[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

A je li moguce da nije stavio neku kesu preko ecu-a...
Ja sam starome prao motor zastitio sve kablove koje sam vidio, koristio Sonaxov Engine Cleaner i cetkicu, mlaz vode je bio toliko jak kao kad macka zapisava, kad sam ga upalio nekih 2 sata od pranja servo nije radio, rekoh e lijepo, poslije 3-4 minuta rada proradi, a sjutra dan puce crijevo od goriva, ja tim starijim autima ne bih prao oko motora bez malo prebrisao prasinu vlaznim krpama, moze te djavo nac jer ko zna u kakvom je stanju sve to, dovoljno je da nedje malo vode upadne i da sjebe ono sto je vec odavno bilo za popravku.
A sa druge strane imam druga koji preprodaje auta, pere motore na samousluznim perionicama pod jakim mlazom, do sad mi se nije zalio da je nesto riknulo...
Dosta detailera sam gledao po YT, svi peru motore i kazu da nisu imali problema, mada svi rade auta stara par godina a ne ove trabakule 15+.

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

Izgleda da ga je ovako prao.

https://www.facebook.com/reel/186800...&s=yWDuG2&fs=e

Tako se pere motor.

Što ovaj leksus ima od opreme - kad počne ovo da crkava. :D

https://www.instagram.com/reel/CsYHd...RlODBiNWFlZA==

Kakva je ovo glupost na početak?

https://www.instagram.com/reel/Cs3R6...RlODBiNWFlZA==

prska interkuler vodom, i isparenjem vode dodatno hladi vazduh za smjesu...mozda ima ono overboost dugme dje mu daje dodatnu snagu 10 sekundi

Quote:

---

Originally Posted by Biznismen Podgorica

Što ovaj leksus ima od opreme - kad počne ovo da crkava. :D

https://www.instagram.com/reel/CsYHd...RlODBiNWFlZA==

Kakva je ovo glupost na početak?

https://www.instagram.com/reel/Cs3R6...RlODBiNWFlZA==

---

Da, Lexus je inace poznat po tome.



Nije glupost, to sve neke sitnice pomocu kojih trocilindras razvija 260 konja.

BMW -> Ušla voda u koNputer :D što će dalje biti ne zna se.
Možda se osuši - možda se napravi - možda je crkao...

Koliko sam samo puta oprao motor na Golfu i nikad ništa crklo nije. [emoji28]

Cime zastititi celicne felne od rdje? Kako su stajale tako se po rubovima nahvatala rdja koju sam skinuo. Namazao jednom sa BH1 sredstvom da skine ostatke, ako nisam bas dobro osmirglao. Pise da stiti od dalje pojave korozije, ali mi ne uliva povjerenje.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4333638528.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Biznismen Podgorica

BMW -> Ušla voda u koNputer :D što će dalje biti ne zna se.
Možda se osuši - možda se napravi - možda je crkao...

---

Je li cipovan?

Quote:

---

Originally Posted by TAKUMI

Je li cipovan?

---

Jeste u ATM.

Pa znaci da nije ECU dobro silikoniziran.
Fabricki ECU moze da pliva godinama i nece mu bit nista.

Ne vjerujem da je atm otvara ecu..to ide preko obda sve valjda?

Quote:

---

Originally Posted by TAKUMI

Pa znaci da nije ECU dobro silikoniziran.
Fabricki ECU moze da pliva godinama i nece mu bit nista.

---

Quote:

---

Originally Posted by Tico

Ne vjerujem da je atm otvara ecu..to ide preko obda sve valjda?

---

ukoliko je neka od poslednjih generacija E92, ima anti-tamper na ECU i nije ga moguce programirat preko OBD2 porta, nego mora da ide na sto.
konkretno EDC17ECU

Ako platiš auto u Njemačku 22hiljade -> koliko me ispada ovdje u CG?

Jos 5h


Sent from my iPhone using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Biznismen Podgorica

Ako platiš auto u Njemačku 22hiljade -> koliko me ispada ovdje u CG?

---

Zavisi od EUR1.

Ajmo redom.

Prevoz ~1000€
Špedicije COC, Preupućenja, izvozna dekaracija i prevodi tumača: ~300€
PDV: 21%
Carina (ako nemaš EUR1): 5%
S tim što se carina obračunava NAKON PDV, pa aproksimativno ispada 6% kao na "glavnicu".

Računaj s EUR1: 28.000€
BEZ EUR1: 29.300€

Sportski pozdav.

Masu.
Ništa da napadam ovoga maloga ovdje dako se predomisli pa da mu ponudim i par hiljada više.
Mada tome nije do para jer ih ima masu.
Ali dako prelomi. :D

Ovako bih nešto. :D

Samo što ovaj nema tu opremu.
Sjedišta itd.

https://www.polovniautomobili.com/au...0_pc1_pl1_plv0

https://autodiler.me/automobili/touran-ad328252211me

85kW, je li to premalo za ovoliku šasiju?

Quote:

---

Originally Posted by cvxcomputers

Ajmo redom.

Prevoz ~1000€
Špedicije COC, Preupućenja, izvozna dekaracija i prevodi tumača: ~300€
PDV: 21%
Carina (ako nemaš EUR1): 5%
S tim što se carina obračunava NAKON PDV, pa aproksimativno ispada 6% kao na "glavnicu".

Računaj s EUR1: 28.000€
BEZ EUR1: 29.300€

Sportski pozdav.

---

Zasto prevoz 1000?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nego koliko je šlepa?

Možda 700/800€ (ako su padale cijene)


Ili da odeš avionom, sad karata i nema baš dz, pa col table, pa gorivo, putarine, oli dje prespavati ili ceš 20h voziti, oli jesti što itd…

Quote:

---

Originally Posted by M_n_E

Zasto prevoz 1000?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Tilda je karakter za PRIBLIŽNO.
Prevoz može biti i 800 i 1200, varira od kilometraže i drugih faktora.


Sve i da imaš šlepu za dzabe, neces uplatit 22K € nekom na nevjdjeno, no ces poć da vidis vrijedi li, ili poslat nekoga.
Po Europi nema svako kumove i rodjake da ga npr. dočekaju na aerodromu i/ili razvoze 300km do auto placa.
A sve i da imaju, i njihovo vrijeme košta, po EU satnici.

Gorivo je nešto skuplje nego kod nas, ZOLL tablice su ~250€

Postoje žute za 100-tinjak €, ali one su TRANSFER, a ne EXPORT tablice.

Pa onda, ako je autu istekao TUV (a izvozi se na točkovima) treba da se uradi, i to košta! Pa ako je bilo šta neispravno, treba poraviti valjano...


I da ne zaboravimo trosak za SWIFT uplatu (provizija) 1.5%

Quote:

---

Originally Posted by cvxcomputers

Ajmo redom.

Prevoz ~1000€
Špedicije COC, Preupućenja, izvozna dekaracija i prevodi tumača: ~300€
PDV: 21%
Carina (ako nemaš EUR1): 5%
S tim što se carina obračunava NAKON PDV, pa aproksimativno ispada 6% kao na "glavnicu".

Računaj s EUR1: 28.000€
BEZ EUR1: 29.300€

Sportski pozdav.

---

Izvin'te,isti iznos se dobije kad se obracuna carina prije ili poslije obracuna PDV-a.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

Ako je 5%
na 10.000€
isto koliko i 5%
na 12.100€

Onda ok.