VW Club

[Biznismen Podgorica]

Kad sam ja čipovao Mk8 blek seriju vi ste pješke išli.

[Bugi]

MK3 na kvadrat minus 1

Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Zhuangzi]

Imate fabricki 2.0 tdi sa 140hp, opet isto/vise od cipovanog 1.6tdi a sad razmislite je li isto to za motor...

Znam da razlika u cijeni izmedju 1.6 i 2.0 nije samo 150 eura, eto nek' je 500, nije vise...po meni mnogo bolja opcija.

[NetworkMaster]

2.0 115ks sasvim dovoljno za sve potrebe mogu misliti ovaj od 140ks kako prima....
Ali 2.0 vise trosi od 1.6tdi barem 2litra....


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[M_n_E]

2.0 115ks sasvim dovoljno za sve potrebe mogu misliti ovaj od 140ks kako prima....
Ali 2.0 vise trosi od 1.6tdi barem 2litra....


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Posjedovao istovremeno oba, razlika je bila nepuni litar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Laz]

Saga sa cipovanjem 1.6tdi se nastavlja...
Kako auto nije dugo kod nas, znaci nije vozen ni 200-300km prije cipovanja, jednostavno sam mislio da je takva konstrukcija motora...
Da je prilicno spor ispod 2500 obrtaja pa da posle ide...

Auto je dva puta bio na dijagnostiku, jednom ga drug pretresao na oridji vcds odma posle kupovine, svi parametri top, nista gresaka bez sto prednji parking senzor ne radi jer je zakacen.
Drugi put sad prilikom cipovanja, cak je i korekcija dizni i ubrizgavanje gledano, sve je bilo top...

Prvo potezanje posle cipovanja direkt iz servisa auto skubao...Posle par sati vuce dobro ali tek u visoke obrtaje tipa 3000+ ali rekoh mozda se tripujem
Nije ni vozen puno prethodnih dana, do prodavnice jedino.
Ali nasumicno nekad trgne ubija, nekad nece pa nece.


Danas duzi put, 230km, auto ide super, u jednom momentu pred kraj puta gubi snagu, limp mode...
Zakacim ga na dijagnostiku P0299 underboost condition...


Saljem poruku kolegama ciperima, objasnjavam ponasanje auta i problem, i srecom odma mi priblizavaju sta da pogledam ili da dovedem auto u servis u pondeljak.
Mislim odma sam im rekao da pretpostavljam da problem nema veze sa remapom, ali da bolje znaju pa da mi priblize sto da cackam kad mi je merak...


Dijagnostika u ruke, ful gas...Turbina bi vec na 1500-1600 obrtaja pri punom gasu trebala da bude na 1.6 bari, medjutim puni samo 0.5 bar





Na 3500 obrtaja bi trebao i dalje da ima ful pritisak, on ima samo 1.40 umjesto 1.6 bari






Skinem s aktuatora turnbine vakum crijevo, probam vakumom, dijafragma je ok, pomjera se aktuator, drzi vakum ne curi...
Onda pogledam crijevo do aktuatora, vidim da ga je vec neko mijenjao nekim divljim, protrulilo, pukotina na jedno mjesto, zamijenim.



Skinem usis, klapnu gasa(koja je zapinjala btw), metalnu cijev od egr, egr...Izvadio sam dobrih 350 grama cadji

Ovo je klapna posle 10 minuta struganja srafcigerom



Ovo je kad potrosis 5 carb and choke cleaner-a, litar medicinskog benzina, i par cetkica za zube...







Sastavljen, nema gresaka, auto ide ubija...Potpisuje drugom brzinom i vuce s 1500 obrtaja, kosa opada Izgleda nikad ispravan nije bio.
Ovaj Petar za ATM sto radi skroz korektan lik, objasnio sve, rekao mi na sta da obratim paznju, sta da pogledam...instant odgovaranje na poruke, i ako ga dnevno smara 300 ljudi.
I opet ce u ponedeljak kod njih svakako, da naprave par krugova i logove i da se odradi jos kakva provjera ili revizija mape ako bude problema...
Po meni skroz pozitivno iskustvo, jer se drugi ne bi javio.






Inace kakvo ***** od motora za rad, pakao...Ja sam mislio da samo francuzi i rumuni koriste torekse, ovo ***** je citavo na torekse i iMbuse...

3 sarafa za klapnu gasa 2:30 sata, ne moze se pric bez zveka

[injection]

Koliko svatih tu je i egr i dpf mačem,na toj cijevi od egr iza klapne bi pločicom zatvorio taj rosvajni ulaz jer pritisak turbine savladava otpor opruge mada ne znaci…
Usisna grana bi išla na komplet pranje sve do ventila da bi imao značaja i učinka….

[HaRRyy]

Ja bih skinuo i usisnu da operem, sigurno je cadjava unutra haos.

Sent from my iPad using Tapatalk

[Laz]

Misterije univerzuma part 3


Zna li ko sta je ovo blokirano?I dje je trebalo da ide?

[TAKUMI]

Kaci se na drugo plasticno ide pozadi na turbo.

[injection]

Sto bi rekao moj kolega uplati na račun toliko jer si daleko iz budve pomenu, pa ti ja objasnim kako da ostaviš i riješiš

[Biznismen Podgorica]

Je li ovo neka sprdnja?

https://www.instagram.com/reel/C5BGy...M4emd0YTh0dA==

[Vido89]

Prije nekolika dana smo kupili Golf MK6 '10 i poklopac od rezvoara je non stop otvoren a i ne mogu da nađem dugme na kom se otvara poklopac, na brzinu sam pogledao oko ručke na vratima i oko ručne nema nikakvog dugmeta na kom bi trebalo da je nacrtana bezinska pumpa ? Anyone ?

[NetworkMaster]

Nema dugme samo pritisnes poklopac da se otvori i zatvori

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[miovrag]

Prije nekolika dana smo kupili Golf MK6 '10 i poklopac od rezvoara je non stop otvoren a i ne mogu da nađem dugme na kom se otvara poklopac, na brzinu sam pogledao oko ručke na vratima i oko ručne nema nikakvog dugmeta na kom bi trebalo da je nacrtana bezinska pumpa ? Anyone ?

Kada zakljucas auto, trebalo bi i poklopac da se zaključa i da ga ne mozes otvoriti.
Meni na primjer taj mehanizam čas radi,čas ne radi.


Sent from my Aber kutija

[Vido89]

Nema dugme samo pritisnes poklopac da se otvori i zatvori

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Aha da da znači nije kao na VW MK5. Pa tako i radim kad je auto otljljučan pritisnem poklopac i poklopac se otvori a isto se i otvori kada je auto zaključan.
hvala za tip za dugme da ga ne tražim više onda

Kada zakljucas auto, trebalo bi i poklopac da se zaključa i da ga ne mozes otvoriti.
Meni na primjer taj mehanizam čas radi,čas ne radi.


Sent from my Aber kutija

Sjutra ću pogledati onaj motorić što se nalazi u gepeku da vidim ima li "pulsa" na konektoru kad se auto zaključa

[NetworkMaster]

Aha da da znači nije kao na VW MK5. Pa tako i radim kad je auto otljljučan pritisnem poklopac i poklopac se otvori a isto se i otvori kada je auto zaključan.
hvala za tip za dugme da ga ne tražim više onda



Sjutra ću pogledati onaj motorić što se nalazi u gepeku da vidim ima li "pulsa" na konektoru kad se auto zaključa

A koji ti je motor unutra?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Vido89]

A koji ti je motor unutra?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Koliko sam uspio da vidim u pitanju je mali DC motor koji povlači metalnu šipku koja vrši zaključavanje poklopca

[NetworkMaster]

Dizel benzin gti ))

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Vido89]

Dizel benzin gti ))

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Ha ha a joooj a taj motor 1,6 dizel 77KW

[Tom]

E samo jos boju auta i dje ti je parkiran uveče najčešće? Pa će on doci sa crijevom i bidonom da provjeri jel ti se zakljucao ili ne...

[injection]

Koliko sam uspio da vidim u pitanju je mali DC motor koji povlači metalnu šipku koja vrši zaključavanje poklopca

Najsladje djetetu iz igračke uzmi DC motorce i pokrpaj taj fuel cap lock,svakako kad dijagnostikom skenirana komforne module izdaje greška za taj poklopac od goriva…. svaki pa skoro ima tu grešku G6/7 i pasati 6-7 …

[Vido89]

Najsladje djetetu iz igračke uzmi DC motorce i pokrpaj taj fuel cap lock,svakako kad dijagnostikom skenirana komforne module izdaje greška za taj poklopac od goriva…. svaki pa skoro ima tu grešku G6/7 i pasati 6-7 …

Pa ne znam do čega je, to bi bio najjednostavniji način da provjerim bez diagnostike I šta tvoje iskustvo kaže koji je najčešći problem ? Motor sa mehanizmom ? Hvala

Edit: Postoji li mogućnost da je do džeka/konektora ?

[Vido89]

Zna li iko gdje se nalazi senzor koji pali unutrašnju rasvjetu kada je mrak napolju kad se otljuča auto na Golfu MK6 ?

[injection]

Na soferci je sensor osim ako je klot oprema ….
unutra se pali svjetlo daljinskim otključavanjem ili ručno ili preko vrata mikroprekodaca na bravi…
ako je neko dodavao opcije coming home/Leave home to je dojagnostilama opcija…