VW Club

**radza-madza** · 11-11-15, 08:55

upload pic

**.:.** · 11-11-15, 14:37

Aoooooo

**John Cena** · 11-11-15, 20:19

kukuuuuu

**Fabia_Elegance!** · 11-11-15, 20:47

Jesam li ja jedini koji ne kuzi ovu sliku? Vidim dvije kape, jedna ima logo fauvea, i nalaze se ispod zadnje sajben od Bube.

**Tom** · 11-11-15, 20:55

Crnogorska kapa sa logom ćumuraša umjesto cg simbola... Taman je za nas, da je ovo "folsfagen" malo kraće i zvucnije ne bi ste čuli 'OstrogaMi' nikad više.

**Fabia_Elegance!** · 11-11-15, 21:09

Auuu, zamisli bolesnika.

Inace sad to mogu nazvat FOLSFAKIN.

**nexus4** · 11-11-15, 21:23

#fauveaMI

**Fabia_Elegance!** · 11-11-15, 22:08

LOL

**acs** · 11-11-15, 22:14

Zamisli tek g klasu hahah

**Fabia_Elegance!** · 11-11-15, 22:23

G klasa je shit u ovome.

Ovdje ima problem sa softverom, lijevi tocak blokira potpuno.

**zrnojed2** · 12-11-15, 17:24

A ti si to zaključio,kako?

Sent from China

**novakb14** · 12-11-15, 18:27

1. Zato što je dzip
2. Zato što je mercedes

Sent from my E2303 using Tapatalk

**injection** · 12-11-15, 18:31

pa on je pisao soft za taj auto...nije tezinu vozaca upisao u softu a vidim da je poprilicno masivan vozac otuda i teziste da tocak zabremsa....

**Fabia_Elegance!** · 12-11-15, 18:45

Porsche issued a response saying the left front brake locked as a result of the Active Rollover Protection (ARP) system kicking in (for a maximum of 300 milliseconds) to prevent the Macan from rolling over. Porsche went on to say "the precise, momentary application of brake force to the front wheel at the outside of the bend down to the low slip range minimizes cornering forces to avoid critical or instable driving conditions such as oversteer, rollover or detachment of the tire from the wheel."

Pa pogledaj klip i slusaj sto kaze fahrer.

**zrnojed2** · 12-11-15, 19:20

Pitam te kako si zaključio da je problem do softvera u Porscheu?

**Fabia_Elegance!** · 12-11-15, 19:29

Pa koci lijevi tocak a desna krivina. I to blokira 100%.

**zrnojed2** · 12-11-15, 19:34

Koliko ja vidim,softver radi tačno što je fabrika predviđela. Razlog blokiranja je ARP-softver,koji blokira točak da ne bi došlo do prevrtanja. E sad-da li je vješanje dizajnirano kako treba to je pitanje.
U drugom videu VW Touareg prolazi perfektno.

**Fabia_Elegance!** · 12-11-15, 22:27

Touareg nije isto sto Macan. ARP je preosjetljiv u ovom slucaju i smanjuje opasnost od prevrtanja ali na moose test je katastrofa.

**^^0LIvEr_QuEeN^^** · 13-11-15, 08:40

Bolje da je na moose test katastrofa nego da se na moose test prevrće

***wulfy*** · 13-11-15, 13:32

U njemačkom ministarstvu transporta i digitalne infrastrukture, odnosno u odeljenju za automobilsku industriju (KBA - Kraftfahrt Bundesamt) odlučili su da sprovedu nezavisno istraživanje na 50 modela od 23 marke. Istraživanje se radi samo na dizel motorima, a po izjavi iz KBA potaknuto je Folksvagonovim skandalom oko lažiranja emisije azotovog oksida u izduvu, te provjera da li i koliko ostali lažiraju rezultate. Ova testiranja su počela krajem septembra i do sada je ispitano dvije trećine vozila (izjava KBA datira od 10.11.2015.) i upoređeni su rezultati iz realnog i labaratorijskog ispitivanja. Za sada nema podataka koliko i da li brojke odskaću od proklamovanih. Evo i spisak vozila koje KBA testira (pojedini modeli sa više motora, zato ih je na spisku 42.):
1. Alfa Romeo Guilietta
2. Audi A3
3. Audi A6
4. BMW serije 3
5. BMW serije 5
6. Chevrolet Cruze
7. Dacia, nije naveden model vozila, već motora: Motortyp SD
8. Fiat Panda
9. Fiat Ducato
10. Ford Focus
11. Ford C-Max
12. Honda HR-V
13. Hyundai i20
14. Hyundai iX35
15. Jeep Cherokee
16. Land Rover Evoque
17. Mazda 6
18. Mercedes C klase
19. Mercedes CLS
20. Mercedes V klase
21. Mercedes Sprinter
22. Mini
23. Mitsubishi ASX
24. Nissan Navara
25. Opel Astra
26. Opel Insignia
27. Opel Zafira
28. Peugeot 308
29. Porsche Macan
30. Renault Kadjar
31. Smart Fortwo
32. Toyota Auris
33. Volvo V60
34. VW Polo
35. VW Golf
36. VW Golf SportsVan
37. VW Beetle
38. VW Passat
39. VW Touran
40. VW Touareg
41. VW Crafter
42. VW Amarok

Početkom novembra Folksvagen je priznao da njihovih 800.000 vozila ima lažne podatke za emisiju ugljen dioksida, a to se odnosi i na bezinske motore (najverovatije se misli na 1.4). Za ovo je sa strane sklonjeno dvije milijarde eura da se pokriju troškovi, no poslije ove objave vrjednost VW grupacije pala za dodatne 4 milijarde (8%), pa se procjenjuje da će čitav ovaj skandalkoštati oko 35 milijardi eura (2/3 vrijednosti kompanije).

Sapunica se nastavlja, al' jedemo kancerogenu pršutu, tako da ... svejedno je ...

**Fabia_Elegance!** · 13-11-15, 22:22

Ufff, vidi skoro svi folcfakeni.

**GaD** · 14-11-15, 07:22

Aaa jedva cekam rezultate

**Cydia** · 14-11-15, 09:42

Sent from my SM-A500F using Tapatalk

**NexusVI** · 24-11-15, 10:38

Tesko je bilo pogodit bas, zasto i kako gosn ofarbani (shefko renaulta/nissana, Karlos.G.) "brani VW", kad je pochela zjbncija oko laziranja emisije gasova,

Renault's Espace model found with excess emissions