I što bi rekao John Watson (prenosio je F1 na Eurosportu), kada je Luca Badoer 1996. godine u Monzi gledao u retrovizore da bi propustio vodeće: "Well done, Luca Badoer, well done!" - dakle, WELL DONE NANDO, WELL DONE!!
Printable View
Nando svaka čast :). Imaš kafu na more :)
Inače pravilno ime je Mille Miglia ;)
tu se slazem :p
inace umjesto u madjarsku trebala je da se radi u bivsu jugoslaviju sobzirom da su tada bili komunisti "razmisljali" su da li nam to treba i gdje je sagraditi
tako su zvanicnici FIA dolazili nekih 7-8 puta bez dogovora jer nasi ocee ovi dodju pa nasi nece i sve tako glavno mjesto je bilo naravno beograd ali i jedna od opcija je bila podgorica cemovsko polje (zamislite sto bi nam to znacilo) sa poslednjeg sastanka toliko su popizdili da su prelijecanjem madjarske pitali koja je ovo zemlja i koji je glavni grad odgovor dobili i odlucili da je tu sagrade ovo sam citao u TOPSPEED cini mi se
poslednja trka (tadasnje f1) prije 2 svetckog rata vozena u beogradu na usce
sve sam ovo citao veoma davno tako ako ima nekih greskica ne zamjerite :p
Ovo je,najblaže rečeno, najtupaviji odgovor na moj kometar koji se najmanje odnosio na zadnju trku.Da pojedini strucnjaci ukljuce samo par sivih celija skontali bi da je odje bilo rijeci,generalno,o taktici ferarija u par zadnjih trka u kojima je Kimi ispao,najblaze receno,korisnik ADSL T-Com-a.
Sto sve odje necu procitat :)
Ja sam ovako neshto procitao vishe puta i iz vishe izvora, ali staza je trebala po nekim podacima da bude u HR znaci blizu mora, cak je bila i neka prica o nashim Buljaricama, i po nekim verzijama Berni je vidio koliko je sati i krenuo put mnogo (politicki) stabilnije Madjarske, a stara yuga je bila na prvom mjestu, jer je trebala da bude neka staza u "istocnoj evropi", "gvozdena zavjesa" ovo-ono, i normalno da se razmishljalo o tadashnjoj Jugoslaviji, bili smo tad neki faktor (par 3put veci od Madjarske (kazu ljudi))
umjesto Madjarske tadačnja Jugoslavija je trebala da dobije trku,ali komunizam.......
Kad je Turska tačno, čime idete i tako to? :)
Vidji ako ćete me vodit sa vama, ništa alkohol ništa žene :D
A bogami nije muka kad dvoje mora u jedan krevet :D Ja tu ne vidim neku muku hahahah
Stari, ti ili si LUD ili si dvostruka ličnost!:confused:
Evo što si TI napisao:
Opet tuzna situacija za Kimija.I ovoga puta je krenuo tezi,sto se konstantno desava iz trke u trku.U ovakvom odnosu snaga bolida visak goriva za tri-cetiri kruga,koji se stalno ponavlja,znaci kasnjenje za vodecima 15-20 sekundi do prvog pit-stopa.Jos ako imas nesrecu da se zadesi kakav davez ispred tebe,gotova stvar.I nema toga majstora koji ce to nadoknaditi u nastavku trke,ponavljam,u ovakvom odnosu snaga bolida.Alonso,na danasnjoj trci,je najbolji primjer.Svega toga je svjestan i Kimi sto najbolje pokazuje njegovo ponasanje na kraju trke.Gorak ukus pobjede
A zašto su svi bili onako njunjavi na dodjeli nagrada? Pa, čovječe, par sati ranije troje ljudi iz Bridgestona je poginulo!! :( Tja!? Ako ovo nije konkretno vezano za presjek trke u Magny Coursu i komentare o istoj, onda sam ja nepismen!!
Vrh je ipak ovo - GORAK UKUS POBJEDE.
ALOOOOO Analiza ja dobih od Montenegrine kafu za onaj odgovor,a od tebe očekujem makar kapu Mclarena hahahahahahahahahah
I ja u majicu Ferrarija, pa što nam bog da :D Samo da se ne pokoljmeo tamo :D.
Bez šale, zna li mi neko preporučiti agenciju koja radi kompletan aranžman za F1? Malo sam googlala ali ništa ne mogu nać. Fala unaprijed
da prebachimo ovu temu u sex&erotika? :D
A sto se tice "gorkog ukusa pobjede", ja se ne sjecam da je Kimi ikad djipao na podijumu ka pojedini :p
Ove godine sam odustao od live gledanja GP-a. Teška srca, ali...
zbog zasto?
cheka da se Schumi vrati :mrgreen:
U svojim postovima se trudim da budem jasan,sad sto je nekom to tesko razumljivo nije moja stvar,Da bih ti pojasnio par stvari o kijima je bilo rijeci u ovom postu,vraticu se na jedan raniji u kojem sam takodje ukazivao na status Kimija u ekipi Ferarija:
Kimi je ima velike sanse da postane najveci maler F-1.Jedna stvar mi je cudna na zadnje dvije trke a to je taktika Ferarija i Meklarena za svoje prve vozace.Na prosloj trci Kimi i Alonso su na startu bili tezi od klupskih kolega sto je sasvim suprotna strategija od onoga sto se desava na stazi.Vidljivo je da u trenutnom odnosu snaga bolida,na startu laksi bolidi do prvog odlaska u boks dosta lako prave razliku od desetak i vise sekundi koja je do kraja trke nedostizna.To je pokazala i prosla trka kao i ova poslednja.Meklaren se pokusao ispraviti sa Alonsom koji je bio laksi od ostalih ali mu je izlijetanje sa staze pokvarilo planove.Sa Ferarijem to nije bio slucaj,vec je Masa i u ovu trku usao laksi od Kimija,moja pretpostavka po svemu vidjenom dok je Kimi jos bio u trci.
Da li se Masa favorizuje ili neko minira Kimija?
Dokaz za to je i voznja Alonsa na zadnjoj trci.Iako je posle kontakta na stazi lako dosao do 8 mjesta,uz najlaksi,jer je oba puta isao prvi u pit stop,a uz to i bolji bolid od Hajdfilda i Fizikele,imao je velikih problema da ih obidje i uz to je kasnio na prvom pit stopu oko 20-tak sekundi za vodecima,mozda i vise.A ne moze se reci da se nije trudio.Na kraju se sve svelo na uzaludan posao.Ili jos plasticniji primjer Hamiltona koji je samo na startu trke imao par pokusaja napada na Kimija i vec posle prvog kruga odustao iako je imao laksi bolid mada se mora priznati dobra pripremljenost bolida Ferarija za zadnju trku i njihov veliki napredak.Nadam se da su ti neke stvari sada jasnije.
Kada se ovakve stvari ponavljaju u kontinuitetu,tesko da pije vodu teorija da su vozaci ravnopravni do polovine sezone.Ako su vec ravnopravni,daj istu taktiku za obojicu ili nalij Masi goriva viska za 4-5 krugova u trci za VN Madjarske pa neka onda on taktizira.Ovakav tretman koji primjeti obican gledalac tesko da moze ostaviti ravnodusnog i onoga kome se sve to desava.Govorim o Kimiju i njegovoj voznji bez zara i agresivnosti koju mogu pripisati prvenstveno odnosom ekipe a onda i manjim dijelom privikavanjem na novi bolid i gume.A i pobjeda,kada posle svega dodje,ne moze vise imati tu slast.
Forum sluzi za iznosenje svojih misljenja o pojedinim temama i dogodjajima uz svo slaganje ili neslaganje sa ostalim ucesnicima.U najmanju ruku cudi tvoja sloboda da olako dajes konstatacije koje u odredjenim djelovima doticu i psiholoski profil ucesnika foruma.Izjave tipa lud,tupav,podjeljena licnost vise odgovaraju nekoj bolnici zatvorenog tipa.Upozorenje,u buducoj prepisci,izbjegavaj takav odnos prema meni a i prema ostalima
O.K! Ti bi trebao profesionalno da se baviš komentarisanjem F1, a ne ja. Ko zna možda i ti zaradiš koju kintu od tvog znanja. ;)
1) Kad' si već tol'ko navalio da pričaš o strategijama za trku, moram te informisati da se sama strategija formira na sastanku 3-4 osobe (unutar tima) i to u subotu između trećeg treninga i zvaničnih kvalifikacija.
KONKRETNO ZA KIMIJA: Sastanku prisustvuju Chris Dyer, Jean Todt (eventualno), Luca Baldisseri i Kimi Raikkonen. I to je kraj priče!! Massa pojma nema šta planira Kimi i njegov crew. Čak ni Todt ne može da umiješa u izbor startegije za trku. Glavnu riječ vode Dyer i Kimi.
Prema tome, svo tvoje špekulisanje o favorizovanju ovog' ili onog' ne pije vodu. Čovječe...
2) Staza u Magny Coursu je veoma specifična, te je zbog toga i sam set-up bolida komplikovan. Kol'ko god da su McLareni bili lakši, a F2007 "vaskrsnuo", strašno je komplikovani preteći nekoga. To si vidio u nedjelju! Zašto? Set-up bolida je apsolutno iskompromitovan kad' se jedan bolid nađe u "zavjetrini" drugog. To je na poseban način izraženo u Francuskoj...
3) Izvinjavam se tebi i svim drugima koje sam "čašćavao" epitetima sad' i u prošlosti. Tu si apsolutno u'pravu. Izvini još jednom!!:)
cascavaj nas pivom, a ne epitetima :D
A tek ona izjava da treba oba vozaca na ISTU strategiju da stavljaju :D Pa onda trka ko ce prvi u pit, a onaj drugi jado da cheka iza njega dok ne zavrsi ;)