https://i.postimg.cc/yxCcskWP/42-FCD...E3-F021267.jpg
Printable View
Niko te ne cera kroz Sozinu da ides. Preko Pastrovacke je 'prohodno' kao i prije izgradnje Sozine.Quote:
Originally Posted by Vitis
Da se razumijemo... ja se slazem da je skupo za taj relativno kratki komad puta, da cijeli projekat pociva na lazima da ce se samo u pocetku naplacivat' a poslije bit' besplatan, da se grdne pare uzimaju a minimalno ulaze u odrzavanje i poboljsanje istog ali dok god ima alternative ja tu ne vidim problem.
To ti je kao sad neko da ti ponudi da helikopterom u julu/avgust iz Ulcinja do Zabljaka dodjes za po' ure a kolima ti treba jedno 7-8 sati. I helikopter te kosta nekih 10-15 'iljada eura. Jel' skupo? Kako za koga... mnogo para jes' al' ako ti je skupo ti se onda peglaj u autu al' ne mozes da se bunis sto postoji brza opcija ma koliko ona skuplja bila.
I sa ovom 'filozofijom' zavrsavam, da se ne udaljim od teme sa gorivom. Za kraj da se vratim na temu... sipajte sad, u ponedeljak ce bit' pakao na pumpama kakav niste gledali odavno. ;)
Putevi su od javnog znacaja, treba li novi bulevar PG-DG da se naplacuje 10 eura? A kome je skupo neka ide preko Spuza za dz. Ili se to racuna samo kad se probije neki novi put...
Fidel, samo jedna mala opaska. Prolaz kroz Sozinu bi trebalo da je jeftiniji, makar da za 3-4 eura možeš uzmeti dnevnu kartu. Jer su rekli biće manja cijena kasnije, samo da se vrati investicija i sl. Slagali ni prvi ni potonji put. Paštrovićima treba malo bolje održavanje, da ih smatram kvalitetnom alternativnom. Ali to je svugdje tako - namjerno se manje ulaze u lokalne magistrale, zarad forsiranja puteva gdje se naplaćuje putarina. Pa tu ukalkulisu koliko vremena i goriva uštediš, pa na osnovu toga rebnu cijenu. Svojevrsno soft-reketiranje - imaš alternativu, ali ces putovati duže, imaš više krivina i put se baš najbolje ne održava.Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Samo da sve to prilagode realnom stanju i standardu. Samo iz tog razloga smatram da je 2,5€ puno. Pa eno za autoput kažu da je 3,5€ putarina, a i kao takva će biti skupa s obzirom na broj kilometara (mada ta cijena je već realnija u odnosu na Sozinu).
Prosto im taj tunel i put nijesu ostali od đeda. Ali treba namiriti mnoga gladna usta 🙂
Ako ubrzo budem prolazio kroz Sozinu moram snimit kako izgleda voznja u spusten auto... Pa ljudi ja se svaki put istripujem da mi se cijeli trap razglavio i bukvalno je kao da vozim po makadamu
Ne pominji, ima da poskupi putarina 🙂
Pa ne znam jesi li preskocio ovaj drugi pasus bas tog post-a koji si citirao ali ja sam vec slicno napisao... Evo i konkretnije:Quote:
Originally Posted by Mitro
Tako da je apsolutno jasno da:Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
1) putarina za tako kratak dio puta je skupa
2) trebalo je da se naplacuje u pocetku, da se vrati novac (blizu 75 meleona) a do sad se inkasiralo duplo toliko
3) odrzavanje je zastidje a nije da se nema para nego cigani gazduju istim
4) imas opciju da kupis 'karticu sa prolazima' sa kojom ostvarujes odlican popust od ukupno 0%
5) ne postoje nikakve povlastice/olaksice za one koji zive u blizini ili iz ovog ili onog razloga prolaze tuda po vise puta na dan
itd. itd.
Cisto da se razjasni moj stav o Sozini i njegovom 'gazdovanju'.
Sozina se gradila od državnih para i dijelom od novca EIB-a. Dodatno, tunelom upravlja državna firma.
Krediti su odavno vraćeni.
Tako da mi jeste problem da se i dalje naplaćuje 3,5 eura u jednom pravcu. Posebno u odnosu na to koliko je dugačak pravac i kako se održava.
Pa sve i da imam 10 dobrih alternativa, a ne ove preko Paštrovića ili Ostrosa..
Da je Sozina privatna prćija - bujrum. Koncesija. OK.
Ali ako tuda prolazi nacionalna magistrala, tunel je građen od naših para, njime uprava firma koja je u državnom vlasništvu... e onda postoji dosta riječi u našem jeziku koje opisuju taj stepen bezobrazluka.
Tako da razumijem frustracije ljudi, posebno onih koji žive blizu i idu u Bar na rabotu.
U suštini, ne stoji ovo poređenje s helikopterom što si pominjao. To je već luksuz. S obzirom na okolnosti, Sozina ne bi trebala da se tretira kao luksuz. I to kako održavaju alternativne puteve, na indirektan način te primorava da ideš kroz tunel.
S tobom se generalno slažem 100%, čak i ovdje smo skoro potpuno saglasni. Ali sam ovaj dio morao da prokomentarisem. Živio mi i ne zamjeri 🙂
A. Da ne bude off - ide dizel na ljeto preko 2€. Ne bih se začudio da se katapultira, u EU se već spominju neke cijene od preko 3€ litar dizela.
Ma dje da ne pominjem, realno nakon svake rekonstrukcije puta bi trebao da sjedem kod mene u auto izvodjaca radova i ostalu ekipu pa da vide kako su obavili posao, to je bukvalno sprdnja.Quote:
Originally Posted by Mitro
Znaju oni itekako dobro. Samo što se od nečega moraju istalit. A i ne isplati im se da prave put koji će da traje...Quote:
Originally Posted by LUKA!
kako se tunel odzavava, nista gora nije pastrovicka no je duze :D :DQuote:
Originally Posted by Fidel Castro
inace - kupise li oni vatrogasno vozilo za sve ove godine da dobiju tehnicki prijem ili i dalje rentiraju od Barana?
a da je srece, ko sto nije, postojao bi ozbiljan tehnicki prijem za svako parce asfalta duze od 5m, a ne za velike rekonstrukcije...Quote:
Originally Posted by LUKA!
i neka garancija
urade bulevar, posle 3 mjeseca svaka sahta je udarna rupa/brdo...
tako su i danilovgradjani skoro asfaltirali kod mene kroz selo, ladno samo preko postojeceg sloja novi... jos kako je nagnut put pa su lose to raporedili, meni doslo 15cm razlike da se penjem/spustam kad skrecem kak kuci... svaki put ko ivicnjak da je... to veli mora tako... na kraju kad sma rekao da cu momentalno poci u opstinu da vidim dje je problem su dogurali kolica asfalta da koliko toliko "zaoble" prelaz - iako je i to drzavni put...
100m dalje svome kolegi ladno uradili 1.5m ka kuci prelaz na privatno... slikao, reko ovo mi je dokaz, ajmo ko smije :D :D
treba li napominjati da je vec stradao na neka mjesta novi sloj? ni 2 mjeseca nema kako su ga strucno metnuli, ali jbg kad se prospe put ispod i podloga, onda prost sloj asfalta nije rjesenje
Kada gledamo Albaniju i obalu Jadranskog mora najzapadnije mjesto na obali je Velipoja (Velipojë), a sledeće je Medova (Shëngjin). Između ta dva mjesta nema puta već se mora skroz obilazno preko Skadra (Shkodër). Dakle Velipoja je prilično zabačeno mjesto...
Most preko rijeke Bojane (potrebno je izgraditi 2,2 km puta uključujući i most) će ovo mjesto okernuti ka Crnoj Gori (imaće bolju povezanost sa Crnom Gorom nego sa ostatkom Albanije, bar dok se ne izgradi put Velipoja - Medova). Rok za završetak mosta je 2024 god.
Tehnički podaci o mostu kažu: dvije saobraćajne trake širine 3,75 m, sa obije stane biciklističku stazu od 1,25 m širine, i trotoare od po 2 m širine (14 m širina putnog pojasa). Dužina mosta je 310 m.
Od raskrsnice (zapravo oštre krivine) u Gornjem Štoju za Adu Bojanu treba produžiti regionalni put (R-17 ako sam dobro) u dužini od 1,5 km do lokacije novog mosta, a na albanskoj strani je potrebno napraviti oko 400 m novog puta koji se veže za lokalni put dužine 1,6 km (kojem, iskreno, treba rekonstrukcija). Tu je rasksrsnica sa državnim putem 27 (SH 27). SH 27 je državni put joji povezuje Skadar i Velipoju, a 2018 god. je proširen i rekonstruisan tako da je u dobrom stanju.
Dok god se ne napravi put Velipoja - Medova ovaj most na rijeci Bojani će biti lokalnog karaktera (većini se neće isplatiti ta tranzitna ruta jer svakako moraju ići na Skadar).
Uz pomoć Vlade završiće dionicu puta Pljevlja - Metaljka?
https://www.vijesti.me/vijesti/ekono...evlja-metaljka
Sent from my iPhone using Tapatalk
Neka su sa srećom + uključenje što su napravili kod master kvarta direktno na bulevar.
Kakvih ce tu prosipanja da bude.
https://i.postimg.cc/mkCnm0YG/20220620-110433.jpg
Danas prodjoh onim bulevarom DG-PG.. sto je ono sine nerodjeni...
Ono se ne zna dje je jedna traka a dje dvije.. .postavljeni snakovi obaveznog smjera a onamo se ne smije jer ce neko zivot ostavit' na betonskoj bankini... Pola ljudi vozi jednom stranom, pola drugom...
Jedino mi jasno nije kako jos nije bio neki ceoni...
Svako zna cija je koja traka :joy:
jel se Utvrdjuju Danilovgradjani pored magistrale tj bulevara jel se dizu ograde :) :)Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
meni je super kad ja vozim desnom stranom desne trake, i neko im ide u suret... i isto se desava u "suprotnoj" traci :DQuote:
Originally Posted by Dutch
ali ond aneko ukrka i vozi ti pravo u celo i ti se onako malo brines, ali cekas da konstratuju i manknu se...
fini dani...
vide da se kuca mora braniti :D :DQuote:
Originally Posted by NetworkMaster
pocece oko kuce da mecu one rampe kaa amerikanci oko ambasade :D
Najlakše se razminut sa onima koji sklapaju desni retrovizor. Local staff.
Neki dan je bila scena sa Nk dzipom. Navalio lik da ide trakom koja je zatvorena zbog crtanja, iako se vide masine, znakovi i sve sto te upucuje na drugu. Al on oce i ne odustaje,no se raspravlja sa radnicima.
Postoji fazon da zaobiđeš onaj makadam prije kružnog toka u DG tako što pređeš na asfaltiranu, desnu traku (iako saobraćaj ide lijevom, preko makadama) i onda se uzvereš uz onaj trotoar kod parkinga ispred Volija i odmah izađeš na kružni.
Tips and tricks, jbg.
Ili kroz parking Volija, da se ne penjes preko trotoara, ima i to [emoji3]Quote:
Originally Posted by Clubbin'
Sent from my XQ-AS52 using Tapatalk
Makli su blokade betonske. Kad su asfaltirali,neko je uletio kolima u freski asfalt bio, nije se osvratao na znakove i upozorenja :joy:
E nemoj me zezat' sa znakovima, zaista.Quote:
Originally Posted by Dutch
Eto sam juce prosao, stoji vidan, fresak znak za obavezan pravac koji usmjerava na kolovoz koji se jos radi i koji je zatvoren. Ako pratis takve znake u najboljem slucaju ces auto nagrdit', u najgorem sebe.
Nisam snimao al' i sami prolazite tuda cesce nego ja, trenutno je katastrofalno obiljezeno sve. Mogli su makar mac' te znakove koji trenutno nisu aktuelni nego ce tek bit' kad se sve zavrsi.