Printable View
Da neđe saberu koliko se usulo za 25 godina u njih + troškovi aerodroma, goriva, plaća, vidjelo bi se da smo mogli jeftinije proći da smo svakom građaninu CG obećali po 2 free leta godišnje [emoji3]
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Zna li ko koliko kosta moderna fabrika za proizvodnju automobilskih komponenti,od nule,uključujući kupovinu zemljišta?
Sent from my SM-N960U using Tapatalk
Zemljiste uglavnom drzave daju na koriscenje dzabe , pride jos daju i subvencije po radniku . A sam pogon bar sto citam da je otvarano u okruzenju od nekoliko miliona do desetine miliona . Tu mislim bas na fabrike ne nesto tipa par radnika . Iako i sa par radnika se moze .Quote:
Originally Posted by zrnojed2
https://www.vijesti.me/vijesti/ekono...-odlazak-iz-ma
Čisto da prokomentarišemo ako se ikad objelodani i potvrdi ili negira ova tvrdnja iz članka.
Koliko bi dobio da je profit umjesto gubitka... Tim Cook vapi da se zaposli u MA.
Evo je počela primjena zakona.
https://www.vijesti.me/vijesti/ekono...zetske-rezerve
Bez misljenja Agencije.... Iz budzetske rezerve...Quote:
Originally Posted by hercules
Jos ovaj put su im ubacili, ali dosta je bilo. Nadam se da ce naredna vlada utulit jednom za vazda ovu rupu bez dna i procesuirati sve koji su sipali nase pare u njih nezakonito.
Sent from my Mi 9T using Tapatalk
prosjecna bruto plata 2,234.13762zaposlenih u MA... i bi tamo
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Da mi je jadu da se zaposlim u MA.
Pa da me ogrije Sunce...
Evo veli direktor MNA da će trebat još preko 155 miliona [emoji23][emoji23][emoji23]
A što je ovo bez svakoga...
https://m.cdm.me/ekonomija/montenegr...a-eura-pomoci/
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Para imamo pa im treba jos milijardu dati.... A gasi višeeeeeee
Шта су бенефити држања обакве компаније у животу?Quote:
Originally Posted by kimmi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Samo pomoć od 155 milki je ulaganje od oko 400k po zaposlenom.Quote:
Originally Posted by Mstislav
Nju ne treba gasiti, treba ostaviti rentabilne linije, eventualno ljeti čarter letove uvesti, otpustiti višak zaposlenih i prodati dio flote i ako je ostala još koja ekspozitura ćao.
Subvencije low cost kompanijama bi mnooogo manje koštale, a njihova cijena bi učinila našu turističku ponudu pristupačnijom većem broju turista.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Ugasit MA sto prije... postoje mnogo bolji modeli povezivanja drzave od ovakvih politickih dinosaurusa... Madjarska je procvjetala otkad su niz vodu pustili raspali Malev...
Ne mora se gasiti. Ako je održiv uz očuvanje samo rentabilnih linija, neka radi. Ostalo pustiti low costQuote:
Originally Posted by Mojsije
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Naplacivati let od 45 minuta PG-BG 100 evra je kretenizam, znaci moze sve to da se sredi, i nevjerovatno da let od PG do BG mijenjas posadu, ali tu su uhljebi, manekenke, starlete kojima se treba platiti da ne brinu kako da prezive od prvog do prvog, a narod ce to sve placati. Jebote Madjarska ima Wizz air low cost, a mi se nasli da nabijamo cijene i plate i otpremnine i jos bi preko toga da im se pomogne, stvarno bruka.
Ali ima tu jos dosta stvari koje odlazeca vlast zeli da realizuje, npr hidroelektrana na komarnici, dokle vise misle ovi iz famelje da pune dzepove, ima li im dje stat vise?
Ta kompanija nije odrziva. Nema rentabilnih linija, lise one do Bg, a i to treba provjeriti. Svakako i tu liniju treba reformisati i ponudit nekom ko ce da je leti za razumljivu cifru, npr starting from 9.99...Quote:
Originally Posted by kimmi
Mislim i da je Frankfurt ok, možda i Moskva. Valjda su 3 ili 4 isplative, ostalo je čist gubitak.Quote:
Originally Posted by Mojsije
Treba provjeriti svakako.
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
Švajcarska Cirih samo da se ostavi jer tamo su nam pare... :D
Sent from my HTC U11 using Tapatalk
19e je samo aerodromska taksa u pg i isto toliko u bg oko 65e kompaniju izadje trosak po putniku sve preko je zarada... Profitabilne su ljubljana, pariz, moskva, beograd... Frankfurt i cirih samo djelom godineQuote:
Originally Posted by Mojsije
Sent from my VOG-L29 using Tapatalk
lou kosteri oce kad je haj sizon i da im drzava da subvencije...ko ce da leti kad je lou sizon? Svi oce isplative linije i jos pare od drzave...
Sent from my SM-G975F using Tapatalk
https://www.cdm.me/ekonomija/montene...a-eura-pomoci/
Da im se da jos 150 da im ne fali.
Sent from my SM-N950F using Tapatalk
Ovaj intervju je suvo zlato.
Treba očekivati da će država i dalje da sipa u njih?Quote:
MA je nesumnjivo potreban, ali treba da se vidi koliko to uz domaćinsko poslovanje košta. Ne treba očekivati da bude profitabilan.
Reče čovjek kome je plata 4,625€. Domaćinsko poslovanje i plata 4,625€. Kakav vic, strašan vic.
Po zvaničnim bilansima za 2019, MA je imao 373 zaposlena. Trošak plata je bio 10,354,671€.
Kad ovo podijelimo sa 373 i 12 mjeseci dobijamo da je bruto plata 2,313€. Ako to pomnožimo sa 67% onda je neto plata 1,550€. O čemu se radi?
Bez MA Aeordromi gube pola prometa. S obzirom da im ništa ne plaćaju godinama, onda Aerodrami itekako mogu bez MA. Još kad bi znali kako ste im platili, s obzirom da ne letite ni 10% od prošle godine, pretpostavljamo da je bila konverzija duga u kapital. U kapital kojega nema.Quote:
Bez MA je ulitno da li bi se uopšte javio koncesionar, jer polovinu proneta Aerodroma čini MA. U ovoj godini smo sve fakture prema Aerodromiia izmirili, a plaćeno je i 15 miliona od starog duga koji je iznosio 32 miliona.
Nego što. Par čarter letova za dovoženje putnika doma Vlada je platila 85,000€. Da nismo imali domaću firmu, u koju sipamo 155 miliona, to bi nas koštalo možda 155,000 što je opet dosta nula manje od pomoći.Quote:
MA nije kao svako drugo preduzeće osnovan da bi pravio profit, već ima društveni značaj i obavlja društvenu funkciju, koja je bila naročito vidljiva u pandemiji i vidljiva je i sada, kada MA skoro pa sam leti ka Crnoj Gori i iz Crne Gore. I ovakvo stanje će potrajati.
Jes ne mogu se platiti te preostale rate i dobit avion u vlasništvo, sigurno bi brazilska banka odbila da primi pare.Quote:
Ako bi se sada uveo stečaj, avion bi ostao u vlasništvu brazilske banke, iako je pred san kraj otplate kredita.
Što je ovo? Kakve su ovo hiperbole, iluzije? Kakvo je ovo vrijeđanje intelignecije i zdravog razuma?
Можда стварно има смисла да га угасе.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sto prije ga ugasimo to ce nam bit bolje.Quote:
Originally Posted by Mstislav
Sent from my Mi 9T using Tapatalk
https://i.ibb.co/DQzQZLh/mne.png
https://i.ibb.co/KbxHWgD/127276274-2...41213315-o.jpg
Kapiram ja da turisti donose i indirektne prilive o kojima se ovdje ne prica ali gledaju 'suvo' poslovanje MNE Airlines-a... tako je kako je.
nije ovo ništa pri što će od januara
MNE Erlajnz je toliko puta prezvakana prica. Ili da se nadje model da ta firma radi bez minusa, ili da se gasi. Ne treba nam nista takav parazit.
FIDELITY:
FUN FACT
Montenegro Airlines je 2017. godinu završio sa gubitkom od 15,94 miliona eura.
Za prvih 9 mjeseci 2020. godine, kada avioni gotovo da ne lete, gubitak je iznosio 14,99 miliona eura.
Zamalo pa će biti isplativije da avioni nacionalnog avioprevoznika - ne lete.
MA ili rupa bez dna
Tapatalk
Ova 'infografik' je iz 2016. ali ima jako zanimljivih lica pa rekoh da podijelim...
Dok MA ne izracuna koliko ce mu jos stotina miliona trebat' da opet bude neprofitabilan jer se to od aviokompanije i ne ocekuje, jelte.
kad već pomenu
https://m.cdm.me/ekonomija/ristic-uv...egro-airlines/
Izvršni direktor Montenegro Airlinesa MA Vlastimir Ristić narednih dana očekuje komunikaciju sa novom vladom o primjeni Zakona o konsolidaciji, kojim je predviđeno 155 miliona eura državne pomoći tom preduzeću. On je u razgovoru za CdM kazao da će novoj vlasti predstaviti trenutno stanje kompanije radi pronalaska održivog modela poslovanja
Tapatalk
Ekskluzivni snimak sastanka Ristica i Abazovica:
https://www.youtube.com/watch?v=alzrS3St2AM
Morace se nesto dogovorit...
Cak se i Zivko Andrijasevic upisao.Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Samo je Migo falio.
Sent from my Mi 9T using Tapatalk
ko je ovaj Predrag Marković, prepadoh se.
Ja bih predlozio da se sa njim sastane Dritan i da ga ugasi kao Veljovica. Vrlo kratko i precizno - "Dosta je bilo kume, aj polako"Quote:
Originally Posted by outline
Ne znas?Quote:
Originally Posted by remark
Ovo ti je sin ex-premijera Duska Markovica.
Evo jedan clanak, od milion: https://www.dan.co.me/?nivo=3&rubrik...tum=2017-05-11
Eh zivote, prazna kanto Jupola.
SprdnjaQuote:
Originally Posted by Fidel Castro
Kad smo već kod đece zaslužnih građana da neće biti kakva sistematizacija u cbcg?
Vjerovali ili ne MA ide na ruku ova situacija u smislu opravdavbanja ulaganja.
Sve vodeće svjetske aviokompanije sudobile državnu pomoć, tako da se uvijek mogu pravdati time.
Inače, nisu primili plate za oktobar još uvijek. Situacija je baš zategnuta.