alo nema tuce
ima ovaj karting sto dogovaramo...sto se tice takumija i bugija, ko najvise krugova obrne s jednim rezervoarom taj je pobijedio!
Printable View
alo nema tuce
ima ovaj karting sto dogovaramo...sto se tice takumija i bugija, ko najvise krugova obrne s jednim rezervoarom taj je pobijedio!
Cekamo Bugija da se prijavi
Ima li električni karting?
Ima li tamo neki restoran?
Ima li pristupa internetu da otvorimo sajt Toyote? [emoji1787][emoji1787]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
mogu da pustim hotspot i mogu da donesem agregat od kilovat
a mozda neko od ove djecine ima el trotinet pa ga izupirite
Donijeću vam autiće na daljinsko 🤏
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Ja računam samo ako ćete da odigramo jen-dva-tri sa autićima [emoji1787]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Ja sam bio taj koji je uvijek crtao staze za jedan-dva-tri ispred zgrade, pa ako treba pomoć da se prisjetim vještina iz detinjstva…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dzojstik u ruke i igrice dok se auto puni, eto kako se trkaju vlasnici el. automobila. ��
Quote:
Originally Posted by Bugi
:lol:
Citiras sajt jednog dilera koji je te podatke samo onako napisao…to je isto kao na sajtu Efel motorsa napisu da ce sve Toyote od 2030. godine biti na ćumur. :lol:
Nemo’ me zajebavat.
Akio-san kaze da nema EV ni na vidiku. Njemu vjerujem.
Ovo je da ja znam oficijelni sajt Toyote.Quote:
Originally Posted by Bugi
Evo možda ima neki oficijalniji od global.toyota [emoji1787]
Meni je svejedno hoće li Lexus biti samo BEV ili neće, oće li Toyota bankrotirati ili ne, samo kopiram ono što oni kažu a to nije saglasno sa onim što ti kažeš.
E sada ili oficijelna Toyota griješi ili imaš neke insajderske informacije ili je nešto treće ko zna...
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Sva prica o elektricnim vozilima, i toboznjoj zabrinutosti o kvalitetu zivota, zagadjenju zivotne sredine i sl., pada u vodu, kad se pojavi ovakav podatak:
https://www.theguardian.com/environm...led-davos-2022
Jedan Gulfstream G650 privatni avion koji se koristi 400 sati godisnje, potrosi preko 600K litara goriva. Neka prosjecno auto potrosi 1800 litara goriva godisnje (a mnoga trose manje), vidi se prevara iza citavog pokreta elektrifikacije vozila. Sarena laza, prica za malu djecu. Moderni dizel motori nikad manje nijesu trosili, i nikad nijesu bili cistiji.
Sa druge strane kad se uzme cinjenica kako se dolazi do litijuma za Li-ion baterije za elektricna vozila, i kakva pustos ostaje poslije eksploatacije litijuma, data prica tek pada u vodu.
Djeluje kao da je krajnji cilj smanjiti mobilnost sirih masa, ukinuti im mogucnost da izadju iz svog malog mjesta/okruga/'geta' sta li vec. Nagli rast cijena vozila i ugradnja raznoraznih nepotrebnih sistema (sto ce dizel automobilu elektro motor i Li-ion baterija, sta je poenta - 200-250-300 KG vise??) na vozilima je kontra prici o ekologiji.
Uvodjenje novih 'ekoloskih' normi i sl. fora za prisiljavanje kupaca da kupuju elektricna vozila, i ciljano smanjivanje proizvodnje drugih je jedan nacin da se guraju elektricna vozila, ali je to put u propast za obican svijet (onaj koji ima za Gulfstream od 50 mil. USD, njega briga hoce li zagadjivati zivotnu sredinu, i hoce li potrositi 100K litara ili 10 mil. litara goriva). Nece naftni tankeri, teretni avioni, privatni avioni, privatne jahte od 50-250m, i ostala teska masinerija ikada ici na baterije, a ta masinerija trosi ubjedljivo najvise goriva.
Najjaca prica je sto kao US force hoce elektricne tenkove jer su environmental friendly.
Ne zaboravite da se i tehnologija baterija razvija, nece elektricni svijet ostat na Li-Ion baterijiama
Ne znam sta ce biti za 15-20 godina. Trenutno od EV svijet ima vise stete nego koristi.
Manje-vise totalno nebitno jer treba da se razvija uporedno i distribucija elektricne mreze za punjenje kojih god baterija imamo sad ili u buducnosti. To je nesto sto rijetko ko razvija u punoj pari.Quote:
Originally Posted by Antares
Da smo cijeli fokus na eletricna vozila svi zajedno usmjerili na "zelenifikaciju" elektricnih mreza i pronalazanje novih metoda dobijanja elektricne energije bolje bi nam bilo...
Niti jedan jedini EV trenutno nije "zelenije" od klasicnih automobila (naprotiv, vice je stete nego koristi sa tog aspekta), niko ga ni ne vozi dovoljno dugo da bi to "postao" a oni koji voze isti EV na duze vrijeme (i kilometraze) definitivno nisu to odradili sa samo jednom baterijom. Zacarani krug...
Ovo dolazi od nekoga ko je bio od samog pocetka za EVs dok je Tesla predvodio krdo... Ali kako vrijeme prolazi covjek pocne da istrazuje, vidi da su mnoga obecanja bila samo obecanja na papiru i shvati koliko sve nema smisla te se razocara.
Ljudi ne kapiraju da je Li-Io tehnologija koja je trenutno u vrhuncu ali nije bez mana zbog samog Litijuma.
Takođe EV se neće raditi samo na Li-Io već i sa za početak baterijom Blade (litijum-gvožđe-fosfat) koja je prošla ekstremne uslove testiranja, kao što je stiskanje, savijanje, zagrijejavanje na 300°C te test prekomernog punjenja. Ništa od toga nije rezultiralo požarom ili eksplozijom uključujući sporo oslobađanje toplote i nisku toplotu, kao i sposobnost da ne oslobađa kiseonik tokom kvarova ili se lako zapali.
Kada se ova tehnologija razvije (cc oko 10 godina), preći će se na noviji sistem u kojem se neće koristiti litijum. Da li će to biti nuklearna baterija veličine kofera sa rokom trajanja od nekoliko 100 godina, ili neki novi element vidjećemo.
Samo suludo je reći ja nikad neću voziti EV [emoji1787]
Jer hoćeš [emoji6]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Tu nema price, to je 100% tacno ali isto tako je tacno da trenutno EV nanose vise stete nego koristi i to je cinjenica. Ne radi se samo i Li-Io ovdje, gdje je nikl, kobalt...? Gdje je odlaganje samih baterija?Quote:
Originally Posted by Bugi
Nadajmo se da ce doci vrijeme kada cemo rijesiti problem energije ali kada dodje to vrijeme EV ce nam biti najmanji problem za rjesenje jer smo prakticno rijesili sve probleme svijeta sa tim... Nismo mi ni blizu tome...
Nismo mi ovdje da riješimo sve svetske probleme. Pričamo o mogućem rješenju jednog od problema.
Ako gledaš tako, avion više troši od auta j više zagađuje. Treba maći avione.
Tanker više troši od auta i zagađuje više, treba maći tankere.
Takvim sistemom eliminacije vratili bi se u srednji vijek u doba konjskih zaprega i veslača robova.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Poređenje ti veze s mozgom nema. Kolega lijepo poredi EV i ICE glavu za glavu, ti se uhvatio brodova i aviona...
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Da da, tako je.
Isčitajte koliko % baterije se može reciklirati, a onda Isčitajte kolilo % spaljenog benzina i nafte se može reciklirati.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Znaju li ovi sa konika kakvo ih buducnost ceka u neredne godine kad se pojacaju EV vozila...
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Znaju znaju, a trebalo bi znaju i vlasnici, ovo:
https://www.instagram.com/reel/C1n4J...Zib3dxZG8xZA==
A ti iščitaj koliko % baterija zapravo bude reciklirano, a koliko završi u landfill.Quote:
Originally Posted by Bugi
Usput pogledaj koliko se vode i zemljišta zagadi dok se napravi baterija, pa još toliko dok se reciklira. A pogledaj malo i ko i u kakvim uslovima iskopava te sve rude.
Ima li kraja licemjerju i holier than thou stavu?
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Niko ne zna koliko se baterija završi u recikliranju.
Znaš li ti?
Podijeli sa nama?
Ja otvoreno pričam da je meni bitna jeftina (čitaj besplatna vožnja). Samo ne razumijem glupu (da glupu) priču.
Ako vozilo uzmeš i crkne baterija U garanciji, mijenjaš je kod ovlašćenog. Baterija se reciklira.
Ako nije u garanciji, platiš novu i na staru imaš popust jer se reciklira.
Ako nije u garanciji, i nećeš da popraviš ide komplet vozilo na otpad, a baterija baterija se reciklira jer vrijedi dosta.
Osim metoda samospaljivanja za koje je zadužen TAKUMI i koje predstavljaju po istraživanjima 0.4% vozila, objasni mi kako se baterija iz vozila ne bi reciklirala? Koji to dio se ne reciklira.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Nije toliko teško.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a6544bf019.jpg
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Pošto si editovao tvoj post, ja svoj ne mogu, eto čisto da ti predočim ovim screenshotom da živiš u zabludi što se tiče reciklaže EV baterija. Svega 5% se reciklira, i to je tako jer je jeftinije napraviti novu, nego reciklirati krepanu.Quote:
Originally Posted by guvarana
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Alo,dajte da organizujemo ovaj karting.Pustite se baterija i recikliranja:D
Slažem se.Quote:
Originally Posted by guvarana
Kada postaviš ispravno pitanje.
Ovo tvoje se odnosilo i na baterije u telefonima i laptopovima dok mi pričamo o EV. .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b1e0f84ad2.jpg
KARTING?
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Iz priloženog je jasno da ti sa engleskim jezikom i ne ide baš najbolje, ali nisam očekivao da imaš problem i sa razumijevanjem maternjeg.
Odakle li si samo izvukao takav zaključak?
Činjenicu da koristiš labilni AI za pretragu ne želim ni da komentarišem.
Sent from my S23 Ultra using Tapatalk
Ma nema veze, ti si u pravu.
Idemo dalje [emoji1787]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Cek. To je jedini razlog u tvom slucaju? Zasto onda kojeg vraga uopste ulazis u pricu o zagadjenju i po vrh svega poredis babe i zabe. Poredi ICE i EV, nista drugo. Tu je jasno sta je (trenutno) daleko stetnije, nema nedoumice (osim ako si slijep).Quote:
Originally Posted by Bugi
Al' kad si se vec dotakao "ustede" jesil' bas 100% siguran da si ustedio koliko mislis? :D Neki prosjecan 100% EV je trenutno 45-50k, baterije su pretezno sa 7-8 godina garancije ili 160k kilometara. EV koji je presao 160k km ima resale value prakticno nula, pazi da ga neces nekome prodati (bez potpuno nove baterije)....
Ajd da kazemo da ces imati srece pa proci 250k sa baterijom bez ikakvih problema, da ne placas apsolutno nista za punjenja, i da ti baterija radi perfektno i na 250k kao sto je radila i kada je bila potpuno nova (a naravno da nece...). "Ustedio" si ~22 000 € na "gorivu" (pod uslovom da si umjesto 100% kupio hibrida) a imas auto koje ne mozes nikome prodati. I sta onda kada budes morao finansirati novu bateriju iz svog dzepa a ista kosta koliko i taj EV koji si kupio (a u nekim slucajevima i vise sto je onako bas interesantna stavka)? :D
U medjuvremenu si mogao npr. uzeti nekog solidnog manjeg hibrida (jer jel' usteda ti je u prvom planu), puknuti ~22 000 na gorivo + ~28k na hibrida koje ces ipak moci prodati pa makar i za 6-7k. Hmmm... Ne znam bas u kolikom si plusu a sve to sa veoma velikodusnom racunicom da ces proci 250k sa baterijom bez ikakvih problema ili umanjenja performansi (normalno da neces). :D
Ne znam. Nemam kapaciteta za tu matematiku.
Hvala što pokušavaš da mi objasniš, ali nemam kapacitet.
Trenutno mi je dobro.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Za pocetak me zanima cijena Opela Mokka-e, tj. koliko si ga platio.
Itekako imas ali ne zelis jer znas da 100% nisi u pravu. EV vozis jer ti se isti vozi (potpuno legitimno pravo) a prica o ustedi moze biti jedino varka za samog sebe i nista drugo, nije vise 2013. pa da ne znamo sta su EVs i koliko je prica napumpana do bola.Quote:
Originally Posted by Bugi
Hipotetička priča koliko košta moje vozilo
Hipotetička priča koliko će koštati za 7 godina.
Hipotetička priča koliko će me zamjena baterija koštati 2030 godine.
Hipotetička priča koliko sam i koliko ću uštedeti na gorivu sa ne znanjem koliko prelazim dnevno i kolilo će biti cijena goriva za 7 godina.
Ne, nemam znanja za jednačine sa 3 nepoznate sa nekoliko 100 varijabli.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Bugi, znas li kako su rekli ljudi ovamo kod mene u Skorać: better the devil you have than the devil you don’t know.
Ja sam te prcao kurcem a ovaj te prca kaktusom.
1. Pa evo saznah gore da je Opel Mokka u pitanju. Jedna varijabla manje - nisam bio puno off.Quote:
Originally Posted by Bugi
2. Nije, 100% EVs imaju prakticno zero resale value poslije par godina. Eto probaj ga prodati poslije 70-80k predjenih kilometara pa da vidimo sta ce se desiti.
3. Aham... Znaci kada si racunao isplativost u kalkulaciju si ubacio i varijablu da ce baterija da te kosta manje? :D
4. Nije, vec je uracunata najbolja moguca opcija, odnosno da prelazis mnogo a ako pak ne prelazis dosta onda si u jos goros situaciji (kojeg vraga bi uzimao EV radi isplativosti?). Za cijenu goriva se slazem, ko zna koliko ce biti, moze biti veca a moze iskreno i daleko manja.
Ajd ubaci u racunicu i potencijalnu varijablu 4. Koliko ce te kostati punjenje za 5 godina? Ili jos gore, koliko ce te kostati punjenje za 5 godina ako nekom magijom 30% CG predje na 100% EVs? Ahhhh, o tim varijablama ne bih, jel' da?
Al' ajd da sumiramo.
Sa toliko nepoznatih varijabli si i sam dosao do zakljucka da ti je isplativiji EV? :D Bugi, ne zezaj molim te i ne zivi u zabludi.
Racunica je jasna - vozis EV jer ti se isti vozi i moze ti se, to je sve i protiv toga niko ne bi ni trebao da ima ista, svak vozi ono sto mu se vozi. Nema tu nikakve racunice o isplativosti.
edit:
Samo da dodam da sam misljenja da EV itekako ima dosta prednosti ako se zanemare neke stvari. Jedna od njih je definitivno lagadnija i u mnogim slucajevima ugodnija voznja kao i odmah dostupan obrtni momenat u svakom trenutku al' to je prakticno sve (barem kod modela za nas obicne smrtnike a eto u tvom slucaju je opel mokka upravo to, model za obicne smrtnike).
Da da tako je. [emoji1787]
Hvala svima što brinete [emoji1787]
Ništa, ako se ne budem uspio izboriti sa ovim troškom, javiću se da mi date savjet.
Za 5 mjeseci ja imam uštedu od 2000e. Ako preteknem ovih 6 godina što sam planirao biću u zaradi.
Onda ću da ga prodajem na forum na licitaciji za 1e, kupiće ga TAKUMI za 5e i spaliće ga za instagram.
Ja ću tada biti u plusu 5e i to od TAKUMI ja [emoji1787]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Ne shvatate da cojeka bole q, vozi se na 0e i jedino je bitno to u citavoj prici. :)
Da je vise punjaca, ali 20 puta vise, da ne brzina pudjenja veca, po meni imalo bi smisla, ovako kad moram da se racunam dje cu da napunim, planiram, ka sad ja na sluzbeno, imam samo dvije Lukoil pumpe pa sve gledam da ne ostanem dje bez goriva, 10 puta sam od svojih para dosuo, jer slabo procijenim :D
Sent from my SM-G998B using Tapatalk