Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

[chucknorris]

http://shrani.si/f/2j/Lr/EOBI7qq/mapa.jpg

[acs]

e pogle ovu nasu crkavicu mrcnu nesretnu . iz supljeg u prazno

[djordje1990]

Radi cega ima ovako malo brzog puta?

To je meni bas nesvatljivo.

[ASC]

Čudno da se na ovoj temi ne piše ništa iako ima već 2 mjeseca da su konačno počeli ozbiljni radovi.

Probija se tunel Vjetrenik i rade se temeljne ploče za most Moračica koji su dva najzahtjevnija objekta na čitavom autoputu.

Ove slike su od prije mjesec dana







Kako bi most trebao da izgleda:

[night_silence]

Čuh neku priču da je pri bušenju ovog tunela došlo do problema jer je valjda takav sastav brda da su odroni ( valjda je studija nidje veze ) pa su batalili radove za sad ... e sad ono što je zapravo loše je veliki poreski rat izmedju EU i Kine dje se svaki čas uvode nove poreske stope na uvoz konkretno čelika a znajući da mi iako nismo članica EU slijepo slijedimo upustva ( pogotovo ako je nešto što nam nije u intresu ) nešto sam ubijedjen da od ovog posla neće biti ništa ili će se u najboljem slučaju prolangorat na koju godinu ...

[wulfy]

Ova ,,prioritetna dionica'' ima sledeće objekte:
Petlja Smokovac
1. tunel dužine 717 m
2. tunel dužine 1.104 m
3. tunel dužine 1.103 m
1. most dužine 297 m
4. tunel dužine 829 m
2. most dužine 948 m (Moračica)
5. tunel dužine 997 m
6. tunel dužine 905 m
petlja Pelev Brijeg
3. most dužine 322 m
4. most dužine 322 m
5. most dužine 156 m
7. tunel dužine 3.042 m (Vjetrenik)
6. most dužine 183 m
7. most dužine 210 m
petlja Veruša
8. tunel dužine 828 m
9. tunel dužine 509 m
8. most dužine 100 m
10. tunel dužine 2.607 m
11. tunel dužine 1.687 m
9. most dužine 68 m
12. tunel dužine 80 m
10. most dužine 40 m
11. most dužine 150 m
12. most dužine 40 m
13. most dužine 110 m
14. most dužine 150 m
13. tunel dužine 140 m
14. tunel dužine 340 m
15. most dužine 60 m
15. tunel dužine 350 m
16. tunel dužine 1.440 m
17. tunel dužine 520 m
18. tunel dužine 140 m
16. most dužine 340 m
17. most dužine 160 m
petlja Mateševo

Može li neko da dopiše nazive tih objekata (ja sam stavio dva naziva koja su mi poznata)



Sent from my Motorola 8400

[Mojsije]

Kad se zavrsi ova 'prioritetna' dionica, ako ikad, oce li se to moc koristit za voznju, ili ce se cekat dok se ostalo ne zavrsi?

Sent from my SM-A510F using Cafe Del Montenegro mobile app

[N_L]

Moci ce

[retype_htc]

Zna li se barem preliminarno kada ce ova prva dionica biti gotova?

Sent from my HTC 10 using Tapatalk

[Danilo...]

Po nekoj prici kineza, malo ce probiti rok pa ce 2019 valjda sve biti gotovo. Sta znam, nesto bas i ne mislim da je ovo wow, ali daj Boze da grijesim. Put od Kolasina do Mateseva je katastrofa i ima voznje 10-15 minuta, pa onda valjda ovim autoputem jos 20ak min do Bioca i onda jos 15 do PG. Ispada KL PG oko 45-50 min + putarina (koja nece biti ispod 3.5 eura ako je sozina mrtva 2.5e). Naravno, dobro je sto se platije i crkvine zaobilaze ali ocekivao sam da ce biti vece skracenje vremena, ovako ispada 15 minuta.

[kimmi]

Ja sam shvatio da se ne ide do Bioca nego put pocinje od Smokovca. Ima I petlja Smokovac kao dio radova.



Sent from my EVA-L09 using Cafe Del Montenegro mobile app

[chucknorris]

Ne vjerujem da će putarina bit ispod 5e

Sent from my 5022X using Cafe Del Montenegro mobile app

[acs]

put iz nidje u nista. nikad ga nece nastavit ostace totalno beskoristan, sa nekom kriminalnom putarinom. dolje ce potopit u platije put ili totalno zapostavit i uslovit nas da moramo autoput koristit.

[Danilo...]

A ne mora da znaci, ali ono ako vidimo sve dosadasnje "projekte" (ne samo kod nas nego i u regionu) prosto razum po default-u ide na tu stranu da ni ovaj nista nece valjdati i da je pozadina nekako povezana sa kriminalom. To kad bi bilo kako je planirano, tipa na ove dalje relacije, da iz PG stizes u BG ili Sarajevo za 3 sata to je top. Sama ideja da sa drustvom ili porodicom odem u recimo novogodisnji shoping (dje su prava snizenja) ili prosto da za vrijeme godisnjih odmora malo proskitam i napunim baterije je super . Ali onda realno, to ako bude u naredno 10 godina bice dobro

[acs]

ne govorim o pozadini. autoput ima dva kraja Mataševo i smokovac. ne zna se koja je veća rupa.opet će sa tog autoputa u pg da se silazi u sred grada a gore u sred šume. problem je u tome što oni nikad neće nastavit sa tim autoputem- da on ide do bara ili gore do granice pa da se nadje opravdanje i isplativost za njega. ovako će ostat samo kao mrcna dionica od 20km, osnovaće preduzeće i otvorit 15radnih mjesta. to je to.

u dijelu kojem govoris za Sarajevo napomenuo bi te da nema lakse stvari nego povezat pg i granicu sa bosnom. samo na onaj pravac idealni do nk dodati jos dvije trake. prelagana investicija. i produžit na drugu stranu do albanije. taj put-brza cesta bi nam donio više koristi nego 6autoputeva da se naprave u cg.

[chucknorris]

http://shrani.si/f/2j/Lr/EOBI7qq/mapa.jpg

update

[ASC]

Neko je fotošopovao kako će situacija otprilike izgledat kad se most Moračica bude privodio kraju



A evo ga trenutno stanje:

[ASC]

Maketa dionice autoputa koja se trenutno radi u razmjeri 1:10000




Slike od prije par dana:

[BAR]

Чајнези су у задњих неколико дана пробили прве тунеле на дионици Смоковац-Матешево.
Пробијена је десна цијев тунела Клопот дужине 860 метара, док ће лијева дужине 900 метара бити пробијена у наредним данима.Поред Клопота пробијена је и десна цијев тунела Јабучки крш дужине 1360 метара, док ће лијева дужине 1455 метара бити пробијена такође у наредним данима.

[Gandalf_White]

Samo neka probijaju.. takozvani autoput od Nikud do Nidje koji ce da nas kosta 21.5 miliona eura po kilometru napreduje.


Za 1km autoputa moglo se :

- izgraditi 5 modrrnih potpuno opremljenih seoskih/prigradskih skola
- napraviti potpuno novo i moderno odjeljenje onkologije/pedijatrije/karidologije/ortopedije
- 3 najmodernija zabavista da nam skandinavci pozavide
- renovirati zavod Komanski most- zavod za mentalne bolesti Dobrota i napraviti jos 5 mentalnih institucija, zavoda za rehabilitaciju itd
- napraviti 50km najboljeg magistralnog puta(sto je duzina Nk-Pg)
- kupiti 70 najmodernijih protivpozarnih vozila
- kupiti knjige za sve osnovce, srednjoskolce i studente sledecih 16 godina.
- isplatiti plate svim parlamentarnim upodlenicima sledece 2 mandata
- stipendirati sve studente u inostranstvu (hrana smjestaj troskovi) na 5 godina
- svaki Nacionalni park dovesti u fazu savrsenstva


I da ne duzim..

Sve se to moglo sa 1km autoputa od nikud do nidje


Sad pomnozite sa 80 i sve jasno

Sent from my ALE-L21 using Tapatalk

[BAR]

Није баш 80, него 44 километара у овој дионици.

Како ће то из ниђе у ниђе изгледати и колио значај ће то имати за цјелокупну државу имаћеш прилике да видиш на љето 2019.Ево и Србија до краја године ће имати дионицу БГ-Чачак.

Знам многе који су исто то продњецали када се радио тунел Созина, који је коштао око 90 милиона ондашњих еура, при ондашњем БДП-у и Буџету, па сад нико неће преко Паштровачке горе.

Но близу је 2019. па ћемо да видимо.

Него како бјеше оно са курсном листом око кредита сад кад је долар у оштром паду, што веле у партију, коју стратегију критике сад заузети?

[Gandalf_White]

90miliona = 2 milijarde


Pozdrav glavi


Vrati se samo i procitaj prethodni post pa pomnozi sa 80....

[AltaMarea88]

Bar, necu ulaziti u znacaj autoputa za Crnu Goru, al vec par puta primjecujem u tvojim postovima da istices valutu kreditnog zaduzenja Vlade Crne Gore za izgradnju dionice autoputa Smokovac-Matesevo. Dakle, kao sto svi znamo, Crna Gora je potpisala sporazum sa Exim Bank of China o finansiranju autoputa u iznosu od USD 1.1 milijardu. Vidjela sam da se u javnosti dosta polemisalo o odluci Vlade da se zaduzi u dolarima, ali tu je svaka polemika besmislena jer jaca strana, tj. Exim banka nikad ne bi odobrila medjunarodno finansiranje u eurima. Kineske incesticione banke iskljucivo odobravaju finansiranje u dolarima i samim tim Vlada je bila u poziciji da prihvati ili odbije uslove kreditora. Tacka.

Prema mom misljenju, propust Vlade je sto nije blagovremeno napravila sistem za upravljanje valutnim rizikom. Postoje finansijski instrumenti koji se koriste u tu svrhu za dugogorocne kredite, a koje Crna Gora nema. Zato, nema svrhe da se hvalimo kada je kurs dolar/euro povoljan jer ne upravljamo valutnim rizikom naseg poveceg kredita koji znacajno opterecuje drzavni budzet.

[Markys]

Pomračenja uma.
Biće da nemaju od koga da prepišu, jedinstvena situacija jbg

[BAR]

Ало људи какве вас милијарде спопале, о чему ви причате!!!!

Кинески кредит за прву дионицу износи 687 милиона долара, плус 120 милиона које Влада обезбјеђује, укупно 809 милиoна долара, или по данашњем курсу 678 милиона еура укупно, односно за кинески кредит 576 милиона еура!!!!