O motociklu...

[Stivi]

Rojal josh kod nas ne vidjeh a i meni je bas simpatican motor i bas mi se svidja posebno ovaj Himalayan . Po inostranstvu su bas popularni i masovno se voze , cak i u Srbiju ih ima solidan br prodatih.

Svidja mi se i Husqvarna 401 , brat je prije neki dan zvao na Grahovo da pita za nju jer je imaju u salon i mislio je da je trguje ali je cijena dosta visoka . Cini mi se da mi je rekao 7900e , sto je opet dosta novca za tu kubikazu .

[VooDooPrle]

Royal crkao ovim momcina sto su bili za Maroko i rentali tamo..
Nov motor. Njih bas dosta bilo.Nisu svi istr motore vozili. Ali jedan crkao.
Premala je to konjazaa

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Sto se tice snage agregata, nije velika. U toj klasi 400ccm vazdusno hladjenih agregata, Honda je imala jaci model xr400 sa 34ks ali je to motor koji je vise isao ka hard enduro varijanti. Himalayan je vise adv putni motor i tezi dosta. Izasao je novi sa 45ks i vodenim hladjenjem. Pitacu ih bas kako im je crkao, tj sta se pokvarilo ako budu znali.

[Djalac]

Sto se tice snage agregata, nije velika. U toj klasi 400ccm vazdusno hladjenih agregata, Honda je imala jaci model xr400 sa 34ks ali je to motor koji je vise isao ka hard enduro varijanti. Himalayan je vise adv putni motor i tezi dosta. Izasao je novi sa 45ks i vodenim hladjenjem. Pitacu ih bas kako im je crkao, tj sta se pokvarilo ako budu znali.

Valjda samo izdahnuo na putu,nisam siguran.Jer mi ovaj drug nije detaljno kazao. Znam da im svima avvans propao zbog toga motora Ali dobro,ocekivano kod marokanaca. Ali lijep motor svakako..

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[VooDooPrle]

Valjda samo izdahnuo na putu,nisam siguran.Jer mi ovaj drug nije detaljno kazao. Znam da im svima avvans propao zbog toga motora Ali dobro,ocekivano kod marokanaca. Ali lijep motor svakako..

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Crkao je klip na jednom. Na oko 25.000km, moze tu biti vise razloga, los kvalitet djelova, los servis - neredovan i lose ulje ili nacin koriscenja. Suziki Drz400 je najvise crkavao jer je to ne tako jak agregat i obicno se vozi pun gas kad se malo svikne motor. Mozda je i kombinacija svih faktora.

[Djalac]

Crkao je klip na jednom. Na oko 25.000km, moze tu biti vise razloga, los kvalitet djelova, los servis - neredovan i lose ulje ili nacin koriscenja. Suziki Drz400 je najvise crkavao jer je to ne tako jak agregat i obicno se vozi pun gas kad se malo svikne motor. Mozda je i kombinacija svih faktora.

Brz si Istina da sve navedeno moze da dovede do havarije..

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[VooDooPrle]

Znam ekipu dobro pa sam ih pitao, nijesu pustali gas. Patos gas i ceraj )))

[Stivi]

josh vecina njih posjeduje daleko jace motore pa posle 150ks kad sjednes na 20-30ks onda slijedi ubijanje od gasa

svi se kunu u vazdusno hladjenje a ja ga bas nesto ne volim bas iz razloga pregrijavanja u situacijama dje se bas maltretira motor ili dje se vozi na nepristupacan teren a male brzine i maltretianje

[VooDooPrle]

josh vecina njih posjeduje daleko jace motore pa posle 150ks kad sjednes na 20-30ks onda slijedi ubijanje od gasa

svi se kunu u vazdusno hladjenje a ja ga bas nesto ne volim bas iz razloga pregrijavanja u situacijama dje se bas maltretira motor ili dje se vozi na nepristupacan teren a male brzine i maltretianje

Te vazdusne masine izdrzavaju mnogo tog maltretiranja. Recimo vazdusno hladjeni BMW GS 1150 i 1200, pa to se ugrijati ne moze i ljeti kroz saobracajne guzve. Od manjih, imao sam Dominatora, ista stvar. Drug Xr400r nikad se nije pregrijao. U sustini oni se ugriju i ugase. Malo pustis da se ohladi i ides dalje. Ulje treba cesce mijenjati, na Dominatora je to bilo na 2-2.5k km.

[VooDooPrle]

Mana vazdusno hladjenih masina osim eko normi jer sto se ne mogu izvuci neke performanse tj ks. A prednost je sto nemaju hladnjak i tecnost pa se samim tim smanjuje mogucnost kvara i ostecenja tih sistema.

[dante pg]

Mana vazdusno hladjenih masina osim eko normi jer sto se ne mogu izvuci neke performanse tj ks. A prednost je sto nemaju hladnjak i tecnost pa se samim tim smanjuje mogucnost kvara i ostecenja tih sistema.

I dje nabaviti ulje za iste, konkretno Fusch Silkolene comp4 15w-50? Pitah na drugu temu al ne odgovaraju

Sent from my 2201123G using Tapatalk

[VooDooPrle]

Za Hondu Dominatora 650 sam koristio mineralno Motul 3100.

[Djalac]

Primjetio sam da svi forsiraju 15-50?


Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[VooDooPrle]