Evo upravo provozao jedan krug, baš lijepo ide i lako se vozi.
Sent from my SM-S916B using Tapatalk
Printable View
Odradih juce seervis na Voge DS625X 2025, bice slicica uskoro. Presao sam vec 20.000 km za godinu dana, pa se odlucih da zamjenim svecice, filter benzina i filter vazduha, Narucio sam i DID lanac i lancanike, cekam da mi stignu pa da i to odradim, kao i zamjenu ulja i filtera.
Jeste primijetili trend među vozačima skutera da spušte noge da im vise sa strane dok voze? Zglobovi me zabole kad samo to vidim...
@Tica
Zato se kod nas kući od "malih nogu" to adresira :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1b5a969b72.jpg
Tinejdžer je vježbao, a ujak je tražio pomoć u prirodnim pomagalima za održavanje pažnje.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Zdravo bio, posle pređenih prvih 100km mogu reći da sam baš zadovoljan a mislim da ću biti još i više kad se dodatno uvozim jer je prošlo dosta vremena od kako sam poslednji put bio na dva točka. 1200 izgleda baš dobro međutim cijenom zalazi u ozbiljnu konkurenciju.
Sent from my SM-S916B using Tapatalk
Nikad u zivotu osim prvih par metara pri kretanju eventualno dok ga ne "ubodem" u teziste..
Ili manevrisanju pri jedva pokretnim brzinama
Drugi dio naglog kocenja pri manjim brzinama na jako glatkom asfaltu (Budva). Prvo kocim normalnog stava, a pred kraj ako procjenim da ce proklizati spustam i noge do kraja. Dobijes 2 skije koje malo otezavaju motoru da legne, a i ako legne ti si vec na nogama i ne padas, ili samo lagano. Cijena - malo izlizani djonovi, bolje nego noge i ruke.
Zvuci smijesno ali me spasilo nekoliko puta.
Sent from my phone
Poslije 5 lijepih godina i 70k km na BMW-u F 800 GS došlo je vrijeme za promjenu. GS me služio odlično, prošli smo svašta zajedno, ali htio sam nešto svježije, jače i modernije.
Izbor je pao na CFMOTO 1000 MTX i za sada mogu reći da me motor baš pozitivno iznenadio.
Na papiru djeluje ozbiljno, ali uživo ostavlja još bolji utisak. Motor je udoban, miran u vožnji, ima gomilu snage i opreme već fabrički, a osjećaj na putu je baš siguran i stabilan. Elektronika radi kako treba, quickshifter odličan, a vjesanje fantasticno.
Naravno, BMW F 800 GS ima svoju dušu i ostaje motor kojeg ću uvijek rado pomenuti, ali poslije prvih vožnji mislim da nisam pogriješio sa promjenom. Vidjećemo kako će se pokazati kroz kilometre, ali prvi utisci su stvarno top.
https://imgur.com/KgB15Wi
https://imgur.com/Zl7368j
https://imgur.com/qFmslpA
https://imgur.com/ZcYVGrV
https://imgur.com/a/FmC0qGt
Knjiga kaze na 20.000 km
1. Filter benzina
2. Filter vazduha
3. Svecice
Ventile necu dirat jos, nema potrebe, a i ovo je sve ostalo vise da bi bio miran cijelo ljeto, doduse i svecice su bile malo istrosene na vrh, filter vazduha je dosta bio prljav, a filter benzina sam zamjenio s obzirom da znam kakav je benzin kod nas...
https://postimg.cc/5HWjtQt7
https://postimg.cc/vgBy8G5K
https://postimg.cc/dhjc8hBC
https://postimg.cc/w3CCZX4L
I meni je ovaj motor u užem izboru, sad vozim cb500x
Jel imaju u prokomu test model?
Osim njega interesuje me Tenere, Transalp, ali me najviše odbija što nisu tubeless gume. Najradije bi se protegnuo do Afrike osnovnog modela ako se stvore uslovi.
Vezano za cf moto, ne znam jel stigao 800mt ali ovaj sa elektronskom suspenzijom isto mi je zanimljiv.
Jedino što me brine na 1000mtx je potencijalna toplota iz agregata sa lijeve strane. Suzuki 800re me oduševio po svim parametrima ali vrućina ubi sa desne strane i vibracije odvališe ruke
Čestitke i da te služi dugo
I meni je ovaj motor u užem izboru, sad vozim cb500x
Jel imaju u prokomu test model? I koliko te je izašao na kraju ako nije tajna 😄
Navodno toplota izbija iz agregata sa lijeve strane kako sam čitao, a recimo od Suzukija 800re me to odbilo - grije sa desne strane katastrofalno. Osim toga Suzuki ima i jake vibracije između 5k i 6k obrtaja, a sve osim toga je top motor. Vješanje me oduševilo.
Gledao sam i Tenere i Transalp ali me najviše odbija jer gume nisu tubeless.
Osim toga ovaj cf nudi baš dosta dodatne opreme.
Idealno bi se bilo protegnuti do Afrike Twin bazni model ali ipak je dosta više novca u pitanju a bilo bi i dodatnih ulaganja
Predobar motor Srdjaneeee! Odradi prvi servis pa me eto da ga probam :)
@hejbet, svakiiii ovaj noviji grije, svima su katalizatori nedje oko nogu i to je pogibija.
I ovaj CF isto, ja sam vozio 800MTX dosta, mada sam i navikao da trpim. Svi mi motori griju, KTM i Ducati najvise nasvijet, ali ne vozim bez cizama/farmerica i to je okej.
Kupi se mid-pipe i eliminise se katalizator i eto resenja.
Guma rijetko puca, ali slazem se, ne bih ni ja volio da moram da mijenjam unutrasnju. Masu je to posla, ali za motore koji idu u offroad (tenere/transalp) to ima vise benefita. Prvo vidi da li ti treba motor sa 21/18' zicanim tockovima, pa onda vidi koji u toj klasi nude tubeless varijantu. (aprilia tuareg)
Hvala. Mislim da imaju jedan testni. Dobro grije ispod 40 km/h i veoma brzo pali ventilatore koji su bas bas glasni, medjutim meni ta toplota ne smeta previse, u farmerkama je skroz ok. Tubeless su gume na na CF.
Afrika je i meni dugo bila na tapeti da kupim ali ne mogu da opravdam 5-6k eura razlike.
Evo treninga za ovu sezonu i kod nas.
Cijena je 150e
Prijave se vrše na web stranici
Motoklub.me/trening
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3fd1cfc0a2.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Opa, sad dva dana na poligonu. Organizuju li kad u PG onaj napredni kurs?
Da, dva su termina za poligon jer imamo dosta ucesnika i za poligon treba dosta vremena, pa u 2 grupe podijelimo da bi se bolji trening odradio.
Slabo ima zainteresovanih za napredni kurs, mada bih ja volio da sam tu kad bude da se oprobam.
Ti se prijavi, pa ti javljamo kakva je situacija.
Aha, pomislih da ste proširili program na dva dana. Lijepo je što ima dosta učesnika, bravo.
Možda banem da se na licu mjesta prijavim, ako na vakat saznam đe će bit poligon :)
Da li neko ima za preporučiti nekoga za modifikaciju sjedišta?