Mozda da ne cijene auta kao da su maserati u najmanju ruku... I da shvate da je ovo nova trka i nema stare slave
Sent from my iPhone using Tapatalk
Printable View
Mozda da ne cijene auta kao da su maserati u najmanju ruku... I da shvate da je ovo nova trka i nema stare slave
Sent from my iPhone using Tapatalk
Evo ne znam, u Evropi je rast prodaje u odnosu na prošlu godinu oko 60%. Neđe i preko 100%, na balkanu 20%.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Ogromnu većinu tog rata daju EU proizvođači, Kinezi (liše Volvo i MG) se ne prodaju uopšte. Primjer svako treće autor u Holandiji je prodato električno, od 10 prodatih auta u Norveškoj 8 je električnih.
Slično je na drugim kontinentima, uz izuzetak Kine gdje domaći proizvođači melju konkurenciju. A Kina je skoro 50%tržišta svijeta u električni.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
U Evropi.je zabranjen kineski auto, ugrozio bi im trziste i proizvodjace
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Bugi, ako je npr. Opel prodao jednu Mokku-e u CG tokom 2022. godine a tokom 2023. godine dvije Mokke-e, to znaci skok od 200% jel? To 60% se odnosi na koliko auta?
Četiri slepera Al. tablica puni Ioniq 5 vozila juče podjose prema Alabaniji
Ne, nego od 100%.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
To mozda tamo kod vas u Boki.
260-300k prosjekhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f72e2964aa.jpg
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
6 baterija i 7 motora, 500000 eura (da nema garancije).
200% ? teško..Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Ili se u Japanu drugačije računa..
Ako ste prošle godine prodali samo jedan automobil za cijelu godinu, a ove godine ste prodali dva automobila, možete izračunati skok u procentima koristeći formulu:
(Sadašnji broj - Prošlogodišnji broj) / Prošlogodišnji broj * 100%
U ovom slučaju, to bi bilo:
(2 - 1) / 1 * 100% = 100%
To je skok od 100%, što znači da ste ove godine prodali dvostruko više automobila u odnosu na prošlu godinu.
Tako je.A ako ste prošle godine prodali 0 Mokka a ove godine 1 Mokku onda je to skok od ∞%
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Ja sam pogrijesio sto sam izracunao ukupan broj vozila.
Duplo vise prodatih je 100% vise.
Prastajte.
Evo za 2022
Tokom 2022. godine, u zemljama EFTA (Island, Norveška i Švajcarska), EU i Velikoj Britaniji, prodato je 1,58 miliona električnih automobila, što je rast od 29% u odnosu na 2021. Ako govorimo o tačnim brojkama, prodato je 357.162 električna automobila više. Vredi istaći da tako sada u Norveškoj 80% prodatih automobila ima pogon isključivo na struju.
Za oko trećinu rasta zadužena je isključivo Nemačka, jer je prodaja e-automobila tamo skočila za 32 odsto, a prodato je 471.394 primerka. Još veći rast potražnje zabeležen je u Velikoj Britaniji, gde je prodato 267.203 vozila na struju, što je skok od 40 odsto.
Prodaja plug-in hibrida u Evropi zabeležila je pad od 2,7 procenata, jer je prodat 1,01 milion primeraka.
Ukupno je rečeno da je više od 26 miliona električnih automobila bilo na svetskim putevima 2022. godine, što predstavlja povećanje od 60% u odnosu na 2021. godinu.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Evo nekih zaninljivosti za 2023
Od januara do aprila ove godine ukupno je prodato ukupno 559.733 čisto električna vozila u ovih 30 evropskih zemalja, što je za 37 odsto više nego u istom periodu prethodne godine. Sa druge strane, broj registracija dizelaša iznosila je 550.391 što bi značilo da se električna vozila više kupuju od vozila na dizel pogon.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Jedini japanski brend koji nema električno auto je Suzuki...
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Ovaj se podatak odnosi na evropu? Dje si nasao ovo?Quote:
Originally Posted by Bugi
Sent from my JNY-LX1 using Tapatalk
Samo za Evropu, ovo je bilo za prva 4 mjeseca 2023.
Imaš razne dijagrame, razne prodaje na
https://www.ev-volumes.com/
I
https://insideevs.com/
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Troškovi održavanja električnih automobila su obično niži od onih sa dizel i benzinskim motorom. U stvari, neke od nedavnih studija su otkrile da servisiranje i održavanje električnih vozila košta u proseku 23% manje od standardnih. Ovo je i razumljivo, jer oko njega ima manje posla, pa su i računi niži. Ipak…
Koji su najčešći problemi kod održavanja električnih automobila?
Kao i ostali, ni električni automobili se, naravno, ne održavaju sami. Postoji nekoliko ključnih delova na koje ćete morati da obratite pažnju, i da ih držite u najboljem mogućem obliku:
#Gume: Teške baterije u električnim vozilima znače da pogonski toškovi doživljavaju veliki obrtni momenat, zbog čega se gume brže troše, pa je njihova redovna rotacija ključni element dobrog održavanja. Potrudite se da malo češće nego što biste inače, odvezete svoj auto kod vulkanizera.
#Rashladna tečnost: Koristi se za sprečavanje pregrevanja baterije i potencijalnog zapaljenja, tako da igra ključnu ulogu u bezbednom radu svakog električnog vozila. Najbolje je da proverite priručnik, da biste znali koliko često će možda biti potrebno ispiranje ili dopunjavanje.
#Baterija: Najkritičniji od svih delova, kada je u pitanju održavanje električnog automobila, svakako je upravo baterija, tako da o njenom održavanju treba posebno da povedete računa. Pazite da bateriju ne izložite ekstremnim temperaturama, a takođe je važno da ne dozvolite da se potpuno isprazni, ili da je prepunite. Za više informacija, pogledajte naše savete za održavanje baterije vašeg električnog automobila.
O kojim delovima ne morate da brinete?
Jedna od lepota održavanja električnih automobila je u tome što postoji mnogo komponenti unutar motora sa unutrašnjim sagorevanjem, o kojima nećete morati da brinete jer se ne odnose na električna vozila. U to su uključeni:
# Pogonski remen
# Svećice
# Motorno ulje
# Kvačilo
# Pumpa za gorivo
# Izduvavanje.
Da li je električnim vozilima potrebno servisiranje?
O, da! Električni automobili obično zahtevaju servisiranje na isti način i sa sličnom učestalošću kao modeli na benzin ili dizel. Obavezno pogledajte uputstvo za predloženi raspored servisa, ali pratite i lampice upozorenja na kontrolnoj tabli. Ako je sve u redu, vaše redovno održavanje električnog automobila biće dovoljno, i sam proces ne bi trebalo da traje posebno dugo. ceo tekst na linku
Stigle tablice.
Odlazak u Trebinje jer dopuna baterije u Trebinje je free.
Za taj novac se ruča i eto zanimljivog dana [emoji1787]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Kuku što se čini od matematike [emoji23]
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Pa za koliko evra ti mislis da rucas u Trebinju, za te pare sto ustedis na punjenju mozes taman sladoled u grka da pojedes :)
Sent from my SM-G991B using Tapatalk
Trolujem [emoji1787]
*U odnosu na SUS motore [emoji6] ranije mi je trebalo oko 9e da odem u vratim se.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Kad ti zivot postane €
Mjesto gdje je besplatno punjenje u Trebinju.
Autobuska stanica. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1b34558a13.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...16cd7f13dd.jpg
Da olakšam, pošao sa 55% baterije, vozao se i vratio se sa 70%.
Taman za sjutra da se ode do Žabljaka [emoji1787]
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Jel se ruča vegansko? Obično sve ljude koje poznajem a voze elektro jedu - zeleno. Nemoj me razočarati da nisi full klima neutral :DQuote:
Originally Posted by Bugi