Bio je brzi 1,5 sekundu zato sto je Massa coolirao jer je bio minut ispred drugog vozaca.
Printable View
Bio je brzi 1,5 sekundu zato sto je Massa coolirao jer je bio minut ispred drugog vozaca.
Ne ****. Vise je bilo priticanja u toj trci nego cijele sezone.
Hoces da kazes da nisam u pravu i da nije bilo tako? Preticanje nije nimalo tesko kad imas 3 sekunde brzi auto od ostalih siroku stazu i padnes pozadi zar ne.
ade ne %^&$%^&$%^&, imate zasebni topic o svim sezonama prije 2009-e :p
Šteta što se ovdje ne može crtati jer je nekim ljudima upravo to potrebno da shvate da je ovo topic za raspravu o tekućoj sezoni i a prethodne možemo komentarisati na novootvorenom topicu :)
da si moderator znas kako bi lako nacrtala ;)Quote:
Originally Posted by montenegrina
Lola i Prodrive razmisljaju o ulasku u F1.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74707
Lola se pojavio 1997-e, u samo jednoj trci, ne secam se kojoj, MasterCard je bio sponzor:
http://b.f1-facts.com/ul/a/1987
Bridgestone testira uske prednje gume:
http://www.f1racing.com.hr/index.php...novije-vijesti
A sto je najjace, Aston ce brzo u F1:
http://www.planetf1.com/story/0,1895...226908,00.html
Vidite, Bernijeva taktika je uspjesna.
Alonso u Ferrari 2010:
http://www.motorsport-total.com/f1/n..._09042302.html
Ovdje Richards kaze da postoji mogucnost ulaska Prodrivea u F1 ali pod AM znackom:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74707
'Bridgestone paralelno razvoja novu specifikaciju guma s razvojem novih komponenti, što je nužno budući da će dolijevanje goriva od sljedeće godine biti zabranjeno.'
Ne razumjem?
Sljedece godine nece biti dolijevanja goriva, bice veci tankeri tankani do cepa.
Opet ta glupost...ne mogu da vjerujem.
Ma tako ti je kad starci upravljaju FIA-om i F1.
Svake godine mijenjaju po nesto, svake godine nova pravila jer misle da jedino na takav nacin mogu da cine F1 zanimljivijom.
Kao 2003 sa gumama. Koji pacjenti!
Pfffffffffffffffff.....Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
(šta pffff, đe je pivo) :cool:
Ja to sa gorivom tek sad prvi put čujem...
Tako je bilo od 1984 do 1994.
najbolje da pravilo bude pun tank i jedne gume, pa ko vise izdrzi :)
Tanker moze ali par guma definitivno nije sigurno. Secamo se 2003-oj i Kimija u Ringu :)
Bahrein Free 1:
http://img3.imagebanana.com/img/9yhgxncz/Free1.JPG
dobar ovaj ferari, samo nek tako nastave :mrgreen:
ima li ferari kerc posto sam cuo da nisu imali proslu trku, pratim svaku trku ali to je katastrofa sto se desava, ovamo na stazi izlazi safety car 2 minuta ga svi preticu i posle citam kaznjen hamilton zbog zadrzavanja ili preticanja i sto je najjace na ekranu reziser ispisuje poruku na engleskom "tokom safety cara niko nije preticao" kata-f*cking-strofa izgleda da su svi zaboravili svrhu safety car-a...
izgleda TI ne znas kako funkcionise sve kad izadje safety car ;)
Quote:
Originally Posted by verbalni_fajter
'vaki su bili i prije 26 ili 29 godina, ne znam tacno.
Imam osjecaj da, ako ne bude bodova do Evrope, tim ce se okrenut novom bolidu za sljedecu godinu. Nema leba od ovoga.
F1 Velika Nagrada Bareina 2009 (4/17)
- slobodni treninzi
Dužina trke - 57 krugova / 308,238km
Prva Velika Nagrada održana na stazi: 2004. godine
Procenat vožnje punim gasom u toku kruga - 63%
Najveća brzina - 309 km/h
Najduži pravac - 14 sekundi / 1.050 km
Desnih krivina: 9
Levih krivina: 6
Karakteristika podloge: ravna
Trošenje guma - srednje
Trošenje kočnica - jako
Nivo prianjanja - srednje
Broj promena brzina u toku kruga - 58
Mešavina guma za 2009. godinu: medium, super-soft
(Mešavina guma za 2008. godinu: medium, soft)
Najbrži postignuti krugovi i prethodni rezultati:
Rekord staze u trci: 1:30.252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2008: 1:33.193 (Heikki Kovalainen, McLaren)
2007: 1:34.067 (Felipe Massa, Ferrari)
2006: 1:32.408 (Nico Rosberg, Williams)
2005: 1:31.447 (Pedro de la Rosa, McLaren)
2004: 1:30.252 (Michael Schumacher, Ferrari)
Nije to tvoj osjecaj nego si citirao izjavu NAJMANJEG od prekjuceQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Ne svega mi, nisam citao to.
***** su trazili izvinjenje, a Antony Hamlton trazi od Maxa da da odjeb Dennisu:
http://www.f1racing.com.hr/index.php...novije-vijesti
Novo prednje krilo za Bahrein:
http://img294.imageshack.us/img294/1112/krilo.jpg
Luka dolazi u Bahrein:
http://www.f1racing.com.hr/index.php...novije-vijesti
Ferrarijev difuzor:
http://www.autosport.com/gallery/pic...299075_HiRes-2
E cus rekord staze drzi NAJVECI,kako nije mi jasno:rolleyes:Quote:
Originally Posted by Nobody
Greska...the message...
da, zbilja, misterija! :rolleyes: A znas li da je Mercedes w125 (srebrna strijela), koji je uradjen 1937, bio najsnaznije GP auto sve do 80-ih godina? :p Oces da ti objasnim zasto, ili potrazi sam?Quote:
Originally Posted by Jakuza
poredis babe i zabe, npr. bolide sa 3000 i 2400 kubika, a pravila se mijenjaju svake godine
:zzz:ko o cemu mrzitelji NAJVECEG o bolidimaQuote:
Originally Posted by verbalni_fajter
aj produzi pricu o navecem na posvecenom topiku, batali nas odje, svega ti! :roll:Quote:
Originally Posted by Jakuza
P1 P2 za Toyotu.
Bemti, zadnji pol za njih je bio 2005-e u Japan (ako se ne varam).
Prvi ya Q3 ya Massu ove godine? Vidis, dosao "sef" pa doveo sve u red. :lol:
Aj izbaci tezine,da vidimo je li Tojota laka ili je stvarno konkurentna.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
pomalo tek je trening zavrsio :)Quote:
Originally Posted by Jakuza
Nisam ga ja pozuriva,nego samo da on to ima u planu;)Quote:
Originally Posted by brodovi
Cekamo podatke...jedva cekam da vidim kilazu.
Imam osjecaj da su Brawni tankeri.
Toyota sjutra imas sansu da dodje do pobjede, jedino ako su prazni a imam osjecaj da jesu. Neki japanski zakon kaze da ako ne bude pobjede ove godine, Toyota moze da se pozdravi sa F1 tako da...Glock ce past za nekoliko pozicija dolje, to znam, uvijek su imali los start.
Prvi bodovi za Ferrari. Rekao bih da Kimi ima dosta goriva, i sa KERSom moze da dodje do bodova. Vettel i Brawn na postolje.
Cekamo tezine bolida.
japanski zakoni su chudo :mrgreen:
Sutil je kaznjen zbog toga sto je usporio Marka Webbera u Q1, za +3 pozicije, tako da pada na 19. Na kraju kvala Sutil se izvinio Marku.
Fota je spremna na ukidanje KERS-a.
Zamisli, s jedne strane cutting costs a sa druge strane ulaganja, testiranja i na kraju kita.
Da se pohvalim, ovaj forum je prvi dobio tezine bolida:
1. Jarno Trulli, Toyota, 648.5 kg
2. Timo Glock, Toyota, 643
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 659
4. Jenson Button, Brawn GP, 652.5
5. Lewis Hamilton, McLaren, 652.5
6. Rubens Barrichello, Brawn GP, 649
7. Fernando Alonso, Renault, 650.5
8. Felipe Massa, Ferrari, 664.5
9. Nico Rosberg, Williams, 670.5
10. Kimi Raikkonen, Ferrari, 671.5
11. Heikki Kovalainen, McLaren, 678.5
12. Kazuki Nakajima, Williams, 680.9
13. Robert Kubica, BMW Sauber, 698.6
14. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 696.3
15. Nelson Piquet, Renault, 677.6
16. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 678.5
17. Giancarlo Fisichella, Force India, 652
18. Mark Webber, Red Bull, 656
19. Adrian Sutil, Force India, 679
20. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 667.5
Znao sam da Kimi vozi tanker, ali po ovim podacima posle prvog pita prvi ce bit Vettel.
A koliko ja vidim, Brawn je spor, 652.5 kg isto kao i Hamić. Svi timovi su radili oko bolida a Brawn nije.
Fetel ima najbolju poziciju za jos jednu pobjedu.
I ja mislim.
Toyote nisu spremne za pobjedu i tacka. Brawn i Vettel kandidati za postolje.
Hamilton i Ferrari 4-9.