Cekaj, ko od vas je uspio da otkrije da li je prava kilometraza ili ne (softverski)?
Ne smiju, ako dodjes samo sa brojem sasije , moras da dodjes sa autom da bi znali da si ti vlasnik ili da je vlasnik da dozvolu za provjeru, ali ne samo kilometraze, nego oni ti zovu dijagnostika vozila,provjere ima li sto za zamjenu i daju ti istorijat servisne knjige, mislim da je oko 20-30e
Cekaj, ko od vas je uspio da otkrije da li je prava kilometraza ili ne (softverski)?
TAKUMI
A sto ako je vozena par godina a nije odrzavana u ovlašćeni servis a km vraćena?
Softverski je momak koji je dosao da odradi chip utvrdio da je na Golf V vraćena km za 70k, kako nemam pojma, i neznam jel bio u pravu. Nije imao nikakvu korist da nas laže. Imace on i radi te korekcije km sata, pa...
???
I ti sto rade software-ski gledaju kada su upisi bili i na koliko km. Vjerovatno postoji kao neki log kada je nesto uradjeni datumski i kilometarski.
Tako sam i ja nešto kontao. Predpostavljam da je neko aljkavo to odradio, pa se može ipak vidjet ko zna što traži.
Dako se javi neko stručan da nam približi...
al opet pratiš dinamiku servisa.
ako prvih 5 god prelazio 15k i to se vidi u bazi, pa onda narednih 5 nema ništa u bazi, ako kilometraža nije oko 150k onda imaju dvije varijante:
1. nakon prestanka odlaženja u ovlašćeni je počeo da prelazi više nego do tada? Moguće, ali je to onda izolovan slučaj jer logike nema da su ove dvije stvari uslovljene jedna drugom
2. nakon prvih 5g je prodao kola pa je neko drugi prestao da posjećuje ovlašćeni i prelazio više kilometrara pa kilometraža značajnije odstupa od 150k. Onda se sjetio da vidi u servisnu kolko je prelazio ovaj prije njega pa je vratio km i naštelovao da bude slična onoj koju bi ovaj prvi dostigao da je nastavio da je vozi? Opet po meni izolovan slučaj nekog našeg tamo koji ima vremena i interesa da to uradi kako bi zaradio 20ee više na prodaji kola...
Ali poenta provjere je da ako auto bi trebalo da je na 150+ a ono je na 120 na našem placu onda ko zna kolko je prešlo a samim tim i vraćeno...
Brat je bio tamo sa autom. Vidjeli su auto ali ipak nisu htjeli. Ja sam vidio njemacke papire kada je tek dosla, tablice njemacke, onda je sve uredno i kako treba odradio i preveo auto na sebe. Ne vidim razlog bilo koji sem koji sam naveo gore, da provjere servisnu knjigu komplet
softverski moze da se ustanovi kilometraza samo ako taj koji je vracao nije dobro vratio...
kad se ucitava nova kilometraza ona se zavisno od vozila ucitava na vise mjesta,na neka vozila cak na 3 ili 4 mjesta (tabla,bcm,pcm itd.),tako da ako je nije na svako mjesto vratio onda moze da se vidi softverski.
vecini vozila nije moguce vratiti kilometrazu bez skidanja djelova (table,bcm,pcm),pa je najdjelotvornije skinuti npr. tablu i vidjeti da li je skidan/letovan eprom (cip u koji se unosi kilometraza),moraju se vidjet tragovi skidanja/letovanja
Evo sto sam ja saznao u jednom nasem salonu kada sam donio saobracajnu od auta sa placa.
Proizvedeno 31.05.2007.
Prodato 30.07.2007. u ITA
Prvi registrovani servis u ITA 18.01.2008. na 20368km.
I vise nije bilo podataka za servise u Italiji.Onda je auto uvezeno u CG preko Cetinja i prva rega je 27.01.2011. na PG table.
Prvi servis u CG je 04.03.2011. na 62100km.
To je mene navelo na zakljucak da je kilometraza vracana, i nijesam kupio auto.
Last edited by suponik; 01-04-15 at 10:36.
Vidim raznih komentara, i sad će neko osuti paljbu po meni... Jer ljudi koji znaju ŠTO SU KOLA ne komentarišu.
Gledao sam auta na PRAVIH 100% provjerenih 150 000km da su ruinisana... A gledao sam kola tipa 2006.+ godišta na 600 000+km da su kao nova. (i da niko ništa nije "pakovao" i prepravljao).
OK, kilometraža jeste bitan faktor jer ako je npr auto prošlo pola miliona, sve i da mu je motor i ovjes dobar, postoji mogućnost da krenu kvar za kvarom..
ALI, nemam nikakav problem s tim je li vraćana 100 000km ili nije, kad kupujem kola - samo ako je auto dobar.
Bolje u HOLANDIJI da auto prijedje 400 000km uz KVALITETNO redovno održavanje, i da ga je neko pazio - nego kod nas 90 000km po ovih džombi uz prosječno crnogorsko održavanje.
Upravo tako, ja sam kupio 2 pezoa kojima je kilometraza bila vracana. Po mojoj i majstorskoj procjeni jednom 100 000km drugom 120 hiljada.
Auta su bila bolje ocuvana nego moj koji sam vozio do tad sa originalnom i manjom kilometrazom.
Nema tu puno filozofije.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Ja ne znam sta su kola ali evo jedno laicko pitanje.
Gledas dva automobila oba su po tvome ukusu i po tvojim znalackim vjestinama su dobra za kupovinu. Da li bi zelio da znas da je na jednom prava kilometraza 120.000 a na drugom vracena sa 650.000 na 80.000 km?
Meni bi to bilo bitno ali dobro ja sam samo jedan obican vozac, mozda pitam glupa pitanja,a kazu glupih pitanja nema.
Sem toga krivicno/prekrsajno djelo vracati kilometrazu i lazno predstavljati da je nesto sto nije.
Slazem se ja da to nije ljudski, eticki, zakonski raditi.
Razlika tolika od pola miliona kilometara je neprihvatljiva. Makar meni.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Meni je neprihvatljivo da mi vrati 1 ma ne 100 hiljada kilometara, posto ja kada mu dajem pare dajem mu onoliko koliko on trazi. Novanice su prave, nisam dodavao nule ili brisao nule (sto mi se ne isplati ) u totalno ispravnom stanju kako bi mogao da ih koristi kako je zamislio.
Ne razumijem kako ljudi to pravdaju to mi je totalni kriminal. Ne znam kako idu te procedure od kada oni kupe automobil pa dok dodje ovdje. Naravno vodje kada ih uhvatis da je vracana kilometraza oni uglavnom kazu "EE majku mu ovaj Italija,Njemac,Francuz vratio, ja to ne bih nikada"
Sa druge strane lako se moze stati na kraj ovome, kada se kupuje auto u nekom kupo-prodajnom ugovoru treba navesti kilometrazu. Onda se prvi prodavac ogradio ili prepisao kaznu sebi Onda kada ovaj nas uveze auto i vrati km samo se policija pozove na ugovor iz inostranstva i pogledate se kilometraza i vidi da li je vracana. Veoma lako.
Treba drzava da stane tome na kraj.
TAKUMI
Vracaju i gore.
TAKUMI
Nerealno.
TAKUMI
jedno pitanje za sve
prodao sam liku auto, napravili smo kupoprodajni ugovor, registracija istice primjera radi u avgust i covjek je odlucio da ga ne prevoidi dok ne dodje registracija na red... onda je taj lik sto sam mu ja prodao auto, prodao to auto trecem licu . Moje pitanje je moram li ja opet da pravim ugovor sa tim trecim licem ili ovaj moze da sa prethodnim ugovorom napravi novi i zavrshi prevod (ili opet ja moram bit umijesan u svu tu radnju) ???
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
Sacekaj da jos neko kupi to auto da se ne mucis
Послато са GT-I9300 уз помоћ Тапатока
U koliko u ugovoru stoji da on vlasnistvo moze da prenese na treće lice onda ti vise tu nisi bitan, ne postojis što se njih tiče. Ali to vjerovatno niste dodali u ugovoru.
Po pravu ti bi morao opet naprvit ugovor s trecim licem, i najbolje odjavit auto da te vise niko ne cima.
nema potrebe, tj ukoliko imate ugovor, a još bolje i punomoć ovjerenu kod notara, novi vlasnik sa autom radi šta hoće, tebe više neće cimati. ja sam morao prodati auto tri mjeseca posto sam ga kupio, novi vlasnik je sve sa mnom zavrsio, uopste nismo cimali covjeka od koga sam ja kupio auto. da napomenem da je momak - krajnji kupac i odjavio auto i registrovao ga u drugom gradu bez problema. ne stoji zalud onoliki tekst u punomoćju.
There are currently 5 users browsing this thread. (0 members and 5 guests)
Bookmarks