Honda je prestavila novi dvocilindrični motor radne zapremine od 700 kubika. Cilindri su nagnuti prema naprijed 65 stepeni i kako tvrde iz Honde troši do 40% manje goriva od sličnih motora. Motor je uparen sa drugom generacijom duplog kvačila (prva generacija je prikazana na modelu VFR 1200) poslije kojeg se nalazi šestobrzinska mjenjačka kutija. Puni podaci još nisu poznati, ali će biti u potpunosti objavljeni do Milanskog sajma motocikala. Po najavi ovaj motor će pokretati nekoliko vrsta dvotočkaša iz Hondine palete.






NC 700 S je rezultat jednostavnog ali ambicioznog cilja: stvoriti motocikl jednostavan za vožnju ali koji je i zabavan, sa malim troškovima održavanja i pristupačnom cjenom.

Za pogon je zadužen novi dvocilindrični redni agregat radne zapremine 670 kubika a zahvaljujući ekonomičnosti (maloj potrošnji) u Hondi tvrde da se sa jednim rezervoarem može preći 400 km. Mjenjać ima šest brzina i duplo kvačilo ... Zvuči poznato, da, to je isti pogonski sklop kao na ovom modelu http://www.nolimitbikers.com/forum/v...hp?f=18&t=4183 . U manualnom modu (oznaka TM) brzine se mjenjaju prekidičima na upravljaču, dok se u automatskom modu (oznaka TM) može biriti između dva podešenja, sportskog (oznaka S) i za svakodnevnu upotrebu (oznaka D). C-ABS je standard a u startu će se nuditi u tri različite boje.