In Flight!

[Shaneman]

Pricat cemo za neke 2 godine kad ovim koji prave bum u tirani isteknu povlastice koje im je dala albanska vlada...

Mogla bi da bude da nije ovo sto kazes... Jbga


Tk je i uveo trecu liniju dnevno kao odgovor za pocetak pegazusa... Nije bas 300 do 500e karta ali vrlo moguce da ce biti


Sent from my iPhone using Tapatalk

Daje i nasa strana povlastice, prema posljednjim podacima za proslu godinu podsticaji direktni od ACG ka kompanijama su bila preko 10M eura na prihod od 29M.
Sa druge strane, ulaganje u osnovna sredstva je iznosilo nesto ispod 2M a za zarade 15M.
Prema tome, direktni podsticaji za aviodostupnost su 1/3 prihoda, 5x investicije i 66% rashoda za zarade. Neko bi rekao da je to prilicno dobar iznos za podsticaje.

Treba njegovati nacionalnu aviokompaniju ali i prihvatiti realnost da trenutno ima dva vazduhoplova svoja. Hoce li razvijati destinacije sa vecim brojem konekcija koje su znacajne za dostupnost i za koje postoji trziste ili ce da se trkaju sa pojedinacnim charterasima?
Pegasus je charter za razliku od AM. AM bi da obavlja charter u obimu kojim to moze Pegasus ali za to jednostavno nema toliko resursa. Zato, iako postoji traznja za IST velika kada je dobra cijena, nece ni Pegasus jer mi ne mozemo da ispratimo Pegasus.


Sent from my iPhone using Tapatalk