Obicno se auta iz FR prodaju prije velikog servisa koji je papren kod njih, oko 160000 ta novija auta sa lizinga nekolike godine stara idu na prodaju
Mi smo uzeli Clio 3 iz francuske koji je za nepune 3 godine presao 150000km
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Obicno se auta iz FR prodaju prije velikog servisa koji je papren kod njih, oko 160000 ta novija auta sa lizinga nekolike godine stara idu na prodaju
Last edited by METZ; 23-09-18 at 14:38.
Meni je brat kupio auto od momka iz Pg,auto uvezen iz Fr sa servisnom knjigom,kupljen na aukciji. auto je doslo 184500km
Vidio sam prije par dana passata, iz 2015, koji je presao 311.000, ocuvan i spolja i unutra, na placu bi ga vratili na 80.000, i vjerovatno bi prosao.
Poenta je da se auta na zapadu, pogotovo dizeli kupuju da se sto vise iskoriste. A vecina se prodaje pred veca ulaganja.
Ja evo vec trecu godinu, prelazim izmedju 5 i 7.000 svaki mjesec.
Ih što će sad da se uvozi do 15-tog, ima da natrpaju lager samo tako...pa će onda da drže cijene.
https://www.cdm.me/auto-moto/automob...a-u-crnu-goru/
Sad će Golf 4 da se prodaje po 5000€.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
Ima li ko iskustva sa kupovinom i uvozom auta iz Švedske? Mislim po pitanju papirologije.
Ja sam doveo prije mjesec dana auto iz Slovenije, nisam ga kupio sa placa nego od drzavljanina Slo. Za SLo:
Odete sa svojim pasosem i sa trenutnim vlasnikom auta, kupoprodajni ugovor kupite u knjizari- 0.50e kosta, potpisete kupoprodajni ugovor i oni vam to ovjere-3.5e kosta. Za taj kupoprodajni ugovor ne treba prevod kod nas da se placa, znam ako kupujete iz francuske itd da je obavezan prevod. Ovjera kupop.ug. NE kod notara jer je preskup u Slo nego u drzavnu (kao gdje mi podizemo vjencani list, izvode).
Zatim u osiguravajucu kucu idete zajedno i covjek treba da odjavi auto, 20e kosta, i onda vi kupujete osiguranje i dobijate privremenu saobracajnu i privremene tablice, 120e na 7dana kosta (ja sam isao preko Bosne pa sam i zeleni karton uzimao pa me ispalo 156e).
Zatim u speditersku kucu , zajedno opet, da vam naprave papire za izvoz- izvozna deklaracija -30e kosta, i to je to za sta vam je potreban taj covjek. Kad izlazite iz Hrvatske OBAVEZNO na granicu dajete izvoznu deklaraciju , da vam je skeniraju i auto da se odjavi iz EU. Prije su udarali pecat ali sad samo skener predje preko papira i to je to.
Posle toga u CG :
na granicu u speditersku firmu 20e papiri za uvoz, tj uvozna deklaracija
140e kod Sisevica
4.5e je dan na carinski terminal u PG
20e za speditersku kucu ovdje
carina ide 21% od cijene u kupoprodajni ugovor, + 5% od vrijednosti auta ako nemate Euro 1 papir , cnini mi se da se tako zvao.
Ako koga jos sta zanima slobodno inboks
Da ti je dao COC platio bi “samo” 80 umjesto 140 za homologaciju u CG
Sent from my iPhone X using Tapatalk
Kako se registrovati na PayPal https://forum.cdm.me/showthread.php?...75#post3771875
Auto je 2006 godiste i trazili smo.euro1 ali nisu mogli da ga daju. Coc niko mi nije spominjao
A brate slomis se da odes 4 puta nema sanse i da prodas i sve, vjerovatno si upucen koliko vidim. Ispod 4 dana nema sanse da se napravi tura plus carina homologacija i prodaju kola za dan dva i idu opet jel? Mislim da nema sanse 4 puta mjesecno. Al 1000-1200e moze da zaradi u prosjeku jer nekad prodje bolje nekad gore al treba da ode bar dva put za to i to da radi sa euro3, a sto ces sad?
Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока
Potrebna pomoc ako neko zna, skoro prosao kroz isto, da mi savjetuje
Vidjeh auto koje bih kupio u Njemacku
Posle umanjenja poreza oko 12500
Interesuje me kakvi su troskovi dodatni za papire u Njemackoj i CG, lise poreza 21% u CG
Da li je isto finansiski da licno podjem za njega ili da platim da dodje na slep?
Koja je cijena da ga neko dovede na shlep?
Kakvo prodavanje...? Po 300e se uzima čisto da odeš i dovezeš nekome željeno auto... Za bilo đe u Njemačku, Holandiju, Belgiju je dovoljno 3 dana, ako je jug Njemačke može i za 2... Odeš 2 puta i zaradiš za max 6 dana, od toga 4 dana vožnje/posla, više od prosječne CG plate...
Rečeno je detaljno bar 100 puta, odvoji minut prelistaj topic...
Sent from Tapatalk
Last edited by MeDo_JE; 30-09-18 at 10:10.
#fakenews
1000+ za troskove (put, gorivo, putarina, zoll tablice, osiguranje, spediter u DE za izvoznu da bi vratio MWST i EUR1 da bi se oslobodio od carine, ulazna carinska u CG, spediter, prevod...).
Na neto cijenu (bez njemackog PDV) 5% carine ako ne uzmes EUR1 i na sve to 21% PDV.
Sent from my iPhone X using Tapatalk
Kako se registrovati na PayPal https://forum.cdm.me/showthread.php?...75#post3771875
A to je vec nesto drugo nismo se razumjeli, ja sam mislio da dovedes auto i da ga sam prodajes pa ides za drugi kao sto neki rade. Kao sto ja radim uzmem kamion dovezem spakujem prodajem neki mjesec neki dva neki duze pa opet, al opet to trziste je drugacije nego auta manja je potraznja. A to da nekom vozis je drugo, mada ne znam moze li 300e ostat od ture da nekome vozis auto... Mislim da nema sanse, ustvari ne znam ni kako se to placa samo pisem skoro na pamet. Znam da ja u mom poslu odem autom vracem se kamionom ispod 4-5 dana nema sanse primjera radi do Frankfurta i nazad i da me to kosta dosta. Hamburg ostaja sam i po 9 dana uz usputne komplikacije. Ja mali kamion nebi doveo nekom ispod 2000e iz srednje njemacke (jug manje sjever vise), a ja tu imam da odem gore papiri gorivo putarine spedicije itd itd ostajanje od prilike 5dana spavanja po pumpi i sve sto ide uz to.
Послато са SM-G925F уз помоћ Тапатока
Kako to inace ide za placanje kad dovodite auto po zelji? Jel se daje odma full iznos kolko kosta ili nakon sto se auto docera?
ПОДГОРИЧКА БУДУЋНОСТ !
Naravno da se odma daje koliko auto kosta...
Nije 21% nego 25% na skuplja auta
Sent from my iPhone 8+ red using Tapatalk
A?
Sent from my iPhone X using Tapatalk
Kako se registrovati na PayPal https://forum.cdm.me/showthread.php?...75#post3771875
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks