Ne nijedna
Printable View
Ne nijedna
Quote:
Originally Posted by Remote
Ovlasceni i mozda VM na stari.
Sto se ljutis, samo iznosim cinjenice.Quote:
Originally Posted by Director
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Ti iznosiš činjenice sledećeg tipa: "ja ne vozim japansko auto ali idem u ovlašćene servise za marku vozila XY sa kojim sam veoma zadovoljan, nasuprot servisima japanskih auta koje nikada nisam posjetio" :)
Ja tvrdim da ovlašćeni servis nema nikada na stanju svaki dio koji može crći tvog vozila. Tvrdim da postoji mogućnost da čekaš takođe neki dio. Stručnost ljudi u ovlašćenim servisima nije uvijek na zadovoljavajućem novou. O tome svjedoči XY nezadovoljnih vlasnika francuskih auta uslugama ovlašćenih servisa u CG.
Samo stariji tipovi francuskih kola su imali neki kvalitet. Sadašnji su smeće liše pojedinih serija i modela Peugeota. Govorim na osnovu marki vozila francuskih koje gledam svakodnevno i vozim. Motor - mali potrošač ali mrtav, zvuk kao motokultivator, enterijer katastrofa jeftinoća, trapovi veoma sumnjivi itd. Da ne pričam o kvalitetu plivajućeg zamajca i seta kvačila kojeg smo na novog peugeota mijenjali već na 50.000km.
Garantujem da svaki japanac može duplo više da podnese "torture" naših puteva i ulica od francuskog vozila. To što kod nas sa prezirom gledaju na japanska kola je pokazatelj neupućenosti i vezanosti za "tradicionalna" njemačka vozila.
Moja drugarica ima Mazdu 2 a drug Toyota Avensis.... Dosta provodim sa njima vremena pa znam o cemu pricam, a zamisli i jedan i drugi auto kupljeni novi.... Samo hocu da kazem JAPANSKA auta se KVARE ! Jer kada procitam neke komentare ovdje reklo bi se da se ne kvare (mozda manje, ali se kvare). Sa druge strane kada se pokvari moram da molim Boga da ima tog dijela u nekoj lokalnoj radnji (da me ne bi drao ovlasceni servis) ili da sjednem pa narucujem iz Japana super kvalitetni dio....
Ja vozim tranju (bas me boli briga sto ce drugi reci za moj auto tj marku auta) od Reno-a(ukoliko ga neko ne zna pod ovim imenom mozda ce ga znati pod ovim: resho) ali sam svjestan sta vozim za razliku od nekih ljudi... E da i postoji jos jedna vazna stvar nisam emotivno vezan za moju auto ili marku.... To je jedna on najvaznijih stvari jer mi to nije ostavio djed, jednostavno kao sto neko voli Milku a neko Kinder.
Sve u svemu forumi su tu da se da misljenje, a da se niko ne vrijedja, ponizava ili slicno. Znaci onaj ko vozi Reno, Mazdu ili neku trecu marku automobila nije debil (ne kazem da je tvoje misljenje takvo), jednostavno to je njegov izbor automobila.
http://sd.keepcalm-o-matic.co.uk/i/k...my-brother.png
Niko od nas nije emotivno vezan za auto, ali sam emotivno vezan za novcanik.
E ako cemo da bacamo fore, ja sam emotivno vezan za sadrzaj novcanika tj novac, novcanik kao novcanik mi i nije tako vazan.
A vidis mene bas nesto bole brige za to, trebam na pezou nesto da zamijenim (postoji cak u radnjama gradskim) ali ja odlucim da podjem u grad i bas mi nesto nije zao.
(kako ste se bacili u oftopik :D)
Ja fabija rekoh da im je mreza slaba, jer imaju po jedan jedini servis kod nas, koji uglavnom veze s vezom nema.
U svakom slucaju, moj novi auto bi bio Mazda6, ali za sad mi je 406 plafon ;)
Evo u Srbiji za Mazdu akcija besplatnog pregleda vozila. Nadam se da će i u CG biti isto s obzirom da MNE i SRB podpadaju pod Austrijski ogranak. Taman da povedem auto na originalnu dijagnostiku :D
Daaaaaaaju i set zimskih tockova 16' kupovinom nove 6ice i cx5-ice
Quote:
Originally Posted by dub_c
Zasto kazes da nemaju servis? Honda ima na CT i PG, Mazda 2 u PG, Nissan 1 u PG...
E sad, svaki majstor VWa ili Forda moze da radi i japance. Japanci su najlaganiji za otlrivanje kvarova i za cackanje. Ja uzivam kad radim na japance, dok npr ameri su uzas.
Otkad mazda ima 2?
Drug je imao zescih problema sa NOVOM hondom i njenim odrzavanjem (ne znam kako im se zvao servis), a znam slucaj vlasnika prosle generacije mazde 6 da se nije hvalio sa Efelom.
E sad, svaki majstor, CEKAJ necu da odrzavam svoj auto kod svakog majstora, + odakle mi djelovi?
Ja sam samo pricao o ovlascenim servisima.
Ako su za Nissana dobri kao za Renoa onda bolje da ih nema :D
Pa Efel na NK put, i kod Titeksa. Cuo sam i ja da nisu neki majstori, tj. nikakvi ali sto je tu je. Svugdje ima losih servisera, prije neki dan citam da je neki amer imao problema sa servisom Lexusa. Pa sto onda ocekujes od ovih ovdje?
Ako si kupio novu Mazdu i ako radiš redovne servise kod nje, imaš garanciju (u narednih 10 godina) u slučaju da se nešto desi okreneš dati broj telefona za te stvari, i oni dođu da ti otklone kvar. Ako nijesu u mogućnosti da poprave onda dobijaš bilo koji prevoz za sve osobe koje su bile u autu do odredišta. Takođe slijedi ista stvar ako ti se nešto desi u Evropi. Tako da servisi i nisu samo ulje i filteri kad se bolje pogleda...
Ne koda nas, kod nas je popust a u hr i sr gume (ne i točkove) i navigacijaQuote:
Originally Posted by dub_c
Znachi shto konstatovasmo, nevalja servis Mazde u Efel Travel ??
Eeee ja se izvinjavam ;)Quote:
Originally Posted by rzeljko
Procitah za Srbiju pa pomislih da je to isto.
Bilo i kod nas ali su odradili ovako kao što rekoh. BTW, cx5 je čisti sex za vožnju a 6 je sex na 2 ;-)
http://www.automotoportal.hr/wp-cont...10/tr5hz57.jpg
Dizelska Mazda6 prošlog je vikenda srušila mnoštvo rekorda
Prošlog je vikenda Mazda na ovalnu testnu stazu u Njemačkom Papenburgu izvela tri dizelske Mazde6 pokretane 2.2-litrenim SkyActiv-D motorima. Mazdin cilj bio je srušiti dosadašnje rekorde za automobile s dizelskim motorima slične zapremine, a prvi rekord koji je dobio potvrdu od FIA-e je onaj za prosječnu brzinu od 221.08 km/h koju su unutar 24 sata održavali automobili na stazi…
Dosadašnja prosječna brzina za serijski automobil pokretan dizelskim agregatom čiji obujam seže do 2.5 litara u intervalu od 24 sata iznosila je 209.83 km/h. Tu brojku Mazda je prošlog vikenda poslala u povijest ostvarivši na ovalnoj stazi u Papenburgu prosječnu brzinu od 221.08 km/h.
Dostignuće je još i veće ako znamo kako je razmak između tri dizelske Mazde6 nakon 24 sata iznosio u prosjeku svega 0.89 km iako su se za upravljačima spomenutih automobila izmijenila čak 23 vozača iz sedam europskih zemalja. Oni naravno nisu svi bili profesionalni vozači već je tu bilo i novinara, te običnih entuzijasta koji su se za sudjelovanje u projektu prijavili putem Mazdine web stranice.
Ukupno u 24 sata spomenuti automobili prevalili su preko 5.300 km i srušili još 19 različitih rekorda čija potvrda se još uvijek čeka.
https://www.youtube.com/watch?v=rMM7Y65BKJ4
http://www.b92.net/news/pics/2014/10..._640x34785.jpg
Mazda predstavlja krosover CX-3 na sajmu u Los Anđelesu
Najave da bi Mazda mogla da ponudi krosover koji je manji od modela CX-5 datiraju još iz 2012. Realizacija jednog takvog vozila dovodila se u vezu sa novom Mazdom 2, s obzirom da bi novi krosover trebalo da bude baziran upravo na tom modelu. Nedavnim predstavljanjem nove Mazde 2ponovo je aktuelizovana i priča o malom krosoveru.
Segment malih SUV i krosover modela postao je naročito popularan u poslednjih nekoliko godina, a konkurencija na tržištu se sve više zaoštrava.
Dobri prodajni rezultati modela kao što su Opel Mokka, Renault Captur ili Peugeot 2008, pokazuju da su kupci sve više zainteresovani za automobile iz ove klase.
Prema najnovijim informacijama, Mazda je blizu realizacije sopstvenog malog krosovera koji će u gami tog proizvođača zauzeti poziciju ispod modela CX-5. Šef Mazde Australija, Martin Benders, u razgovoru za Motor Report potvrdio je da je kompanija zainteresovana za deo kolača u tom automobilskom segmentu.
"Postoji veliki potencijal na tržištu malih krosovera i mi želimo da ga iskoristimo", izjavio je Benders.
On je dodao da razvoj Mazdinog modela "nije daleko od faze proizvodnje", pa se očekuje se da bi ovaj automobil mogao da se pojavi u prodaji 2015. ili najkasnije 2016. godine pod oznakom CX-3.
Kao što je već najavljeno, CX-3 će deliti platformu i paletu motora sa novom Mazdom 2, dok bi dizajnom trebalo da podseća na manju verziju Mazde CX-5.
Prilikom konstruisanja novog krosovera, akcenat će biti na smanjenju ukupne mase vozila i većoj ekonomičnosti pogonskih jedinica.
Kao i kod nove Mazde 2, u ponudi modela CX-3 naći će se novi 1.5 litarski dizelaš sa 105 ks (77 kW) i 250 Nm maksimalnog obrtnog momenta koji će biti uparen sa šestobrzinskim manuelnim ili automatskim menjačem.
http://content.worldcarfans.co/2014/...1423134378.jpg
Mazda CX-5 facelift leaks
Vala si apsolvirao ove Mazde da je*e oca !! :)
http://auto.blog.rs/blog/auto/novite...sa-4x4-pogonom
Kako se gadju sa ovim cijenama :D
Frljaju se kad im moze biti .....Quote:
Originally Posted by dub_c
40000 za Mazdu...je previse.
Mazda6 Wagon CD175 AWD AT Revolution TOP (crna koža), 129kW/175KS, 6 brzina automatik € 35.590http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/...57_800_600.jpg
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/...55_800_600.jpg http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/...52_800_600.jpg
Sto mislite o restilizovanoj Mazdi 3 prve generacije(2007-09), hatchback sa dizel motorom 1.6 od 80 kW i rucnim(5 brz.) mjenjacem.
Je li to dobra kupovina ako je auto preslo do 150.000 km i u dobrom je stanju(odrzavano), na sto treba obratiti paznju prilikom kupovine ovog polovnjaka.
Zar je bas tako skup za odrzavanje(skupi djelovi) kao sto svak ovdje prica, i da je ovaj motor u njoj nepouzdan ?
Te Mazde imaju samo jednu manu a to je karoserija koja nije dovoljno otporna na hrdju. Ostalo je OK. Mazdin motor nepouzdan?
Ima li naznaka za Mazdu3 sa AWD?
ima ali mislim da do tad ti neces biti na forum vise
Kakav ti je to odgovor?
Imam par pitanja za vas koji vozite Mazdina vozila. Da li ste uopšteno zadovoljni sa ovlašćenim servisom Efel travel u Podgorici, da li ste ikada osjetili prevarenim i nasamarenim?
Ovo sve pitam jer mi se jedan prijatelj požalio na servis i kako su ga maltene ucijenili da će mu ukinuti garanciju ukoliko ne servisira auto na svakih 10.000km, iako u servisnoj knjizi koju je dobio kad je kupio auto, i čak na Mazdinom sajtu piše da je za njegovo auto servisni interval na 20.000km.
Njemu se upalio "podsjetnik" na displeju nekih 200km prije 10.000km da je vrijeme za servis. On je uredno pozvao čovjeka koji mu je prodao auto, i ovaj ga je savjetovao da dođe na servis. Kad je došao u servis, maltene je bio ucijenjen da ukoliko ne uradi servis na 10.000km njegova garancija će biti poništena.
Ovo čisto pitam, da vidim da li su i vas ucijenili?
Ako ima sličnih situacija, pišite ovdje, a ja ću u ime prijatelja kontaktirati i Mazdu Srbije da čujem šta oni kažu.
Ako ga put nanese negdje po okolnim zemljama - zasto tamo ne uraditi servis.
Evo što kaže Mazda Srbija na njihovom sajtu, sasvim jasno napisano...Ili jednom godišnje ili na 20.000km (što prije dođe).
On je auto kupio prije 4 mjeseca, znači još nije ispunio niti jedan uslov da bi morao servisirati auto.
https://s25.postimg.cc/dlrjoymzz/20150203_161837.jpg
Kontaktirao bih generalnog zastupnika.
A ko bi to bio?