BMW Club!

[Randy Orton]

Imas li sto pozitivno da kazes za njega, ili nemas, jer nije audi? Mislim da je taj auto tj. motor i mjenjac predobar, ti mozda nemas osjecaja da on ide jer je ladja, ali mu ubrzanje nikako nije lose, a potrosnja smijesno mala

mislis ili znas?180ks je realno nista za to auto,ispod 250 je sve voda sto bi FABIA reko

[novakb14]

Nije ista potrošnja na autoputu pri 160kmh kad su u pitanju 2.0tdi ili 3.0tdi ../ 520d ili 530d, prednost je oovme sa jačim motorom manje opterećenje

Sent from my E2303 using Tapatalk

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

mislis ili znas?180ks je realno nista za to auto,ispod 250 je sve voda sto bi FABIA reko

Taj auto ide za 8 sec do 100kmh, ti ako od 2.0 bmw petice dizela ocekujes bolje rezultate to je skroz druga stvar...

Pogledaj samo ubrzanja auta za koje ce ti 90% ljudi rec da UBIJAJU kako idu, najveći naglasak na alfu!

http://www.cars-data.com/en/alfa-rom...v-ti-specs/456
http://www.cars-data.com/en/audi-a6-...tro-specs/3836
http://www.cars-data.com/en/volkswag...rt-specs/50487
http://www.cars-data.com/en/renault-...ne-specs/38909

[AR156]

Imas li sto pozitivno da kazes za njega, ili nemas, jer nije audi? Mislim da je taj auto tj. motor i mjenjac predobar, ti mozda nemas osjecaja da on ide jer je ladja, ali mu ubrzanje nikako nije lose, a potrosnja smijesno mala

Nikad nisam audi dizao u nebo.Mozda c4.Sve nakon toga je smijurija,kao i vecina njemackih automobila nakon '00.
F10 za vozaca i suvozaca komotan sprijeda.Mjesta otpozadi slicno kao u golf 5,meni presuko. Potrosnja u gradu ide na max 9l,rijeci vlasnika,otvoreno 5,sa nekim eco rezimom.Menjac sa 7 brzina(ako zapamtio) je savrsenstvo za grad.
E sad sto mi se jako dopalo,volan je igrackica.Na 18tocak uopste nije neudoban,tako da dobro upija neravine.Izolacija je odlicno odradjena,ako uzmemo to da je dizel.Koliko vidio kvalitetniji je dosta od ajkule kada enterijer u pitanju.Ali i dalje ne kapiram zasto toliko lamperije.Nepotrebno skroz. Oko 8 sek do 100 je meni lose.Ja ga saltao na volan,mozda mogao i brze. 1.8t iz pr.vijeka ima bolje ubrzanje.Tezina i velicina automobila uradila svoje,iako obrtni dovodi do osjecaja da ides duplo brze.Na kraju krajeva..ispod 528i ne bi trgovao.
Da cijena od 30k za auto od 100kkm ,mnogo je.

[Fabia_Elegance!]

Frende,onda znas da u hrvatskoj mozes do 150-160 da se vozis,sloveniju 130,austriju 130,njemacku do 160 a dio bez ogranicenja 90% se ide do 200 a i guzve su tako da je i to pitanje...
Na auto putu getriba igra ulogu,8 brzina sport automatik bmw-ov ce odraditi bolji posao nego motor...
Nedavno sam se u Minhenu vozao u e92 sa DKG,odusevio...

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

Ne ne, bas getriba je pointless na autoputu, tamo ti treba zadnja i po malo predzadnja brzina. Glavnu ulogu igra motor i snaga.

Taj auto ide za 8 sec do 100kmh, ti ako od 2.0 bmw petice dizela ocekujes bolje rezultate to je skroz druga stvar...

Pogledaj samo ubrzanja auta za koje ce ti 90% ljudi rec da UBIJAJU kako idu, najveći naglasak na alfu!

http://www.cars-data.com/en/alfa-rom...v-ti-specs/456
http://www.cars-data.com/en/audi-a6-...tro-specs/3836
http://www.cars-data.com/en/volkswag...rt-specs/50487
http://www.cars-data.com/en/renault-...ne-specs/38909

Teci sto god hoces ali taj auto je spor. 8 sec ide prazan i po idealnim uslovima. A sto ako je uzbrdo, vruce i pun?

Taj auto ne ide i ne vuce, normalno, a ako ga stisnes do kraja onda da, ali meni se to npr. ne svidja.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Vozim motor koji ide 3 sec do 100, trebam sad sve sto je preko toga da pricam da je spor? Na onu bmw peticu iz 2.0 dizela sa automatskim mjenjacem izvuc da ide za 8 sekundi do 100 je za mene uspjeh! Niti kazem da je brz niti da je masina niti ista drugo, ali ga uporedi sa autima koje postavih, i sa 90% auta koja se voze kod nas

[DAKA-HN]

Pa pogledaj na koliko je obrtaja 520d u osmoj na 180km/h...
Ako ne igra getriba onda ce ispasti da ima snagu...

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

[Novica]

Ljudi grijesite, da 2.0 nije dovoljan fabrika ga ne bi stavljala u peticu, ili u A6, ili 2.2 u E klasu. Neko ko je vozio manje i slbije auto i posle sjedne u 520d (f10), za njega ce to biti avion! Drugo, barem ja, kad izadjem van CG, maksimalno se potrudim da pratim ogranicenja i da ne prekrsim ni jedno pravilo. A za to ti ne treba ni 2.0 tdi a kamoli 3.0 ili jace i vece. Trece, barem 90% u Evropi ces se voziti autoputem, i tu neces dolaziti u situaciji da ti treba iznenada visak snage da bi pretekao neki kamion ili neko vozilo, meni je to uvjek obavljalo auto koje je bilo oko 100 kw jacine bez ikakvih problema. U Njemackoj na djelovima autoputa bez ogranicenja se vozi uglavnom 130-180 km/h (to je moje vidjenje) i to u povoljnim vremenskim uslovima tako da mi je i za to bilo dovoljno tih 100 kw. Po meni, je najbitnije, voziti se relaksirano, komforno i da mozes preci sto vise km za 1 dan a da se ti, kao vozac a ni putnici ne umorite. Ne kazem da nije bolje voziti jaci motor i snazniji, pogotovo u vecim kolima, ali svako se pruza prema svojim mogucnostima i opet ponavljam da ti motori nisu dovoljni za ta kola fabrika ih nebi ugradjivala. Na kraju krajeva, prodaju se i uvjek ce tako biti, pogotovo sto je u zadnje vrijeme u modi downsizing zapremine motora.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

E39 530d ide isto kao f10 520d, a nikad za njega ne cuh nekog da prica i da ga pominje u kontekstu kao sporo auto

[novakb14]

Ne možeš to tako gledati, isto kao što će za 15 god neko auto koje će se voziti kao Tesla S sad, biti "slabo" tako i ovo..

Sent from my E2303 using Tapatalk

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Mogu, jer i danas svi za to auto pricaju da "gazi kako ide"

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[injection]

mogu li ja vama porucit jedan japanski specijalitet sa rizotom,bicete pametniji od evropljana.....

[NSX]

530d može uvijek da ide kao 520d dok obrnuto ne važi

[Fabia_Elegance!]

Na onu bmw peticu iz 2.0 dizela sa automatskim mjenjacem izvuc da ide za 8 sekundi do 100 je za mene uspjeh! Niti kazem da je brz niti da je masina niti ista drugo, ali ga uporedi sa autima koje postavih, i sa 90% auta koja se voze kod nas

Ne, uspjeh je izvuci 184 KS. To je taman kao 530d. I onda uz 8 brzina to ubrzanje je sasvim normalno. Nista strasno.
520i ima isto KS i ide potpuno isto do 100.


Ali gdje su medjubrzanja? 530d e39 ima 410 Nm, ovaj ima 270 Nm. Ponavljam, 270 Nm. Znaci kao Passat 1.9 TDI iz 1998.
Inace 520d ide nekako do 160, posle toga je vodurina.
Sto se ubrzanja 520d tice, kazete da je zato zasluzan automatski mjenjac zato sto ima 8 brzina?

Pa pogledaj na koliko je obrtaja 520d u osmoj na 180km/h...
Ako ne igra getriba onda ce ispasti da ima snagu...

Poslano sa mog SM-G920F koristeći Tapatalk

Pa pretpostavljam 2700.

Ljudi grijesite, da 2.0 nije dovoljan fabrika ga ne bi stavljala u peticu, ili u A6, ili 2.2 u E klasu. Neko ko je vozio manje i slbije auto i posle sjedne u 520d (f10), za njega ce to biti avion! Drugo, barem ja, kad izadjem van CG, maksimalno se potrudim da pratim ogranicenja i da ne prekrsim ni jedno pravilo. A za to ti ne treba ni 2.0 tdi a kamoli 3.0 ili jace i vece. Trece, barem 90% u Evropi ces se voziti autoputem, i tu neces dolaziti u situaciji da ti treba iznenada visak snage da bi pretekao neki kamion ili neko vozilo, meni je to uvjek obavljalo auto koje je bilo oko 100 kw jacine bez ikakvih problema.

Naravno da nije dovoljan. Fabrika je stavila u E klasu i motor od 2148 kubika dizel, bez turbine. Spor je kao vulkanska lava.
Ti motori sluze za one kojima brzina nije sve i zbog poreza i cijene registracije. Time se smanjuje i cijena osnovnog modela.
A da je dovoljan...ma dajte ljudi. 1800 kila 184 KS, petoro i prtljag i eto te na 2300 kg.

[injection]

da malo zacinim.....bar ovo sto znam i to elaboriram motor od 2148 kubuka je i u C,E,vito i sprinter je bazni dio ali je marketing u 200cdi i 220cdi da bi izmamili vise para na konjskim snagama da bi i porezi na luxus i sl bili veci...tako je i sa vito 108,110.112 ili sprinter 308.311.313 i sl.
tako je i sa 280cdi v6,320cdi v6 ista osnova motora ali vise ili manje konjskih snaga pa i samim time nas zadovolji po novcaniku za reg i sl. udar na budzet i dr.

[Novica]

N 530d e39 ima 410 Nm, ovaj ima 270 Nm. Ponavljam, 270 Nm. Znaci kao Passat 1.9 TDI iz 1998.
Inace 520d ide nekako do 160, posle toga je vodurina.
Naravno da nije dovoljan. Fabrika je stavila u E klasu i motor od 2148 kubika dizel, bez turbine. Spor je kao vulkanska lava.
Ti motori sluze za one kojima brzina nije sve i zbog poreza i cijene registracije. Time se smanjuje i cijena osnovnog modela.
A da je dovoljan...ma dajte ljudi. 1800 kila 184 KS, petoro i prtljag i eto te na 2300 kg.

Pogrijesio si za obrtni kod BMW 520d od 135kw, ima 380 NM pri 1750 rpm a ne 270NM...

A je li dovoljan ili ne, to je vec stvar pojedinca, ali sam ubijedjan da bi vecini bio dovoljan...

[AR156]

Slazem se sa fabiom.Nekada je 180hp bilo vrh ponude.Ali nekada je i 3310 bila cudo.
Ja kazem za taj automobil izvlaci snagu koliko i turbo benzinac manje zapremine,koji je nastao prije 15+ godina,sto je po meni razocaravajuce.Od auta te klase ocekujem sve,luksuz,sigurnost,ali i da cupa kako ide.
Vozis f10 2.0d i kida te audi a3 1.8t sa plinom.

[AmFi]

Evo sad moj otac vozi e220 cdi 170hp

Prije njega je vozio e200 kompresor 186hp

Ovaj dizel je cak i brzi od benzinca.

I auto bas odlicno ide. Za njegove potrebe. Cak i previse. Tako da je glupost vise pricati da je motor od toliko hp mali.

3.0 itd neka ide u A8, s class, bmw 7 sa nekih 250-60-70 hp

A znam curu. Koja u NK vozi c class 320cdi 4matic iz salona

Ne znam je li presla preko 100km/h od kad ga je kupila.



Sent from my LG_G3 using Tapatalk

[Fabia_Elegance!]

Pogrijesio si za obrtni kod BMW 520d od 135kw, ima 380 NM pri 1750 rpm a ne 270NM...

A je li dovoljan ili ne, to je vec stvar pojedinca, ali sam ubijedjan da bi vecini bio dovoljan...

Boga mi u pravu si. 270 ima benzinac.

[BiTrAtE]

Ja sad potpisujem da mi preko ovog 528i nista brze ne treba, mislim u buducnosti kao neko brze auto. Snage ima za mene vise nego dovoljno, preticanja su posebno impresivna. 520d sam vozio samo malo, osjeti se razlika naravno ali daleko od toga ka sto pricate.


Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

[Novica]

Slazem se sa fabiom.Nekada je 180hp bilo vrh ponude.Ali nekada je i 3310 bila cudo.
Ja kazem za taj automobil izvlaci snagu koliko i turbo benzinac manje zapremine,koji je nastao prije 15+ godina,sto je po meni razocaravajuce.Od auta te klase ocekujem sve,luksuz,sigurnost,ali i da cupa kako ide.
Vozis f10 2.0d i kida te audi a3 1.8t sa plinom.

F10 je veliko auto i osjecaj brzine je potpuno drugaciji od osjecaja u A3, ili bilo kojem drugom auto drugacije klase.
Ja licno BMW 5 serije (kao i A6, E klasu) ne zamisljam kao trkalicu, vec kao auto krstaricu, koja ce da jede kilometre a da se ne umoris ni ti ni auto. To ne stoji za A3, ni za A4, Ni za BMW 3, C klasu itd itd

[Fabia_Elegance!]

Ja sad potpisujem da mi preko ovog 528i nista brze ne treba, mislim u buducnosti kao neko brze auto. Snage ima za mene vise nego dovoljno, preticanja su posebno impresivna. 520d sam vozio samo malo, osjeti se razlika naravno ali daleko od toga ka sto pricate.


Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Ja sam ti rekao prije nego sto si ga uzeo, 528i ti je bottom line. Ja mislim da si u pocetku gledao dizele.

[AR156]

Znaci u srednju visu klasu ne treba imati jake motore ili osjecaj snage.Vec prica treba da se zavrsi na krstarici i na udobnosti?Takavi automobili treba da posjeduju apsolutno sve,licno misljenje.

[Novica]

Znaci u srednju visu klasu ne treba imati jake motore ili osjecaj snage.Vec prica treba da se zavrsi na krstarici i na udobnosti?Takavi automobili treba da posjeduju apsolutno sve,licno misljenje.

Nisam rekao da ne treba, nego ja ih vidim kao krstaricu, i da imam i vozim M5, ja ne bih isao da se trkam sa S3, ili nekim drugim, vec bi meni sluzio da ga vozim i uzivam na putu a ne da se trkam sa nekim i dokazujem nesto. Sa druge strane, jeste li gdje vidjeli neke ozbiljnije trke auta u kojem se koriste auta vise srednje klase, ja koliko znam, tu se koriste auta tipa BMW 3 ili 4 sada, Audi A4 ili A5 sada, i nize klase naravno. Po meni, auta vise srednje klase su prvenstveno napravljena za putovanja, reprezentaciju . . .

[Fabia_Elegance!]

Znaci u srednju visu klasu ne treba imati jake motore ili osjecaj snage.Vec prica treba da se zavrsi na krstarici i na udobnosti?Takavi automobili treba da posjeduju apsolutno sve,licno misljenje.

Tako je. Moras imati udobnost, snagu, luksuz + feeling svega toga.
252 km/h na 4300 giri, hladi se sic, unutra totalnu tisinu ubija Mark Levinson, okruzen najfinijom kozom (perforated + semi-aniline), jedes divlju jabuku...

Nisam rekao da ne treba, nego ja ih vidim kao krstaricu, i da imam i vozim M5, ja ne bih isao da se trkam sa S3, ili nekim drugim, vec bi meni sluzio da ga vozim i uzivam na putu a ne da se trkam sa nekim i dokazujem nesto.

Svaki dan vozim auto sa blizu 300 KS i ne trkam se ni sa kim. Vozim ga kao da ima 100 KS ali kad idem van (a to je cesto) vozim se ko nevrijeme.