Slazi pare sa strane, zajebi 2nm poboljsanja [emoji23]
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Printable View
stavi koju god novu i teraj jos 200k
eksplozivna cetvorka :mrgreen:
Life of bizbaja
https://www.youtube.com/watch?v=K9CgSjQDAvE
470€
Mali servis i zamijenjene zadnje pločice
Caddy-2.0TDI-LONG-exlusive-X-drive-Buaaa....u Rokšped
bruka
al nemoj jer ce sad da te nazivaju budalom i cicijom
Zato pođeš kod Miluna i on ti to odradi za 100€ [emoji1787]
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
E zadnje pločice su 101€ ali nema veze da ne puca bruka neka deru, jupol caddy furgon sa dva podizača stakala i klimom ni da je Aston Martin za odrzavanje...pa strasno..pa kupit novi VW..
zadnje pakne u kastelanu 30 eura tekstar
Ja sam poceo da kupim sam djelove, ponesem u servis i platim zamjenu.
Za CC me 75e kostao mali servis.
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
Mene zadnje pločice Textar 25e u Castellanu i to sa senzorom
Mali servis sa originalnim filterom ulja izađe me 55-60€. Ostali filteri su Mann ili Bosch zavisi kako sam kad raspoložen[emoji1787]
Sad ću da nabavljam OEM filtere sve, pa će biti koji euro skuplje.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
2.0 hdi, pet litara 10w40 total 23e + filter 2.5e + ruke 5 = 30.50e
1.9 TDi AFN - 10w40 MOTUL(5l stize 4 stane)+ gratis filter za ulje=30€ + filter za vazduh 6e= 36€
Zamjenu sam odradim [emoji41]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Meni su plocice prednje od 12 do 25e
Ali cu vrlo rado da dam 50e za OEM, jer ove boba ne valjaju.
Ne mogu da nadjem normalan brend tipa textar, ferodo itd nego nekakav meteli, mintex i cuda...pi
jesi stavio limove?
1.9 tdi BKC Motul ulje 4L I filteri su me kostali 50 eura, prije 20 dana odradih.
4 litra se sipa,i pored svega toga.
I ne sprdaj se zivotati,kakve dizalice i dizanje. Ono što izađe iz kartera,i što izvadim iz kućišta filtera,to mu je to. Najbolje da se zavučem u kanalčiće da vadim ulje.
Ja kad uspem 4L meni na šipku bude ispod max
Neđe na sredini.
E sad
Provjeravam tako što ga zagrijem na jedno 75-80° i onda ga ugasim, sačekam jedno 3-4 min i izmjerim.
Znam da treba da bude na max na mrežici. Pogotovo ljeti i pogotovo to što je pumpa dizna sa preosjetljivom bregastom.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Meni je saraf od kartera na cosak sa lijeve strane, tako da dignem desnu stranu koliko moze dizalica da digne, odsarafim i ostavim da sve iskapa, u to vrijeme ocistim cep, sipku za mjerenje ulja, skinem filter od ulja, ostavim ga jedno pola sata, vratim saraf, filter itd, uspem 4L, provozam ga malo ostavim da se ohladi, sjutra dan provjerim opet, dolijem ako treba i cao.
pravilno
Sto se vw tice treba izbjegavati texstar jer skripe ubijaju,
koga zanima dhe moze naci texatar i ferodo neka se javi na pm
Ja evo 10kkm imam textar i ne skripe (automatik)
ne skripi skoro nijedna pakna kad imas limove
svaka ce da skripi bez limova
nije meni za vw :)
meni su na mazdu textar i super su...ali ove meteli to je uzas...vise se trose diskovi nego pakne :D
skripi takumi, kad je losa smjesa, i kad je u pitanju neka mala privreda, kopija kopije.....
dajte mi par brojeva otpada sa djelovima za vw...
Ja sam textar uzeo u Catellani krajem 2016, zamjenio na sva 4 tocka, presao skoro 40000km i ne skripe. Vrlo sam zadovoljan sa njima.
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Moj otac je prešao 80 000km sa Textarom.
Naprijed montirane na diskove od 300mm. Ludnica kakve kočnice VW Sharan ima naprijed.
80000km Textar nikad zaškripale nisu, evo još idu ali su zrele za zamjenu.
Još taj auto ima preslabe kočnice pozadi, disk 262mm pa svu silu prebacuje na prednje kočnice. (restajling je imao 280mm diskove pozadi).
Ja na Golfu imam sve 4 Textar isto ne škripe ni malo. Možda malo zadnji desni, ali zato jer je disk kriv.
Loading.... VW 19TDI "Cuveni" motor BLS euro4 sa DPF....
Posla klipnjaca vani... :) :)
https://i.postimg.cc/wjmwrLbm/DSC-0910.jpg
https://i.postimg.cc/7636tsSW/DSC-0908.jpg
https://i.postimg.cc/SKSRBcfK/DSC-0916.jpg