Između 13-15 gradske, 8-10 otvoreno, štedljiv je to motor ali ipak je QSADAM teško voziloQuote:
Originally Posted by Phénix
Printable View
Između 13-15 gradske, 8-10 otvoreno, štedljiv je to motor ali ipak je QSADAM teško voziloQuote:
Originally Posted by Phénix
bratic..ja reko ako se vozi u sport mode ;) .. trosi vjeruj mi bruka :) ..mozda gore ne obrati paznju al sam to rekao za s mode ;)Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
vjerovatno je to dobar auto, ali ja mislim da je Q7 kvalitetno ruzan auto
zato sto je tako rekao jeremija?
meni se djasvi, novi model sa ledovima i koza im je - bruka koliko dobra.. barem u w12, jer je to jedini u koji sam se vozio i koji sam vozio
(ako Bog da opet da se ponovi) :)
a na eS mode sta se desava sto mislis ?Quote:
Originally Posted by Executor
otvara se novih 20?25? venitla?
prosvijetli me...
U S modu trosi mozda litar vise.
Phenix, 14-15 kroz grad, 8-9 na otvoreni.
nemam neko vece iskustvo u voznji istog..vozio sam par puta nk-pg i nk-kl i nazad naravno..vozio sam u d modu i to je sasvim ok..pristojna potrosnja na otvoreno..u S na otvoreno trosi lijepo..nebih se slozio da je u pitanju 1/2 l vise.. (na osnovu mog "iskustva" potrosnja je bila malo visa) a po gradu kad se u S vozi sve kovnice od 50 centi ispadaju iz auspuha..toliko o potrosnji istog.. ;)
Javi kad nedje budes vozio u S pa da kupim te kovnice, unosan je to biznis cini mi se :)Quote:
Originally Posted by Executor
Znas li sto se dogadja kad saltas u S a opet vozis normalno?
Nista, drzi ga u 3000rpm...
ja na corsu 1.2 imam S, bez zajebancije.
hahahah :) :) .. ako bude bilo prilike javicu ti :pQuote:
Originally Posted by Archi
svi mi koji vozimo neke "tranje" od 100 do 150 konja kad predjes u 250 a jos u S sigurno ne vozis normalno..bar ja ne..licno nemam priliku da svaki dan vozim dobra kola pa da sam navikao na jake motore i da lagano kruziram gradom ili od grada do grada nego kad $edem u nekog "zmaja" ne zalim ga bogami taman ka da je moj. ;)Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
meni je na turbo benzinca minimalna razlika bila izmedju S i D mode-a ako vozim priblizno isto... Ubacis u S kad oces da pretices par kola ili da ga poklopis nedje... malo brze salta i duze drzi obrtaje.
ali poklopi ga u D - isti **** :D
zato sad nemas "S" opciju, i ne mozes brzo pretec ka prije
sad se moze brze i slupat no prije , s obzirom da je kupi brze no sve sto je imao do sad ; )
S mode kao sto trile kaze samo drzo obrtaje,i salta na vecim obrtajima,i brze salta,nista drugo
litar vise
Trile udesis li i ovoga, pravac u onu prodavnicu bicikala u lepu katu...
Srecna trgovina i da te dobro sluzi ;)
btw nikad mi se nije svidjao TT...
dje tek sa biciklom ce napravit pizdariju, ajmo kvote i kladjenje kolko ce mu trajat
meni su na dizela starog 10 godina od 120 konja napisali u fabricke specifikacije da torsi 8.8 kroz grad.Quote:
Originally Posted by Igor R
jesu li proizvodjaci automobila prije 10 godina bili posteniji? :D
p.s. cesto mi kroz pg trosi manje od ovoga, zasto su ti statisticari tako preludi? :cool:
Ozbiljno si kupio zuti TT? Koliko god da je zut nije Imolla Yellow :)
skoro imolla (osim branika) :p
Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
U D kick down salta malo nize i sporije.
Neka je srećan Trile i nemoj šteđet na gume ;)
Bio sam malo odsutan, tako da nisam u toku... kako si ima srca da ga prodas :(Quote:
Originally Posted by Balsa