to si ugradio onaj prekidač za ABS :D :applause:
Printable View
to si ugradio onaj prekidač za ABS :D :applause:
zahvaljujem
keDown moje izvinjenje tebi sto sam onako reagovao.. Ali meni su napisali odvojene kazne. Sjutra (16.12 oko ponoci) me ufatila druga patrola, zaustavili radi alko testa, nisam napravio bio nikakav prekrsaj osim to sto nisam imao vozacku (oduzenta 15.12 u 19:30). I on mi je napisao kaznu 50e da odmah uplatim, tj za max 8dana.. Zato sam rekao ne moze 150e-300e. . I ovo cu danas platit, a za ovu sto su mi oduzeli vozacku kad dodje.. Jos jedno pitanje, jel mora da im se nosi ona uplatnica ili je to sad automatizovano kad uplatim da me odma skinu za to.. Ako nije dje se nosi..
meni su rekli da ne treba nositi ove nove...ali provjeri.
Provjerio, uplatio u banku, ne treba nista vise, ja manji za 50e, drzava punija, hvala Vladi Crne Gore sto nas je podrzala :)
http://www.youtube.com/watch?v=stIE9UHvp50 kakav lik sto je ovo
Zanima me kad se (otprilike) očekuje poskupljenje polaganja vozačkog? Evo dvije godine ne mogu da se nakanim da upišem to.
upisuj to odma..a neka moja slobodna procjena jeee.. jos par godina...jer se i par godina u nazad o tome prica... :)
Zna li ko na koliko se priteze glava motora od golfa 3 benzinac 1.6 55kw ?
corsa b 1.4 mpi motor imam problem ujutro ovih dana kad je zahladnjelo sa saugom
ljeti kad ga upalim vrti na 800-850 rpm a sad kad je zima samo 1000 rpm i auto trese ka u traktor da sam sjeo
Kako da podesim to mogu li sam ili mora kod majstora ici??? neki senzor,osigurac ili sta vec da provjerim???
Ne kapiram zasto bi treslo na 1000 obrtaja...
Inace imas automatski sauh ako se ne varam
Uradjena generalka/otvoren motor? Ako da, glava se priteze posle 1200-1500 km.Quote:
Originally Posted by r.p.m
Ako ne, nikad.
Quote:
Originally Posted by mrzi me da pisem
Ono sa obrtajima je OK, a to sto trese, moze da te zezaju svecice, fals vazduh....
mozda je r.p.m mislio na NM ..na kilo-kljuc
Astra G, 1.7TD. Prije nedelju dana auto je izgubilo vucu, super smart majstor me proslijedio kod boshiste, jer kao bosh pumpa nesto nije u redu.
Na pregledu u servisu boshista, ustanovili su da je sa pumpom sve okej, i da je zapravo turbina blokirala, tj propeler se uopste ne okrece.
Rekli su btw da je interkuler ispravan, ali nesto u turbini zeza, i da podjem u Turbo Centar u Donju Goricu, da oni ustanove kvar i poprave je.
Zna li neko tacnu lokaciju tog Turbo Centra? Da li je neko radio nesto kod njih, iskustva, i okvirno koliko se krece reparacija turbine ukoliko to bude potrebno?
Hvala na eventualnom infu...
Ne znam ni ko su ni sto su. Mozda ti je blokirala turbina, mozda se "zacepila" (blokirane lopatice VGT-a)...
Okej, a osim ovih iz Turbo Centra postoji li jos neko u PG ko se bavi tim nekim servisom turbina, tj 'odcepio', odblokirao, sta god?
Ne, da ja znam.
Mada, turbinu nije problem otvorit i ocistit...
Nije do svjecica ili vazduha sve je ok nove svjecice,kablovi takodje usis ok nema fals da vuce.
Pitao sam za obrtaje jer kad se trese na 1000 dam malo gas i drzim ga na 1200-1300 radi mirno ,nema tresenja cim pustim gas vrati na 1000 i skace ka traktor bubrege mi odbi kamen u njih razbija u pm popizdih.
A da jeste automatski zato sam i pitao ima li koja fora da povecam malo ???
A kad se smanji na 850, onda ne trese?
Heh, kako znas da nemas falsnjaka?
Gorostas -trese i na 850.
Fabia- pa mislim da nema jer ne cujem da vuce ili sisti a inace u pitanju je simota pecurka sa metalnim cijevima znaci nema pukotina nidje a svi spojevi su ok provjerio sam.
ne znam sta je i zvuk se promjenio totalno na aupsuh - stavio sam rucni rad srednji i zadnji lonac bez kata i bio je ok
zadnjih dana brekce ono pum pum pum kad radi u ler kao da ga poklopis rukom pa maknes brzo i tako u krug
ma jebe ga zima izgleda sta ce bit kad jos vise zaladi vidjet cemo
Da na to sam mislio na koliko se priteže glava golfa 3 1.6 55kw
poznaniku izbacuje ulje ispod glave ja sam mu rekao da treba mijenjati dihtung glave, ali on veli da je proba doteći i motor nikad otvaran 200,000 km i kusur prešao
pa eto da mu ispunim želju samo nisam siguran na koliko NM da pritegnem glavu
ima li neko kod nas da popravlja ECU motora?
A Sta je sa tvojim ECU-om, kako se "pokvario" i ko je dijagnozu uradio da je umro....
Rasho elektricar radi popravke ECU-a, ako se moze popravit....
imaš broj telefona turbo servisa u PG i u BR na naslovnoj strani tender oglasa..Quote:
Originally Posted by pandora
gdje mogu da se uzmu najjeftinije lanci za snjeg, jer mi trebaju iako ih necu koristiti a sve zbog zimske opreme obavezne i koliko otprilike kostaju?
Attachment 73469Quote:
Originally Posted by r.p.m
http://img6.imagebanana.com/img/jgbcx42u/Capture445.PNG
Nema tu dotezanja, chak shto vishe po pravilu bi se sharafi morali mjenjat kad se jednom odvrnu ali aj....
...Skine glavu, ponese na ravnanje 10-20€ i novi dihtung stavi 20-30€...
KOLIKO mogu slabi lambda senzori (prva 2, tj prije katalizatora) uticati na potrosnju ? Imam po jednu lambdu prije i posle katalizatora, ukupno 4 znaci.
Skeniram greske, prijavi Internal resistance too high - intermittent na ove prve dvije
Koliko znam, ovo intermittent znaci da nije stalno u 'kvaru' tj Occurring at irregular intervals;
Nema drugih gresaka na vag-com, filter goriva zamijenjen prije 2000 km, ulje prije 5000, nema boost leak, svjecice nove. Nema detonacija tj misfire (nemoguce da ih nema ponekad, ali nista osjetno)
Moze li, primjera radi, zbog toga auto trosit npr 5 litara vise u prosjeku ?
15e su bili u Okov na akciju,ne znam imaju li ih više. Nazovi pa pitaj.Quote:
Originally Posted by pilicius
ok no cuh na reklamu da je akcija trajala do 17.decembra iako reklama ide i dalje. zahvaljujem
To je to.Quote:
Originally Posted by stefan123
Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
Racunaj nekih 2-4 litre vise...
ovo 4 litre vishe bolje opisuje moj slucaj :)
mozda i 5 :/
Gledaj, ujutro, sad kad je hladno, ima li onog bolesnog mirisa pozadi, ono, imas feeling da izbacuje zivo gorivo?
prvih par minuta naravno da se jace osjeca gorivo, taman dok grijaci lambdi ne urade svoj posao i obrtaji malo 'slegnu'.
ali nista alarmantno. Ne moze se ni osjecat gorivo sa toliko katalizatora
cackao sam neke ecu parametre preko jednog programa, smanjio sam 'fueling on decreasing loads' jer je malo 'pucao' na auspuh kad pustim gas, nesagoreno gorivo u izduvu. I to je prestalo. Ali potrosnja ista.
a prije neki dan sam smanjio primary i secondary fueling (ali za po 0.2 % npr) i nista se ne desava.
znaci ili je do lambde, ili su katalizatori 'zacepljeni' (mada palio bi check engine ili makar gresku prijavio) ili oni EGT (exhaust gas temperature sensor, ali on nikakve greske ne prijavljuje).
To kazu ameri vlasnici ovakvih S4.
Da su katovi, ili bi upalio check sa P0430 ili bi ugasio 2-3 cilindra pri on high throttle.
Quote:
Originally Posted by SNAKE
Zahvaljujem !
Dje uradit kodirani kljuc?
Kolko to moze kostat i dje je najpovoljnije?
Koje auto?
Konkretno me zanima za Mercedesa
ovakav kljuc
http://www.njuskalo.hr/image-w450/se...a-10358396.jpg