Automobilizam!

[guvarana]

VW je prijavio preko 8 miliona prodatih prošle godine.
Odakle ovi brojevi dolaze?

Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk

[wulfy]

ko su changan i wuling


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podaci za 2022 god., evo kolika su pojedina tržišta i zašto su te brojke Ko je ko u autoindustriji?
https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TAKUMI]

Ovo gore je za svaku marku posebno.

VW je prodao 8 miliona ali kao koncern, VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra, Scania, Bugatti, Lambo…

[TAKUMI]

[TAKUMI]

ko su changan i wuling


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kineska firma u vlasnistvu Dragana Djilasa i Aleksandra Vulina.

[nobel]

Prespora vožnja

Ko će najverovatnije voziti sporo?
# Starija populacija: Kako osoba stari, veća je verovatnoća da će početi da vozi sporije. Razlozi za to su oslabljen vid, loše držanje, bolni zglobovi i strah od opasnosti na putu. A takođe, poznato je da se i vreme reakcije menja sa godinama. Stariji vozači pokušavaju da budu oprezniji, što može dovesti do toga da voze sporije i izazovu nesreću.
# Novi i neiskusni vozači: Kada neka osoba tek počne da vozi, obično u početku oseća nelagodnost. Potrebno je dosta vremena da nauči da se opusti za volanom. Razlog za to je što su novi vozači zastrašeni saobraćajem. Kada treba da izađu na put, obiđu nekoga ili skrenu, može se desiti da previše uspore, pa još ako zaborave na pokazivače pravca, lako se može desiti da dođe do nesreće.
# Rasejani vozači: Mnogo ljudi svakodnevno pogine na putevima upravo zbog rasejanosti. Čak i ako su svesni toga da su rasejani, pa pomisle da je bolje da voze sporije, da bi se manje fokusirali na put, to i dalje može da dovede i druge, ali i njih same u opasnost od nesreće. Većina rasejanih vozača šalje poruke, razgovara telefonom, jede, menja radio stanicu ili gleda u GPS navigaciju.
# Pijani ili drogirani vozači: Alkohol i određene supstance mogu uticati na percepciju, što znači da vozač koji je u stanju izmenjene svesti, možda neće shvatiti koliko brzo, ili sporo ide. Takođe, veća je verovatnoća da će ovi vozači preći u druge trake, ili skrenuti u pogrešnom smeru u pokušaju da isprave zanošenje automobila.
# Vozači privrednih vozila: određeni tipovi kamiona i komercijalnih vozila imaju regulatore brzine, što ih primorava da voze sporije. Vozači traktorskih prikolica takođe mogu da putuju sporije u brdovitim oblastima, na strminama ili krivinama, jer je vidljivost ograničena, a potrebno je mnogo snage da se teško vozilo, potpuno natovareno, popne uz strm nagib.

Šta da radite ako naiđete na sporog vozača na autoputu?

Ako naiđete na sporog vozača, možete preduzeti nekoliko različitih koraka. Prvo, trebalo bi oprezno da nastavite da vozite. Nakon što utvrdite da je sa vozačem sve u redu, pokušajte da obiđete vozilo prelaskom u levu traku. Ako je sporo vozilo već u levoj traci, pokušajte da vozite polako i držite pristojnu udaljenost između vašeg i njihovog vozila. Kada je moguće, propustite vozilo tako što ćete preći u desnu traku.
Spori vozači bi trebalo da pređu u krajnju desnu traku da bi propustili ostale, ali to se ne dešava uvek. Prolazak sa desne strane nije glavna preporuka, ali može biti najsigurniji izbor koji imate u ovoj situaciji.


Saveti za vožnju, ukoliko morate da vozite sporo

Sporija vožnja od dozvoljene nije preporučljiva na autoputevima, međudržavnim i lokalnim putevima. Međutim ako iz bilo kog razloga morate da vozite sporo, postoje određeni saveti, koje bismo vam preporučili, kako biste izbegli saobraćajnu nesreću:
# Krajnja leva traka na autoputu je namenjena onima koji voze brzo. Zato, ako vozite sporije, ostanite u desnoj traci. Ako ste u levoj traci i primetite nekoga iza sebe, trebalo bi da se prestrojite da biste ga puropustili.
# Održavajte dovoljno rastojanje između vas i ostalih vozila, da njihovi vozači ne bi morali često da koče.
# Uključite sva četiri migavca, jer ovo ostalim vozačima daje do znanja da postupate oprezno, i da bi trebalo da obrate pažnju i sami, jer razlog za ovo može da bude i magla na putu. U tom slučaju bi možda i oni trebalo da urade isto.
# Pazite na motocikle, bicikle i pešake, jer oni mogu misliti da imaju dovoljno vremena da pređu ispred vas, kada vozite sporije.
Izvor

[TAKUMI]

[kikiriki]

ne bi to nasi prodavci uradili

[M_n_E]

Da ljudi to ne kupuju ne bi ovi ni prodavali


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DadoMonte]

dovedite onoga iz buducih klasika, da mu Sreten objasni neke stvari

Momak razbija sa njegovim projektima!
Ozbiljne zahvate radi godinama unazad, projekat Čikago je po mom mišljenju njegov najbolji i najkompletniji serijal. Pratim ga od samog starta i jedva čekam da izbaci svaki novi video.
Treba ga podržati, pa ko nije pogledao serijal, nek pogleda, neće se pokajati.

[nobel]

Da li auto zauzima prvo mesto u muškom srcu?

U svetu muško-ženskih odnosa, često se susrećemo s intrigantnim pitanjem: da li auto ima privilegovanu poziciju i posebno mesto u muškom srcu i gde tu ostaje mesto za ljubav?
Za mnoge žene, automobili su postali tajanstveni rivali, da li se pitate zašto? Možda je to zato što muškarci, kad je reč o svojim četvorotočkašima, pokazuju strast i predanost koja se ponekad čini nedostižnom u poređenju sa pažnjom ka lepšoj polovini. Mnoge dame, kažu da često imaju utisak da se njihovi muškarci više brinu o sjaju svojih limenih ljubimaca nego o emotivnim potrebama u vezi. Možda je u tome neki poseban šmek, neka tajna veza koju muškarci neguju s vozilima, kao da su ona produžetak njihove ličnosti. Auto postaje poput druge supruge – uvek tu, često zahtevan, ali istovremeno pruža osećaj slobode i moći.
Šta je to u vezi sa automobilima što tera muškarce da se toliko posvete? Da li su u pitanju adrenalinska vožnja, savršeni motori ili tek ogledalo koje reflektuje njihovu muškost? Možda je tajna u spoju mašinerije i osećaja kontrole, gde svaki prigušeni zvuk motora postaje melodija njihove unutrašnje snage. U ovoj igri ljubavi i automobila, žene često ostaju s pitanjem: da li će automobil zauvek biti neprikosnoveni kralj muškog srca? Zajedno ćemo istražiti ovu šaljivu dilemu i pokušati da uverimo nežniji pol da nije baš sve tako crno...
Ljubavni trougao: muškarac, žena i automobil

Muškarci vide auto kao produžetak svog stila i ličnosti, dok žene ponekad osećaju da moraju deliti pažnju sa četvorotočkašem. Za muškarce, svaka vožnja je novo adrenalinsko iskustvo, dok žene više cene romantične trenutke izvan vozila. Brzina, snaga motora i perfektna vožnja postaju muški jezik ljubavi prema automobilima, a žene se često pitaju zašto toliko vremena provode sa svojim četvorotočkašem umesto s njima i šta je toliko interesantno u razgovorima o automobilima koji mogu da traju satima. Auto za većinu muškaraca predstavlja status, moć i slobodu, posebno u mladosti, dok žene tragaju za dubljim emocionalnim vezama, za pažnjom i ljubavlju. Muškarci znaju sve tehničke detalje svog vozila, dok se žene pitaju zašto to znanje nije usmereno ka npr popravljanju kuhinjskih aparata ili zašto toliko detaljno ne analiziraju njihove potrebe i ne trude se da poprave neke stvari u vezi.
Kod žena često auto izaziva ljubomoru, dok muškarci veruju da se tu radi nerazumevanju, jer u svom četvorotočkašu oni vide vernog saputnika, dok žene traže pažnju i podršku od svog partnera.
Čišćenje i održavanje automobila može izgledati kao ritual za muškarce, dok žene vide taj čin kao gubitak vremena koje bi moglo biti posvećeno njima.
Žene se pitaju da li će ikada biti u stanju da zauzmu prvo mesto u muškom srcu ispred ljubavi prema četvorotočkašu, a da li to zaista tako ili žene moraju malo da prenaglašavaju stvari?
Automobil kao ogledalo muške moći

Automobil često služi kao simbol statusa i moći u društvu, posebno kad je reč o muškarcima. Izbor automobila može da bude odraz ličnih vrednosti, stila života ili finansijskog uspeha. Neki ljudi koriste luksuzne ili sportske automobile kao način da pokažu svoj društveni položaj i materijalni uspeh.
Ova veza između muškarca i automobila može proizilaziti iz tradicionalnih stereotipa o muškoj moći i dominaciji. Snaga, brzina i estetika vozila često se povezuju s atributima koje društvo često pripisuje muškarcima. Vožnja atraktivnog automobila može biti način da se muškarac istakne i izrazi svoju individualnost.
Međutim, važno je istaći da ova veza može biti stereotipna naravno da ne odražava stavove svih muškaraca. Mnogi muškarci stavljaju potrebe porodice ispred svojih ličnih afiniteta prema automobilima pa se odlučuju za karavane, mini-van ili modernija suv vozila.
Automobili takođe mogu dosta uticati i na samopouzdanje muškaraca, jer kao vozači osećaju određenu kontrolu i autoritet kroz svoje vozilo.
Za kraj:

Da zaključimo u pozitivnom i šaljivom tonu, jer koliko god da žene vide automobile kao konkurenciju, pravi muškarac zna kada je vreme da da automobilima pauzu i da život postoji i van garaže. Kad se sve sabere emocije uvek imaju prednost, samo je srce teže otključati nego automobil. Izvor

[Tom]

Cita li neko tvoje kilometarske postove?

Wufly je postovao ovako jedno vrijeme, ali su ti postovi bili zanimljivi i imali smo interakciju posle njih, ovdje nema nista zanimljivo i niko ne reaguje, a nije da nisam pokušao procitati nekoliko puta...

[Biznismen Podgorica]

https://www.instagram.com/reel/C0wXd...BmMjdhZWRiYQ==

[TAKUMI]

Kakvi su to lesinari.

[Biznismen Podgorica]

[Biznismen Podgorica]

Ful oprema -> 30hiljada.

[TAKUMI]

10000 i previse.

[Biznismen Podgorica]

10000 i previse.

[b01_]

Pomazu li sto zamjenski katalizatori kod popovica,evo ne mogu proc tehnicki zbog gasova posranih trika nema

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[LUKA!]

Trebalo bi da pomazu jer su za to i napravljeni, samo je pitanje koji su euro

[b01_]

Trebalo bi da pomazu jer su za to i napravljeni, samo je pitanje koji su euro

Zva sam ih prije po ure nemaju za moj motor 1.8t...

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[LUKA!]

Valjda ih ima i u Sincommerce... Mada tu je ja mislim najbolje rjesenje da se uzme kat sa nekog novijeg auta i da ti sluzi za tehnicki samo jbg

[b01_]

Ja sam sipa aditiva u rezervoar sa 0.90 smanjilo je c0 na 0.60 (treba mi 0.50),lambda 1.316 na 1.05(1.03 mi treba),sad cu opet da ga bucam do dg i nazad pa da vidim

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[LUKA!]

Koji aditiv si uzeo i dje? Stvarno nisam znao da ti aditivi rade, dosta su se spustili parametri... Srecno!

[afroman]

Audi a4 b8,2.0tdi caga motor, nije dizao temperaturu do 90 stepeni.

Zamijenio pomocni termostat (kupio Mahle) opet isto.

Zamijenio glavni originalni iz Rokspeda, dize do 90, ali bas tesko i pada brzo.

Neko ideju?