hahahahaa .. ne bih se bunio :)
Printable View
Ima previse radijacije.
Mazda je u Srbiji zabeležila porast broja isporučenih vozila. Za povećanje prodaje velike zasluge pripadaju nedavno osveženoj Mazdi 6, čija prodaja je porasla za 63%.
http://www.b92.net/news/pics/2015/07...772_v4_big.jpg http://www.b92.net/news/pics/2015/07...593_v4_big.jpg
U drugom kvartalu 2015. na evropskom tržištu zabeležen je rast broja isporuka od 13%, u odnosu na 2014. godinu.
U Mazdi su zadovoljni i potražnjom za novim krosoverom, modelom CX-3.
Mazda u Frankfurtu predstavlja sportski krosover
http://www.b92.net/news/pics/2015/08...544_v4_big.jpg
Ohrabrena pre svega uspehom modela CX-5, ali i pozitivnim reakcijama javnosti na lansiranje malog krosovera CX-3, kompanija je razvila novo konceptno vozilo koje u sebi objedinjuje karakteristike sportskog automobila i krosovera.
Najavljujući premijeru koncepta Koeru, Mazda je objavila dizajnerski crtež koji potvrđuje da je u pitanju još jedan zanimljiv automobil. Iako ovakve skice ne odražavaju realističan izgled vozila, primetno je da Koeru ima agresivan, sportski prednji deo, nisku siluetu i dinamične linije.
Mazda za sada ne otkriva svoje planove u vezi sa novim konceptom, ali možda gledamo prethodnika budućeg serijskog modela koji bi mogao da ponese oznaku CX-4.
Više detalja biće poznato uoči otvaranja sajma u Frankfurtu, koji počinje polovinom septembra.
Kraj za Mazdu 5
http://www.b92.net/news/pics/2015/08...321_v4_big.jpg
Mazda je potvrdila da će 2015. okončati proizvodnju svog mini-van modela.
Japanska kompanija je u poslednje 4 godine potpuno obnovila gamu svojih modela na evropskom tržištu, a u tom periodu ponuda je upotpunjena sa dva nova SUV modela (CX-5 i CX-3).
Mazda5 pripada prethodnoj generaciji vozila ovog proizvođača i trenutno je jedini model u Evropi koji nije zasnovan na Skyactiv tehnologiji i Kodo dizajnu.
Kako je saopštio japanski proizvđač, proizvodnja Mazde5 biće okončana do kraja godine, a direktni naslednik za sada nije u planu.
Jedan od razloga za ovaku odluku je taj što u svetu vlada sve veće interesovanje kupaca za SUV i krosover modele, zbog čega je ugrožena prodaja mini-van vozila.
Prva vožnja: Mazda CX-3
Benzinci kao dizelaši, dizelaši kao hibrid
"MAZDA CX-3" JE AUTO KOJI SE IZDVAJA OD KONKURENCIJE PREMIJUM MATERIJALIMA I DIZAJNOM, PODJEDNAKO DOPADLJIVIM KONZERVATIVNIM ALI I KLIJENTIMA ŽELJNIM AVANGARDE. MOTORI SU I DALJE JEDINSTVENI U POGLEDU ZAPREMINE, PERFORMANSI I POTROŠNJE
http://www.magazinauto.com/wp-conten...18-680x453.jpg
Obradovao nas je i visok kvalitet završne obrade. Doživljeni osećaj kvaliteta je na nivou većih Mazdinih modela i može se reći da je među najboljima uopšte. Prvi utisci su obično presudni u pogledu formiranja mišljenja o određenom modelu. U ovom slučaju ključne reči su kvalitet, preciznost i pre svega velika količina pažnje koju su konstruktori posvetili krajnjem korisniku.
Većina proizvođača se uglavnom trudi da novinarima prikaže najbolje opremljene verzije. Mazda je namerno želela da pokaže i neke slabije opremljene verzije koje ne izgledaju siromašno. Izuzev pomenute eko-kože u tapacirunzima vrata i na komandnoj tabli, veće razlike na prvi pogled nema.Drugim rečima, nemojte biti razočarani ako imate novca samo za neki od osnovnih modela a bitno vam je da vas drugi primete. “Mazda CX-3” je jednako atraktivna sa manje i više opreme a suština je da vi lično uživate u svim sistemima koji direktno utiču na komfor i bezbednost.Bazni motor pripremljen za ovaj krosover je već poznati 2,0 atmosferski benzinac specifične konstrukcije sa 120 “konja”. Ideja inženjera je bila da se postigne sjajna elastičnost pri niskim i visokim obrtajima, ali i niska potrošnja. Sličnu snagu konkurencija postiže sa 1,2 ili čak 1,0 litarskim turbo-motorima.
Umesto ksenona – LED
LED tehnologija glavnih svetala je odavno stigla i kod Mazde, tako da je svoje mesto našla i u “CX-3”. LED elementi se nalaze iza projektorskog sočiva koje adaptivno prati krivine i zaokreće snop svetla u pravcu okretanja upravljača.
http://www.magazinauto.com/wp-conten...04-680x453.jpg
Unapređeni AWD sistem
Tokom prezentacije, Mazdini čelnici su nam prezentovali prednosti novog pogona na sva četiri točka “mazde CX-3” u odnosu na konkurentske modele. Suština je u brzini reakcije 4×4 sistema i prebacivanja obrtnog momenta na zadnje točkove uz istovremeno izbegavanja gubitaka energije na proklizavanje prednjih.
Dok su kod konkurenata prednji točkovi nastavili da proklizavaju i nakon prenošenja obrtnog momenta na zadnje točkove, kod “CX-3” se to nije desilo, čime je izbegnuto rasipanje energije i obezbeđeno efikasno iskorišćenje snage.
http://www.magazinauto.com/wp-conten...WD-680x510.jpg
Lični asistent
Uz hed-ap displej koji je jedini na oko vidljiv sistem za aktivnu bezbednost, “mazda CX-3” može da se pohvali bukvalno svim uređajima koji su trenutno dostupni u auto-industriji. Na spisku opreme su adaptivni tempomat koji radi pri brzinama od 30 do 200 km/h, sistem za upozorenje od sudara, sistem za automatsko kočenje pri brzinama od 15 do 145 km/h, kao i posebna gradska varijanta koja radi od 4 do 30 km/h.Tu su još kontrola mrtvig ugla koja radi uz pomoć radarskih i ultra-zvučnih senzora, upozorenje na saobraćaj iza vozila (kada se isparkiravate unazad, auto nadgleda saobraćaj umesto vas), sistem za kontrolu napuštanja saobraćajne trake, automatsko aktiviranje dugih svetala…http://www.magazinauto.com/wp-conten...03-680x453.jpg
A i vrijeme je vise...
Svidja mi se opasno,ovo bi vozio.Koja ovo kategorija,nesto kao x4?
Ovo predobro izgleda, jes da neće bit ovakav ali može se naslutiti :)
Mazda 1.6 hdi,2008 iskustva,preporuke ? Uzimati ili ne ?
Sent from Microsoft Lumia 640 dual
Ne sa tim motorom.
ajmo pomoc, bila je u nk cx-5 na prodaju? al je vise nema na autodiler...
sad ima samo benzinjara neka u bd (mada citah da smijesno malo trosi) 7l na auto put (120kmh) tu do 8l kroz grad, i otvoreno 5-6litara....
kakva je nova cx3..san
ali motori dizel 1.5 105konja i benzinac 2.0 120konja
1.5 reno?
Sent from my LG_G3 using Tapatalk
Nema veze sa Renoom.. Ovaj ima kompresiju 14,8:1 i izduvni sistem 4-2-1. Za Renoa je svemirski brod.
KeyspecificationsofSKYACTIV-D1.5l
In-line four-cylinder direct injection 1.5-liter diesel engine:
Engine displacement: 1.497 Liters Bore x Stroke: 76.0 mm x 82.5 mm Compression ratio: 14.8:1 Max. output (net): 77 kW /4000 rpm Max. torque (net): 250 Nm /1500-2500 rpm
http://www.car-engineer.com/wp-conte...ion.gif?46ac1a
Cus Renolov motor u Mazdu...
Cush Renov motor u Nissan ...
"Nissan Motor Company Ltd (Japanese: 日産自動車株式会社 Hepburn: Nissan Jidōsha Kabushiki-gaisha?), usually shortened to Nissan (/ˈniːsɑːn/ or UK /ˈnɪsćn/; Japanese: [nisːaɴ]), is a Japanese multinational automobile manufacturer headquartered in Nishi-ku, Yokohama, Japan."
Pa kupili Nissan, i sto je tu cudno?
E da, od tada ne vrijede *****.
Japanac ! Samo Japanac ! Sto kaze Japanac to je istina i samo istina!
Lajkam.
Ali hocu V8 ispod haube.
...Za pogon je upotrebljen novi Skyactiv G 2.5T - trenutno je najmoćniji motor u Mazdinoj ponudi, koji u verziji za severnoameričko tržište razvija 250 KS (184 kW) i 420 Nm obrtnog momenta...
..ovaj model neće biti dostupan na evropskom tržištu.
PHOTO GALLERY
Nek se jebu (2 puta).
Cus, 250 KS.
20ks manje od proslog modela i dijeta od 130kg.
Ovaj auto MORA imat preko 300 KS, jer sve ispod 300 KS je VODA.
Bruka.
Premocno izgleda.Ne znam sa kojim bi suv-om da ga covjek poredi,vizuelno naravno...jesam li ja jedini kojem interior vuce pomalo na talijanski ?
isto kao i prethodni model, samo usa i benzinola
I opet ce ga ispusit kao prethodni model.
U prvom slucaju se krece presporo da bi sistem radio.
U drugom, ne znam sta ovaj misli sa ovim kutijama da ce postici.
U trecem slucaju je smijesno od cega ljudi ocekuju ozbiljne rezultate.
Ovako se testira auto brake:
https://www.youtube.com/watch?v=M6A03ynkqao
edit: Mazdin sistem radi od 7 do 30km/h