Mazda

"Mazde 3 sedan" deo su ODA projekta, kojim japanska vlada promoviše svoje ekološke tehnologije u cilju unapređenja zaštite životne sredine..
Izmedju ostalog kaze:
Srbija je u okviru donacije, ukupno vredne 3,57 miliona evra, za upotrebu u javnom sektoru dobila hibridna vozila i pomenute "mazde 3", koje pokreće jedan od najčistijih dizel motora na svetu.
Ovaj motor ima najniži kompresioni odnos među serijskim dizel motorima od samo 14:1, zahvaljući čemu pruža odlične performanse. U proseku ovaj automobil troši izuzetno malo goriva - 3,9 litara na sto kilometara i ima nisku emisiju ugljen-dioksida.

Mazda ide jednostavnom logikom, rasterećen motor, prosto da prostije ne može da bude...

Pih dizel. Benzin + plin! Od kad Japanci guraju dizlo ?

Quote:

---

Originally Posted by kenneth

Mazda ide jednostavnom logikom, rasterećen motor, prosto da prostije ne može da bude...

---

Sta rasterecen?

ima podešen ECU da se ne sjekira oko kvarova..

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Sta rasterecen?

---

Rasterećen po pitanju kompresije, taj motor vjerovatno radi 'lakše' nego bilo koji dizel.

Kako je Mazda ponovo izmislila dizel motor

Quote:

---

Originally Posted by GaD

Pih dizel. Benzin + plin! Od kad Japanci guraju dizlo ?

---

Zašto Honda nema veliki servis? Zašto kompanija nudi garanciju od 1.000.000 km na 1.6 dizel motor?

Mazda 2

http://www.b92.net/news/pics/2015/03..._640x42785.jpg

Marketing. Moraca im ne moze opet 2.2 dizlo.

Gledah juče prilog o mazdi cx7, mislim da je to to što se mog pojmanja o autu tiče...

definitivno sam odlucio da nju uzimam za par godina.

ona benzinjara sa plinom bi mi mogla vasivijek trajat

Mazda 2 izabrana za ekološki automobil 2015. u Srbiji

Nagradu je osvojio model Mazda 2 sa 1.5 litarskim Skyactiv-D dizel motorom. Reč je o pogonskoj jedinici koja proizvodi 105 ks (77 kW) i razvija maksimalni obrtni moment od 220 Nm.
Ipak, za priznanje "Eko Auto" presudne su bile neke druge karakteristike ovog vozila, kao što su mala prosečna potrošnja od 3,4 l/100 km i niska emisija ugljen-dioksida od svega 89 g/km.

Ljudi, CX7... Koja joj je potrosnja?? Dizel ili benzin/plin?

Ona ima GDI ubrizgavanje tako da ima frke oko uredjaja za plin, a potrosnja jedne u USA je bila ispod 20 MPG.

Svidja mi se ova cx7
Kakav je dizel,evo ih po netu relativno povoljno

Quote:

---

Originally Posted by Donjeck

Ljudi, CX7... Koja joj je potrosnja?? Dizel ili benzin/plin?

---

Потрошња је око 12-13 литара на 100 км, углавном градске вожње.
Буде око 10 ван града.

moze to na 4 sigurno. makar po nekom iskustvu sa foruma.

Може ко умије.

Горње цифре су за бензинца наравно.

Mazda CX-7 prelijepo izgleda, unutrašnjost je odlično urađena, i razmišljao sam o kupovini polovnog, ali sam onda pročitao ovo....E sada, da li to ima veze sa Evropljanima, to ne bih volio da saznam iz prve ruke.
Evo da vidite o čemu se radi..

https://autos.yahoo.com/blogs/motora...222709616.html

Nisu ni ti Japanci najzahvalnija auta za održavanje, nego je čudno da ih nema po ostalim anketama nego samo u ovoj.

Zasto nisu japanci zahvalni za odrzavanje?

Ovako, objektivno, djelovi su skuplji kako su navodili neki članovi foruma, npr. far ili slični spoljašnji djelovi, za mehaniku ne znam.
Druga stvar su ove ankete. Iako su po evropskim ispitivanjima među najpouzdanijim iznad je postavljena lista koja sadrži par Japanaca za koje do sad nisam mogao reći da imaju tu vrstu kvarova, a uzimajući u obzir da su Amerikanci često objektivni u ovome (izuzimajući kontroverznu epizodu sa papučicom gasa na Toyoti prije par godina, jer ono mi je izgledalo kao namještaljka, ali ne mogu tvrditi 100%) onda mi tu nešto ne štima.
Što se tiče izrade motora, tu su ostali vjerni klasičnom atmosferskom motoru sa visokim brojem obrtaja što se mora cijeniti i dobrim dijelom govori o pouzdanosti, no opet tu iskače ovaj američki link koji je gore postavljen. Naglašavam da je ovo car dealer's guide, što govori da činjenice nude ljudi koji se bave tim poslom.

Quote:

---

Originally Posted by acs

moze to na 4 sigurno. makar po nekom iskustvu sa foruma.

---

Sta s reko???

Quote:

---

Originally Posted by autoput1billion

Ovako, objektivno, djelovi su skuplji kako su navodili neki članovi foruma, npr. far ili slični spoljašnji djelovi, za mehaniku ne znam.
Druga stvar su ove ankete. Iako su po evropskim ispitivanjima među najpouzdanijim iznad je postavljena lista koja sadrži par Japanaca za koje do sad nisam mogao reći da imaju tu vrstu kvarova, a uzimajući u obzir da su Amerikanci često objektivni u ovome (izuzimajući kontroverznu epizodu sa papučicom gasa na Toyoti prije par godina, jer ono mi je izgledalo kao namještaljka, ali ne mogu tvrditi 100%) onda mi tu nešto ne štima.
Što se tiče izrade motora, tu su ostali vjerni klasičnom atmosferskom motoru sa visokim brojem obrtaja što se mora cijeniti i dobrim dijelom govori o pouzdanosti, no opet tu iskače ovaj američki link koji je gore postavljen. Naglašavam da je ovo car dealer's guide, što govori da činjenice nude ljudi koji se bave tim poslom.

---

Ono da papucicom ima smisla, tj. desavalo se, cak i meni (in purpose) ali Toyota nije kriva za to. Krivi su vozaci.


Sto se tice djelova, ja kupujem za sve brendove i price tih forumasa nemaju veze sa mozgom.