Printable View
imas u PG...40eur...mobileland...mislim da se tako zove...
imas i ovakve i obicne...pa moras busiti branik...takvi su ti 30
to ti je onda radnja sto je u onom zadnjem poslovnom centru sa lijeve strane u njegosevoj ulici..pa u podrumu dolje...kad udjes stepenicama desno se spustis
kako izgleda to? kojih je dimenzija itdQuote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
daj sliku posto imam nekakva 2 poklopca po kuci nedje
http://cdn1.iofferphoto.com/img/item...R5wj1YkTVp.jpg
70 mm precnik naprijed, pozadi oko 64..mada bitno je ovo naprijed, pozadi se moze vec nekako ugurat :D
Ako imas bilo kakav poklopac za felmu (ne mora bit bbs) samo da je tih dimenzija - i to bi mi valjalo, pa bih bacio naljepnicu dok se ne snadjem :)
e nemam ovo jbg, mislio sam da je poklopac za sve sarafe a ne samo za centralni
http://cgi.ebay.com/BBS-TYRE-WHEEL-C...item2310983af1Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
vidio sam to vec..ali problem je sto ne znam oce li odgovarat ove sigurno. Jesu 70 mm ali postoje 3 'verzije' sa razlicitim oblikom i kacenjem pozadi. Poslao sam mu mail danas pa cekam odgovor.
Uzecu vjerovatno to, ali ko ce cekat 20 i kusur dana..
Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
Duso, slusaj, da li imaju twoji cepowi kataloski broj BBS-a?
imaju. i znam koji su. ali ne bih da placam 20/30 eura za original.
Zasto su ovako jeftina auta u UK? Moze li se to docerat od tamo? Ionako nasi pojedinci sa foruma vise voze lijevom nego desnom stranom :D
http://cgi.ebay.co.uk/2006-VOLKSWAGE...#ht_500wt_1156
http://cgi.ebay.co.uk/2003-VOLKSWAGE...#ht_500wt_1156
Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
Frende, sa tim brojevima trazis na ebay.
Ja bih radije stavio one poklopce sa Audi znakom, nekako su mui ljepsi.
Da, ali Trilica nasa prelijepa je tek sad shvatila da je znak Audija smece i previse selo pa bi da se drzi BiBieSovih...
probao sam da ih stavim ali oni su nepunih 60mm a bbs 70 :)Quote:
Originally Posted by kEDOWN
i
Moj predlog je da ne stavljaš SKUPE poklopce felgi e će ti ih opet ukraST :cool:
Quote:
Originally Posted by cvxcomputers
http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile06.gif
Nije bitno cijena tih poklopaca, bitno je to da su bili NJEGOVI i to odmah dize vrijednost.
dali postoji kakva mogucnost da regularno vozim auto na SRB tablicama po CG i sire , preko nekog ovlascenja,boravka ili slicno, ?
SAVJET:
E ovako, planiram na ljeto sa idem u Njemacku i to da radim :) i sad za zaradjen novac i jos mozda nesto preko ako matorci daju kupit' auto, najradije ne bih nesto mnogo para davao do 1k eventualno 2k jer se na to dodaje jos prevod i sve oko carine, ali je tu problem sto, koliko sam ja upoznat, ne moze se uvesti auto u CG starije od 10g. Da li je to tacno, i postoji li neka precica da se uvede i starije auto? Drugo, koje auto preporucujete? :)
(Frankfurt je grad)
Imam jednu ponudu za jedna kola. U pitanju je fiat croma 1992 2.0 tie 150KS u full opremi, koža. Nudi mi je jedan čiko iz Zete za 50 eura, samo da mu ga mičem, da ga ne gleda.
Auto nije paljeno dugi niz godina. Parkirano je u apsolutno ispravnom stanju. Vidi se da tu stoji godinama i da se ne dira. Spolja je farba isprana, limarija je OK. Unutra je dosta dobro sacuvan.
Ispod njega je svo ulje iscurelo. Kada se pritisne kvacilo ne vraca se nazad, nego ostaje dolje na podu. Vjerovatno je hidroulicno i vremenom je stradalo, nekoristenjem i nepaljenjem auta.
Moje pitanje je koliko bi trebalo da se ulozi u auto da bi bilo u voznom stanju i sta prvo treba da mu zamijenim da bi ga pokrenuo?
Unaprijed hvala na odgovorima.
uhhhhhhhhh......
treba dosta para, najveci problem je sto je turbo stari, samo za crijeva oko turbine ti treba para koliko i 5 tih croma po toj cijeni....
moj savjet je da umesh auto, i povedesh ga kod Fandja, ako bude preskupo, vazda cesh ga prodat za te pare...
Pa makar 200 bi treba da uzme ako ga proda u staro gvožđe a i ima neki dio na njega da valja vjerovatno.Ne može bit na gubitku ako je 50e stvarno :)
Ja bih ulozio u njega minimalno moguce para. Samo da se moze pokrenuti i voziti, pa i bez turbine ako je moguce.Quote:
Originally Posted by brzi_pas
Za crijeva 250 eura? Nikad nisam imao italijana pa i ne znam kako se krecu cijene rezervnih djelova.
Sta bi jos trebalo promijeniti da bi se moglo voziti i koje su cijene?
p.s. Ja ga definitivno uzimam, samo 5 aluminijskih felni sa toyo gumama vrijede vise od cijene auta.205/55/15, gume bih izbalansirao ako bi bilo moguce posle toliko godina.
najbolje nesto sto veli Dutch, uzmi ga za 50 eura i direkt na otpad i uzeces ~ 200 eura. brza i laka para :)
a ako mislis da ga dovedes u vozno stanje, na lice mjesta skini glavu motora i provjeri stubline. ako su zdrave ceraj, a ako nijesu et oti odma trosak za novi blok.
Moj savjet ti je da ga uzmes i ako poznajes nekog majstora neka vidi koliko se treba ulozit da se pokrene, ako bude skupo, sto ti kazu Dac i Snejk podjes na otpad 100% ces makar tih 50 eura vratit, a vjerovatno ces zaradit nesto :)
Nema shanse da mu otpad da 200e, ali na gubitku sigurno nece biti....
Problem je sto su svi gumeni djelovi od stojanja vjerovatno za zamjenu...i to je najskuplje... pogotovo to oko turbine.... a i josh jedna bitna stvar, sta je sa papirima, jer je sve dzabe ako papiri nisu Ok...
Croma je generalno sasvim Ok auto, i ako je dovedesh u ispravno stanje sa registracijom i tehnickim da te ispane 1000e, dobio si odlican auto za ta pare....
P.S> Josh jedna bitna stvar, ako umijsesh sam da radish oko kola, onda se ispalati, a ako ne....svaka zajebancija ce da te kosta..... mozda ti je ovo idealna prilika da se naucish nekim stvarima....jedinstvena a ne skupa ;)
Moze li se voziti bez turbine? Posto izgleda da najvece pare treba uloziti oko turbine.
Nikad nisam imao italijansko auto, a i slabo se razumijem.
Papiri su svi ok, na stare je tablice.
Moze bez turbine, i jes istina da ce najvishe para da ode tu, ali ne zaboravi trap, cilindre (kocione, kvacilo itd...) znaci svudje dje je bilo ulje i svaki gumeni dio, ukljucujuci i te gume, posle toliko vremena svakako nisu bash najsjajnije...
italijan ili ne, mehanika je ista ko na svaki auto
gumice b. stangle + krajevi oko 20-30eQuote:
Originally Posted by Victor
stope motora oko 80e
prednji + zadnji amortizeri 120-130e min
prednje solje amortizera oko 30e
vilice prednje 80-90e
kocioni cil. oko 40e
kaisi + natezaci + vodena pump.
ovo su djelovi koje ces sigurno morati da mijenjas jer su propali od stajanja + za djelove oko motora/turbine... semerinzi radilice i gumice ventila isto propanu od stajanja...
na kraju ispada sledece, nazalost, cinjenica je da se za 50e ne moze kupiti ispravan auto, pogotovo ne sa full opremom koji bi moga bez srama da operesh i vozish u sred Njegosheve ulice....
Pa ko je rekao da moze. Ovaj je neispravan od nevozenja i ima full opremu (sam se uvjerio).
I razmisljam sta mi se najvise isplati. Na otpad, u zeljezo ili da ga napravim.
Kako se zove onaj forum dje ljudi izbacaju kako su sredili svoja kola itd :D Mozda postoji vise takvih foruma :) ?
I ? sve i da ga iskrpish da bude u voznom stanju (a bogomi teshko da cesh to uradit za 100-200e pogotovo ako necesh ti radit no majstori), tu vrijednost auta ces na gorivo da potroshish za nedelju dana...
Uzmi auto, rastavi ga, ako shto valja od bitnijih komponenti (motor, mjenjach, upravljachki mehanizam, limarija, unutrashnjost itd..) prodaj, ostalo...
Da, evo stef i ja cemo da ti damo 100e za motor i menjac ako nisu razbijeni totalno, posto mi pade ne pamet...ko josh parkira i ostavlja da truli potpuno ispravan auto...
I viđi može li to da se registruje.Jer ako ne može(a moguće da je i to pošto toliko vremena leži a nijesu ga prodali) onda ti izbor može ić samo u jednom pravcu, djelovi i otpad ;)
Quote:
Originally Posted by bugs_bunny
Ja sam cuo da su uveli novi zakon, Euro 4 i 2005+.
A sto se tice auta, pa uzmi Mulsanne, RR Phantom...a ako imas problema sa parkiranjem onda Ghost.
Druze, covjeka znam i znam da je parkiran u voznom stanju. I nije htio da puni fiata 2.0 benz i tako je tu ostao da truli. Valjao mu je da ponesto ostavi u njega.Quote:
Originally Posted by brzi_pas
od kad buraz euro4 od kad datumski stupa na snagu?
Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Feniksisa je javila, ona ti ima vise informacija.
Posto ovdje moze da se pita : Je li ima igdje u CG dionica puta gdje je dozvoljeno preko 80 km/h da se vozi ? Ako nema, ko ce da oduzme vozacku ovome jer je vozio 95 km/h (~2:20)?
Ima put prije Sozine dje je dozvoljeno 100 kmh, a ovo dje ovaj vozi 95 (mada mi se cini da vise vozi) je dozvoljeno 80 i da bi mu se oduzela vozacka trebao bi da ide preko 130
posto se krecu moment kljucevi? majstor za mijenjanje gumica ventila trazi 50e pa ako se moze kljuc uzeti za te pare bolje mi je da sam to uradim...