Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

[chucknorris]

ovaj ce most imati i najveci luk u Evropi.

Sent from my Lenovo P780_ROW using Tapatalk

Ako bude lučni

[lepetanac]

Vazda je fino cuti kad je neko upućen i informisan. Zbilja su sa kučke bande preko Momačkih greda bili nagrnuli prestavnici svih naroda i narodnosti, svih republika i podjekoje pokrajine. Od Kolasina pored zivih moracko-rovackih plemenika pomagali su braća nesvrstani, a brodovi bratske Rusije i Amerike Malom Rijekom dovozili materijal. Glavni geodeta Veselin Kosić je bio prestavnik Kine, iz Japana za glavnog inženjera gradnje angazovan Ljubiša Gojković, a Ilija Keković, glavni miner je bio iz Mongolije.
Od silnih firmi jedino Mostogradnja nije nista radila, a jedini Crnogorac angazovan u toj raboti bio je Veljko Vlahović koji dovodio turiste da seire kako svi rade, a njegovi zemljaci navijaju jer se kod nas kaze "sve jedno je ili kosio ili vodu nosio".

bila je jedna emisija prije nekih godinu dana mozda i o manje mostu. kako se gradio, kolika mu je stopa i neki detalji iz tog doba. pa prica o jednom seljaninu koji je kad nije radio na most cuvao stogu itd. kazu nista vrijednije a i jace od njega na tom mostu nije radilo.
bice je on bio Svedjanin, oni su cuveni po toj prirodnoj snazi.
sad ne znam koja je to bila emisija, ali mi se bas dopala.

[Maja]

Meni je samo cudno sto sve greote drzave treceg svijeta trce da prave nesto da bi se dokazivali onima koji ih sazaljivo posmatraju. Te oce prvi po ovome u Evropi, pa u Svijetu.. Kao onaj PG most sa stubom, za ciju cijenu su mogli da se naprave x drugih po PG.. No ajd..
Ameri su mi genijalni, za razliku od evropske gradnje, oni jednostavno prate konfiguraciju terena sa minimalnim korekcijama.. A ovi te kerefeke, te u sukobu sa prirodom.. Vazda uz vjetar samo da skuplje kosta i da se ogrebu finansijski...tja..

Hvala Lepo

[Roy Fokker]

Ja bih volio da vidim taj prijedlog jeftinog auto-puta iđe kroz CG, uz "praćenje konfiguracije terena".

[SashaB]

Meni je samo cudno sto sve greote drzave treceg svijeta trce da prave nesto da bi se dokazivali onima koji ih sazaljivo posmatraju. Te oce prvi po ovome u Evropi, pa u Svijetu.. Kao onaj PG most sa stubom, za ciju cijenu su mogli da se naprave x drugih po PG.. No ajd..
Ameri su mi genijalni, za razliku od evropske gradnje, oni jednostavno prate konfiguraciju terena sa minimalnim korekcijama.. A ovi te kerefeke, te u sukobu sa prirodom.. Vazda uz vjetar samo da skuplje kosta i da se ogrebu finansijski...tja..

Hvala Lepo

http://www.graduatearchitecture.com/...chools_en.html

[luchka]

je li ja jedini ovdje imam utisak da posle izbora i isplate eksproprijacije clanovima dpsdp, kinezi ipak nece uspjeti da dostave garancije?

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

[Stradivari]

Ne znam da li će gradnja autoputa ponovo biti odložena, ali znam da je mom drugu, upornom i doslednom mrzitelju DPSDP, isplaćena nadoknada za eksproprijaciju.

[Hari Krisna]

Zar nijesu trasirali tako da auto put ide samo preko imanja svojih clanova? E ne valja im posa kad isplaćuju mrzitelje, mada si mozda i ti u zabludi

[lepetanac]

okrenuse ti druga za 180 stepeni sad ce biti volitelj DPS a , izgubi ga ko na karte.
sad su presli na nov nacin kupovinu glasova, raspisu tender za auto put, isplate nadoknadu za ekspropriaciju tima sto mrze DPS i onda nista od puta.mto je samo bio paravan za kupovinu glasova

[Stradivari]

Ako tako dobro budu plaćali nove glasače brzo će obesparit!
Mada, možda sad ovaj moj drug malo i omekša... dok ne potroši pare.

[lepetanac]

nece ti nikada obespariti, kad muzu od nas
nego to je samo potvrda da se ozbiljno krenulo u taj posao, a sad jel to pametno ili nije ti sa ovom vlascu nikad neces znati.
oni uspiju od nicega da naprave nesto ali im bolje ide da od necega naprave nista.
vrijeme ce pokazati da je to dobra ideja, kao sto je bila Sozina, Porto M i jos po nesto.
ovdje je po meni najbolja stvar sto su se Kinezi prihvatili ovoga, bice manje mjesta za neke malverzacije.

[Stradivari]

Kad se primakne realizacija posla pisaću malo o tome kako Kinezi pokušavaju da ponešto "smućkaju". Meni jako bliska osoba je bila (i još uvijek je) nadzorni organ na velikom poslu ove firme koja će graditi autoput.

[Gandalf_White]

http://www.cdm.me/ekonomija/fiser-au...omski-projekat

Objasnio covjek

[minjo]

Potpisan ugovor sa Kinezima za Bar-Boljare

Komentari (9)A A A

Okvirni Sporazum i Ugovor o gradnji, projektovanju i nabavci i ugradnji opreme i materijala za autoput Bar-Boljare, odnosno prioritetnu dionicu Smokovac-Mateševo, potpisan je danas.


Dokumenta su potpisali ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović i predstavnici kineske kompanije.
Ministar Ivan Brajović očekuje da Izmjene i dopune zakona o međudržavnom sporazumu i Zakon o autoputu budu upućeni u Skupštinu Crne Gore na prvom proljećnom redvono zasijedanju.
„Predsjednik parlamenta Ranko Krivokapić mi je rekao da će na prvom redovnom zasijedanju Izmjene i dopune zakona o međudržavnom sporazumu biti na dnevnom redu. Takođe, i Zakon o autoputu će vjerovatno tada biti na istoj sjednici, pa očekujem da sve bude gotovo u prvoj polovini proljećnog skupštinskog zasijedanja“, rekao je nakon današnjeg potpisivanja ugovora Brajović.
Prema njegovim riječima od danas počinju i pregovori sa EXIM bankom oko finansijske isplativosti projekta.
„Sve raspoložive informacije mi govore da će razgovori biti oknočani veoma brzo“, istakao je Brajović.
On je rekao da je eksproprijacija u najvećem dijelu završena u iznosu od 2.300.000 eura, a ostatak će biti završen do kraja nedjelje.
Kako će za realizaciju ovog projekta EXIM banka obezbijediti 85 odsto sredstava, novinari su pitali ministra Brajovića kako će Crna Gora obezbijediti ostalih 15 odsto.
„Budžetom za ovu godinu predviđeno je da se Crna Gore može zadužiti 100 miliona eura. A u 2015. i 2016. godini biće nam omogućeno zaduženje po 250 milioa eura, i u 2017. 209 miliona. Prvi dio od 10 odsto kineskoj kompaniji CRBC biće uplaćen kad počnu radovi“, najavio je Brajović.
Predstavnik kineske EXIM banke Peng Siao Đin je kazao da je ta banka poslala ekspertski tim da procjeni opravdanost projekta.
Podsjećamo da su pregovori sa ekspertima prvorangiranih na tenderu za gradnju autoputa - Kineske kompanije za telekomunikacije i infrastrukturu CCCC i njene kćerke firme CRBC, o ugovoru o projektovanju i izgradnji počeli 10. januara.
Ugovor je parafiran 1. februara.
CCCC i CRBC su ponudile da prioritetnu dionicu autoputa od Smokovca do Mateševa izgrade za 809,58 miliona eura.

[NSX]

mora da ce biti autoputa cim je tempomat obavezan...

http://www.ekapija.com/website/de/pa...haft-Podgorica

[wulfy]

RIZIČNA INVESTICIJA

Svjetska banka zamrzla kredit od 50 miliona dolara, jer će autoput uvećati javni dug

Tu informaciju “Vijesti”, Ministarstvo finansija nije potvrdilo ni demantovalo, dok se o tome očekuju odgovori iz Svjetske banke
Svjetska banka (SB) neće odobriti kredit od 50 miliona dolara (oko 36,2 miliona eura) koji je ranije najavljen kao direktna podrška budžetu jer će država ove godine uvećati javni dug zbog prve kreditne pozajmice za izgradnju autoputa, saznaju "Vijesti".
Uslov SB za odobrenje direktne podrške budžetu (DPL aranžman) je stabilizacija javnog duga. Tu informaciju “Vijesti”, Ministarstvo finansija nije potvrdilo ni demantovalo, dok se o tome očekuju odgovori iz Svjetske banke.
Vlada je godinama uzimala kredite za pokrivanje redovnih obaveza - isplatu penzija, plata iz budžeta i socijalnih davanja, kao i plaćanje dospjelih rata po starim pozajmicama, a nije se novac usmjeravao ni na jedan značajan kapitalni projekat.

izvor: www.vijesti.me

[jokac]

Rakčević: Autoput problematičan sa aspekta zaduženosti

Komentari (0) A A A
Izgradnja dionice od 38 kilometara autoputa Bar-Boljari krajnje je problematična sa aspekta postojeće zaduženosti i mogućnosti servisiranja javnog duga u narednim godinama, a državi neće donijeti toliko značajne multiplikativne efekte, ocijenio je predsjednik Foruma 2010, Žarko Rakčević.
Žarko Rakčević


On je naveo da Forum 2010 podržava gradnju novih puteva u Crnoj Gori ali ne po svaku cijenu, u ovom trenutku i ne uz nametanje “dužničkog ropstva” logikom svršenog čina.
“Postavlja se pitanje da li se zadužujemo produktivno sa stanovištva mogućnosti servisiranja javnog duga u narednim godinama”, rekao je Rakčević agenciji MINA-business.
Prema njegovim riječima, izgradnja tih 38 kilometara u kratkom i srednjem roku neće donijeti toliko značajne multiplikativne efekte državi sa aspekta saobraćaja, transporta robe, povećanja turističkog prometa i angažovanja domaće operative i radne snage.
On je podsjetio da nije pitanje da li je dobro graditi mnogo bolju putnu infrastrukturu ili da li je dobro povezivati sjever i jug i integrisati prostor Crne Gore. Nije čak ni pitanje da li mogu ozbiljne kineske kompanije kvalitetno završtiti 40-tak kilometara autoputa za četiri godine.
“Osnovno pitanje je da li je pametno i prioritetno da se već prezadužena zemlja dodatno zaduži za milijardu eura, sa kamatama, da bi izgradili samo parče autoputa”, smatra Rakčević.
On je precizirao da postaje krajnje problematično upravljanje javnim dugom, jer suštinski sa 680 miliona eura koliko bi trebalo dati garancije kineskoj Exim banci i 120 miliona eura koliko bi Crna Gora trebalo da se dodatno zaduži, tih 809 miliona eura sa kamatama će povećati dug države za milijardu eura.
On smatra da je paradoks crnogorske svakodnevice to što se država još jednom zadužuje, a javnosti se prezentira kao ogroman uspjeh vlasti Demokratske partije socijalista DPS i Socijaldemokratske partije SDP zaduživanje pod povoljnim uslovima.
“Upozorava Svjetska banka SB, pa čak i Centralna banka CBCG na opasnost da u narednoj i 2016. godini dospijevaju emisije euroobveznica i da će biti potrebno novo zaduživanje, jer njihov ukupan iznos neće biti moguće otplatiti iz redovnih prihoda”, podsjetio je Rakčević.
Predstavnici Vlade i China Road and Bridge Corporation (CRBC) potpisali su u srijedu okvirni sporazum i ugovor o gradnji, projektovanju i nabavci i ugradnji opreme i materijala za autoput Bar-Boljare, čime su stvoreni uslovi za aranžman sa Exim bankom.
Pregovori sa ekspertima prvorangiranih na tenderu za gradnju autoputa Kineske kompanije za telekomunikacije i infrastrukturu CCCC i CRBC, o ugovoru o projektovanju i izgradnji počeli su 10. januara.
Ugovor je parafiran 1. februara.
CCCC i CRBC su ponudile da prioritetnu dionicu autoputa od Smokovca do Mateševa izgrade za 809,58 miliona eura.

[luchka]

eto ti ga sad...a ministar Brajovic se namuci sa onolikim potpisivanjem, da ne pricam koliko je sebe dao...e u pm!

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk

[NSX]

počeše li oni sa gradnjom? Eo ga mart već, fino vrijeme i to...

[Mojsije]

Cekaju se izbori.

[Gandalf_White]

Cekaju se izbori.

To, to. Nece da izglasaju ovaj izborni zakon da bi mogli lakse da kradu. A onda kad krene predizborna kampanja prica ista kao 94,96,98, 2001 do dan danas. Tokom sledece godine nece biti nezaposlenih u CG, otvaramo 40 000 radnih mjesta i AUTOPUT...

[chucknorris]

i fabriku čokolade

Što bi sa fabrikom čokolade?

[jokac]

To, to. Nece da izglasaju ovaj izborni zakon da bi mogli lakse da kradu. A onda kad krene predizborna kampanja prica ista kao 94,96,98, 2001 do dan danas. Tokom sledece godine nece biti nezaposlenih u CG, otvaramo 40 000 radnih mjesta i AUTOPUT...

to,taman tako,stara dobra prica koju vlast nam prica....:encouragement:

[jokac]

i fabriku čokolade

Što bi sa fabrikom čokolade?

pojela se sirovina pa cemo vidjet za dalje...:shame:

[acs]

Ovamo na zlaticu ima da se zavrsi jos jedno 600 m bulevara i kraj tog bulevara vodi na most koji zavrsava na smokovac. Ono bas nam puca za to, al vi ne vjerujete pricu lokalnih aktivista prije izbora- evo ih, krece, mjerili su, krece bulevar. Qq ko se jos pali na to


Sent from my iPad using Tapatalk