kod mene se ova slika lose vidi.... ali ako ti je nesto sumnjivo idi kod nekog provjerenog i neka ti "pregazi" tu mapu sa nekom provjerenom a ne nekom koju je ko zna ko i kako pravio... ono daj nasviraj sve na max pa dokle izdrzi...
Printable View
kod mene se ova slika lose vidi.... ali ako ti je nesto sumnjivo idi kod nekog provjerenog i neka ti "pregazi" tu mapu sa nekom provjerenom a ne nekom koju je ko zna ko i kako pravio... ono daj nasviraj sve na max pa dokle izdrzi...
Isto sam ja to rekao. Nego mu ne odgovara izgleda.
Sent from my iPhone 8+ red using Tapatalk
i ono sto mi je cudno, cipovana sa 210ks i nema ih...ili ko zna kakva je mapa od starta koja je nasvirala obrtni pa covjek kad vozi misli ima 300ks...ili je to auto izgubilo 15% snage sto je opet dosta?
Ima 212 sad. Pitanje je kakva je mapa, i sto je taj neko htio da uradi sa tom mapom. Sa druge strane, nasvirao je 495Nm umjesto fabricki 400. Je li neko htio samo da nabije Nm a ostavi ks ili je izgubila 30-40-150 ks pa jok cipom vratio isto toliko je beapredmetno raspravljat, ovo je cinjenicno stanje. Provjereno znam da valjci u ATM izbacuju komad vise ks nego ovi, pa se time i vodim.
Opet kazem, sasvim mi je svejedno ima li mi auto 212 konja ili 180, ne ostrim ku*ac na te stvari, nego pitam je li sporno sto kriva ima ovakav oblik a ne neki “rasporedjeniji”.
Ljudi koji imaju iskustva sa razlicitim vrstama mapi ce znati da kazu da li je ovo ok ili nije. Zato sam postavio pitanje, racunajuci da ce mi neko to reci, a ne da me “savjetuju” da idem u ATM ili bilo dje drugo dje ce SIGURNO reci: ne valja ti ovo ku*rca, daj da ti ja radim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sumnjiva mapa.Quote:
Originally Posted by EgZeKuToR
Nabiveno joj je masu obrtnog, i vjerovatno imas osjecaj da vozis avion(inace divno za menjac i i kvacilo i zamajac)...
Normalno je da max obrtni bude na oko 1800rpm i da opada s obrtajima(doduse ne ovako naglo, trebala bi da drzi makar do 3500rpm 90% ovoga sto ima na 1800rpm)
Koliki je boost?(pritisak turbine)
Ovoliki obrtni i ovakva kriva mi najvise djeluje kao da je neko "odvrnuo" wastegate na turbinu....
Mapa je vjerovatno “dobra” kao i svaka mapa.
Problem je sto auto posle 212000 (plus ~150000 (pogotovo ne Alfa)) NE MOZE imati istu snagu kao kad je bio nov...dalje, fabricku snagu auto ima kad je nov ili kao nov i u idealnim uslovima.
Stvari koje uticu na manjak snage:
prljav filter od vazduha
prljav filter od nafte
gusto ulje
losa nafta
začadjena komora za savorijevanje
začadjeni ventili
uljem fulirana crijeva od intercoolera
prljav MAF
i td
Da li ima potrebe da se ovdje nesto radi oko mape, po tebi?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ako nisi imao nekih problema do sad nemoj ni da mozgas...
"dobro je to"
crklo bi nesto za 3 godine da ne valja :D
Paaaaa.... Posto sam kupio auto, ubrzo sam mijenjao plivajuci :) Zato sam i razmisljam o tome, jer mislim da je mozda to razlog (ne vidim koji bi drugi bio :) )Quote:
Originally Posted by Laz
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ko zna kako je taj prije tebe vozio auto.("potpisivanje" ,naglo saltanje itd)Quote:
Originally Posted by EgZeKuToR
A vjerovatno ga je i prodao da ne bi ulagao 500-700e za zamajac...
To je boljka svih jacih dizela, fabricki izdrzi tu do 200k ako se pazi, zamjenski 100-150k...
Na golfa 5 1.9tdi za 180 000km 3 zamajca crkla...
A jos voznja kroz grad stani-kreni-presaltaj milion puta
Nisam od onih koji se razumiju, ali pošto se slabo vidi na slici imam par pitanja:Quote:
Originally Posted by EgZeKuToR
- horizontalna linija pokazuje obrtaje motora i ovo odakle se vidi kriva mjeranja je 2.000, 2.500, 3.000, 3.500, 4.000, 4.500 o/min.?
- to znači da je maksimalni obrtni moment na oko 2.100 o/min.?
- to znači da mu je maksimalna snaga na oko 3.700 o/min.?
Ako je sve to tako onda ja, onako laički, mogu da primijetim sljedeće:
- neko je podešavao parametre motora tako da u donjem području rada daje najviše.
- time se stiče utisak da se vozi puno snažniji automobil nego što ono zaista jeste.
- time nema potrebe da se ,,vrti" mašina.
- na taj način se (pored svih gore, po nekima, vrlina) gubi na efikasnom sagorijevanju smješe (naslage čađi i ostalog ,,smeća" je naminovno).
- brže propadanje katalizatora te samim tim teže zadovoljene Euro uslova (na tehničkom).
- ima nekog većeg mehaničkog naprezanja djelova prenosa, no opet, svi ti mehanički djelovi imaju neku rezervu.
Sent from my Motorola 8400
Ima i toga, sigurno... Neka ga za sad, sto kazes, kad vec sve funkcionise kako treba
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nije tu nista sporno.Quote:
Originally Posted by wulfy
Kod 99% turbo dizela je obrtni najveci 1750-2000rpm
A max snaga na 3500-4000rpm
Sto vise obrtaja(tamo 4-5-6k), snaga i obrtni sve vise opadaju( jer nafta nije eksplozivna kao benzin, vec joj treba vremena da sagori, a sto vise obrtaja=manje vremena za sagorijevanne=manja efikasnost=opadanje snage)
Mozes li da otvoris ovaj link: https://imgur.com/a/msXZrj9Quote:
Originally Posted by wulfy
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kriva obrtnog momenta je normalna (ako te je to brinulo), vidim ima oko 400 Nm pri maksimalnoj snazi (212 KS) na oko 3.700 o/min., te do kraja pada na 350 Nm. Fabrička bi bila malo ispeglanija.
Sent from my Motorola 8400
super, hvala na pojasnjenju! to se cijeni :)
Quote:
Originally Posted by EgZeKuToR
Quote:
Originally Posted by EgZeKuToR
Samo teraj.
Nego, kada sam već na ovoj temi...
Ženeva, Alfa Romeo, SUV manji od Stelvia,... hm...
Sent from my Motorola 8400
Cek ti si bio sa plavom alfom na mjerenje?
Sto se tice snage po ovome je fino sve ispeglano, a sto se tice obrtnog mislim da bi "mogao MOZDA jos malo da potraje"...
Isto tako treba da znas da svaka firma koja se bavi chiptuningom ima neke svoje fore pa i svaka mapa nije ista... Neko budzi vise taj obrtni, a ne snagu jer imas bolji i ljepsi osjecaj u voznji, bukvalno zbog zakucavanja od obrtnog imas osjecas da se lansiras.. Isto tako imas firme koje se vise posvete snazi sto je u realno bolje.
Onda postoji jos stvar sto ne rade svi ljudi remap da bi se upirali od semafora do semafora vec da bi malo nabudzili obrtni radi lakseg i brzeg preticanja sto iskreno mislim da nije bas u tvom slucaju zbog toga radjen remap jer auto ima dosta snage... Isto tako ima ljudi koji idu na taj "safe tuning" od koga ih ne boli glava i iskreno mislim da je to tvoj slucaj.
Ako tebi nije bitna snaga onda je najbolje da ostavis sve tako kako je ili eventualno vratis na fabricku mapu...
Ovo da atm pokazuje uvijek vise konja sam i ja cuo ali je onaj dan na mjerenje bila honda koja je identicne brojeve pokazala i u atm i u novaspeed tako da mislim da je to sve isto, jedino moze biti razlika u par konja mozda zbog stanja filtera, goriva, temperature...
Bijela Brera je moja, PG table... Plava je sa Cetinja, čini mi se...Quote:
Originally Posted by LUKA!
Zahvaljujem na pojašnjenju :) Neđe sam pretpostavio da je neko samo budžio obrtni. Za sad ga neka sve tako, ionako nije daily driver i ne trka se sa njom po gradu pa joj neće ništa bit :)
Alfa Romeo TonaleQuote:
Originally Posted by wulfy
I dalje samo koncept. Ono sto je hitno cemu treba da se posvete je novi model Giuliete.
Restile ili noviji modeli Stelvia i Giulie. I Giulia SW pod hitno.
Sent from my iPhone 8+ red using Tapatalk
Badava. Niko ih ne kupuje.
Restyle, restyling *
Hvala.
Quote:
Originally Posted by AmFi
giuliu SW sad nemaju sto izbacivati.... tu su vec dobro zakasnili...
inace koliko znam SW su u startu odbacili i kao izgovor je posluzi Stelvio. Kao onaj kome treba Giulia SW neka uzme Stelvia...
stari alfasud je bila najbolja alfa,ostalo je bilo bljakkk
SW nije bio ni u planovima, jeste kupe.
Nije loše:-):-)
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
Se prodava
3.2
4000€
Nije regan
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...afaa71861f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...776336b7e2.jpg
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Kakav zvuk ima ovaj gad, bruka
jel ovo ona sto je promijenila vise vlasnika nego sto konja ima?
Ja mislim da je bas ta[emoji23]
Jedna jedina napacena i namucena. Jos neregularna. Pakao
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ček ček, polakote sa hejtom, što je neregularna?Quote:
Originally Posted by acs
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
je li moguce to brate...Quote:
Originally Posted by acs
znaci lamina...Quote:
Originally Posted by E_K_V
I ja sam čuo da je "neregularna".
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
to je li lamina ili ne mogu da pričaju ovi graCki trkači sa geteijevima i ostalim trkalicama koji su joj pasli iz auspuha. da je promijenila masu vlasnika - jes, to je tačno. posljednjeg poznajem, znam da je dosta uloženo u nju: mjenjač, diferencijal, set kvačila, kočnice, trap, šalterice. ako kvalifikacija da je "neregularna" dolazi od toga da se registruje na manji motor - pa, koga boli k? bitno je da je prava gta a ne neka ali-express trkačica. mada, najviše je pljuju ovi što su joj gledali u štopove, tako da me ne čudi da ima toliko hejta
Ne volim Alfe ni malo
Ali ovo se poštuje