:D
https://s21.postimg.cc/9v3pzmohj/127...96308816_n.jpg
Printable View
Biznismen: 0-100 4,234969383 sec, bolji je dizel.
Društvo iz Münchena više ne razmišlja hoće li zaista proizvesti BMW serije 8, nego se dogovaraju kako će izgledati. Dvojba je kupe s dvama ili četverim vratima.
http://autosnova.com/wp-content/uplo...mw-serije8.jpg
Prvi bi bio rival Mercedesu S-klase, a vjerojatno bi u budućnosti dobio i kabrioletsku izvedbu. Model s četverim vratima zapravo bi bio veća i luksuznija verzija serije 6 Gran Coupe.
Za koju god izvedbu se odluče BMW serije 8 uvelike će se dizajnerski i tehnološki oslanjati na seriju 7. Dobit će sve ono najbolje što BMW ima, a u salone bi trebao stići najkasnije 2020.
Dvije godine prije toga Bavarci će predstaviti koncept tog modela.
Ovoga M4 svudje izbacaju a nisam ni primijetio da mi je komsija ovo uzeo > dok nisam tablice vidjeo.Masu komsija imam. :D :D
Da vam se poFalim. :D
http://i.imgur.com/gWLPQjO.jpg
http://i.imgur.com/6tJplPy.jpg
Rijetko savrsen auto. Uh.
Sent from my LG_G3 using Tapatalk
Косилица за траву + из мјеста без звека не можеш кренут
Sent from my HTC One_M8
kako je mocna ova boja bruka
Šta kaže komšo 0-100?
Metalik senf boja. Imade li neke ljepše?
ja mislio da si ti kupio nesto ovako...:redface:Quote:
Originally Posted by Biznismen Podgorica
a kako bi ti lego-ko.........;)
I ja vidjeh ovo "da vi se pofalim" :D oli ja tebi da se pofalim slikom dje $edim u Bugati Veyrona? :D
Sent from my iPhone 6S using Tapatalk
Tebi vejron ne dodje nista / meni je ovo komsija. :)
hahahah komšija treće koljeno drugi ulaz lijevo
Budući BMW M modeli biti će hibridi?
Da, dobro ste pročitali,nije teaser. I ne, ne radi se o nekoj „M“ derivaciji, nego o čistokrvnim BW M modelima za koje je pitanje koliko će nakon elektrifikacije biti čistokrvnihttp://automobili.hr/wp/wp-content/u...4-1024x796.jpgBMW M4 s Competition paketom opreme.
Mmmmmmmm.
foto: BMW
Naravno, ako uopće možemo definirati „čistokrvni“ u ovom slučaju. Vremena se mijenjaju, mijenjaju se i običaji (tako bi to nekako sročili i stari Latini) – BMW M za puriste je prestao biti čistokrvan kada je dobio turbo i električni servo, ali s druge strane – novi M-ovi su vraški brzi, pa valjda je jedino i to bitno?
BMW-ov potpredsjednik za inženjering, Dirk Hacker je najavio da će budući M-ovi biti hibridi. „Okrećemo se elektrifikaciji – mislim da je to neizbježno, ali sve ovisi o povećanju performansi“. Koliko je to dobro ili nije, ostavit ćemo svakom na promišljanje, ali BMW razmišlja ići putem LaFerrarija – Hacker tako kaže: „naši kupci nisu zainteresirani a vožnju bez motora s unutrašnjim izgaranjem“, tako da je i to nešto i ne definitivna smrt „staromodnog“ benzinca.
http://automobili.hr/wp/wp-content/u...-M4-GTS_01.jpgBMW Concept M4 GTS – priznajte da vam izgleda dobro.
foto: BMW
Hibridni M-ovi bi se, poput LaFerrarija, mogli voziti samo s aktivnim motorom, a hibridni pogon bi bio tu samo da poveća performanse, što u konačnici i nije sasvim loše. Ako uzmemo u obzir performanse takvih automobila poput McLarena P1, Porschea 918 iLaFerrarija, BMW M modeli bi mogli biti bolesno brzi.
S obzirom da su M-ovi već prošli svojevrsnu tehnološku transformaciju (među ostalim i na gore navedenim primjerima), ovaj potez se može protumačiti kao logičan slijed BMW-ovih nastojanja da vožnji dodaju „tehnološku pomoć“.
Kako će kupci i entuzijasti prihvatiti promjene, pitanje je vremena. Hoće li to biti dobro ili katastrofično za poznati brand… još uvijek je teško reći. U svakom slučaju, vremena se mijenjaju, mijenjaju se i običaji a mnogi od nas kao da smo ostali zarobljeni u nekim prošlim vremenima. Možda je pravo pitanje koliko je to dobro ili loš?
http://automobili.hr/wp/wp-content/u...BMW-M-Logo.jpgSjećate li se vremena kada je ovo slovo značilo nešto usmjereno i posebno?
BMW 740e iPerformance lovi stotku za 5,6 sekundi i troši 2,1 l/100 km
Upravo predstavljeni BMW 740e iPerformance definitivno ne prati „kul faktor“ ni približno snažan kao onaj Alpinine verzije luksuzne serije 7, ali s brojkama iz naslova nas je itekako zainteresirao.
http://automobili.hr/wp/wp-content/u...-1024x683.jpegBMW 740e iPerformance
Već smo odavno naučili da slovne oznake „e“ i „i“ kod brojnih proizvođača stoje na automobilu kao znak da se ispod površine nalazi neka vrsta alternativnog pogonskog sklopa, a najčešće se radi o elektromotoru koji se u radu međusobno izmjenjuje s tradicionalnim benzinskim motorom. Da, 740e peti je hibrid izašao iz bavarske tvornice iprvi koji nosi dodatnu oznaku iPerformance. Iza nje stoji marketinška priča u kojoj se vrijednosti modela iz BMW-ove „i“ serije prenose na glavne modele i postat će uobičajena praksa od ljeta ove godine, a uključuje i neke vrlo diskretne plave detalje na eksterijeru koji označavaju pripadnost modela hibridnoj obitelji.
http://automobili.hr/wp/wp-content/u...-1024x683.jpegBMW 740e iPerformance
Glavni izvor snage kod hibridne serije 7 preuzet je iz modela 730i, dakle riječ je odvolitrenom 4-cilindričnom motoru s dva turbopunjača koji razvija 258 KS i 400 Nm, dok je njemu pridruženi elektromotor, integriran u ZF-ov 8-stupanjski automatski mjenjač s pretvaračem okretnog momenta, procijenjen na 113 KS i 250 Nm. S ukupnommaksimalnom snagom od 326 KS i okretnim momentom od 500 Nm BMW 740e iPerformance može dostići stotku unutar 5,6 sekundi i istovremeno trošiti svega 2,1 l/100 km uz 49 g/km izbačenog CO2. Naravno, to ćemo uzeti s preporučenom dozom soli uz ovakve tvorničke brošure.
http://automobili.hr/wp/wp-content/u...-1024x683.jpegBMW 740e iPerformance
Ugrađeni modovi omogućavaju vozaču da bira željeni izvor snage u svakom trenutku, a moguće je putovati isključivo uz pomoć električnog motora, no tada treba uzeti u obzir ograničenu udaljenost od 40 kilometara i maksimalnu brzinu od 140 km/h. Uz odabrani automatski način rada automobil će se služiti elektromotorom do brzina od 80 km/h, a veće opterećenje podrazumijeva sagorijevanje goriva. Baterije se pune rekuperacijom energije prilikom vožnje, a opcija je i priključivanje na kućnu utičnicu.
http://automobili.hr/wp/wp-content/u...-1024x683.jpegBMW 740e iPerformance
radije bih vozio hibrida sa NA motorom nego turbaka bez elektrike
Daj mi te siceve vamo.
Потписујем.Quote:
Originally Posted by NSX
Још је било рано наравно али и да су бум направили сад и направили ту комбинацију био би већи погодак него овај распали турбо. Но макар знамо какав би М био са турбом, надам се и последњи.
Sent from my HTC One_M8
Kako je dobar ovaj tocak auuuh !
435d od nula do sto :D
Da se ne uvrijede benzinci. :D
http://i.imgur.com/MqALFZM.png
Vozis li kad ribice 0-100?
Bate oćemo li ovoga da rolamo ili?
Na svaku nizbrdicu :DQuote:
Originally Posted by .:.
Sent from my iPhone 6S using Tapatalk
Novace pripremi se proljece je nase. :D
Bilo je od gardena prema maši 0-190km dobre ribe pa su zasluzile vecu brzinu. :)
A vidi, interesuje me, to je ono ubrzanje kad plombe otpadaju, kad se kamen u bubregu pomjera, kad spicban leti u gepek....pucaju li tada ribicama silikoni?
Mislim da biznismen ne voli te silikonske ljepotice, samo nečural bajo moj. 1/1 . jedan kroz jedan.
Tako je N14 :) Samo cipovani necural. :D
Ja sam mislio fabija sa nama da ide ali on vozi penzionerski i postuje sve propise..On bi izasao iz kola kad bi sa bulevara upali lijevo ka venomu iz trece trake i pretekli kolonu.. :D :D :D
Niko kompliment da uruci ovome 435 od nula do sto. :D cekamo da se fabija oglasi putem telegrama. :D
Izvinite, jedem...
Biznismen ja bih sa tobom išao da se vozimo iskreno, nego ne znam koliko je ozbiljan taj poziv bio [emoji5] a cijenim i da bi se Fabija pridružio kad bi imao vremena? [emoji3]
je li abortirala?Quote:
Originally Posted by Biznismen Podgorica
Ne bi me cudilo. Ipak je to brzina 0-190 kmh bajo moj....
Quote:
Originally Posted by Feeleep
To je biznismen usisao usisivacem.
Pusti sad necemo o tome ozbiljna su to pitanja. :) Kad su djevojke u pitanju lak sam na gas. :D
Novace sad vidis sto ja uvijek pominjem 0-100 i malo vise. :D
uff jaka stvar od 0-100..... :bi_polo:
Nema smisla ovo od Mercedesa za 100 rodje. BMW'a. :D
https://twitter.com/MercedesBenz/sta...53651688099841
Sto radi bmw oce da istrijebi benzinca vidi da nema leba u njih a potrosnja ogromna. :D :D
Realna slika ko je prvi a ko drugi. :D
Alpina D3 (Dizel) necemo 0-100 ali bolje da ne idemo u maksimalnu brzinu. :D
http://i.imgur.com/qOcVdmK.jpg
racunaj mi to Vmax-u jedinici vremena....
jeste, M3 ne može više od 250...nema snage
Budimo realni valja se nemoj da se zanosimo. :) D3 Alpina
Obrati se direktno u bmw dojcland reci ja vjerujem da benzinci nece izumrjeti. :D
Sta radi biznismen, ništa mu nije sveto, skrnavi M odeljenje i lupa ka' Maxim po diviziji. :)
M3: 0-100 4,1s
Alpine D3: 0-100 4.6s
Top Speed: 304km/h vs 276km/h
Samougasi se :cool:
Btw taj test sam gleda davno i najjaci mi je dio dje se poredi zvuk :lolblue: