Ajmo dizel na 2e,benizin na 1e.Ih kako bi doslo do masovne prodaje ovih sulundara ishaaa.To da ima drzave tako bi uradila,jer ovi sto se voze na cumur zagadjuju zivotnu sredinu
Nista od toga nema.
17 Al-Isra, 37:
Ne hodi po zemlji nadmeno, jer zemlju ne možeš probiti ni brda u visinu dostići.
Ajmo dizel na 2e,benizin na 1e.Ih kako bi doslo do masovne prodaje ovih sulundara ishaaa.To da ima drzave tako bi uradila,jer ovi sto se voze na cumur zagadjuju zivotnu sredinu
Dizeli koji se prave u poslednjih 15 godina zagadjuju manje nego benzinci (izbacuju manje CO2 ekvivalenta), a po zdravlje ljudi jos nije utvrdjeno sto je gore, jer dizel izbacuje azot oksid, a benzin sagoreli benzen (od gasova koji su najopasniji za ljude), niko nije sproveo kompletno mjerenje svih izduvnih gasova jos uvijek da se utvrdi koje je gorivo stetnije po ljude, polemike jos traju (barem ovo sto se moze procitati na internetu), a zna se da je novi dizel manje stetan za ozonski omotac.
Opet od 2009. godine dizeli jesu mnogo manji zagadjivaci, ali ako imaju DPF (filter). Medjutim, ko vise vozi po gradu sto se zagadjenja tice bolje bi bilo da ima malog benzinca (do 1500 kubika) zbog toga sto DPF mora da dobije radnu temperaturu na kojoj bi radio.
If you're buying a new car and plan to use it mainly for town-based, stop/start driving it would be wise to avoid a diesel car fitted with a Diesel Particulate Filter (DPF) because of the possible hassle of incomplete 'DPF regeneration'.
Ti si vidio nekog starog dizela kog je neko 'stisnuo', pa je za trenutak prodimio i sad mislis da su svi dizeli raspad. Sledeci put kad neko stisne nekog raspalog benzinca mozda neces vidjeti toliko bijelog dima, ali znaj da je taj isti ako ne i veci trovac posto ne mozes vidjeti sve cestice koje su stetne.
Last edited by appelle moi; 15-07-13 at 13:23.
e čuješ ovo, koga briga šta više zagađuje kad te plinara uguši na semaforima
nothing comes from violence and nothing ever could
Vidi Rasko, vise kancerogenih materija izbacuje tvoj dizel jedan dan nego moj plinas za 100 godina.
TAKUMI
http://www.nacional.hr/clanak/131378...-izazivaju-rak
Poslato sa super-moćne pisaće mašine Galaxy Note 2 x2
Ma svaki dan gledam nova auta sa dpf-om dime ko The Cathedrals Express.
TAKUMI
Ne dimi ako se vozi do 3500 rpm, posebno ne dimi ako ima DPF, gledao sam auta sa njim posle 'natezanja' i u asupuhu nije bilo nimalo gara. A svaki jaci diesel vuce od 1000, tako da je prihvatljiv za normalnu voznju (preticanje), a ne divljanje, zato ih i ima toliko po evropskim, a ne samo nasim po ulicama i cijena bi im svakako pala da 'ne valjaju nista'. Svakako bolji nego neka Honda benzinac koja vuce tek od 4000 obrtaja, a mozes zamislit koliko tad trosi i zagadjuje, jer sigurno na testu izduvnih gasova nije tako vozena. Jos sa takvim autom moras trpjet onaj kretenski zvuk visokih obrtaja kakav cujem kod ovih sto divljaju ulicama.
Last edited by appelle moi; 15-07-13 at 17:45.
Ovo "kad se nategne" sam mislio da kazem kad se dogura do maximalnih obrtaja. Mora dimit. A fala Bogu da ne dime pri nekom nomalnom broju obrtaja, najbolje bi bilo.
A diesel engine in good condition should produce no visible smoke from the exhaust, under most operating conditions. A short puff of smoke when an engine is accelerated under load may be acceptable, due to the lag before the turbocharger speed and air flow is able to match the volume of diesel injected into the cylinders. That would only apply to older technology diesel engines, but with modern type diesels, no smoke at all should be evident.
(╯°□°)╯ ︵ ┻━┻
Vjerovatno nema DPF, jer ga nemaju nova auta koja se prodaju u nasim salonima zbog loseg goriva. DPF ne trpi ni na zapadnoevropskom gorivu kratka putovanja, jer se ne zagrije dovoljno, a ne nase gorivo. Medjutim, kad ga imate diesel vam manje zagadjuje nego benzinac.
Zaboravljate da benzin ima benzen koji mu se dodaje umjesto olova i on je kancerogen kad sagori isto kao i azot oksid kod diesela. Sto je stetnije po zdravlje ljudi jos nije utvrdjeno.
Svaki dizlo kod nas ima dpf.
TAKUMI
Sto se tice dima kod dizela meni se javlja samo kada nakon slabe gradske vožnje se nataloži garež u auspuhu i kada ga nategnem, izbaci ga i to bude to. Inače mi ne dimi ni malo u vožnji. Nemam DPF srećom a motor je prešao 243k km.
Što se tiče pitanja za dizel kod petrol bonusa, ne znam detaljno koliko sam prešao sa njim a koliko sa avio dizelom ali sam ubijeđen 1000% da sam sa dizelom sipanim u Petrol manje prešao na par sipanja u odnosu na avio dizel.
Direktore, da li si znao da ako predjes vise ne znaci da je nafta bolje?
TAKUMI
Takodje znaci ako predjes manje da nafta nije bolja ?
Zakljucak, bez obzira koliko predjete ne zna se koje je gorivo bolje - sipajte dje stignete?
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Bookmarks