Formula 1!

[TAKUMI]

A ko mu moze vjerovati da mu se pregrijavao motor? Da mu nije mozda motor dobio koronu?

[E_K_V]

[TAKUMI]

Bojim se da ce rijesit problem i da ce nas sve pretvorit u prasinu.

[Nikola PG]

Bojim se da ce rijesit problem i da ce nas sve pretvorit u prasinu.

20km/h na pravac ako rijese, neka je ponesu onda slobodno, sa srecom.

[Ayrton]

najveci pobjedik ove trke je Mercedes, sa onako losim bolidom uzimaju bodove i zavrsavaju trke. Leka je u Ferafiju level iznad

[.Bole]

A ko mu moze vjerovati da mu se pregrijavao motor? Da mu nije mozda motor dobio koronu?

Pa Bono je rekao isto. Naravno da liberty media izvuce iz konteksta, jer odgovara narativu

[E_K_V]

Bojim se da ce rijesit problem i da ce nas sve pretvorit u prasinu.

ako rijese ovoliki zaostatak onda im svaka cast...ali meni se cini da oni imaju problema i sa sasijom i sa motorom...

[E_K_V]

Every driver to have taken a Grand Slam since 2011 has gone on to win the title that year

[raso_i]

[E_K_V]

......


Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[joni]

......


Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Stroj je perfect.
Da je MB ovoliko bio dominantan,rekli bi:gledanost ode u obrnutom smjeru-f1vozači dolaze ljubitelje f1 da gledaju kako kose dvorišta...
I ne pitajte se malo,malo:"Đe je Joni,niđe ga nema?"

Ližem rane i u nevErici nedeljom dozivam kišu,blokadu pištolja za zašarafljivanje točkova u PS, minimum 3 SC,prihvatam 1,2 ili 3. mjesto Hamiltona pa iako je došlo ka u Belgiju prošle godine...

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[E_K_V]

daleko je ovo od dominacije kakvu je imao mercedes...

[TAKUMI]

Ma ni blizu te dominacije, ali jeste najbrzi bolid i imaju 100% pouzdanost.

[joni]

U pravu ste za vremensku dužinu dominacije...tek je to nekoliko trka 1.sezone,ali da je u ovom trenu dominantniji od svih drugih-jeste.I to više nego MB u nekom trenutku

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[E_K_V]

cek.... 2014te prve sezone sa novim pravilima MB je uzeo 16 od 19 trka i imao 13 drugih pozicija.... a mercedes je imao bodoba skoro kao drugoplairani i treceplasirani tim zajedno....a vise nego ferrari i RB zajedno...

[joni]

Pa sačekajmo 19.trku.
Ona zaj.bancija sa najbržim krugovima je zbilja da veća ne može bit'.

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[E_K_V]

koliko je puta u zadnjem krugu seb u RBulu u zadnjem krugu vozio najbrze krugove...

[joni]

Koliko puta(krugova) Lekler nije ili nije htio voziti najbrži krug i to sa starim gumama,medium gumama,polupunim rezervoarom...?

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[E_K_V]

pa nije lekler kriv sto je pireli donio pogresne gume....eto ti albon, zamijenio je gume samo jer je morao.... a nije imao nikakav pad u vremenima koje je pravio...
jasno je da je ferrari imao najbolji tempo... jasno je da je lekler kontrolisao situaciju , ali opet ne mozemo reci da je toliko dominantan i da je sezoa zavrsena...
imola mislim da ce odgovarati ferrariju....majami vec pitanje je....

[E_K_V]

The legendary Rory Byrne, who designed Michael Schumacher's championship winning cars, may be one of the keys to success for Ferrari this season.In 2020, Mattia Binotto brought the influential South African designer out of retirement to provide the Ferrari engineering and design team with advice and support. He has been supplying Ferrari with his ideas ever since.Now, earlier this year, after testing, Ferrari announced that they had extended the consulting contract with Byrne by three years. The extension of the contract sounds like a huge thank you. Byrne seems to have done a super job in his role.This year's Ferrari has similar characteristics to those of the Schumacher-Ferraris from the successful era: they were also fast everywhere and in all conditions, had great traction and always got the best out of the tires. That could be Byrne's signature.Gerhard Berger, on the topic, said: “Byrne is just as much of a genius as Newey. In the 1980s, like today, we had major problems with extreme bouncing on the straight. Rory Byrne was already working on the subject back then.”Coincidentally, Mercedes loses a lot of time due to the bouncing on the straights, but Ferrari does not. This could be a consequence of Byrne’s research and genius.

[TAKUMI]

Nema tu dzinijusa kad ne moze rijesit problem, a bouncing kod Ferrarija ne utice na brzinu kruga zato sto ubijaju krivine.

[.Bole]

U pravu ste za vremensku dužinu dominacije...tek je to nekoliko trka 1.sezone,ali da je u ovom trenu dominantniji od svih drugih-jeste.I to više nego MB u nekom trenutku

Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

Ti onda ne pratis dovoljno

Sto ti kazu 2014, je tipa ima prosjecnu prednost na kraju trke nekih 25sekundi, i prosle godine u pobjedama prosjecna prednost na kraju trke je isto bila preko 20 sekundi.

Mislim da je to cak bila i 2014, sto uradili te godine, bukvalno su jedini bili spremni znajuci sta ih ceka sa hibridima, prakticno ugurali tu promjenu sa V6 turbo koja je njima odgovara, mislim da je Kanada ili tako nesto bilo. Oba merc otisao im MGU K i na kraju se borili za 1-2 mjesto, pred kraj cini mi se Rikardo ih pretice, po trke likovi vozili sa krepalim MGU-K, eto kolko su dominatni bili

[Nikola PG]

[zrnojed2]

Ti onda ne pratis dovoljno

Sto ti kazu 2014, je tipa ima prosjecnu prednost na kraju trke nekih 25sekundi, i prosle godine u pobjedama prosjecna prednost na kraju trke je isto bila preko 20 sekundi.

Mislim da je to cak bila i 2014, sto uradili te godine, bukvalno su jedini bili spremni znajuci sta ih ceka sa hibridima, prakticno ugurali tu promjenu sa V6 turbo koja je njima odgovara, mislim da je Kanada ili tako nesto bilo. Oba merc otisao im MGU K i na kraju se borili za 1-2 mjesto, pred kraj cini mi se Rikardo ih pretice, po trke likovi vozili sa krepalim MGU-K, eto kolko su dominatni bili

Paddy Lowe je neđe izjavio da su čak morali da smanje snagu motora,tj da ne koriste pun potencijal,da ne bi izgledali previše dominantni..

[.Bole]

Paddy Lowe je neđe izjavio da su čak morali da smanje snagu motora,tj da ne koriste pun potencijal,da ne bi izgledali previše dominantni..

Da naravno