Printable View
Jeli normalno da je zupcasti kais labaviji kad je motor hladan? Danas skidoh onu plastiku, cisto da provjerim u kakvom je stanju, i vidim da je dosta labav, cak rukom mogu da okrecem natezac. Kad ga upalim, vibrira, na onom najduzem dijelu izmedju remenice bregaste i remenice za razvodnik/pumpu. Kad se motor zagrije, zategne se, skoro da nema vibracija, natezac se ne moze rukom okretat. U pitanju je audi a4 1.6b ADP
U pitanju je 1.9 T(DI)crveno 115 ksQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Quote:
Originally Posted by Shomi
Imas hidraulicni natezac. Stavi novog sto prije.
jel zna neko dal mogu da se nađu sijalice T5 u boji nekoj? osim klasičnih žutih. to su one malecke ubodne za instrumental tablu.
kastelana
Divno :)
pa i nije, nesto im nisu kvalitetne, crkavaju brzo...
brzo= mjesec dana
a jel ima još neđe da se nađu neke kvalitetnije?
Fabioni valja li sta ovo za 74kw 2002god golf4
Attachment 74589
I sta sipati u passatliju 85kw 99god? Od ovih nasih uljova.. Koja ono svercuju bilo je price o tome ovuda? Dakle koje ulje koja oznaka?
Pa ne znam, nemam ti nikakvog iskustva sa ovim uljem.
Ne bih rizikovao.
I u benzinca bih sipao Castrol Edge ili Mobil 1 5-30 a u TDI 5-40.
to svercovano je taman kvaliteta kao to koje si okacio :D
Iz iskustva govoris ili?Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
2004+ Pumpe Duce TDi 505 01, 504 00/507 00 Approved Oils
Here is a list of approved 505 01, 504 00/507 00 oils from VW.
Engine oils which currently meet VW Oil Quality Standard VW 505 01
Please note: Not all oils listed may be available in North America
Izmedju ostalih: Cartechnic CARTECHNIC Motorenöl Pumpe-Düse SAE 5W-40
http://www.schrauberladen.de/product_info.php?info=p583_motorenoel-sae-5w-30--longlife-iii--cartechnic--1-liter.html
http://racing-bazar.hu/alkatresz/szuro-olaj/cartechnic_5w30_pumpe_duse_olaj_5_liter
Mada se ja puno ne razumijem u ove oznake tako da mi ovo puno ne znaci :)
da probam i odje..
dje mogu trgovat zimske za ladu nivu?
Vujacic, Castellana, AlbinoTrans (Konik).
Bijase li AutoCentar Rasic iz Beograda tata mata za plin ?
Gledam sada na njihovom sajtu za Tomasseto sisteme daju 36 mjeseci garanciju ili 100.000 KM !!! I sve to za 620 eura (torusna boca).
Koliko iznosi procenat od prodatih polisa obaveznog osiguranja koji dobijaju vlasnici tehnickih pregleda? Da li je to unosan posao za vlasnike tih objekata?
pitanje je da li dobijaju bilo sta od polisa...nego ti kad se registrujes imas stavku TEHNICKI PREGLED koju placas...i vjerovatno samo taj dio ide njima...
Tehnicki pregled je njihova zarada, a vjerujem i od osiguranja da dobijaju procenat
Ljudi jel zna neko đe da nađem podlogu za instrumental tablu za peugeot 106?
ovakva instrumentalka Attachment 74634 nemora ista ovakva podloga može i neka fensi :)
Quote:
Originally Posted by GaD
Da, to je to.
A ne no ti za dž govore da uzmeš polisu tog i tog osiguravajućeg društva :DQuote:
Originally Posted by E_K_V
20% je provizija na polisu, pa vi vidjite koliko imaju po jednom autu.Quote:
Originally Posted by E_K_V
A sto mislite da se zadnje vrijeme otvorilo toliko firmi za tehnicki pregled, racunajte 20-30 Eura za tehnicki + 20% od polise...
U Tivat je odavno bio samo jedan tehnicki pregled, sada ih ima 4 i svi rade.
jesu dosli lanci u okov?
Koliko su kostali u okov?
Sjutra treba da kupim gume... 175/70/R13 ... Vozio bi ih uglavnom po PG i volio bih da budu ako ikako moze i zimske i ljetnje :) Koje da uzmem?
I Dje ima dobar bravar da mi poravi centralnu, nesto steka, i tesko kljuc mogu u bravu da ubacim.
FUCHS ulja kod nas? konkretno Fuchs titan full sinteticko ulje za mjenjace/diferencijale ?
Pitanje za prijatelja.
Čovjek ima Passat 1,9 TDI, 110 HP, 1998g. Auto je ranije bilo čipovano nekim čipom koji mu dodaje još 20 HP al je to skinuto.
E sad, problem je u sledećem: auto vuče do nekih 110 km/h i onda kao da mu se ugasi turbina i nema trika da može više da ubrza.Nekad se dešava i na manje brzine, tipa na 70km/h kad vozi trećom al to u zadnje vrijeme,ranije nije bio slučaj. Pretpostavljam da je vezano sa brojem obrtaja,to nije ispratio pa da mi može reć.Ako ugasi i ponovo upali auto,radi normalno. Naravno,dok ne dođe do te granice.
U čemu može bit problem otprilike? Majstori nisu sigurni nego nagađaju. Neko kaže turbina,neko elektronika,neko dizne itd. Uglavnom bi svi da mijenjaju pa ako ispane dobro onda ok,a ako ne da plati djelove zamijenjene :D
meni se to desilo na proslog.tj turbina se uopste nije palila. bilo je do vakuma.tacnije do ona dva motorcica crkla.
Quote:
Originally Posted by Dutch
MAF senzor i kraj price.
Kod koga to da vodi?
Stise pm...
Ljubim ruke
pa ovako radi kad je u Safe Mode, trebalo bi da dijagnostika poka˛e sto je...? :DQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
MAF nemoguce,N75 solenoid regulise punjenje turbine i trebas ispitat dali imas positive deviation turbine ili negative deviation,no svi smo vidoviti dok ne prikacis na dijag, imalo ozbiljan servis ima na stanju MAF,MAP,N75 i sl za probu ako nije da ne pacas pare,da si blize rado bi to u 20metara ispitali u voznju sa testerom za volan i pun gas...
Nije za mene, za druga iz PG je.
MAF bi pravio probleme i prije 110 :)
n75 bi OSJETIO..jer bi varirao pritisak u turbini pa bi do 110 ubrzavao na 'preskoke' tj osjecao bi kako stane..pa nastavi da puni. Ili bi jednostavno slabije punio.
Ako nema nikoga sa dijagnostikom moze navratit do mene da vidimo sto je.
Nisam doktor ali pogledacu :D
ajde bas imas VCDS udjes u motor izaberi parametre u bloku 003 za MAF,parametre u bloku 010 za turbinu, i parametre u bloku 011 za N75 solenoid,sve ovo je bitno da se radi u voznji pod opterecenjem 4om preko 3000rpm i dajte postavite log ovde,MAF ce biti preko 850mg,punjenje turbine treba da 2100mbara ako je preko ide u positive deviation i baca u not lauf mod....Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
Ja sam rekao MAF...