su problemi, ne treba da trazim.

1. Pusta ulje na karter, ima plasticni i metalni dio, kupio sam nove dihtunge.
2. Gubi pritisak na cijev od turba do interkulera, pod pritiskom izbaci gumice iz lezista.

Mercedes w213, 220, je u pitanju.

3 majstora sam pitao u Bar i nikome se to ne radi.
Ljalju sam zvao prije mjesec rekao mi je zovi me za 20 dana, onda ga 2 dana ne dobih na tel.
17-03-26, 19:34
Mojsije

Veliki servis za fokusa 2012 1.6tdci

Set zupcastog,roleri i natezaci zupcastog kaiša.
Vodena pumpa.
PK kaiš-kaiš alternatora,remenica i natezac.
Permant.

450e mi rece majstor, s rukama.
Je li ovo ok?

Sent from my SM-A566B using Tapatalk
17-03-26, 19:46
TAKUMI

Najskuplji djelovi su 160 eura, komplet.
17-03-26, 19:55
TAKUMI

Quote:

Originally Posted by Tom

Ima li ikoga za preporuku da bi mi uzeo auto uraditi?
Znam koji su problemi, ne treba da trazim.

1. Pusta ulje na karter, ima plasticni i metalni dio, kupio sam nove dihtunge.
2. Gubi pritisak na cijev od turba do interkulera, pod pritiskom izbaci gumice iz lezista.

Mercedes w213, 220, je u pitanju.

3 majstora sam pitao u Bar i nikome se to ne radi.
Ljalju sam zvao prije mjesec rekao mi je zovi me za 20 dana, onda ga 2 dana ne dobih na tel.

Gdje pusta, na gornji ili donji karter?
17-03-26, 19:59
branko.kotor

Quote:

Originally Posted by Tom

Sto znaci "prajmovao"?

Od engleskog Priming, odzracivanje pumpe, filtera, dodavanje tekucine koja se koristi da makne vazdusni cep kad se drenira da bi se zamjenio filter, remontovala pumpa

Sent from my 24115RA8EG using Tapatalk
17-03-26, 20:16
Mojsije

Quote:

Originally Posted by TAKUMI

Najskuplji djelovi su 160 eura, komplet.

U zeta car mi ponudili 400. Ovaj u tivat 450.

Zeta car:
Veliki servis iznosi 404.80€
Set zupcastog+pumpa vode=120.00€
Set kanalnog=88.80€
Remenica altenatora=63.00€
Antifriz=12.00€
Usluge=121.00€
Garancija 60 000km ili 2 godine.

Sent from my SM-A566B using Tapatalk
17-03-26, 20:44
Tom

Quote:

Originally Posted by TAKUMI

Gdje pusta, na gornji ili donji karter?

Gornji rekose.

Skonto sam posle, mislio je na ozracivanje, logicno pitanje.